www.pesukinnas.com

Nonni nyt on saatu vihdoin ja viimein holotonta pintaa ensimmäiseen testipaneeliin. Ratkaisu löytyi lopulta 3m hologramminpoistolaikasta ja ultrafina se hologramminpoistoaineesta. Sillä lähti ne loputkin ja kelpaa halogeenin valossa ihastella.

Ajoin ensin noin 1500rpm pitkittäin vähän reilummalla paineella, sitten poikittain aavistuksen hitaammalla ja ihan aavistuksen painamalla. Lopuksi vielä pitkittäin konetta aavistuksen kannatellen ja kierrokset minimissä. Tykkäsin kyllä tuosta aineesta, ei sotkenut turhia ja kesti surutta ajella loppuun asti.

Tuntui kyllä leikkaavankin kohtuudella, kun laikka keräsi mukavasti pienestä ajosta mustaa väriä, joten soveltunee hyvin rajumpaankin steppiin.

Eli todettakoon, ettei punaisella hexillä ja jewellerillä saa holotonta pintaa tuohon autoon. Ainakaan minun taidoillani.

Posambique kirjoitti:Tahnaa ei saa ajaa liian kauan - se tahmaa ja tekee holoa
Eikä sitä saa ajaa liian lyhyen aikaa - se ei hajoa ja jättää holoa

Osunko lähellekään jos sanon että, jos aine alkaa häviämään, on ainetta ajettu liian kauan ja holoja todennäköisesti syntyy? Hetki siis siitä kun aine kirkastuu voi lopettaa, eli jos aine alkaa häviämään on jo myöhäistä ja holoja on saatu aikaiseksi ja uusi rundi vaaditaan pelkän veden kanssa? Kö? Aineena esim menzernan 85RD.

Laakeri oot varmaan huomannu että foorumilaiset yleisesti suosittelee halogeenin kaveriksi jotain _millä näkee hologrammit_. Tuo halogeenihan ei paljon muuta näytä kun skidisti syvempää naarmua. Mutta esim. kirkas ledifikkari paljastaa sen jäljiltä vielä melkoisesti holoa. Eli suosittelen tarkastamaan auringossa. Aine ja laikka tosin oikein ajettuna varmasti tuottaa holotonta pintaa.

spottti ihan tapauskohtaista mutta näin yleensä. Voithan kokeilla pariin eri testipaneliin missä kohtaa tuo holojen muodostus alkaa? Mutta yleensä kun kirkkaus alkaa häviämään (eli aine antaa mitään merkkejä siitä että kohta kuivuu) niin yleisimmillä DAT aineilla siinä kohtaa suihkastaan 1-2 kevyttä suihkasua vettä pintaan ja jatketaan ajoa vielä veto-pari. Veden kanssa rundaaminen ei ees oo välttämätöntä 85RD:n kanssa, mutta se on sitä Jewellingkiä

Urran kirjoitti:Laakeri oot varmaan huomannu että foorumilaiset yleisesti suosittelee halogeenin kaveriksi jotain _millä näkee hologrammit_. Tuo halogeenihan ei paljon muuta näytä kun skidisti syvempää naarmua. Mutta esim. kirkas ledifikkari paljastaa sen jäljiltä vielä melkoisesti holoa. Eli suosittelen tarkastamaan auringossa. Aine ja laikka tosin oikein ajettuna varmasti tuottaa holotonta pintaa.

spottti ihan tapauskohtaista mutta näin yleensä. Voithan kokeilla pariin eri testipaneliin missä kohtaa tuo holojen muodostus alkaa? Mutta yleensä kun kirkkaus alkaa häviämään (eli aine antaa mitään merkkejä siitä että kohta kuivuu) niin yleisimmillä DAT aineilla siinä kohtaa suihkastaan 1-2 kevyttä suihkasua vettä pintaan ja jatketaan ajoa vielä veto-pari. Veden kanssa rundaaminen ei ees oo välttämätöntä 85RD:n kanssa, mutta se on sitä Jewellingkiä

Heh aika lailla noin olen ite toiminut mutta jos/kun sitä holoa jää niin eipä sille taas tuntunut mitään mahtavan. On totta että halogeeni näyttää vain selvimmät tapaukset kunnolla. Ite uskoisin että mitä paremmin se aine lähtee pinnasta poispyyhkimällä niin voi olla aika varma ettei holoa tule.

Mä kyllä väittäisin että holot on ajojälkeä eikä synny poispyyhittäessä, naarmuja voi kyllä tulla.

Juu tietynlaiset holot mutta voisiko kuitenkin sellainen pitkä naarmu olla siitä kun pyyhitään pois aine joka vielä hioo vaikka sen pitäisi olla hajalla?

Kyllä kai, mutta sitten se on mun sanastossa naarmu. Holoilla tarkoitan näitä jälkiä mitkä "elää" siinä pinnalla kun katsoja tai valaistus siirtyy.

Juu legendaarisesta hologrammi - mikronaarmu asettelusta siis kyse

Moro !
Megun 105+ Avenger karva ois tarkoitus ottaa käyttöön kovien/keskikovien pintojen työstöön ja Menzernan 85/106 viimeistelyyn 2 steppinä mieluusti menisin.
Mitä mestarit suosittelee laikoiksi tuohon viimeistelyyn, Hexsin punaista, 3M sinistä/keltaista löytyy hyllystä. Vai jotain muuta?

3M sinistä kokeilisin itse ensimmäisenä, jos löytyy sinistä Hexiä niin aina vaan parempi.

Täällä on metallimusta auto, ja fiksailu mennyt tähän mennessä:
-Pesu liuottimella
-Claybar-käsittely
-Pesu Mequiars Gold Class (nopea "huuhtelu")
-Menzernan Power Finish + Lake Country - CCS Orange Light Cutting Pad
-Pesu liuottimella
-Menzernan Final Finish + Lake Country - CCS Blue Final Finish Pad

Koneena Megun G220.

Seuraavaksi laitan joko Poorboysin Black Holen ja Chemical Guysin Pete's 53 Paste Wax tai suoraan Petes 53:n.

Kannattaako auto pestä tuon Final Finishin jälkeen vai voiko suoraan laittaa Black Holen tai Petes 53:n? Jos pesen, pesenkö liukkarilla vai esim. tuolla Gold Classilla?
Kannattaako laittaa ollenkaan myllytyksen jälkeen Black Holea vai suoraan Petes 53?

Kannattaa pestä auto ennen vahan laittamista, koska myllytysaineen pois saaminen on oleellista pinnan tarkastamisen kannalta ja varmaan myös vaikuttaa tuon vahan pysyvyyteen. Omasta mielestäni siis pelkkä IPA -pyyhintä ei ole riittävä tuon Menzernan poistamiseen. Tai on tietysti, kun jaksaa riittävästi leikkiä tuon IPAn kanssa , mutta helpompaa pestä ensin kunnon liukkarilla, jolloin tulee kolot ja raotkin pestyä ja sen jälkeen vielä pyyhkäisee pinnant IPAlla ennen vahaa.

Jos pinta on hyvä, niin ei mitään Blackholea ennen tuota varsinaista vahaa. Jos myllytyksen lopputulos ei ollut ihan haluttu, niin sitten tuota mustaa reikää voi laittaa vähän väliin. Hyvällä pinnalla tuo BH ei tuo mitään parannusta tuon hyvän vahan alla, vaan pelkästään haittaa vahan keston kannalta.