www.pesukinnas.com

Mitä tuosta olen kuullut käyttökokemuksia niin tuon vaikean poispyyhinnän takia yhdistäisin sen Korrekin Kiiltovahaan, sen kanssa myös pääsee ranteet töihin jos ei sekunnilleen oikeaan aikaan ole pyyhkimässä pois. Ja kiiltokaan ei ole mikään ihmeellinen jos vertaa vaikka Korrekin Kestovahaan joka on yksi helpoimmista vahoista kiillottaa mitä olen koskaan kokeillut.

Tein konepeltiin tuollaisen kolmen vahan vertailun tuossa pääsiäisvahauksen yhteydessä.
Katsellaan kevään mittaan kuinka kestävät.



Tässä vaiheessa voi jo sanoa että Simoniz on ainakin kaikista hankalin saada pestyä pois vaahtomuovisesta levityssienestä.

Mitäs vahojas suosittelette harmaan moottoripyörän hinkkaukseen?

FK1000p, vai Collinite915? Pärrän pesen aina jos sataa yhtään vettä ja vahaan ainakin kerran kuukaudessa. Tai vanhannut ainakin tähän asti, koska nykyiset kakkavahat ei ole kiiltoa pitäneet.

Mikäs shampoo on hyvä jolla kiilto säilyy?

Eli haussa vaha jolla saa mahdollisimman hienon kiillon. Ei haittaa vaikka joutuis usein vahaamaan, koska sehän on vallan hauskaa ajanvietettä.

Kumpikaan nuista ei ole huono vaihtoehto mutta itse lisäisin vielä vaihtoehdoksi Meguiar's #16:sen. Mutta hyviä vaihtoehtoja on oikeasti satoja... Sama homma pesuaineiden kanssa, paitsi esipesuun ehdottomasti Bilt Hamberin Auto-Foam ja ihan täysin metsään ei mennä jos valitaan pesuaineeksi saman valmistaja Auto-Wash...

Ja itse vahahan ei juurikaan tuo kiiltoa ellei puhuta A-I-O-tuotteista niin muovikatteiden pohjista en osaa sanoa yhtään mitään vaan suosittelen kiillon tuojaksi jotain glazea, vaikkapa Wet Glaze 2.0...

Prätkän katteille joku AIO tai sitten cleaner+joku luonnonvaha.. pelkkä vahaus ei tosiaan tuo kiiltoa, vaan pohjien kunto. äkkiseltään näyttää että joku sealeri tekee kiillon, kun tosiasiassa sen puhdistavat ainesosat (liuottimet) vie schaissea mennessään..

Prätkän saattaisi jopa jaksaa hinkata käsin vaikka Meguiar'sin Ultimate Compoundilla. Sitten IPA pyyhintä ja vaikka colli+WG päälle.

Mikäs pärrä se ruupasella olikaan?

Jos tykkää vahaamisesta (tai ei vihaa sitä kuten jotkut foorumilaiset , outoa kyllä ) niin ite vetäsin Dodo Juice Lime Prime + sopiva Soft Wax. Rasvaisen näköinen syvä luonnonvahan kiilto (minkä siis tossa tekee lähinnä toi LP) monesti vie sydämmen, kun verrataan noihin hybridi vahoihin tai sealantteihin. Näin siis itsellä ainakin.

Mut tosiaan 95% kiillosta/ulkonäöstä on pohjissa. Prätkän saattas (ehkä) jaksaa hieroo käsinkin jollain kamalla, mutta voihan sen viedä jollekkin harrastelijalle myllytettäväksikin.

En löydä sitä prätkä threadia..myllytyskeskustelut sinne.

Chemical Guys XXX Hardcore Wax
Tuotetiedot valmistajan sivulta

Simppeliä käyttää, pyöree keltanen vaahtomuovilevitin pikkasen liian iso purkkiin. Levittyi hyvin, ehkä jopa ekaa kertaa turhankin paksusti. Kiillotuksessa ei hermot palanut vaikka levittikin koko auton kerralla. Ohje kuivumisaika 15-20min, mutta oli pisimmillään 30min pinnassa. Kuten olettaa saattaa, ei peitä yhtään naarmuja ja muovilistoille jättää valkeat jäljet. Vain yksi kerros levitetty, mutta sitäkin tarkemmin ettei kuivia kohtia jäänyt.

Kyseisessä tapauksessa vaha laitettiin liukkarilla, de-ironilla, tärpätillä, Wolf's White Satin shampoolla ja lopuksi IPAlla putsattuun pintaan. Pintaa ei ole myllytetty ja lähempi tutkiskelu paljastaa hurjasti naarmuja. Samoin muovilistat ovat vielä vailla hoitoa kun tarkoituksena oli saada myyntikuvat aikaiseksi. Toki kaikki hoidetaan aikanaan Kiiltoa antoi ihan kohtalaisesti, mutta antaa kuvien kertoa loput:











Loput kuvat täältä.

Nätit kuvat ja hieno auto. Tuolla tavalla, kun porukat laittasi myyntikuvat ilmoitukseen ja puhdistaisivat auton, niin varmaan kiinnostuskin olisi toisenlainen. Tänään viimeeksi katsoin erään volvon myynti kuvia ja voi huh huh miten voikin niin perustellisesti epäonnistua. Samanlaisen soittimen ostin meidän vanhaan kulkupeliin viime perjantaina. Meillä töissä on saman niminen kaveri 2 tehtaalla ja on tosi mukava mies.

Voiko olla mahdollista, että Carlack Nano/Collinite 476s (kaksi kerrosta) selvisi talvesta? Piti äskön heittää sama setti kesäksi, mutta vesi valui pelleiltä kuin olisi hyvät vahat pinnassa. Autoa ei koko talvena pesty kuin kerran Hesepesun kurahuuhtelussa. Mutta lähes joka arikipäivä ajettiin motaria 140 km. Voiko olla, ett suolapaska vaan jätti Carlackin ja Collin alleen ja nyt shanpoopesu BigOrangella paljasti pinnan? Liuttimella tosin jo kerran suihkin pinnan, mutta eihän se tota suolafilmiä poistanut.

Vahan pohjatyötkään ei ollut täydelliset, liukkari + shanpoopesu BigOrangella.

No itsellä vähän vastaavat ihmettelyt collinite 915:n kanssa.
Eikä suolakaan ole osannut pesiytyä kylkiin. Melkein ihmettelen täällä foorumilla kovin yleistä viikottaista luotinpesua suolan takia.
Tai sitten tämä sawon seutu ei ole niin törkeen pahaa seutua teiden suolauksen kannalta.

^ Onko auto ollut ulkona koko talven? Eli ei ole päässyt suolat kuivumaan kiinni?

No naapurin autoon laitoin hd-waxin tossa syksyllä ja koko auto helmeilee vielä. ei kertaakaan pesty (tosin päivittäinen ajo on yhteensä 3-4km) Joskus harvoin käydään maantiellä. Kyllä se vaan niin on että talvipesulla ne vahat lähtee ja pesunaarmut syntyy mutta ei ole japanilaisen omistajalla varaa pitää pesemättä. Pohjat ja kaaret yms ruostuu vähintään ja kyllä ne lentoruosteet söis ittensä läpi tietyistä paikoista suolan kera. Noin se taitaa olla että käytännössä se vähäinen pesu talvella -> vaha kestää. Katotaan ny ku jossain vaiheessa tulee kaverin audi jonka vahasin syksyllä ja sama case.

RTU kirjoitti:^ Onko auto ollut ulkona koko talven? Eli ei ole päässyt suolat kuivumaan kiinni?

Mun tapauksessa kyllä.

RTU kirjoitti:^ Onko auto ollut ulkona koko talven? Eli ei ole päässyt suolat kuivumaan kiinni?

Jep, "pohjolan hallissa" ollut koko talven. Ja pesty n.kerran kuukaudessa.
Itse voin ainakin odottaa levollisin mielin Opti-Coat 3.0:n julkaisua ennen metodien vaihtoa

aksu1 kirjoitti:Melkein ihmettelen täällä foorumilla kovin yleistä viikottaista luotinpesua suolan takia.
Tai sitten tämä sawon seutu ei ole niin törkeen pahaa seutua teiden suolauksen kannalta.

Kirjoitan vielä kerran, että ne joilla ollut ongelmia suolan kanssa (itseni mukaanlukien), säilyttävät autoa lämpimässä tallissa. Näin suola jämähtää omaan autoon kuin piki, joka ei lähde tiukalla Surfexillakaan pois. Parhaimmillaan tein esipesun (B-H Auto Foam), liuotinpesun (B-H Surfex HD) ja kolme(!) kinnaspesua, ennen kuin kaikki suola oli antautunut ja naarmut tulivat tilalle... Myös auton pinnassa olevalla LSP:llä saattaa olla hiukan vaikutusta asiaan. Aluksi käytin Vicsin Concoursia jonka vaihdoin CarPro:n Reloadiin. Tämän jälkeen ainakin tuntui siltä, että ei jämähtänyt ihan niin pahasti suolat kiinni (tai sitten tapahtui jotain muuta tielle viljeltävälle "suolaseokselle"?).

Vanha gixxeri vasta kiillotettuna ja pari laakia Collinite 915:










Vähän pashat kuvat, ja eihän tossa muuta kiiltävää osaa ole kuin tankki, etukate, takakate ja lokari.
Ehkä eniten wetlookki livenä mihin ite törmänny koskaan. Mukavasti lähti bugit pois kesän ajan etukatteesta ja hyvää beadingia syksyyn saakka.
Tykkään kyllä tuosta Collista tosi paljon, ja se purkki tuntuu kestävän ikuisuuden. Semmosessa mukavassa 20c tallissa tuon sipasee muutamassa minuutissa megun vaahtosienellä, ja pyyhkii vaivatta puhtaaksi ~10min päästä.

*Kaide kirjoitti:Tein konepeltiin tuollaisen kolmen vahan vertailun tuossa pääsiäisvahauksen yhteydessä.
Katsellaan kevään mittaan kuinka kestävät.

Tiedän että kuvan quottaminen on kiellettyä mutta en myöskään jaksa postata samaa kuvaa uudelleen vertailukohdaksi...

Tässä pelti pari päivää aikaisemmin pestynä Auto-Foamilla ja Auto-Washilla.


Ei mielestäni näkyvää eroa pintojen välillä...

^Ei kuvan quotaaminen ole kiellettyä jos sinun tekstisi liittyy nimenomaan quotettavaan kuvaan, kuten tässä tapauksessa Tämä taitanee olla jopa säännöissä

Kuvan perusteella Collie beadaa tiukimmin?

Urran kirjoitti:Kuvan perusteella Collie beadaa tiukimmin?

Jos kuvaa katsoo niin ehkä oikealla on vähän isompaa pisaraa?
Sateessa kun kuvaa otin niin valtaisaa eroa en huomannut....

Maanantaina otin uudelleen käsittelyyn punaisen Fiatin jonka olin vahannut Colly845 viime syyskuun puolivälissä. Autoa ei oltu pesty kuin muutama kerta sen jälkeen mut pinta oli erittäin siisti vielä. Pesua aloitettaessa oli selvää et vahapinta oli vielä erittäin hyvä kauttaaltaan. Uskoisin et tuota olis vielä pinnassa 9-10 kuukauden jälkeen
Vähät pesut ja melko vähäiset ajot syynä noin hienoon kestoon. Autoa säilytetään ulkona ja ajetaan arviolta 800-1000km kuukaudessa.

Nyt pistin Carlack NSC+LLS yhdistelmän. Suojaa hyvin kesän UV säteiltä. Saa nähdä miten kestää. Tuli hieno kiilto mutta jotain kyl puuttuu Collyyn verrattuna.

Tekis mieli jotakin uutta lsp:tä hommata mutten nyt tiedä mitä.paljonhan noita löytyy jo ja tiedän että kiilto tehdään pohjilla,pointti on se että välillä on kiva kokeilla uutta.
Susihukkasen new moonia tai body wrappia tekisi mieli kokeilla muttakun noista löytyy yllättävän vähän kokemuksia täältä,miten vaikka wet glase kestää nanon päällä?
Tuote ei saisi nyt ainakaan huonompaa olla kuin power lock ja kestoa saisi olla ettei tarvitse varoa niinpaljoa pesuaineseoksien kanssa,työstettävyys saisi myös olla simppeli toisin kuin vics concoursissa joka makaa vittumaisen poispyyhinnän takia hyllynperällä.pitäiskö vaan ostaa uusi purkki collin 915,joka on kaikinpuolin hyväksi todettu.
Ehdotuksia saa heittää...

Itsellä meni myös vähän aikaa oppiessa tuon Victoria Concoursin "salat". Sitä pitää laittaa oikeasti todella ohut kerros ja antaa kuivaa kunnolla ennen pyyhintää. Koska vaha on öljyinen niin jos vahaa on liikaa / se ei ole täysin kuiva niin silloin jää helposti pintaan samanlaisia jälkiä, kuin jos olisi myllytystahnat jättänyt ajamatta loppuun. Niihin auttaa tämä liina. Itse käytän yleensä sonuksen mikrokuitua (Der Wunder Buffing Towel) pois pyyhintään ja viimeistelen tuolla dodolla jos tarve vaatii.

Itsekin olin vähän ymmälläni aluksi tuon vahan kanssa, mutta sen kanssa sinuiks päästyäni olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Erittäin hyvän keston omaava vaha.

CG:n Hardcore Carnaubaa laitoin kaksi kertaa. Vaikeaa oli laittaa tarpeeksi vähän, kun purkki on niin pieni että normaali levityssieni ei mahdu ja mukaan tahtoo tulla pieniä palasia. Ekalla kerralla kiillotin heti paneli kerrallaan ja lähti pois helposti. Toisella kerralla vedin koko auton ja odottelin sellaisen 10min ennen kiillotusta. Lähti pois helposti silloinkin lukuunottamatta kohtia missä oli vähän liikaa vahaa. Jätti jälkeensä pientä pölyä toisella kerralla, ja vaati vielä yhden pyyhkimisen lopuksi.
Kaikenkaikkiaan hyvä vaha, kiilto luonnollinen ei lasimainen. Vähän jopa märän näköinen. Kesto on arvoitus, mutta sopinee hyvin kesävähäksi.