www.pesukinnas.com

Hmm. En oo tommosta huopalaikkaa käyttäny muutakun rotaryn kanssa mutta itse epäilen että noi "hiusnaarmut" on itseasiassa syvempiä naarmuja mitkä ei lähde tolla pois. Ite oisin 1500 hionnan jälkeen vaihtanu sisal laikkaan mistä sitten pariin eri karkeuden lumppuun eri aineilla ja lopuks ns. "holot" pois puuvillaliinoilla.

No mitä hittoa sepustan pidemmän kaavan kautta:
-Sisalin oon yleensä ajanu Menzernan vihreellä (okei, noiden aineiden koodeja mä en muista) kahteen kertaan. Ekan kunnolla paineella niin että kaikki hiontajäljet on pois ja välissä putsannu sisalin kunnolla ja lopuks koneen painolla samalla aineella (ero on aivan jäätävä).
-Tän jälkeen ainakin tako-alu lipit on pitäny vielä vetää tiiviillä lumpulla (yleisestihän lumpun karkeudet menee sen mukaan, miten tiiviisti ne on sidottu) ja vihreellä
-Minkä jälkeen vähän löysemmällä lumpulla ja autosolilla/mutsin kamalla (kuulemma on paljon hienompi jälki ton mutsin kaman jälkeen, pitäs hankkia totakin)
-Mistä jatketaan löysän lumpun pesulla ja sen jälkeen Britemax Seal & Shine tai Mutsin Billet kiillotusaine (sekin on kovin kehuttua, semmoiselta henkikilöltä jonka tunnen IRL ja luotan sanaan kuin vuoreen). Tänkin joskus joutunu ajaa kahteen kertaan, eka vähän enemmän painetta ja lopuks nolla paineella.
-Lopuks vielä Britemaxia/Mutsin Billettiä niin kauan puuvillaliinalla 0-paineella ettei holon holoa oo nähtävissä

Tosin mä nyt oon aika kokematon lippien kiillottaja, alle 100h tehny niitä

Hej på dej.

Päivitellääs kuulumisia tähänki topikkiin.

Hommassa näkyy valoa tunnelin päässä (yhden vanteen osalta)

Elikkä lippi alkaa olla kiillotettuna, seuraavana vuorossa ristikon duunaaminen.

Onko muuten tämä aine teille tuttu ?



Eli kyseessä on jonkin sortin kumiointi-spraymaali. Luvataan semisti hyvää kemikaalikestävyyttä mutta todella hyvää lämpötilakestävyyttä (venyvys monta sataa prosenttia tjsp..). Levittyy ja käyttäytyy ihan kuin normi-spraypurkkimaali ja tekee jännän kumimaisen pinnan. Ja mikä parasta, pinnoituksen voi poistaa repäisemällä kalvo pois maalatulta pinnalta. Mitä netistä lukenut ja katsonut, niin tämä tarjoaa pätevän vaihtoehdon esim. autoteippauksille.

Ainiwei, tässä muutama pfoto maalaus-sessioista.. Kännykkäkuvia, joten kuvanlaatu on sen mukainen







Ja sitten splittien kasailua/sovittelua...





Center capsien arpomista..






Nonih.... Kesää odotellessa

Paitsi että kolme rimssii jäljellä....

Montako kerrosta vedit tuota PlastiDippiä?

Muistaakseni vannekäytössä oli useampi (5-6?) kerrosta suosittelu.Eikä oo kyllä ihan kaikkialle mennyt tuota ainakaa tuossa yhdessä kuvassa.
Pitäis itekkin valkoista hommailla

pellepoliisi kirjoitti:

SPOILERSPOILER_SHOW

Ei ole valkoinen toi toinen, vaan glossifier eli saadaan musta kiiltäväksi...

Shakini kirjoitti:Montako kerrosta vedit tuota PlastiDippiä?

Muistaakseni vannekäytössä oli useampi (5-6?) kerrosta suosittelu.Eikä oo kyllä ihan kaikkialle mennyt tuota ainakaa tuossa yhdessä kuvassa.
Pitäis itekkin valkoista hommailla

Terska.

Kyllä siihen melkein koko pullo tyhjeni (oisko joku 20-25% jäänyt).

Hyvä havainto. Noiden puolien sisäpuolet oliki hankalaa vetää spray-purnukalla ilman että syntyy valuja. Eli kyllä 5-6 kerrosta sai vetää väkisin jotta puolien sisäpinnat oli 'maalin' peitossa.

Sen lisäksi vedin pari kerrosta tuota glossifieria jotta saisi vähän kiiltoa.

Sent from my BMW

DNF kirjoitti:

pellepoliisi kirjoitti:

SPOILERSPOILER_SHOW

Ei ole valkoinen toi toinen, vaan glossifier eli saadaan musta kiiltäväksi...

SPOILERSPOILER_SHOW

On sitä valkoistakin dippiä olemassa. Ja monta muutakin väriä.

No tässähän ois hjuva idea. Seebrakuvioidut BBS:t

Mortsa,


Ajokin lähdettyä alta, nämä kesävalssit on nyt kiillotettu loppuun ja laitettu myyntiin. Lisää kuvei täältä --> KLICK!