www.pesukinnas.com

Tehdääs tälle oma topic kun tuntuu olevan suosiossa tämä pinnoite!


Tänne voi siis jakaa tuotteesta mielipiteensä, miten ainetta työstetään, miten on kestänyt jne. yleistä löperrystä ja vinkkejä

Tuo kyllä kiinnostaa hintansakin puolesta.
49,90€/20ml

Huomenna postiin noutamaan paketti jonka Projectech/Janne mulle lähetti, to. saatan päästä tekemään uunituoreeseen Diudiin ekat testit tällä tuotteella, tarkoitus olis käydä kaikki maalatut ulkopinnat läpi + maalatut sisäpinnat (ovien alahelmat+päädyt, kynnykset, kontin sisäpuoli, konepellin sisäpuoli ja tankkiluukun sisäpuoli).

Katotaan miten äijän käy

Sulle on kiva päivä tulossa. Uuteen autoon varmasti kiva tehdä, kun ei oo puhdistettavaa niinkuin näissä vanhoissa. Samalla saa audi hyvän suojan talvea varten.

Niinhän sen on, vielä kun ei ole kiven murusia joka paikassa ja kynnykset potkittu naarmuille jne.
Ts. ainut tsäänsi tehdä noin perusteellinen pinnoite on nyt kun auto ei ole vielä luovutettu auton ensimmäiselle asiakkaalle.

Audi A3 vm. -12, ulkopinnat 55min. ja sisäpinnat ~30min.
Ainetta kuluin ruhtinalliset 2-3ml

Muutama täplä piti savestaa, muutamat mikronaarmut piti myllyttää pois, pianolakatut B-pilarit myllytin ihan vimosen päälle ja lopuksi koko auto kauttaaltaan läpi 80' IPA:a ja paineilmalla lopullinen "kuivaus".
Opti-Coat 2.0 oli äärimmäisen helppo "työstää", ei mitään ongelmia minkään suhteen.
Nyt saa pinnoite kuivua sisällä koko vkl yli ja auton luovutus vanhemmille tapahtuu ensi viikolla. Jälleenmyyjät eivät luovutuspese autoa, vaan mä hoidan sen niitten puolesta

Kuulostaa hyvältä.
Laitoitko myös vanteille ja ikkunoille. ( Kulutus tuntuu aika vähäiseltä)
Katsoppas n. vuorokausi laiton jälkeen pitäis näyttää vielä paremmalta.

Kun tuo Opti on ajan kanssa saanut mikronaarmua /harmautta siis jos on saanut, aine on kevyesti työstettävissä esim Menzerna 85+viimeistelylaikka.
Tämän vuoksi pyrin itse laittamaan paksumman kerroksen n.2-mikronia jotta on sitten tarvittaessa "työvaraa" Tuo paksuus tulee, kun keskikokoiseen autoon laittaa n.10ml.kys. ainetta. Kun ainetta laitetaan reilummin, tämä on se juttu mikä tekee aineen laitosta hiukkasen haasteellisemman.
Elikäs laitetaan ainetta niin paljon kuin se vain on mahdollista kuitenkin siinä rajoissa, että aine on vielä työstettävissä nätin pinnan saamiseksi.
Mutta voihan niinkin toimia , että laitetaan ohkasempi kerros ja vaikka vuoden päästä myllytetään ja uusitaan toimenpide.
Kun työn tekee toisen autoon ei sitä oikein kehtaa sanoa notta tässä on kesto pinnoite mailman huipulta ,että tuleppas taas vuoden kuluttua uusitaan homma :

Vanteet ja lasit jäi, niihin löytyy omat aineensa.
En oikein pahemmin säästellyt ainetta, muutaman tipan sijaan laitoin kylläkin 10 tippaa ja paksun pinnan sain tehtyä.
Tämä ainehan silottaa itse itsensä, joten en nähnyt mitään syytä pyyhkiä pintaa mikrokuituliinalla, vaikka välillä näytti aika hurjalta määrältä niin silottui kun Miranoli konsanaan.

Miten/mistä sä hörnä noi paksuudet oot mittaillut?

EDIT: nään ton auton seuraavan kerran vasta joskus ensiviikolla.

Dani kirjoitti:Audi A3 vm. -12, ulkopinnat 55min. ja sisäpinnat ~30min.
Ainetta kuluin ruhtinalliset 2-3ml

Muutama täplä piti savestaa, muutamat mikronaarmut piti myllyttää pois, pianolakatut B-pilarit myllytin ihan vimosen päälle ja lopuksi koko auto kauttaaltaan läpi 80' IPA:a ja paineilmalla lopullinen "kuivaus".
Opti-Coat 2.0 oli äärimmäisen helppo "työstää", ei mitään ongelmia minkään suhteen.
Nyt saa pinnoite kuivua sisällä koko vkl yli ja auton luovutus vanhemmille tapahtuu ensi viikolla. Jälleenmyyjät eivät luovutuspese autoa, vaan mä hoidan sen niitten puolesta

Eli et tehnyt tän ohjeen mukaan: http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/ ... -coat-2-0/?
Kuinka nopeasti toi silottuu jos kerran et pyyhkinyt liinalla?
Onko sulla tietoa kuinka kauan säilyy putkilossa toi tavara?
Näkyyköhän tuote hyvin jos levittää hopeiseen pintaan? Levititkö sillä levittimellä joka tuli mukana?
Tulipa taas kysymyksiä

Opti-Coatin säilyvyydelle ei ole tiedossa rajoittavia tekijöitä, kunhan se säilytetään ilmatiiviissä pakkauksessa ja alkuperäinen ruisku toimii tässä parhaiten. Loppuihin kysymyksiin saa kommentoida Dani

samunoz kirjoitti: 1. Eli et tehnyt tän ohjeen mukaan: http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/ ... -coat-2-0/?
2. Kuinka nopeasti toi silottuu jos kerran et pyyhkinyt liinalla?
3. Onko sulla tietoa kuinka kauan säilyy putkilossa toi tavara?
4. Näkyyköhän tuote hyvin jos levittää hopeiseen pintaan? Levititkö sillä levittimellä joka tuli mukana?
Tulipa taas kysymyksiä

1. About noin mutta en tehnyt välipyyhintää, en nähnyt sille tarvetta.
2. Silottuu aika nopeasti, vähän jos jää ns. pilveilyä pintaa kun aine alkaa kuivua voi levityspädillä kevyeesti tasottaa ylimääräiset pois. Siis pilveily johtuu siitä että ainetta on siinä kohtaan enemmän kun mitä sen alueen ulkopuolella, ns. märkä kohta.
3. Janne tossa jo vastasi aika tyhjentävästi.
4. Eilen tein valkoisen auton, mielestäni näin aineen todella hyvin, mutta se johtuu varmaan duunipaikan valoista , ja joo levitin tolla keltaisella pädillä.

..nyt kun katoin ruiskua niin oon jo hävittänyt sen sinisen pikkupään jolla annostetaan ainetta pädille

Jos sulla hörnä on ylimääräinen Opti-Coat ruiskun sininen pikkupää tallessa, niin ottaisin sen mielelläni omaan käyttöön!

Kun teet ikkunat ja vanteet toisilla aineilla , tuo sinun kuluttamasi aineen määrä on OK. ja vielä A3 taitaa olla hieman keskikokoa pienempi auto.
Tosiaan loppu tasoittelua ei tarvita jos saa aineen levitettyä levitys sienellä.
Mun mielestä on kätevämpi tehdä ilman sitä sinistä päätä , koska saan aineen nopeammin/helpommin sieneen.
kannattaa vaan muistaa pitää ruiskunpää lähellä sientä koska joskus ruutasta saattaa tulla ainetta enämpi kuin olis tarve.
Kyllä minä mielelläni sulle sinisen pään lähetän.
Ai niin noista aineen paksuuksista, olen vain törmännyt useamman kerran lukiessani juttuja tuolta maailmalta mainittiin myös Optin olevan n. kaksi kertaa paksumpaa kuin Cquoartz. Tosiaan olen lukenut useamman näkökulman . ei vain ole tullut tallennettua noita. Mutta uskokaa tällä kertaa en puhu paskaa.

Jos laitan sulle YV:tä jossa osoite ym niin voit lähettää sen pikkupään tulemaan kirjekuoressa.

Soitin äsken duuniin niin sielähän se kiiltää ku juutalaisen pähkinät, kiiltää niin maan prkleesti ollakseen valkoinen
Kuulema semmonen kynsilakka -efekti: kiimakiiltoa.

Kannattaako tätä vetää ollenkaan jos ei myllytä autoa sitä ennen? Eli peittääkö pieniä naarmuja vai tuoko ne enemmän vain esille?

Ei peitä mitään, eli kaikki mitä on pellillä jää aineen alle ja sen jälkeen ainut tapa poistaa lakkapinnassa olevat vauriot on myllyttää Opti-Coat puhki että pääset itse lakkapintaa työstämään.

Eli mun mielestä erittäin typerää pinnoittaa vaurioitunut pinta jos tarkoitus on kuitenkin myllyttää jossain vaiheessa!

OK. Näin vähän arvelinkin.

Vaikuttaa kyllä hyvältä aineelta. Voisi omaankin harkita, jos löytyisi tekijäksi ammattitaitoinen kaveri, jolla on kokemusta valkoisen A3:n myllyttämisestä ja opti-coatista Onko Dani operaatiosta tulossa laajempaa juttua näytämöön?

Ei ole tulossa juttua, mutta voin päivitellä aina kun pesen auton.
Myllytys, Opti-Coat, valkoinen A3 ja Espoo, hmmm

Minä meinaan laittaa opticoatit ensviikolla tohon violetinharmaaseen yksilöön, katsotaan mimmonen juttu tulee. Varmasti ainakin tänne päivitysseuranta siitä millaisena pinta pysyy. Pete varmaan auttaa hiukan niin saadaan homma päivässä tehtyä. Mitenköhä ku noi mun lasit on semmoset että hylkii todella heikosti tuulilasi ja ETENKIN tummennettu takalasi vettä. Nuo takalasit on siis sävylaseja. Toi on joku dilemma joka vaivaa kuulemma usein kuumissa maissa olleita autoja, vrt maalipinnan auringonpolttamat. Eli mitä tehdä pohjalle laseille. Sain ne kyllä viimeksi hylkimään aquawaxilla ihan vaan normipesun jälkeen mutta ei ollut pitkäaikaista se .

powermitsu kirjoitti:Eli mitä tehdä pohjalle laseille.

Pesu, clay ja IPA:lla sienestät lasipinnat, lopuksi vielä puhtaalla rätillä pyyhit lasit kuivaksi.
Jos on paineilmaa tarjolla niin sillä vielä kuivaat lasipinnat (huokoset) ja kumitiivisteen ympäriltä/alta.

Paineilmaa kannattaa muutenkin tarjota maalipinnalle IPA pyyhinnän jälkeen ennen Opti-Coatia.

Tossa vielä pari fotoa miten paljon Diudi A3 4-ovinen syö ainetta kun pinnoittaa:

Konepellin, etulokarit, etusäleikön, ajovalot, 4-ovea, B-pilarit, katon, takalokarit, yläpaarteen, takalipan, etu ja takapuskurin, takavalot, peilin kuoret, helmat, kynnykset, 4-ovien sisäpuolet (myös etu ja takapäädyt + alareunat), takakontin sisäpuoli, yläpaarteen sisäpuoli, B-pilarin sivut. Pakoputken kromattu pää sai kans pinnoitteen ja sen sisäpuoli

..jäiköhän jotain mainitsematta (vanteet + lasit + konepellin sisäpuoli jäi pinnoittamatta)




Projectech/Jannelle vähän osviittaa myyntiteksteihin että paljon ainetta kuluu kun Audi A3 vm. -12 (4-ovinen) kokoisen auton pinnoittaa lähes kauttaaltaan.

Taitaa tuo Danikin pikkuhiljaa innostua tästä aineesta... Ehkäpä tällekin löytyy paikka Danin sydämestä...