www.pesukinnas.com

Noniin... Testit tehty ja ei voi kuin ihmetellä tuon tehoa.

Auto oli viime huhtikuun alkupuolella pesty järvivedellä noin suunnilleen vaan...
Sitä edellisen kerran oli käytetty pesukoneessa viime syksynä. Ei mitään vahoja alla.

Lähtökohta oli siis "haasteellinen" aineelle.

Kuvat on mitä on. Piti mennä automaatilla, kun sääskiä oli niin paljon, että mun tietotaidolla en viitsinyt säätelemään kameraa. Alhaalla olevista "vessapaperikuvissa" taso kärsi eniten.

Yrittäkää kestää...





Vaahdosta ei tullut otettua kuvia...

Sitten muutama ennen jälkeen kuvaa:











Lopputulos huuhtelun jälkeen:



Omistajan luvalla kokeilin eripuolilta autoa pyyhkiä vessapaperilla. Paperiin tuli ainoastaa kylkilistojen alapuolilta silmin nähtävää likaa paperiin. Eka vessapaperikuva.






Oli omistajakin melko ihmeissään esipesun tehosta!


Pesin vielä auton CG Sitrus Wash&Glossilla, lampaalla ja 2BM.
Jännä sinänsä, että huuhteluvesi oli noinkin likainen. Omaa autoa pestessä ei oo koskaan tullut noin likaiseksi huuhteluvesi.

Pesin kaukalomaton Bilt-Hamber Auto-foamilla, tosin ei ole ennen eikä jälkeen kuvia, mutta likainen se oli (rattaista) ja nyt aivan samassa kuosissa kun sen marmoritiskiltä kävin ostamassa, tosin annoin mä vähän tiskiharjaa sille, + tuoksuukin kivalta.
Annoin muhia semmoset 15min.


1570x1200

Itse tuli tuossa käytettyä brushia ja BH:n Autofoamia vanteiden ylläpitoputsaukseen.
Sehän toimi yllättävän hyvin, siis kun pitää ottaa huomioon että ainetta ei periaatteessa tuohon ole suunniteltu.
Tätä tulen ehdottomasti käyttämään siihen asti kun Stjärnagloss Hjul saapuu vanteiden hoitoon.

^Ja kuten taisin aiemmin sanoa niin jos oot malttamaton niin tuu hakee yks spray pullollinen tosta multa. En saa tota muutenkaan ikinä loppumaan

Noviisi kyselee taas tyhmiä... Tuli Lance ja aineet tilattua Elite Car Carelta ja odottelen malttamattomana, että kelit salliii ensimmäisen kokeilun... Tuli vaan mieleen kesäkäyttöä ajatellen, onko kellään kokemuksia AutoFoam:ista rättikatolle? Uskaltaako käyttää kesäkulkineeseen ihan normaalisti, vai pitääkö suosiolla jättää esipesuvaihe kesällä pois? Onko moinen pesuvaihe kesällä edes tarpeen?

^No jos se rättikatto on kiinni ja sivuikkunat ylhäällä niin en näe mitään ongelmaa Ja esipesu ei ole ikinä pahaksi. Mitä paremmin esipeset sitä vähemmän teet naarmuja varsinaisessa pesutapahtumassa.

Tämä selvä! Lähinnä mietitytti tuo aineen vaikutus siihen katon kankaaseen.

p.s. Mähän lupasin kysyä tyhmiä...

Tilasin Proje Techiltä foam lancen ja BH Auto foam ja hyvin toimii..Ensi kertaa otan vähän kuvia, jos muistan ) En käyttänyt kuin ehkä 2 desiä, joten aika riitoisa myöskin.

Noviisi kyselee taas tyhmiä... Tuli Lance ja aineet tilattua Elite Car Carelta ja odottelen malttamattomana, että kelit salliii ensimmäisen kokeilun... Tuli vaan mieleen kesäkäyttöä ajatellen, onko kellään kokemuksia AutoFoam:ista rättikatolle? Uskaltaako käyttää kesäkulkineeseen ihan normaalisti, vai pitääkö suosiolla jättää esipesuvaihe kesällä pois? Onko moinen pesuvaihe kesällä edes tarpeen?

Hyvi näyttää toimivan En näkisi tuossa mitään ongelmaa enkä varsinkaan jättäisi kyseistä vaihetta missään tapauksessa pois.

Tuli tuossa myös hankittua Foam lance ja BH auto foamia.

Eilen kun sitä tuossa pääsin testaamaan, niin en kyllä päässyt niin ylistäviin tuloksiin kuin olen täältä foorumilta lukenut. Odotukset olivat kyllä korkeammalla.

Kenties tekniikassa on vielä parannettavaa.

Joo ei se ihmeisiin tietenkaan pysty, mutta pesuteho/vahaturvallisuus suhde on kohillaan. Se on kuitenkin esipesun tarkein ominaisuus, ei pelkka puhdistusteho.

En sinäänsä mitään ihmettä odotellut, mutta kun on lukenut noita viestejä ja katsellut kuvia pesuista niin odotukset olivat kovemmat.

Kyseessä, kun ei ollut mikään pitkään pesemättä ollut pinttynyt auto.

Mutta katsotaan taas seuraavaksi mitä saadaan aikaiseksi.

Ei se tunnu irrottavan tätä uutta suolaa, kun ei se lähde kunnolla pinelinelläkäään.

Näin talvella kannattaa myös sen foamin antaa vaikuttaa pinnassa pidempään. Kun vanha foami valuu pois niin uutta vain tilalle.

^Ja Lance täysille.. Ei säästelyä

Nyt on koeajettu Lance ja Foam. Pakko sanoa et toimaa!

seatts kirjoitti:Ei se tunnu irrottavan tätä uutta suolaa, kun ei se lähde kunnolla pinelinelläkäään.

No pineline nyt on niin turha aine kun olla ja voi, se syö vaan vahat Toi ei sentää syö niitä. Toi foami vois talvella toimii mut pitäis varmaan pestä useemman kerran viikossa tjtn.

Vähän samat fiilikset nyt suolakelilla, ei toimi ihan samalla tavalla kuin kesäpesussa... Ongelma tuntuu olevan lähinnä valumajäljet, joita syntyy vaikka seos on miltei täysillä ja lisäilen vaahtoa sen minkä ehtii. Eli teenkö jotain väärin, kun vaahto valuu pystypinnoilta melko nopeasti? Mihinkään 10 minuutin vaikutusaikaan ei pääse, tuntuu että jo muutamassa minuutissa alkaa valumaan... Käytössä Foam Lance ja Clenin ehkä jo parhaat päivänsä nähnyt 1800 pesuri (Maksimipaine 130 Bar, Vedenvirtaus 360 l/h).

Viimeiksi tein pelkän huuhtelun, pinta jäi raidalliseksi. Raidat kyllä lähtevät Auto Washilla, mutta joutuu lampaalla hankaamaan ihan tosissaan... Ehkä joku detaileri/pikavaha voisi olla hyvä viimeistelyyn. Pohjilla syksyllä vedetty Collinite 476s. Vaha helmeilee vielä ihan nätisti, mutta on se kyljistä jo hieman antautunut.

Posambique kirjoitti:Nyt on koeajettu Lance ja Foam. Pakko sanoa et toimaa!

Kerrotko millä systeemillä sai homman toimimaan.

Itsellä siis ainakin jäi mm. kylkiin pyöränkaarien ympärille kunnon liat joita joutui tosissaan pesemään pois. Edellisestä pesusta oli vajaa viikko aikaa.

Julkaisin pienen demon, jossa näkyy itse käyttämäni toimenpiteet Auto-foam pesun suhteen lähikuvassa, jos tuosta vaikka jotain vinkkiä irtoaisi:

viewtopic.php?f=32&t=1347

Kyseessä on siis viikon ajan länsirannikon suolamössössä uitettu kulkine, jonka pinnassa kesällä laitettu Wolf's Chemicals New Moon, jota on silloin tällöin elvytetty Bilt Hamber Auto-qd:lla. Auto-qd toimii erittäin hyvin yhteen Auto-foamin kanssa. Foam on tässä demossa turhankin paksun oloista, mutta lähtee kuitenkin valumaan niin kuin kuuluukin.

Äij, no siis eihän viikon tai pidempään suolakeleissä uitettu kosla lähde täysin puhtaaksi,
mutta todella paljon puhtaammaksi kuitenkin. Pikkusiskon auto oli pesty viimeksi joskus elo- syyskuun tienoilla.
Kukaan ei varmasti kuvittele, että sitä saisi vahaturvallisesti pintaa koskematta puhtaaksi.

Kuitenkin AutoFoamin teho oli kiistaton, ja autoa uskalsi lähteä pesemään esipesun jälkeen.
Ilman tuollaista esipesua en todellakaan olisi uskaltanut autoon koskea, enkä olisi siihen pikkusiskollekaan lupaa antanut.

Olin myös katsomassa kun faija testasi laitteen omaan Citroeniinsa. Kyllä sitä likaa siitä poistui, ja se auto itseasiassa näytti (kosteana) jopa todella puhtaalta. Siinä autossa on pinnassa Sonax Premium Class Carnauba Care joka on levitetty elokuussa. Muutaman kerran pesun jälkeen pinta on pyyhitty läpi CG:n Pro Detailerilla. Autolla ajetaan päivittäin duuniajoa, mutta sitä myöskin putsaillaan (vähintään huuhdellaan painepesurilla, jatkossa varmaan esipestään Foamilla) suhteellisen usein. Itsekin olen hieman häkeltynyt kuinka hyvin tuo vaha on pinnassa kestänyt. Luonnollisesti beading ei ole lähellekään sama kuin levityksen jälkeen, ja sheeting on varsin hidasta, mutta suojaa siinä kiistatta on. Käsinpesun yhteydessä näkyy jo jossain muutamia pieniä pikitahroja, jotka ovat ehtineet jämähtää ennen seuraavaa pesua. Mielestäni niiden aika on keväällä isomman hoidon yhteydessä. Tarmaladea periaatteessa voisi kyllä noihin käyttää, jos olisi. Nestemäisellä pienpoistoaineella lähtee vahat turhan isolta alueelta, eikä talvella yleensä pysty (ja viitsiä) uudestaan isoja alueita vahata.

Ei minulla mitään ihmeellisiä vastauksia ole. Olen kiistatta sitä mieltä, että AutoFoam on paras vahaturvallinen esipesuaine jota olen kokeillut, ja kiitos foorumiväen testailuiden en usko parempaa tällä hetkellä löytävän. Omien kokeiluiden pohjalta olen myös täysin vakuuttunut, että se on paljon parempi kuin pelkkä huuhtelu painepesurilla. Uskon myös, että sekin lika, joka ei Foamilla lähde on ehkä hieman pehmennyt, ja näin helpompi irroittaa sitten kinnaspesussa. Asia joka perustuu ihan yksinkertaisesti liottamiseen, jonka toiminta on ihan yleisesti tunnettu asia. Tästä asiasta puhutaan mielestäni aivan liian vähän. Näillä seikoilla AutoFoamin käyttö on mielestäni jo täysin kiistatta perusteltu. Kaikki pesuteho, joka sen päälle tulee on sitten jo ihmettä/ylimääräistä plussaa. Täällä on saatu aivan käsittämättömiä tuloksia välillä AutoFoamilla, ja itsekin olen sellaisiin muutaman kerran päässyt jo ihan painepullon avulla. En kuitenkaan tarvitse niin huikeita tuloksia (joita en siis itse ainakaan aina ole saavuttanut) perustellakseni itselleni AutoFoamin käytön esipesussa.

Kaksi todella vaikuttavaa asiaa:
1) Kuinka kauan lika ehtii jämähtää/kuivua pintaan
2) Millainen vahapinta alla on

Olen täysin samoilla linjoilla Posan kommenttien kanssa. Sataprosenttinen pesutulos Suomen talvioloissa autoon mekaanisesti koskematta ja vielä vahaturvalliseti ei ole ainakaan toistaiseksi mahdollista. Tätä ei ole luvattukaan. Vinkkejä mahdollisimman hyvään tulokseen pääsemiseksi:
- Auto-foamin levittäminen vaahdottimella 4-5 % vahvuisena kuivaan pintaan
- vaikutusaikaa sen verran, että vaahto on auton yläosista lähes valunut pois (tähän menee monista seikoista, kuten pinnalla olevasta suojatuotteesta, pinnan likaisuudesta, foam-liuoksen vahvuudesta, lämpötilasta jne. riippuen n. 1-4 minuuttia)
- tarvittaessa lisäkierros vaahtoa pintaan ennen painehuuhtelua
- painepesuriin kunnon viuhkasuutin ja normi kotipesureilla (<160 bar ja <15 litraa minuutissa) etäisyys sellaiseksi, että viuhkan leveys auton pinnalla on 10-15 cm
- pintojen läpikäynti järjestelmällisesti, jottei jää välikohtia
- kun on tiedossa omassa autossa ne pahimmin likaantuvat paikat, kannattaa niille antaa pesurilla huolellisempi läpikäynti
- kesällä riittää huuhtelu ylhäältä alas, talvella voi ottaa käyttöön alhaalta ylos + ylhäältä alas, kuten uusimmassa demossa teen

Nyt kun muutamalta käyttäjältä on tullut hieman pettyneitä kommentteja, niin aloittakaa lähtöruudusta, eli ensin auto kunnolla puhtaaksi (liuotin, savi, mahdollinen pien- ja raudanpoisto), suojatkaa se hyvillä tuotteilla ja sen jälkeen pyrkikää mahdollisimman usein pesemään Auto-foamilla, jottei lika pinty. Jos pinnalla on likaa, joka ei tahdo lähteä edes kinnaspesulla ilman voimakeinoja, niin ei ole realistista odottaa, että Auto-foam olisi poistanut samaisen lian, eihän?

45º kulma pintaan nähden painarissa huuhtelee/irroittaa lian parhaiten, älkää unohtako sitä seikkaa

Avataan oma Pesukinnas postailu täällä.
Sivusta tullut seurattua jonkun aikaa Pesukinnasta ja harrastettua omien ja kavereiden autojen kiillottelua jokunen vuosi.

Itse aiheeseen niin pahin suolapaska tuntui olevan vaikeaa Auto-Foamille.
Ensimmäiset pesukerrat oli kyllä isoja pettymyksiä kaiken tämän hehkutuksen jälkeen.
Nyt kun ollut vähemmän suolausta niin lika lähtee paremmin irti.
Valkoisessa autossa näkyy hyvin tuo esipesusta mahdollisesti jäävä lika.
Foam Lancella levitellyt ja antanut valua 5min, jos meinaa kuivua niin lisää tavaraa. Seos ollut aika vahva, mennyt noin 5dl/ pesukerta.
Kesäpesuun varmasti aivan loistavaa ainetta. Talvihommassa täytyy vielä koittaa parempia pohjia, pidempiä vaikutusaikoja ja vahvempaa seosta.

Voisin näin äkkiseltään kuvitella että oli aine (vahaturvalinen) mikä tahansa niin jättää näin talvisin likaa/suolakerroksen pinnalle, joka on ihan luonnollista.
Suolaureaseos kun on erittäin hankala poistaa ilman mekaanista hankausta, vähän kuten perus traffic film joka ilmenee myös kesällä.
Pitäis melkein joka päivä, tai joka toinen, huuhdella vaahdolla ettei tuo moska jämähdä pintaan kiinni.

Mutta esipesuaineenahan tämä on yksi parhaista aineista, se on varma!