www.pesukinnas.com

Kaverin Mitsubishi Galant tuli työn alle. Alkujaan sovittiin että pikaisesti käyn maalipinnan läpi ihan vain kertavedolla ja naarmua lähtee se mitä lähtee. Loput saa jäädä. Kerrankin ei kyllä ollut kiirus aikataulu, auto jäi loppujenlopuksi päälle viikoksi viemään tallista tilaa

Pikkuhiljaa töiden jälkeen aina kävin tunnin pari tallilla piipahtamassa. Ensimmäisenä päivänä pesut ja putsaukset, seuraavina päivinä myllytellen muutaman paneelin kerrallaan ja parina viimeisenä päivänä sitten kerrankin kaikessa rauhassa LSP pintaan. Mukavaa puuhastelua muutamaksi tunniksi per päivä siis.

Tässä koko komeus saapuessaan tallille.






Ei muutakuin pesemään. Perusnormaalit pesumetodit. Surfexilla pariin kolmeen kertaan auto ympäri ja huuhtelu. Jotain vahaa ilmeisesti pinnassa oli, sen verti liukkaasti vesi pakeni pinnoilta huuhdellessa. Ovienvälit tuli myöskin käytyä surfexilla.
Ei muutakuin surfexin jämät ämpäriin ja kintaalla perään. Reilulla kädellä hinkaten ja alkoi se vahakin antautumaan jo Taas huuhtelu. Nyt ei niin helposti enää kuivanut.
Muutamat yksittäiset pikipallerot poistettiin AS Tardiksella.
Raudanpoistolle en nähnyt tarvetta joten BH Auto-Clay soft käpälään ja tälläkertaa liukasteena käytettiin abaut 1:4 Turtle Big Orange - vesi seosta. Liukui taas vähän eri malliin kuin vedellä käytettynä, clay ei hajoillut ja niitä kummallisia jälkiä ei jäänyt niin paljoa jälkeensä. Jotain jäi kyllä, mutta kuivausvaiheessa kun vetäsi muutaman kerran Kentin liinalla jäljen yli niin ne hävisivät kyllä. En ottanut sen enempiä murheita näistä jäljistä taaskaan kun kerran kiillotusta oli tiedossa.
Kuivaus siis Kentin keltaisilla ja ovienvälit sun muut hankalat paikat jo tutuksi tullella sähköisen maaliruiskun puhallinyksiköllä Taas tuli kuivaa ja nopeasti.
Tässä vehje pesujen jäljiltä. Naarmut galore! Jösses mitä pintaa taas... Noh, annetaan kuivaa yön yli ja katsotaan mitä keksitään











Kuskin ovenkahvan alla jotain hämärää. Ilmeisesti lukkoon oli käytetty joskus lukkosulaa tai muuta suolaa/happoa sisältävää, oli päässyt lakan ja maalin alle ja tässä tulos


Lyödäänpä halogeenit tulille jotta saadaan naarmut näkyviin




Allright! No ei mitään, dinosaurusFlexi kouraan, kärkeen 3M keltainen laikka, toiseen kouraan Wolf's Chemicalsin WP-4 ja menoksi! Kertavedon jälkeen tulosta






RDS:iä jäi, ylläri ylläri. Mutta muuten aika kelvollista tulosta. Vielä videontynkä huvikseen erosta

http://www.youtube.com/watch?v=TLWo0oXWIc4

Jotain peilaustakin saatiin aikaiseksi, vaikka ei se huono ollut alussakaan

Jatketaan samalla linjalla! Laikka laulamaan.









Spoilerissa vissiin ollut joskus jotkin ralliraidat kun oli haalistumaeroa ihan maalissa. Ei lähtenyt myllyttämällä tuon paremmaksi...





Takavaloissa kiva ero. Oikeanpuoleinen siis kiilloitettu, vasen ei




Ja molemmat kiillotettuna




Naarmunpoistoa spottipädillä. Edelleen Wolf'sin WP-4, pädinä Flexipads detailing-sarjan keskikarkea oranssi pikkupädi eli 80mm muistaakseni
Now you see it


Now you don't


Ja koko auto enempi ja vähempi kiillotettuna sekä LSP pinnassa. Pidän teitä jännityksessä enkä kerro LSP:tä vielä














Auto sai levätä seuraavaan iltaan. Sitten se joutui ulkoruokintaan hetkeksiaikaa kun hajotettiin Demonin Passattia ja illan päätteeksi raijattiin Galantti sisätiloihin. Pihalla oli vähän satanut niin saatiin fiiwistelykuvia


















Isot kuvat löytyy täältä http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Galant/

Ja sitten vielä pari videontynkää, eli tuon äskeisen kivan helmeilyn kuivausmallia:

http://www.youtube.com/watch?v=mL2bXg-MPDE

Ja vesitestausta kuivauksen jälkeen
http://www.youtube.com/watch?v=xzetmqZTRYc

Semmosta siis tälläkertaa. Heitelkäähän arvauksia mikä LSP
Demon ja inde vääjätty, ette saa vastata ennenkuin oikea vastaus tulee muualta

Body wrap

...niin ja ei ollut arvaus, vaan ihan noista videoista päättelin... ...tai sitten oli kyseessä salaaminen ja harjauttaminen.

Mutta hieno kiilto tuli autoon, se on kyllä myönnettävä. Kaikin puolin hienon näköistä työtä!

No pärkele. Ois tietty voinu jättää niihin videoihin kirjaamatta pinnoitteen No mutta kuitenkin

Ensimmäistä kertaa siis tosiaan Body Wrappia kokeilin. Käytettävyydeltään jotain Glymin EGP luokkaa eli täysin vettä, hemmetin näppärä laittaa pintaan, mutta se WTF ilme tuli siinä vaiheessa kun koko auton oli levittänyt ensin, antanut kuivaa sen aikaa että laseihin laittoi Glass Guardin, poltteli tupakin ja etsi puhtaan liinan. Vaikka tuli BW:tä levitettyä vähän turhan paksulti niin silti se kiillottui aivan täysin ongelmitta, oikeastaan täysin ilman painamista ja hinkkaamistakin Tähänmennessä ehdottomasti helpoiten kiilloittuva LSP mitä mulla on tullut vastaan. Ja ainakin tuoreeltaan tuo veden hylkiminen on jotain järisyttävää. Mutta katsotaan nyt miten se sitten pärjää talvella täällä suolan keskellä.

BW valittiin tähän riisikuppiin juurikin siitä syystä että omistaja on hiukka laiskahko pesemään autojaan. Katsotaan keväällä miten hyvin pinnoite vielä hylkii yhtään mitään

Todella mielenkiintoista odotella kokemuksia tuon kestosta, varsinkin kun ilmeisesti käytössä ei tule olemaan Wolf'sin oman Nano Bathe?

Kivasti tuo näytti ainakin levittyvän kun sivusta seurasin Wolfien galantin pinnoistusta. Ja se helppous pyyhkiä pois

Oli itekkin pakko ottaa liina käteen ja kokeilla. Jessehän mainostaa, että kun on aine vedetty pintaan niin odottaa sen 10-15min ja sitten pyyhkii pois. No tuossa sai olla pitempään kuin 15min pinnassa ja ei mitään ongelmia ollut pyyhinnän kanssa.

Täytyy varmaan jossain vaiheessa testailla, että miten pelittää lakattoman maalin kanssa

Demon kirjoitti:Kivasti tuo näytti ainakin levittyvän kun sivusta seurasin Wolfien galantin pinnoistusta. Ja se helppous pyyhkiä pois

Oli itekkin pakko ottaa liina käteen ja kokeilla. Jessehän mainostaa, että kun on aine vedetty pintaan niin odottaa sen 10-15min ja sitten pyyhkii pois. No tuossa sai olla pitempään kuin 15min pinnassa ja ei mitään ongelmia ollut pyyhinnän kanssa.

Täytyy varmaan jossain vaiheessa testailla, että miten pelittää lakattoman maalin kanssa

Se 10-15 min on varmasti kuivumisaika n. 20 asteen lämmössä mut jos on vähemmän, niin se varmaan voi olla kauemminkin.

Kaverin Mitsubishi Galant tuli työn alle. Alkujaan sovittiin että pikaisesti käyn maalipinnan läpi ihan vain kertavedolla ja naarmua lähtee se mitä lähtee.

Kuinka kauan meni ton koko auton kertavedon vetämiseen ja millä työkaluilla? Oliko pehmeä vai kova lakka?

^Samunoz sun täytyy joskus julkaista tätä sun tietopankkias mitä keräät

Urran kirjoitti:^Samunoz sun täytyy joskus julkaista tätä sun tietopankkias mitä keräät

Juu, jotenkin tulee mieleen että sen on oltava valtava

"Paljon tietoo, vähän taitoo" taitaa olla mun motto

Wolfie kirjoitti:
Kuskin ovenkahvan alla jotain hämärää. Ilmeisesti lukkoon oli käytetty joskus lukkosulaa tai muuta suolaa/happoa sisältävää, oli päässyt lakan ja maalin alle ja tässä tulos

Mites tälle kävi, ei varmaan mitään?

samunoz kirjoitti:

Kaverin Mitsubishi Galant tuli työn alle. Alkujaan sovittiin että pikaisesti käyn maalipinnan läpi ihan vain kertavedolla ja naarmua lähtee se mitä lähtee.

Kuinka kauan meni ton koko auton kertavedon vetämiseen ja millä työkaluilla? Oliko pehmeä vai kova lakka?

Flex rotary vuosmallia miekka ja kirves. Laikkoina 3M keltainen mallia iso, sekä pikkupaikkoihin Flexipads detailing-sarjan keskimmäinen eli oranssi. Wolf'sin WP-4 litkuna kokoajan.
Aikaa meni ehkä noin kaikenkaikkiaan abaut 6-8h useampana iltana.

Dani kirjoitti:

Wolfie kirjoitti:
Kuskin ovenkahvan alla jotain hämärää. Ilmeisesti lukkoon oli käytetty joskus lukkosulaa tai muuta suolaa/happoa sisältävää, oli päässyt lakan ja maalin alle ja tässä tulos
http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Galant/IMG ... maller.jpg

Mites tälle kävi, ei varmaan mitään?

Juu, ei käyny mittään. Pohjamaali tuolta paistaa alta, lakkaakin lähtenyt mojovasti. Eli eipä sille mitään voinut, vaikka huvikseni yritinkin. Melko kiiltävän pohjamaalin sain kyllä

Oli varmaan kiva tehdä rauhassa pari paneelia kerrallaan. Sen siitä saa ku on tommonen paikka käytös.

powermitsu kirjoitti:Oli varmaan kiva tehdä rauhassa pari paneelia kerrallaan. Sen siitä saa ku on tommonen paikka käytös.

Oli kyllä juu. Kerrankin kun sai rauhassa tehdä niin mikäs siinä on tehdessä. Pysyi paremmin mielenkiintokin yllä kun ei tarvinnut viikonlopussa tehdä täyshoitoa tai muuta kiirehtiä. Tämmösiä lisää kiitos

Nyt sitten tarkka seuranta LSP:n kestosta ja raporttia tasaisin väliajoin tänne Mielenkiintoista ainetta tuo BW.

Wolfie kirjoitti:No pärkele. Ois tietty voinu jättää niihin videoihin kirjaamatta pinnoitteen No mutta kuitenkin

Ensimmäistä kertaa siis tosiaan Body Wrappia kokeilin. Käytettävyydeltään jotain Glymin EGP luokkaa eli täysin vettä, hemmetin näppärä laittaa pintaan, mutta se WTF ilme tuli siinä vaiheessa kun koko auton oli levittänyt ensin, antanut kuivaa sen aikaa että laseihin laittoi Glass Guardin, poltteli tupakin ja etsi puhtaan liinan. Vaikka tuli BW:tä levitettyä vähän turhan paksulti niin silti se kiillottui aivan täysin ongelmitta, oikeastaan täysin ilman painamista ja hinkkaamistakin Tähänmennessä ehdottomasti helpoiten kiilloittuva LSP mitä mulla on tullut vastaan. Ja ainakin tuoreeltaan tuo veden hylkiminen on jotain järisyttävää. Mutta katsotaan nyt miten se sitten pärjää talvella täällä suolan keskellä.

BW valittiin tähän riisikuppiin juurikin siitä syystä että omistaja on hiukka laiskahko pesemään autojaan. Katsotaan keväällä miten hyvin pinnoite vielä hylkii yhtään mitään

Mites on galantissa BW toiminut?

Tuosta tais tulla kunnon kiertopalkinto, tuon tekohetken omistajahan myi sen ja nyt oli hetki sitte taas nettiautossa :/

On niin hyvin myyntifiksattu että kannattaa nyt hyödyntää