www.pesukinnas.com

Tänään työn alla oli kaverin IS 250 Lexus.. Ei mitään kovin pahaa pintaa ollut odotettavissa autolta jota oli pidetty kohtuudella, mutta naarmua sitä löytyi tästäkin.. Auto nimittäin toimii kaverin käyttöautona, työautona (rakennusmies) ja harrastekulkupelinä. Omistaja oli auton jo pessyt kun saavuin paikalle, joten niistä vaiheista ei ole sen suurempaa käsitystä. Päästiin siis suoraan kiinni itse asiaan, minä rotaryllä ja keveri epäkeskolla perässä. Aluksi ei ollut tarkoitus käydä läpi muuta kuin konepelti, katto, peräkontin luukku (ylöspäin näkyvät pinnat) ja muutama paha naarmu.... ...Mutta nälkä kasvaa syödessä... Kuitenkin ajan puutteesta sekä kohta tulevasta talvesta johtuen, tyydyimme vetämään muut pinnat kerran läpi epäkeskolla. Jos sitten ensi kevään korvalla kävisi perusteellisesti läpi kaikki paikat. Nythän tuohon vielä jäi naarmua, mutta ei enää haitaksi asti. Jätettiin sitten lakkaa vielä seuraaviakin kiillotuksia ajatellen. Mutta täytyypä kyllä todeta että oli nautinto työstää kerrankin pehmyttä lakkapintaa Ja itellä oli nyt ekaa kertaa testissä menzernan 3.02 ja on se kyllä jokaisen kehun ansainnut mitä olen siitä aineesta lukenut



Ja näin homma hoidettiin:

kiillotus:

Einhell rotary + sonus sfx-2 + Menzerna 3.02
+
Meguiars g220 epäkesko + sonus sfx-3 + po85

Kyljet pelkästään yhdistelmällä G220 + sfx-3 + menz. 3.02


Päälle:

Bilt-hamber Finish-Wax

Ja vähän kuvasaastetta.

Pesun jälkeen




Vähän 50/60 kuvaa konepellistä


Peräkontin luukku ennen




Jälkeen


(elekää välittäkö pikku täplistä.. Ne on myllytys ainetta ja on kyllä pyyhitty pois, muttei vielä kuvan otto hetkellä... )


Kontin kynnys



Ja jälkeen..



Ja vähän kattoa..


Konetilaa.. Maalattuja muovejakin vedettiin kevyesti epäkeskolla.


Ja sitte vähän valmiin lopputuloksen fiilistelyä

















Että semmosta touhua tänään Ja kiitos jos jaksoit lukea tänne asti.

-Joonas-

Komeesti musta peilaa jälleen kerran! Hieno auto ja hyvää duunia.

Oh my f*cking god mikä KIILTO! ) Pitänee kattoo pääseekö sitä itse samaan kiiltoon siskon pojan mustan bemmin kanssa

Ai että kun on nätti ja maukas paketti kokonaisuudessaan. Auton muodot sattuu just mun silmiin, samoin kiekot, mutta koko komeuden kruunaa erittäin hieno musta väri, joka puunattu kondikseen. VAU!!!

Eikö ookkin kiva aine toi PO85RD...

Tuohon ei varmaan tullut pahemmin holoa kun epäkeskolla viimeistelit..... Menikö viimeistelyssä pidempi aika kuin ekassa ajossa?

powermitsu kirjoitti: Tuohon ei varmaan tullut pahemmin holoa kun epäkeskolla viimeistelit.....

No vähän epäilen jos epäkeskolla on ajettu

HIENOA!!!

Tässähän on jo suuren maailman tyyliä heti autosta lähtien ! Aivan loistavaa jälkeä!

- Antti -

Kerrassaan mahtavaa!

Ei taida olla alkuperäinen maalipinta? Nykypäivänä tuntuis aplaria olevan niin paljon ettei noin upeita peilauksia voi saada...

Hillittömät kiillot sait kyllä taiottua! Ja kuten edellä jo todettiin, niin auto on kyllä todella komea

Katselin Tonis samaa, että on kyllä hyvä tehdasmaali jos on tehdasmaali.

Kiitoksia! Ainoa osa mikä tiettävästi tuosta on maalattu on konepelti, kun siihen oli tullut niin paljon kiveniskuja Auto on tuotu muutama vuosi sitten virosta ja sillä on tämä kyseinen operaatio suoritettu. Muuten pitäisi olla alkuperäinen maali (ainakin kiveniskuista ja yleisestä kunnosta päätellen). Ne on nämä luksus Toyotat erikseen...

powermitsu kirjoitti:Eikö ookkin kiva aine toi PO85RD...

Tuohon ei varmaan tullut pahemmin holoa kun epäkeskolla viimeistelit..... Menikö viimeistelyssä pidempi aika kuin ekassa ajossa?

Tuo menzernan combo tunuti kyllä todella hyvältä
Taisi kaveri tulla perässä epäkeskolla melkein samaa tahtia kuin minäkin, piti sitä välillä vähän sitten toppuutellakin, että malttaa ajella pidempää settiä ja rauhassa

Lexus IS 250 Projekti

Jos jotakuta kiinnostaa, niin tuolta löytyy tuon auton elämänkaari suomen maalla ja ko. kapistus on esillä Oulussa HTS:ssä tulevana viikonloppuna

Todella komea auto ja todella komean kiillon saitte! Veri nais vörk!

Komea on auto! Tullut pari kertaa nähtyä tuo auto livenä enkä ole kyllä silloinkaan mitään moittimista siinä huomannut vaan komeasti on kiiltänyt. Tainnut olla kyllä pilvisiä päiviä kummatkin kun olen tuon nähnyt. Kuitenkin 50:50 kuvien perusteella parannus on huomattava, eli liki täydellisestä tuli vielä parempi...

EDIT: Ja vielä pitää mainita, että on tuning-autoksi komea kapistus. On hyvällä maulla rakennettu ja auton alkuperäistä henkeä kunnoittaen, toisin kuin monet tuning-autot.

Sanotaanko näin että tämä auto OLIS ehkä kiva nähdä ihan livenä Todella tarkka tuo peilaus mutta siihen tietysti vaikuttaa tehtaan maalipinnan laatu jossa ei paljoa ruiskukuvioo näy vissiin. Tässä värissä varmaan myllytys juuri korostaa mahdolliset kiveniskut yms.

Komiaa.

Kyllähän tuohon muutamia syvempiä naarmuja vielä jäi niihinkin mistä rotaryllä ajettiin, mutta ei nyt talvea vasten kehdattu alkaa ihan viimesen päälle pintaa tekemään. Ja kun tuo aikakin meinasi olla kortilla. Kyljet pitää käydä vielä rotskulla läpi keväällä ja jos niitä muitakin syviä skraduja sais vielä pois. Yllättävän vähän semmosta kiven hakkaumaa tuossa oli, mutta ne muutamat iskut kyllä nyt pompaa paremmin silmille Ja tuo maalipinta on kyllä tehdasmaaliksi todella hyvä. Ei siitä kyllä aplaria mistään löydy vaikka miten päin katselee

Eikä vissiin hukkaan mennyt tämä kiilloitus Hifi & Tuning Shown tuliaisina Oulusta: HTS 2011 Paras katuauto top-3 palkinto, kolmas sija





Ja kunhan ei vain oisi naarmuttanu tuota kontin luukkua

Onnittelut auton omistajalle (Tepolle) ja luonnollisesti myös kiillon loihtijalle!

- Antti -

Ja uutta kierrosta tämän kanssa.

Kaveri oli jo pessyt valmiiksi kun saavuin paikalle, joten päästiin suoraan itse asiaan. Pahimmat paikat kävin työn edetessä kuitenkin vielä Bilt-Hamberin soft claylla läpi ennen työstöä. Yllättävän hyvässä kunnossa oli kaveri saanut pinnan säilymään, ottaen huomioon, että autoa on jouduttu välillä pesemään kiireelläkin eri näyttelypaikoissa..

Pintana tuo on aivan mahta kiillotettava. Musta, kohtuullisen pehmeä, mutta ei ollenkaan tahmea. Ihan kaikkia syviä naarmuja ei lähdetty poistamaan, vaan pyrittiin vain häivyttämään pyöristämällä reunat, että riittää varaa myöhemminkin vielä kiillotella

Itse kiillotus tehtiin one steppinä. Minä kävin isot pinnat läpi Flexillä kera 5,5" sinisen hexin ja menzernan ff3000. Pahimmat paikat kahteen kertaan. Auringossakin tarkisteltuna tuolla tuli täysin holovapaata pintaa pehmeeseen lakkaan, mutta silti sillä saatiin yllättävän hyvin isompiakin naarmuja hävitettyä ja häivytettyä.

Kaveri kävi Einhellin rotaryllä ja 4" sonuksen SFX3:lla + FF3000 läpi ahtaimmat paikat.

Lähtötilanne:



'



Tämä aiheutti ihmetystä...

Mutta sekin poistui...

ja sitten valmiin tuloksen ihmettelyä..






auton omistajakin pääsi koneen puikkoihin




Välillä ihastelua aurongossa, kun haluttiin varmuus pinnasta


Ja samaa vielä myöhemmin salamalla..










Autohan menee näytille X-treme Car Show:un 1.-2.9 ja siitä parin viikon päästä Tallinnaan näyttelyyn. Näiden takia pintaa piti vähän parannella..

Omistaja itse lopuksi tempasi vahan niskaan ja taisipa olla tällä kertaa Dodo:n Blue Velvet LSP:nä.


-J-

Tuo takaposkikuva.....Uuuuh...

On hieno auto ja hienosti tehty Itsekkin viimeistelin viikonloppuna mustaa auto Menzernan ff 3000 aineella ja mustalla Hexillä ja auringossa. Kyllä oli kiva työstää ja holot lähti nätisti pois.

Hitto mulla ois vapari tonne, pitääköhä se ny lähtee syynäämään. Oli vissiin vähä helpompi tehä ku legu Ainakin päätelleen tuloksesta

Paljon paljon helpompi työstää kuin legu. Mutta elä powermitsu liian tarkkaan katsele, tiedä mitä yllätyksiä sieltä vielä löytyy Syviä naarmuja tosiaan jäi vielä melkoisesti, mutta eivät kyllä enää häiritse kokonaisuutta, kun aika hyvin saatiin pyöristeltyä reunat. Toivottavasti sinne ei nyt sitten niitä holoja jääny, mutta olen kyllä melko luottavaisilla mielin. Kaikkihan on aina mahdollista... Onneksi ne ei kuitenkaan siellä näyttelyhallin valossa näy vaikka niitä olisikin Pitää tässä jossain välissä kierrellä tuota autoa kuitenkin vielä auringossa...