www.pesukinnas.com

Rotaryllä?

^^ Ajoitko millä koneella ja laikalla ?

Rotary ja valkonen hex. Tosiaan vasta testipaneeli tehty, huomenna sit koko auto.

Foorumin ja tämän ketjun innoittamana tuli hommattua kone ja muut tarvikkeet myllytyshommin. En siis ole koskaan aikaisemmin edes kokeillut myllyttämistä, vaikka ns. työlistalla se on ollut jo pidemmän aikaa. Harjoituskohteeksi otin Passat 3B:n sedanin takaluukun kannenpäällisen vaalean sinisellä metallivärillä varustettuna, johon kokeilin kahta laikka-tahna-yhdistelmää: S3G + Scholl violetti ja S30+ + Scholl oranssi. Koneena toimii EP801:n "Ruotsalainen" kaksoisveli Pela (rotary) vakiotallalla.

Kirjoitan muutamia omia havaintoja ilman aikaisempaa kokemusta. Lisäksi muutamia kysymyksiä, jotta voisin suoriutua paremmin jatkossa. Varsinainen kohde on myöhemmässä vaiheessa metallimusta B8-koppainen Audi, jossa pesunaarmuja ja järkyttäviä holoja autoliikkeen fiksarin jäljiltä eli ei välttämättä se helpoin kohde...

Passatin perälunkun kannessa oli muutamia aika häjyjäkin naarmuja. Aloitin S3G-violetti-yhdistelmällä, jolla vedin kahtena eri settinä puoliskat kannesta. Ensin levitin aineen (4-5 hernettä neitseelliselle laikalle ja toiseen puoliskoon pari täytteeksi) pienillä kierroksilla ja sitten vähän lisää kierroksia ja painetta peliin. Lopuksi himmailua ja miltei omalla painolla pari kierrosta. Tällä lähti jo hämmästyttävän hyvin pahojakin naarmuja. Syvimmät jäivät vielä näkyviin ja siinä vaiheessa alkoi mietityttämään, että paljonkohan tätä voi myllyttää, ennen kuin pohjamaali tulee vastaan. No, vedin kuitenkin toisen puoliskan uudelleen samalla yhdistelmällä, tällä kerralla hieman nopeammilla kierroksilla painevaiheessa ja lopussa vedin 4-5 kierrosta ilman painetta "siloittelua". Nyt sain mielestäni ajettua aineen paremmin loppuun, koska pintaan ei jäänyt juurikaan pyyhittävää.

Samassa kohtaa aurinko halusi viimein näyttäytyä ja pääsi katsomaan hologrammishowta. Kerran ajetussa hologrammeja oli aivan prkleesti, mutta kahteen kertaan ajetussa ei juurikaan. Tästä pääteltynä erityisesti setin lopussa kannattaa vetää vaikka pari ylimääräistä rundia miltei koneen omalla painollaan ja lopputulos on huomattavasti parempi.

Otin samantien oranssin laikan ja siihen S30+ neljä herneellistä uuteen laikkaan. Ajoin nyt sen kerran vedetyn hologrammishown tällä yhdistelmällä, mutta lopputulos ei juurikaan ollut sen kummempi. Uudestaan violetti laikka-S3G-yhdistelmä ja vedin setin kuten toiselle puolelle toisella kerralla pidemmällä "loppuosalla". Näin sain holot melkeinpä kokonaan pois. Päätin ottaa vielä oranssi-S30+-yhdistelmän kokeiluun, onnistuisinko saamaan täysin holottoman pinnan. Ensimmäiseen epäonnistuneeseen vetoon verrattuna, annoin enenmmän kierroksia ja painetta. Tarkastelu jäi kuitenkin vähän puolitiehen, kun aurinko halusi kadota pilvien taa juuri sopivassa kohtaa, joten ihan kunnolla ei päässyt näkemään lopputulosta.

Sepustukseen liittyen, mitkä ovat muiden kinnaslaisten kokemukset ko. komboista? Erityisesti mua ihmetyttää tuo S30+-Scholl oranssi -kombon toimimattomuus holoille (eka veto). Käytin aika pieniä kierroksia levityksen jälkeen (n. 1000rpm) enkä antanut juurikaan painetta. Pitääkö S30+:n kanssa antaa painoa kuten S3G:tä käytettäessä? Entä mikä on kierrosten osalta hyvä nyrkkisääntö? Lisäksi S30+ ajautui loppuun aika paljon nopeammin kuin S3G. Onko tuossa vaaraa, että tekee jotain pahastikin väärin, kun aine on ajettu loppuun? S30+:n kanssa ei ollut oikeastaan edes pyyhittävää ajon jälkeen, kun S3G:tä jäi aina jonkin verran, vaikka paksuin huntu poistuikin laikan perästä ajon loppuvaiheessa.

Kaiken kaikkiaan, ekasta kokeilusta jäi kyllä hyvä fiilis ja erityisesti S3G:stä, jonka käyttäytymistä ja lopputulosta pystyy hyvin säätelemään paineen avulla. Ajamisen kanssa oli aluksia hieman hakemista, mutta siinäkin suhteessa jonkinlaista oppimiskäyrää oli havaittavissa. S30+:n kanssa olin hieman hukassa ja S40:tä ei tullut edes kokeiltua vielä. Jos jollain S40:stä kokemusta, miten se käyttäytyy näihin kahteen verrattuna, ottaisin tiedon mielelläni vastaan. Laikka nelikymppistä varten on vasta matkalla (CG musta hex).

Lisää kierroksia ja painetta S30 tahnalle!


Tällaisella tavalla olen itse ajanut rotarylla(LiquidShine) S30 + musta Hex setin.


Töpyttelen koneella tahnaa ajettavalle alueelle ja levittelen sen. Ilman että kone käy.
Alueet vähän muodoista riippuen n.40x40cm.

Ajamaan:

Nopeus 1 Nopea levitys, ei painetta vaan alue pikaseen läpi jotta tahnaa joka paikassa.

Nopeus 3,15 Sama kuin yllä.

Nopeus 3,15 Aika reilusti painetta, (hankala määritellä kuin paljon, mutta aika reilusti) Tällä 3-4kertaa alue läpi. Sillain että lämpöä syntyy!(ei niin kuumaksi mene mitä karkeammilla seteillä) Yleensä ajan 3kertaa, riippuen vähän alueen koosta...

Nopeus 2,5 Painetta myös pykälä pois. Tällä ajan ehkä aavistuksen hitaammin alueen kerran läpi.

Nopeus 2 Käden paino koneen päällä, alue kerran läpi.

Nopeus 1,5 Pelkkä koneen paino, alue kerran läpi.

Nopeus 1 Konetta kannatellen, kuitenkin että laikka osuu kauttaaltaan maalipintaan. Alue kerran läpi.

Nopeuksista en tiedä, mutta olisiko tuo 3,15 jotain 1300 paikkeilla?
Tuolla tyylillä tullut tehtyä 1-steppejä ja viimeistelyjä.
Leikkaa ja viimeistelee hyvin.

Tässä pari kuvaa, aineena s20black ja valkonen hex
Lähtökohta:

Yhden vedon jälkeen:

Valitan jos kuvapalvelu käänsi kuvat taas väärinpäin.

Tässä pari kuvaa, aineena s20black ja valkonen hex
Lähtökohta:http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37655

Yhden vedon jälkeen: http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37654

Pilder kirjoitti:Lisää kierroksia ja painetta S30 tahnalle!

Tällaisella tavalla olen itse ajanut rotarylla(LiquidShine) S30 + musta Hex setin.

...

Tuolla tyylillä tullut tehtyä 1-steppejä ja viimeistelyjä.
Leikkaa ja viimeistelee hyvin.

Kiitos tästä! Tuon perusteella pitää kiinnittää siis vielä entistä enemmän huomiota paineen jälkeiseen himmailuvaiheeseen. Ehkä toimin aluksi jostain syystä vain liian ujosti S30+:n kanssa. Kävin nyt katselemassa auringossa, miltä lunkku näyttää ja lopputuloksena jotain todella pieniä holonrippeitä oli enää näkyvillä. Ajoin siis viimeisenä n. 1400-1500rpm (2,5-3) kierroksilla ja aika kovalla paineella niin, että pinta oli jo aika lämmin, mutta kättä kärsi silti pitää.

Pitää harjoitella Passatin konepeltiin pelkällä s30+:lla, mitä sillä saisi aikaiseksi 1-steppinä. Nimittäin Audissa ei kovin syviä naarmuja ole ja ne holot, joten voisi ainakin aluksi yrittää pelkällä s30+:lla, kunhan opin sitä ensin käyttämään jollain tasolla.

JUMA kirjoitti:Tuota em. S20 blackiahan on mainostettu 1-step aineeksi. Ja kun kyseessä VAGgi, niin voisin uskoakin tähän helposti! Ja pari eri laikkaa kokeilusin. Purppuraa ja oranssia. Jos vain yhden laikan, niin sitten vähemmän leikkaava, eli oranssi.

Nämä pistin nyt tiluuseen. Sitten kaipailisin vielä rotarylle ajo-ohjetta? Ja autohan oli tummanvihreä '04 Paskatti. Kiitos jo etukäteen!

Miten muuten suhtautuu noihin laikkoihin jo varastossa oleva Flexipadsin sininen?

Noita mun kuvia kun klikkaat niin näet mitä saa aikaan valkosella hexillä juurikin vaggilaiseen. Tää s20black on huomattavasti rasvasempaa kun esim s3g, tämähän ei haittaa mitään muuta kun pois pyyhittävää on vähän enemmän.
Ite ajoin rotaryllä näin:
-5 herneen kokoista tippaa 5,5"laikalle
-levitys ykkösellä
-sitten noin 1500rpm ja painetta reilusti ajellen alueen pariin kertaan
-kerran koko alue koneen painolla läpi
-pois pyyhintä

Sikäli kiva aine, että pystyy ajamaan esim puoli konepeltiä kerralla.

Kokeilitko pidentää ajoaikaa ? Silloin voisi olla poispyyhintä helpompi, kun tahnaa ei juurikaan ole enää pinnassa. Itse aion ens viikolla kokeilla, kun saan viikonloppuna tuota tahnaa itselle, et miten suhtautuu

Joo, pidensin ajoaikaa, mutta jos on tottunut s3g/s17 aineisiin joissa ajoaika on lyhyt niin aluksi tuntuu oudolle kun ainetta on minuutin jälkeen työstettäväksi. Kaikin puolin kiva aine kun tekee vähän isompaa siivua kerralla ja ajaa pidempään versus "perus shcollit".

Ok no tuo on sit varmaan tosiaan erilainen tahna. Toisaalta tuolla pitemmällä ajoajalla sit tulee hyvä viimeistelty jälki. Näin ainakin epäilen no ens viikolla itekin sit tiedän miten tuo toimii

Joo, mä en tosiiaan oo mikään ammattilainen näissä hommissa, mutta ihan kivasti toi omasta mielestä toimi

En tiiä onko nyt oikea ketju, mutta tarttisin pikaista apua! Eli miten karvalaikka toimii näitten schollien kanssa? Kohteena suorakiilto punanen volvo joka on haalistunut erittäin pahasti, nyt oranssi hexi otti pahasti turpaan ja sillä ei enään mitään tee, miten karvalla s3gllä kuuluu ajaa? Ilmeisesti ainut tapa putsata karvalaikka on pesu ja sitten vaan jengat täysille että se kuivaa? Ikinä en oo siis joutunut karvaan turvautumaan, joten sen takia kyselen tyhmiä. Kiitoksia jo etukäteen!

Hyvin toimii karva Scholleilla. Tosin tietämättä Volvon pinnan kovuutta niin tuo S3G voi karvan kanssa olla melko rouhea yhdistelmä. Itse puhdistan laikan joka vedon jälkeen spurrilla tai sen puuttuessa esim. hammasharjan tms. varren päällä eli kone käynnissä laikka ylöspäin, kierroksia jonkin verran ja keskeltä ulospäin vetäen harjan päällä saa karvalaikkaa puhdistettua ja väillä pesu. Muuten normaalia ajoa.

Kovuudesta en osaa sanoa, mutta tuo on nyt niin pahasti hapettunut, että siitä on kyllä hyvä kerros saatava väriä varmasti pois.

Mulla ei oo kokemusta Volvon suorakiiltomaaleista mutta lakatut on kovia. Tällä viikolla tein S3G+ karva yhdistelmällä lakkapintaista Volvoa ja oli ainoa toimiva kombo, mitä multa löytyy. Vaahtomuoveilla ei leikannut riittävästi. Tai leikkasi mut joutui monta ajokertaa tekemään niillä ja tarkkkailemaan lämpöjä. Totesin et karvalla saa paremmin tehtyä. Varovainen kannattaa olla suorakiiltomaalin kanssa,ettei kulu puhki

Okei, toimiiko karvalaikka samalla tavalla kun vaahtomuovi? Eli painetta reilusti työstövaiheessa ja lopussa kierrokset minimiin ja kevyesti alueen yli?

En kyllä hirveästi anna painetta karvalaikalle ja siinä mielessä kivempi ajaa , kun ei oo ihan niin rankkaa kuin vaahtomuovilla ajo. Lopussa kannattaa ajella alue, vaikka pariinkin kertaan ilman painetta läpi niin tulee siistiä jälkeä.

Kiitoksia Juha taas hyvistä neuvoista! Ja tietenkin kaikille muillekkin jotka ovat jaksaneet vastailla näihin tyhmiin kysymyksiin

^Ole hyvä. En sit tiiä, et onko nää hyviä ollut. Noita on tullut vaan eri projekteissa kokeiltua ja itsekkin opiskelen näitä jatkuvasti lisää.

Uskoisin, että ne hyviä on. Olen seuraillut sun tekemisiä tuol projekteissa/näyttämössä ja hyvää jälkeä on tupannut tulemaan.

Onkos toi s3:nen leikaavampi kun 3m fast cut? Tarvis huomenna työstää yks narmuinen spritteri. S2:sta ei oikein tähän hätään saa. Ajettavuudeltaan taitaa olla aika lailla samanlaista scholli ja 3m tahnat?

Kiitoksia vastauksista!

Meikäpoikakin lähtee pilaamaan tapetit ja tunnelman ensi viikolla.

En ole.koskaan myllyttänyt mitään autoa, mutta tuttu teki tarjouksen, että hän ostaa aineet ja sinä hinkkaat.

No tällä diilillä lähti.Schollin 17:nen ja saman firman oranssit ja purppurat laikat mukaan, sekä motonetin tehopesugeeliä.

Kun en mistään mitään tiedä, niin ajattelin ensin tehopesulla.jynssätä auton käsipelissä, jonka jälkeen vielä levittää pumppupullolla pesuaineen ja painepesurilla pestä auton uudelleen. Sitten mikrokuituliinalla kuivata pinnat ja aloittaa takakontin luukusta.

Eli uuteen laikkaan aluksi vähän enämpi ainetta, mutta sitten vaan pari tippaa tarpeen mukaan...

Onneksi tuota harjoittelukohteen pinta-alaa riittää....soon W140 korin ässämersu.....ja metallimusta....