www.pesukinnas.com

Millä tarrat lähtee parhaiten pois mallipinnalta tai muovipinnalta? Tarra tuntuu olevan sellasta, että ei lähde kuin sellasia pikku palasia kerralla, eli sitä itse tarraa ei saa edes vetästyä kokonaisena(koskaan en ole ennen tollasia tarroja nähnyt). Onko tuohon olemassa mitään hyvää ja helppoa konstia?

Lämmittää varovasti hiustenkuivaajalla tahi kuumailmapuhaltimella, niin luulis lähtevän kohtuullisesti. Ainakin itellä aina tepsiny

Jos itse tarran irroituksen jää liimaa pintaan niin kannattaa kokeilla siihen ihan meijerivoita.

Jos se on normaali paperitarra niin ihan vedellä liottamalla ja hankaamalla lähtee. Liimajämät lähtee Tardiksella.

Joo, liimajäämät millä tahansa de-tar (esim. AutoGlym ITR, AutoSmart Tardis, Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover jne.) aineella.

Nämä vinkit oli jo tiedos, mutta itse tarran irroitukseen tarttisin vinkkiä, en liiman poistoon. Eli en saa tarraa pois, se vaan "murenee" ku yritän ottaa kynsillä alkua et sen pääsis vetäisee irti. Mut ei onnistu. Ja ei ole paperitarra, vaan joku muovipintainen.

Missä se tarra sijaitsee ja millä pinnalla??

Korhonen kirjoitti:Lämmittää varovasti hiustenkuivaajalla tahi kuumailmapuhaltimella, niin luulis lähtevän kohtuullisesti. Ainakin itellä aina tepsiny

Lämmitä sitä tarraa niin kyllä se irtoo sitten nätisti ku se muovitarra notkistuu

Toffeelaikka? Vai tuleeko sillä naarumuja? Itse joskus poistanut semmosella, mutta ei tullut katsottua naarmuttiko pintaa kun auton meni sen jälkeen maalaukseen.

Itse otin moottoripyörän katteista tarran pois hiustenkuivaajalla. Aluksi yritin nyppiä eikä siitä tullut mitään, lähti max 1cm paloja. Sitten kun lämmitti varovasti hiustenkuivaajalla niin lähti melkeinpä koko tarra kerralla. Kokeile siis hiustenkuivaajaa.

seatts kirjoitti:Missä se tarra sijaitsee ja millä pinnalla??

Peke kirjoitti:Millä tarrat lähtee parhaiten pois mallipinnalta tai muovipinnalta?

Mutta pitää varmaan kokeilla tuota lämmitystä, jos se tarra lähtis sillä edes vähän isompina paloina...

Joo kyllä ite oon joskus pärrästä teippejä poistanu nimenomaan niin että säädettävä kuumailmapuhallin -> lämpöö tarralle ja kiskoo sen mitä helposti lähtee -> lisää läpöä ja lisää kiskontaa. Ja kun liimathan jää näin pintaan niin sit vaan De-Tarria perään MF:n kera

Bastard kirjoitti:Toffeelaikka? Vai tuleeko sillä naarumuja?

Tämän voi unohtaa samantien, polttaa lakan kyllä aika lahjakkaasti puhki alta aikayksikön!

Kuuma vesi

Pystyykö em. aineita käyttämään kanssa lasille vai pitäiskö siihen jotain spesiaalimpaa napata? Sivuikkunassa suhteellisen tiukannäköistä liimapintaa ilmeisesti jonkinkaltaisesta tarrasta...

^Itse ainakin ITR:ää käyttäny myös ikkunoille. Tardista ainakin PB suosittelee "kaikille pinnoille".

Kuten muutkin ovat jo maininneet niin kuuma ilmaa joko hiustenkuivaajalla tai kuumailma puhaltimella taikka sitten kuumaa vesihöyryä. Ja lopuksi sitten jollain liima-/tervepuhdistajalla pinnat puhtaiksi

Suurin osa liimoista on rasvaliukoisia joten ensihätään voi käyttää ihan voita. Raakasti vain hieroo siihen liiman päälle ja pyyhkii pois. Se rasvahan lähtee sitten parhaiten fairylla...

Ikkunoista lähtee ihan perus skrapalla jossa partaterä, sen jälkeen näyttää snadisti liimanpoistoainetta niin avot.

Dani kirjoitti:

Bastard kirjoitti:Toffeelaikka? Vai tuleeko sillä naarumuja?

Tämän voi unohtaa samantien, polttaa lakan kyllä aika lahjakkaasti puhki alta aikayksikön!

Ei ihan täysin pidä paikkaansa.
Tuota kiekkoa ei missään tapauksessa saa pyörittää kuin ehkä jotain 300 kierrosta/min, muuten palaa varmasti.
Puhdistin kerran varoitustarrat ihan uuden mustan moottoripyörän tankistakin eikä minkäänlaisia jälkiä jäänyt.

^Jottei nyt eksytä polulta mutta itse käsittänyt että toi on todella nou nou maalipinnalle ja (jostain syystä) mulle valaistiin viime aikoina että se on todellisuudessa vanteenpainojen/vannepainojen liimajäämien poistoon. Itse en edelleenkään koskisi sillä maalipintaan ellei pinta saa uutta maalia päällensä. Kiekossa taitaa lukea jengarajat jotain +2000rpm?!

Mä kyllä haluaisin nähdä livenä tuon pinnan johon ei jäänyt

Casull kirjoitti:minkäänlaisia jälkiä

Uskaltaisin väittää, että pesukinnashenkilö kyllä löytää pinnasta minkäänlaisia jälkiä.

Kuuma vesi (puutarhaletkusta riittää) ja loput xyleenillä.

No nyt on tarrat poissa sekä muoviosasta sekä maalipinnalta. Muovista lähti antamalla lämpöä ja sellasella lastalla(kiitos fibolt), oisko ollu muovia tms. Ei tullut naarmuja, pieniä jälkiä vaan näkyi mun kynsien jäljiltä. Mitähän ainetta kannattas kokeilla, et lähtiskö ne pienen pienet jäljet pois?
Maalipinnalta ei uskaltanut ottaa samalla systeemillä, ettei tule vaan mitään jälkiä eikä lämpökään auttanut yhtään mitään. Tuttu sit otti sen jollakin pikkusella laikalla ja TODELLA alhaisilla kierroksilla. En ainakaan nähnyt mitään jälkiä ja on kuulema ottanut ennenkin samalla tekniikalla ilman minkäänlaisia ongelmia.

Onko sulla siis Audissa jotain tarroja kiinni? Muovissa oli ja vielä on pellissä?