www.pesukinnas.com

ChiEf kirjoitti:Laitetaan nyt omakin kesäpirssi näytille tänne bemareiden sekaan.

WAU, Monza toimii aina! Laita lisää kuvia, noita ei paljoa näe...

Juu Monza on semmonen auto mitä tuli pikkupoikana ihasteltua, yksi päivä juuri ajeli edellä hienokuntoinen valkoinen.

Pari kuvaa lisää yleisön pyynnöstä:

TT quattro vaihtui tuossa parisen kuukautta sitten tällaiseen pappamallin Jettaan.

Eli -06 2.0TDI Sportline, ihan ok varusteet ja ikäisekseen ja tuon verran ajetuksi todella siistissä kunnossa.

Ei muuta kuin kovaa ajoa ja hillitöntä hinkkausta!

ChiEf kirjoitti:Pari kuvaa lisää yleisön pyynnöstä:

Thanks Päällikkö, on komea auto. Nousi taas vanhat fiilikset pintaan ja piti oikein tarkistaa noiden markkinatilanne tällä hetkellä. tollasta tuli joskus koneen näytöllä pyöriteltyä.



Ehkä joskus vielä, kun saa nää muut romut valmiiksi ja maailmalle.

^

Pojan, 1v, sanoin: "Mam mam"!

^^Herranjee..s että osaa olla komea monza! Pikku pätkän oon päässyt ajamaan 24V kutos-monzalla joskus, siinä oli fiilistä!

tuollaista on nyt tullut peseskeltyä. naarmua ja kiveniskemää löytyy, mutta silti näyttää kohtuu hyvältä omaan silmään. erottuu mun mielestä muista saman hintaluokan autoista edukseen.

saapa nähdä jos sen jaksaisi ens kesäksi kiillotella ihan kuntoon sitten. ruostettakin löytyi parista paikkaa (ihan siis lokarien sisäreunoissa peruspaikat, mut ei silti huvittais alkaa paikkaileen)

Tässäpä meikäläisen talvi-iltojen projekti. Vähän vaatis työtä... eikä pelkkä kiillotus ihan riitä Uutta maalia kovasti suunnitellu pintaan, pikkuvikojen korjausta ja alustan hieromista. Pitäshän toi musta mulukku repästä kans pois.



Sovittelin vasta noit vanteita alle. Taakse camberia, kapeempi kumi ja eteen speicerit. Ensi kesäksi sitten.





Nyt Hynde tiiät miks olin kaarimankelia vailla

_paffa kirjoitti:Tässäpä meikäläisen talvi-iltojen projekti. Vähän vaatis työtä... eikä pelkkä kiillotus ihan riitä Uutta maalia kovasti suunnitellu pintaan, pikkuvikojen korjausta ja alustan hieromista. Pitäshän toi musta mulukku repästä kans pois.

Sovittelin vasta noit vanteita alle. Taakse camberia, kapeempi kumi ja eteen speicerit. Ensi kesäksi sitten.



Nyt Hynde tiiät miks olin kaarimankelia vailla

Rengastus on täydellinen

Kunnon kiilto vaan. Mustapunaset takavalot etsisin ja laittaisin kiinni

Tonttiin vaan ja huolella, mankelilla pikku sipasu kaaria ulos ja jos liikaa mankeloi niin spaceria vaan väliin

No niin. Maltti on valttia tuon mankelin kanssa, niin selviää kaarien uusiksiteolta...

Näppärät vanteet kyllä löysit tuohon pulkkaan. Hyvänoloiselta aihioltahan tuo vaikutti, mitä nopsaan tuli tutkittua.

Lämpöä, lämpöä ja lämpöä, sitähän nuo vaatii kun mankeloi, rauhallisesti mankeloi ja kiristää taas lisää + lisää lämpöä.

Vanteet on Borbet A 7.5x16 (205/40R16) ja 9x16 (215/40R16) ja tahtotila olis 195/40 ja 205/40 kumit laittaa alle. Mä luulen et tosta autosta ei kiiltävää ehkä tule. Mattaa pintaan... Siinä mielessä, jos maalit kaarista lähtee, niin ei hirveemmin ole tällä hetkellä väliä, tosin lämmöllähän se pelti saadaan taipumaan. Etulokarit menee uusiks, molemmat ihan mädäntyneet pois otettujen roiskeläppien alta. Muovikaaret varmaan kans tulossa kunhan saadaan ensin uuteen maaliin. Takavalot, pitää kattoo ajan kanssa mitä tulee vastaan. Sellasella semibudjetilla mennään, niin mitään highendiä ei ole tulossa, joten kaikki secondhand tavara on tervetullutta Etuvanteiden lipoista maalit pois ja takavanteille riittää kiillotus...

Ajan kanssa, eli kesäkuntoon 2013

Mää niiin tykkään

Dani kirjoitti:Lämpöä, lämpöä ja lämpöä, sitähän nuo vaatii kun mankeloi, rauhallisesti mankeloi ja kiristää taas lisää + lisää lämpöä.

Tai sitten näin: DIY Arch Roll

_paffa kirjoitti:Etulokarit menee uusiks, molemmat ihan mädäntyneet pois otettujen roiskeläppien alta. Muovikaaret varmaan kans tulossa kunhan saadaan ensin uuteen maaliin.

Hieno aihio, jos lokarit menee uusiks niin laita Ventokeula ja unohda muovikaaret... just my opinion

Tero kirjoitti:

_paffa kirjoitti:Etulokarit menee uusiks, molemmat ihan mädäntyneet pois otettujen roiskeläppien alta. Muovikaaret varmaan kans tulossa kunhan saadaan ensin uuteen maaliin.

Hieno aihio, jos lokarit menee uusiks niin laita Ventokeula ja unohda muovikaaret... just my opinion

Muovikaaret on vielä iso ehkä, kattoo nyt sit kun saa jossain vaiheessa tuohon uuden maalin. Ventokeula - miettiny joo, mutta onhan se niin nähty, kun jokaisessa tuunatussa golfissa on ventokeula. Lokarit sinäsä ihan yks ja sama, kun samat lokarit käy molempiin, joten valintaa ei tartte tehä siinä vaiheessa. Ehkä sitä vois joskus kokeilla.

Harrastellaan talven ajan ja katotaan mitä tuo on keväällä Katotaan onko talven jälijltä enää edes ehjä

Pistän muutaman kuvan tallin/tai no huoneen aarteista.







Ja yks manki on vielä tallissa vielä.
Kyseessä siis -98 viimeisempiä mankeja, -85 puolari jossa kone vielä kesken ja -89 rothmans.

On kyllä nätissä kunnossa lypsykone!

HuG0 kirjoitti:

Dani kirjoitti:Lämpöä, lämpöä ja lämpöä, sitähän nuo vaatii kun mankeloi, rauhallisesti mankeloi ja kiristää taas lisää + lisää lämpöä.

Tai sitten näin: DIY Arch Roll

OT; Jep jep... ja multa löytyisi juurikin noita "välineitä" tallista niitä tarvitseville...

the_jofa_2008 kirjoitti:

tuollaista on nyt tullut peseskeltyä. naarmua ja kiveniskemää löytyy, mutta silti näyttää kohtuu hyvältä omaan silmään. erottuu mun mielestä muista saman hintaluokan autoista edukseen.

saapa nähdä jos sen jaksaisi ens kesäksi kiillotella ihan kuntoon sitten. ruostettakin löytyi parista paikkaa (ihan siis lokarien sisäreunoissa peruspaikat, mut ei silti huvittais alkaa paikkaileen)

On kyllä helvetin nätti auto erottuu massasta.

nik0 kirjoitti:Pistän muutaman kuvan tallin/tai no huoneen aarteista.

-85 puolari jossa kone vielä kesken .

Tuollainen löytyy meilläkin kotopuolesta, joskus 91-92 hommattuna harjoittupeliksi ainoa miinus että pieni lommo tankissa. Tuohon näköjään vaihdettu uudemmasta sarvet.

Kyllä uudemmasta laitoin tangon tuohon.

Ennen ja jälkeen -kuvat