www.pesukinnas.com

Tervehdys kaikille. Uutena jäsenenä olen jonkin illan opiskellut ihan uutta asiaa eli auton pesua. 30 vuotta on menty sieni-ämpäri-säämiskä tekniikalla, mutta nyt kunnollisen kulkineen hankittua syntyi halu huolehtia siitä vielä paremmmin kuin entisistä. Niinpä jokin ilta sitten eksyin tänne pesukintaan sivulle ja aloin selvittämään, että miten tuota kulkinetta oikein kuuluu pestä ja vahata. Keräsin itselleni monista viesteistä yhteenvedon, kun olin pikkuhiljaa alkanut ymmärtää noiden aineiden nimiä ja merkityksiä. Hankkimani auto on ollut autoharrastajalla ennen ja sen pinta on suhtkoht hienossa kunnossa. Myllytystä ei tarvitse tehdä kun kierrejälkiä ei ole oikeastaan laisinkaan. Väri on musta metalli ja vm. 2004.

Olisiko asiantuntijoilla oheiseen listaan kommentoitavaa/lisättävää järjestyksen kohdalla tai muuten? Ja sorry jos tämä tuli väärään topiikkiin.

Pesu ja hyvä kestovahaus (ei myllytystä)

1. LIUOTINPESU.
Vanhan vahan poistamiseen tehokas seossuhde.
Pesuaine: Würth Pineline 1:5 suhde
Painesumutin: Mesto Flexi Sprayer 1,5 l (3131)
Annetaan vaikuttaa n. 2-3 minuuttia. Ei saa kuivua!

2. HUUHTELU PAINEPESURILLA

3. PESU
Kahden ämpärin tekniikalla ja lammaskintaalla.
Pesuaine: Bilthamber Autowash
Kinnas: Sonüs Sheepskin Wash Mitt with Thumb
Kintaita voi olla myös kaksi, jolloin toisella pestään auton alemmat osat.

4. HUUHTELU PAINEPESURILLA

5. KUIVAUS
Ei pyyhkimällä vaan painelemalla liinalla.
Mikrokuituliina: Chemical Guys Miracle Dryer

6. PIEN POISTO
Aine: ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
Suihkutetaan pintaan ja annetaan vaikuttaa 1-2 minuuttia, jonka jälkeen pyyhitään mikrokuituliinalla. Tarvittaessa voi suihkuttaa toisenkin kerran ja vasta sen jälkeen pyyhkiä liinalla. Liinan pesu jälkikäteen käsin vaikka Fairyllä!

7. RAUDAN POISTO
Aine: IronX
Levitys mikrokuituisella levitystyynyllä.

8. HUUHTELU PAINEPESURILLA

9. PESU.
Pesuaine: Bilthamber Autowash
Pestään kintaalla yhdestä ämpäristä.

10. HUUHTELU PAINEPESURILLA

11. KUIVAUS
Ei pyyhkimällä vaan painelemalla liinalla
Mikrokuituliina: Chemical Guys Miracle Dryer

12. TÄYTEVAHAUS
Pienten naarmujen peittämiseksi.
Vaha: Poorboys Black Hole
Levitys: Shinearama Foam Applicator Pad
Kiillotus: Dodo Juice Fantastic Fur 40 x 40

13. PINTAVAHA
Kaksi ohutta kerrosta
Vaha: Collinite 915
Levitys: Shinearama Foam Applicator Pad
Kiillotus: Dodo Juice Fantastic Fur 40 x 40

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - -

Ylläpitopesu n. kahden viikon välein tai tarvittaessa

1. PERUSPESU

Pesuaine: BH Auto Foam
Painepesuriin Foam Lance raakana (säädetään nupista n. 4-6 % seossuhde)
Mikäli ei Foam Lance -adapteria niin Biltema 8 l kannu (n. 8 % seossuhde)

2. HUUHTELU PAINEPESURILLA

3. KUIVAUS

Ei pyyhkimällä vaan painelemalla liinalla
Mikrokuituliina: Chemical Guys Miracle Dryer

3. VIIMEISTELY

Aine: Quick Detailer jotain...

Hyvältähän tuo vaikuttaa. QuickTime Detaileriksi voin Collinite 915 kanssa suositella Dodo Juice Red Mist Tropical.

Anza kirjoitti:- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - -

Ylläpitopesu n. kahden viikon välein tai tarvittaessa

1. PERUSPESU

Pesuaine: BH Auto Foam
Painepesuriin Foam Lance raakana (säädetään nupista n. 4-6 % seossuhde)
Mikäli ei Foam Lance -adapteria niin Biltema 8 l kannu (n. 8 % seossuhde)

2. HUUHTELU PAINEPESURILLA

3. KUIVAUS

Ei pyyhkimällä vaan painelemalla liinalla
Mikrokuituliina: Chemical Guys Miracle Dryer

3. VIIMEISTELY

Aine: Quick Detailer jotain...

Teretulemast Foorumille.

Tuohon sun peruspesuun kyllä lisätään kinnaspesu 2btm. Koska tuo foamipesu+huuhtelu toimii kesällä varsinkin jos tarvitsee vain siitepölyt pesasta pois, mutta ei poista kaikkea likaa jota tarttuu viikon/kahden kuluessa.

Muutoin näyttää hyvältä

Joo ja pois toi "vaha" sana kun puhutaan Glaze aineista Eli ei täytevahausta vaan Glaze

Ja älä kuivaa (painelemallakaan) tai etenkään levitä QD:ta ilman kinnaspesua.

Morjes...jannu lukenut kyllä kaiken muun paitsi kännitopicin kyllä tarkasti, koska puuttui välihuikat mainita
Eiköhän noilla metodeilla auto pysy kuosissaan.
Mutta tuo Demonin mainitsema on kyllä huomioitava ja kannattaa ottaa ohjelmaan. Varsinkin etuvanteet menee äkkiä jarrupölyyn, joka ei pelkällä foamilla lähde ja kyllä siihen peltiinkin asettuu aika nopeasti kalvo, joka ei vaahdolla lähde.

OT: Ei kai auto ole vaihtanut omistajaa ja lähes identtinen nimimerkkikin periytynyt uudelle ajokin omistajalle?

Kiitokset vinkeistä. Tästä on sitten hyvä jatkaa. Tsekkaan vielä läpi keskustelut vanteiden ja auton sisustan hoidosta niin ja nuo lasit. Saan sitten niistäkin jonkinmoisen yhteenvedon tehtyä.

Välihuikat tosiaan unohtu, mutta niitä kun lisää niin jälki saattaa olla omasta mielestä liiankin hyvää duunin lopetettua! Tosin aamulla sitten saattaa paljastua karmaiseva totuus

K70: Auto on juuri rantautunut, joten eri tapaus tällä kertaa...

Anza kirjoitti: 5. KUIVAUS
Ei pyyhkimällä vaan painelemalla liinalla.
Mikrokuituliina: Chemical Guys Miracle Dryer

6. PIEN POISTO
Aine: ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
Suihkutetaan pintaan ja annetaan vaikuttaa 1-2 minuuttia, jonka jälkeen pyyhitään mikrokuituliinalla. Tarvittaessa voi suihkuttaa toisenkin kerran ja vasta sen jälkeen pyyhkiä liinalla. Liinan pesu jälkikäteen käsin vaikka Fairyllä!

7. RAUDAN POISTO
Aine: IronX
Levitys mikrokuituisella levitystyynyllä.

Mä en näe mitään vaarallista auton kuivaamiseen jos se tehdään pyyhkimällä. Levitetäänhän vahakin ja pyyhitäänkin pois. Enkä minä ainakaan saa täysin kuivaksi pelkästään painelemalla.

IronX:n levitys. Mä ainakin sumutan sen suoraan pinnoille...

Vähän ristiriidassa, että pestyä autoa "ei saisi" kuivata pyyhkimällä, mutta IronX:ää ja ITR:ää saa levittää/pyyhkiä...
Toki sitä kuivausliinaa ei kannata helmoihin, puskurin alusiin yms. paskaisempiin paikkoihin viedä.

Paljon teillä tulee naarmuja kun pyyhitte vaikkapa kiinni jämähtäneen myllyaineen?
..ei toi kuivaus pyyhkimällä ole missään nimessä "vaarallista".

Samaa mieltä. Silloin, kun auto on puhdas ja on pehmeä puhdas liina(esim Wooly mammout) ja sillä kevyesti kuivailee niin ei sillä pitäisi naarmuja syntyä.

Kyseisestä aiheestahan on aiemminkin käyty keskustelua ja muistan sieltä kommentin, että "kaikki ylimääräinen mekaaninen hankaava liike maalipinnalla on pahasta" ja siksi jotkut suosivat tuota painelua (ja onhan se aina mahdollista, että tuossa välissä on joku roska jo pinnalle eksynyt..). Kukin tyylillään.. itse tulee joskus myös harrastettua tuota painelua, kun oikein hifistellään, mutta pääasiassa mennään hellästi pyyhkien

Dani kirjoitti:Paljon teillä tulee naarmuja kun pyyhitte vaikkapa kiinni jämähtäneen myllyaineen?
..ei toi kuivaus pyyhkimällä ole missään nimessä "vaarallista".

Ei niit pyyhitä, ne pestään kintaalla liukkarin kera. Näin siis, Japanilaisissa maaleissa.

Lienee moneenkin kertaan keskusteltu tuo liinalla pyyhintä. Mielestäni ihan sama mitä mieltä kukakin on. Muistaakseni joskus oli esimerkkitapauksiakin mustasta autosta, missä naarmuja oli tullut vähemmän siitä. Ja vastavuorosesti osa porukasta pitää sitä jo ihan fundamentalismina. Mulle on ihan sama, mutta olen esim. mun myllyttämän Mustan Hondan omistajaa kehottanut näin toimimaan, koska näin voi olla varma ettei niitä naarmuja pyyhinnästä ainakaan tule (ainakin, niin paljoa).

Tarkoitus olisi vahailla auto Colliniten 476s:llä. Sitä ennen täytyisi saada vanhat vahat pois pinnasta.

Itsellä näin aloittelijana ei ole käytössä kuin CG wash&gloss, mutta ei varmaankaan ole hyvää ennen vahausta?
Kysymys onkin, että mikä olisi sopiva "markettiaine" vahojen poistoon/pesuun ennen vahausta? Ajattelin, että olisiko Korrekin tehopesu (http://www.korrek.fi/app/product/view/-/id/172" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;) sopiva tuohon tai Pineline? Milläs kinnaspesu vai voiko kinnaspesun hoitaa myös Pinelinella? Seossuhde siis tuo 1:5.

Pineline suosittelisin, erittäin paljon, jos et Projetechistä jaksa tilailla bh surfex hd.
Pineline sellaisella 20% seoksella. Jos on likainen auto, niin ruiskuta eka pinelinellä ja huuhtele pois. Sen jälkeen on turvallista käyttää kinnasta eli pinelinet+kinnas ja huuhtelu. Vastaus on siis, että kinnasta voi käyttää pinelinen kanssa.
Joko tän jälkeen CG washilla pesu (vaikka sisältää kiiltoa lisääviä aineita) tai sitten suoraan pinelinen jälkeen vaha pintaan.
Ihan fiiliksen mukaan sanoisin.

Mä oon monta kertaa ihmetellyt tota painelemalla kuivausta, kun ite en oo kyllä huomannu pyyhkimällä kuivauksestakaan mitään jälkiä jäävän, kun käytetään paksua kuivausliinaa, eikä pyöritellä sitä - vaan työnnellään. Säämiskällä jää varmasti jälkiä, kun se pyörii mahdollisten likapartikkeleiden päällä eikä yhtään jousta niiden kohdalla. Ite valitsen mahdolisimman ison pyyhkeen ja taittelen sen "sieneksi" jolloin se kyllä on niin pehmeä mytty ettei voi kyllä jälkiä jättää. olettaen että auto on pesty oikeasti puhtaaksi

Mä taas en ymmärrä, miten se ison pyyhkeen taittelu tekisi siitä yhtään pehmeämmän

En taittele mutta kevyesti pyyhin pinnat(wooly mammouth) tai kentin keltainen ja en omissa autoissani ole huomannut naarmujen lisääntyneen.

Eiks maaco oo aiemmassa ammatissaan törmänny näihin "IPA pyyhinnässä mikronaarmuja" -japsipintoihin? Ja mä oon jo aiemmin sanonu et vaikka olis omasta ja muiden mielestä miten turhaa varovaisuutta tahansa, niin tekniikan opittua siihen ei pala käytännössä yhtään enempää aikaa joten mitä väliä

Olen törmännyt niihin kyllä, mutta mielestäni kaksi eri asiaa pyyhkiä vesimärkää pintaa kuivausliinalla, kuin pyyhkiä puolikuivaa pintaa tavallisella mikrokuituliinalla Tosin, olen kyllä saanut jäljet jäämään pehmeään maalipintaan lammaskintaalla, että ei sun puheet perustelemattomia ole

K70: Muutaman millin paksuinen liina vs. about 2cm paksuksi taiteltu liina, kummalla pintaan kohdistuu enemmän painetta? itse kokisin niin että tollasella paksuksi taitellulla ei tule pyyhittyä lähellekään niin kovalla voimalla..

Mutta, ehkä mulla vaan on niin kovalakkainen auto ettei se mee pilalle varovasti pyyhkimällä.. Varmaan tutuksi tulee vielä kuivausjäljet jos vaihdan auton vaikka juurikin japsiin

-BH Foamit niskaan

-Vanteille Sonax vannepesuaine ja brush

-huuhtelu

-dodo btbm lampaan perse 2BM

-huuhtelu

-kuivaus tällä kertaa kokeilin turtle wax it wet+mf liinoja helpotti kuivausta ihan kivasti laittakaas vinkkiä jotain hyvää kuivaus detaileria

ja sitte videoo ei menny kauaa http://spanx.kuvat.fi/kuvat/Nissan+200sx/IMG_1128.mov" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu vähän voi hämätä kaverin kuva sivusto tässä hondassa on hybrid racing TARRA

Onko viisampaa jättää käyttämättä clayta, jos ei ole sitä ennen kokeillut vaan tekee pesun seuraavalla kaavalla:
-liuotinpesu
-kinnaspesu
-pienpoisto
-raudanpoisto (onko väliä kummassa järjestyksessä pien- ja raudanpoisto, entä voiko huuhdella pois vai pitääkö pyyhkiä mikrokuituliinalla)
-kinnaspesu?
-tässä vaiheessa pitäis saada maalipinnan pyörrejälkiä pois, käykö tuohon hommaan mequiarsin ns. kliineri ( paint cleaner tai joku vastaava nimi) valmistaja lupaa että sama aine myös puhdistaisi maalipinnasta epäpuhtaudet
-jos olisi näiden jälkeen tarpeeksi puhdas vahausta varten (esim. AG pun. ?)

Ei ole kokemusta näin perusteellisen pesun tekemisestä eli neuvot olisi tarpeen. Annetaanko pien- ja raudanpoiston vaikuttaa vain itsekseen vai pyyhitäänkö? Myllytystä ei ole mahdollista tehdä, joten saako pyörrejäljet pois käsin työstämällä?

Clayn käyttö on ihan maku asia. Jättäisin ehkä käyttämättä ennekuin muut hommat on hanskassa. En usko et saat pyörteitä pois käsin. SRP tosin peittää niitä muttei poista. Tarvitset sitten vielä vahan kun toi SRP ei kauan pinnalla kestä. Finis-wax on mun suositus. Muut voi kommentoida lisää.

Sanoin ettei myllytys ole mahdollista vaikka löytyy kyllä muutamankympin kiillotuskone (kun olen täältä lukenut ettei niillä taida tehdä mitään), mutta olisko siitä nyt kuitenkin jotain apua pyörrejälkiä vastaan. Tuota srp:tä ajattelin ns. suojaavaksi vahaksi, mutta se ei ilmeisesti sovikaan siihen tarkoitukseen kovin hyvin ja aikasemmassa viestissä mainitsemaani mequiarsia käyttäisin pyörrejälkien poistoon. Eli onkohan tuo mequiars toimivaa vai suositteletteko jotain muuta ainetta?

Sekin vähän riippuu siitä koneesta, kyllä ne halvatkin tyhjää parempia saattaa olla. Lähinnä minimikierrokset siitä olisi hyvä tietää, kun joissakin ne on turhan isot viimeistelyn kannalta. Jos kyse siis ns. rälläkkä mallisesta koneesta missä on vaan yksi laikka ?
Muuten sillä kyllä saa pyörrejäljet pois. Tuo Megun aine, on ilmeisesti joku kliineri, niin se on tarkoitettu lähinnä ennen vahaa puhdistamaan pintaa, eikä kiillottamaan jälkiä pois. Tuo glymi taas poistaa ihan kevyimpiä jälkiä ja "peittää" loppuja.

Eli mikäli koneesi on spekseiltään sopiva, niin esimerkiksi tuo glymi koneella pintaan ja sitten siihen joku vaha päälle. Vaikka tuo Samunozin mainitsema Finis-wax.