www.pesukinnas.com

Hola !

Hetken mietin viitsiikö koko viestiä kirjoittaa, kun foorumi täynnä niin hienoja tekeleitä, mutta tämä kait paras keino oppia. Ja ei kai näitä näyttämön projekteja koskaan liikaa ole.

Eli hain ruotsista tällaisen taloudellisen käyttöauton: Mondeo ST220 -02. Auto todella hyvällä historialla ja ollut kahdella vanhemmalla herrasmiehellä ennen minua. Harjapesua tämä on saanut ja kunnollista pesua nähnyt varmaan aika harvoin. Ditec käsittely on tehty jossain vaiheessa, ei kyllä mitään aikaisempaa kokemusta, että mitä tuolla oikeasti tehdään ja onko mitään hyötyä. Auto on asiallisilla varusteilla, mm. integroitu navi, parkkitutka, yms. Muutenkin kyllä ihastunut koneeseen ja ajo-ominaisuuksiin.

Mutta asiaan. Tarkoituksena oli tehdä kunnollinen pesu, poistaa muutama naarmu ja pistää vaha pintaan.

- Esipesu meni lähinnä jäiden poisteluun ja tähän pitää ens kerralla panostaa kunnolla
- Pesu Dodo - Born to be mild + kinnas
- Clayllä kävin kyljet, puskurit ja konepellin läpi, liukkarina käytin tuota Born to be mildiä
- Naarmujen poistoa: Wolfs WP-4N ja Padin mallia en muista + halppis kiillotuskone
- Uusi pesu
- Collinite 915 käsin

Ja sitten kuvia (pahoittelen heikkoa laatua, huono valaistus ja huono kamera...):

Alkutilanne





Pesu&vehkeet





Clay ehkä 20x20cm alueen jälkeen



Vanteet karmeessa kunnossa, nyt ei riittäny aika eikä välineet kunnon puhistukseen



Naarmuja





Näitä oli enemmänkin ja suurimman osan sain pois, mutten täydellisesti.

Pesun, clayn ja naarmujen poiston jälkeen







Vahaus





Ja lopputulos (tuli jo pimeä...)









Koitan ottaa vielä valosalla kuvia, niin sais jotain selvääkin.

Lopputulema: Heti jotain oppii. Seuraavalle kerralle enemmän aikaa ja varusteita. Kun tuolla loisteputken valossa katseli autoa, niin kyllä se kokonaan myllytyksen tarpeessa on, vaikka jo nyt hieman parani naarmujen poistolla. Padi oli myös tukossa edellisistä kokeiluista, joten nyt pesin sen samantien kun tulin takaisin. Vanteet myös tarvitsee kunnon puhdistuksen ja tuolla DIY -puolella onkin siihen sopiva topikki, joten jotain aineita tarvitsee vielä tilailla.

- Onko tuo WP-4N sopiva koko auton myllytykseen? Ja minkä Padin kanssa? Karkeampaa voisi harkita noihin syvempiin naarmuihin ilmeisesti...
- Tuo aine on ilmeisesti tarkoitus ajaa loppuun? Itsellä oli varmaan amatöörimaisesti liikaa ainetta ja padi tukossa, joten tuntui ettei millään kulu loppuun se aine, enkä uskaltanut enempää sitä sitten ajaa.

Sisäfixin teen vielä ja siitäkin voin vielä pari kuvaa heittää.


Kaikki kommentit tervetulleita. Mitä tekisitte toisin tai toisilla aineilla/välineillä?

Asiallisen kulkineen olet hankkinut.
Kyllähän tuosta kiiltävä tuli. Hyvää tavaraa tuo Dodon pesuaine. Tulee itsekin sitä käytettyä.

Projectechiltä Wolfin Deironizeria tilaukseen ja suihkepullolla vanteisiin niin lähtee helposti tummumat pois!

No hitto tämähän on Norolandiasta.. Asiallista jälkeä kyllä..

Siisti Mondeo, paria tämmöistä kävin koeajamassa kun autoa etsin. Varmasti auringonpaisteessa herkku väri.

Tottakai tänne vain juttua "projektista", ja tänne on mukava laittaakkin, kun kokeneemmat antaa oikeasti hyviä vinkkejä, joilla saa
seuraavalla kerralla taas vähän parempaa jälkee aikaan.

Ja on kyllä hyvä väri autos, ja hyvin ne kyljet kiiltelee!!

Kyllä claystä huomaa että ei ole kunnon pesua saanut.

Väri on kyllä hyvä ja ihan hyvän kiillon olet nyt jo saanut pintaan .

Hyvää työtä ja upea väri!

- Antti -

Vahasitko TI-hallissa? Jos, niin mikä oli loppusumma?

Hienon värinen ST!

Mietin ihan samaa!

*Kaide kirjoitti:Kyllä claystä huomaa että ei ole kunnon pesua saanut.

Ennen savestusta auton pinnat kannattaa puhdistaa mahdolisimmat hyvin suolasta ja piestä yms. Eli yksi pesuvaihe vähintään lisää

Kiitos kaikille kommenteista!

H3nxu kirjoitti:Vahasitko TI-hallissa? Jos, niin mikä oli loppusumma?

Vahasin joo. Hyvin onnistui, ainakin omasta mielestä. Olin menossa tekemään tuota projektia jo aikaisemmin, mutta sillon halli oli aika täynnä pesijöitä ja mietin että hallin kosteus on turhan suuri. Siirstin muutamalla päivällä ja menin hiljaisena aikana, eikä hallissa ollu muita pesijöitä sillon. Muutama siinä kävi oman puunauksen aikana pesemässä, mutta hallin ilmanvaihto oli positiivinen yllätys. Lämpötilasta en osaa varmaksi sanoa, mutta arviolta jotain 15c luokkaa.

fibolt kirjoitti:

*Kaide kirjoitti:Kyllä claystä huomaa että ei ole kunnon pesua saanut.

Ennen savestusta auton pinnat kannattaa puhdistaa mahdolisimmat hyvin suolasta ja piestä yms. Eli yksi pesuvaihe vähintään lisää

Hmm... tarkotatko jollain tehokkaammalla aineella + paineella?

Minä tarkoitin sitä että jos pitkän aikavälin pesut koostuvat pelkästään painepesusta ilman fyysistä kosketusta kintaalla tai vastaavalla, lika pinttyy kiinni ja tuntuu karkealta kun sormin tunnustelee. Savella sitten irtoaa ja savi näyttää sitten juuri niin kuin sinulla.

fibolt taisi tarkoittaa että ennen savestusta kunnon esipesu, kunnon kinnaspesu, pienpoisto (Tardis, AG tar remover), rautajäämien poisto (Iron-X) ja sitten vasta savestus.

Paljon käytit aikaa siellä ja miten paljon maksoi?

*Kaide kirjoitti:Minä tarkoitin sitä että jos pitkän aikavälin pesut koostuvat pelkästään painepesusta ilman fyysistä kosketusta kintaalla tai vastaavalla, lika pinttyy kiinni ja tuntuu karkealta kun sormin tunnustelee. Savella sitten irtoaa ja savi näyttää sitten juuri niin kuin sinulla.

fibolt taisi tarkoittaa että ennen savestusta kunnon esipesu, kunnon kinnaspesu, pienpoisto (Tardis, AG tar remover), rautajäämien poisto (Iron-X) ja sitten vasta savestus.

Niinhän tuossa oli paljon pinttynyttä likaa, jotka ei kintaalla lähtenyt. Eli pitää tuota pienpoistoa ja Iron-X:ää vielä hankkia. Olikin pieni tuntuma, että jotain olisi ollut vielä hyvä tehdä ennen saveistusta, kun pinttynyttä likaa oli aika runsaasti. Kiitos vinkeistä !

H3nxu kirjoitti:Paljon käytit aikaa siellä ja miten paljon maksoi?

Noo tuota... Reilu 2.5h meni noihin touhuihin. Nokian Nesteellä kävin, jossa on 35snt minuutti, mutta max. 35€ (päivämaksu). Eihän se ihan ilmasta ole, mutta halvempaa kuin liikkeessä (kai). Ja kai tuossa oppikin jotain taas ensi kertaa varten.

^Hätänen kaveri.

Siinä on muuten paikallisille (siis mun paikallisille) toimijoille esimerkillistä toimintaa Nokian hinnoissa!

Todella jees tuo 35€/päivä jossei ole paikkaa talvella, saa kaikessa rauhassa puunata ja tehdä!!

Tohon hintaanhan siellä vois alkaa myllytellä autoja enemmänkin, ei paha vuokra

Tässä jo aiemmin olikin kommentteja esipesusta ennen clayn käyttöä. Mulla on sellainen periaate, että jos on menossa myllylle ja vahaukseen niin silloin pesen ujostelematta erittäin vahvalla liuotinseoksella. Ja tunnustan, että silloin saatan pestä jopa harjalla, koska pikku mikronaarmuista ei ole siinä vaiheessa haittaa. Hifistely 2BM kintailla ja vahaturvallisilla aineilla on sitten ennemminkin pinnan ylläpidon aikaisia prosesseja.

Tuo V6-mylly on todella miellyttävä kone. Mondeossa tykkäsin siitä erityisesti yhtä versiota vanhemmalla kopalla varustetussa Mondeossa. Se oli automallina vielä jotenkin notkeampi kuin topicin versio uudesta korista puhumattakaan.

Vähän siivoiltu viestiketjua. Keskustelu TI-halleista siirretty tänne.

Karmee keli tuolla, niin piti mennä parkkihalliin kuvaamaan. Kilvetkin sain tällä välillä.

Pesu taas Dodo BTM ja sisäfixi (matot vielä pesemättä).

Lisäsin varastoa myös AG TAR removerilla ja Sonaxin vannepesulla. Ei kyllä saanut vielä silläkään puhtaaksi noita...


Mutta muutama lisäkuva kuitenkin:















Collinite 915 siis pinnassa



Tuo etupenkin sauma meinaa repsottaa hieman. En luota ehkä omiin taitoihini tuon tikkauksessa, joten onko kellään tiedossa tekijää Tampereen seudulla?

Hyvältä näyttää, itse kävin kans kokeilemassa 2,5l v6 tälläista pari autoa takaperin kun volvoon sellaista vaihdossa tarjottiin. Appiukolla on tuollainen 05 1.8 ghia mallin farkku ja sitä muutamia kertoja ajelleena, voin kyllä todeta pirun hyväksi autoksi ajaa. Se ohjaus on ainakin todella hyvä, menee tasaisesti ja tilaa todellakin on(4 henken thaimaan reissun kamat mahtuu hyvin).

floG kirjoitti:tilaa todellakin on(4 henken thaimaan reissun kamat mahtuu hyvin).

Meinasin vääntää jonkun väsyneen vitsin roadtripistä Thaimaahan mutta en nyt viitsi

Juu Voorteista on moni montaa mieltä mutta todella hyviä ne on ajaa. Kuten aiemmin kirjoitin niin lähellä oli ettei tämmönen eksynyt omaan pihaan, vaihtoehdot olivat oikeastaan E39 Bemari, A6 C5 quattro ja ST220.

Kiitoksia!

Olen kyllä itekkin todella tyytyväinen noihin ajo-ominaisuuksiin. Ainakin nyt näillä lumi/loskakeleillä toi on todella vakaa ajaa. Motarilla kaistojen vaihdot yms. menee vetelemättä. Ja helvetin iso auto toi kyllä on... Ainakin tuo kontti tässä Sportback mallissa.

sonikk kirjoitti:

floG kirjoitti:tilaa todellakin on(4 henken thaimaan reissun kamat mahtuu hyvin).

Meinasin vääntää jonkun väsyneen vitsin roadtripistä Thaimaahan mutta en nyt viitsi

Juu Voorteista on moni montaa mieltä mutta todella hyviä ne on ajaa. Kuten aiemmin kirjoitin niin lähellä oli ettei tämmönen eksynyt omaan pihaan, vaihtoehdot olivat oikeastaan E39 Bemari, A6 C5 quattro ja ST220.

Ne tuliais tytöt mahtuu kuitenkn niihin laukkuihin niin ei mene matkustamosta tilaa