www.pesukinnas.com

Kiitos tästä, taidan vaan ostaa pari violettiä schollia lisää ja vaikka vaihdella laikkoja välttääkseni ylikuumenemista. Mahtaakohan keltainen hexi olla s3g:n kanssa millainen kombo, eli saakohan sen jättämän ajojäljen ajettua pois mustalla hexillä ja s30+:lla?

Jukman kirjoitti:Kiitos tästä, taidan vaan ostaa pari violettiä schollia lisää ja vaikka vaihdella laikkoja välttääkseni ylikuumenemista. Mahtaakohan keltainen hexi olla s3g:n kanssa millainen kombo, eli saakohan sen jättämän ajojäljen ajettua pois mustalla hexillä ja s30+:lla?

Ite oon käyttänyt jonkun verran tuota keltanen hex ja s3g yhdistelmää. Kyllä se tummassa herkästi menee välisteppi hommiksi tai sitten pitää olla sopivan kova lakka ja ajotyylin ihan tiptop jos kahella stepillä meinaa selvitä.

Piti laittaa itse hieman kokemuksia aineista. Keväällä tuli hankittua läjä aineita ja laikkoja. Schollin s3gold, s30 ja s20blue. Laikat schollin kolmen suora. Pari autoo ehtiny tekeen joista toinen 2010 superb oli ekaa kertaa myllytettävänä. Ei oo muuta tarvinnu käyttää kuin tuota s20blue ja sininen scholl. On aivan hitsin hyvä yhdistelmä ja voi vetää one steppinä. Muut aineet onkin vielä avaamattomina. [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Missä mentiin metsään, kun oranssi hex + s17 jätti jälkeensä roimasti holoa? Ajelin rotarylla pieniä alueita, joka vedon jälkeen putsasin laikan harjalla, reilusti overlappia ja porrastetusti vähensin kierroksia sekä keventelin samalla. Tämä kombo on toiminut useamman kerran pesuhunnun poistossa muissa autoissa mainiosti, toki tiedän että jokainen lakkapinta on yksilöllinen. Nyt alustana oli muutaman vuoden ikäinen oranssi Fiesta. Alkuperäinen tavoite oli saada autoliikefiksarin tekemät karvalaikan jäljet pois ja siinä kyllä onnistuttiin, joskin jäi nyt kaipaamaan vielä läpikäyntiä s30:llä.

Selkeimmät jäljet näkyy ovien alapinnoissa, jotka ovat hieman kaarevia. Voisiko syytä hakea ko. pinnalle liian karkeasta laikasta?

Foordissa on melko pehmeä lakka, sen mitä ite yhden focuksen olen myllyttänyt.

Ei menty missään metsään, kyllä tuolla kombolla jää holoa vähintää yheksää kymmenestä autosta, sen verran karkea on. Juhan tekemästä focuksesta en tiedä, mutta oma mondeo oli sen verran ihana tehä, että ilman karvaa ei saanu tarpeeks leikkausta, mutta vasta musta hex ja s30+ oli tarpeeks hellä holottomaa lopputuloksee, ja siltiki sai ajaa kieli keskellä suuta.

Okei, aluksi kokeilin sinisellä hexillä ja tuntui ettei oikein pure. Pitää lähteä testailemaan sininen/punainen/musta ja s30, jos saisi siistiksi.

Kokeillaas taas yks välinespeksaus-kysely tehdä kun näitä ei täållä juuri ole. Eli homman nimi olisi lyhykäisyydessään seuraava:

Olis tarkotus hommata kiillotusvehkeet millä pääsis kiinni tohon kiillotteluun. Budjetti olis about 500, ja tähän hintaan täytys saada kone,laikat ja aineet. Itse haaveilin sellasta, että flex:n kone, schollin litkut ja hexiä laikaks. Toki muitakin vaihtoehtoja voi suositella. pari-kolme schollin tahnaa ja pari-kolme laikkaa pari jokaista ny alkuun. Jos noi jostain sais väännettyä tarjouksella siihen about viiteen hunttiin.

Pesuhommat jne. On hallussa, eli nyt olis tarvetta vaan tosiaan tohon myllytysvermeiden hankintaan. Teipit yms. Voi sitten ostella taskurahoilla tms, eli noi suuremmat hankinnat kun saa tohon sisällytettyä niin hyvä on.

Kiillotettavia pintoja rahottajan toimesta olis saabin keskikovaa(?) Mustaa pintaa ja mersun vihreään taittavaa oletettavasti kovaa pintaa. Näinollen ekaksi koneeksi kannattaisi varmaan hankkia mahdollisimman hyvä rotary, ja täydentää sitten jossain kohtaa epäkeskolla. Vai toisinpäin? Ja varmaan jotain spideria kanssa laikaks tms. Ei välttämättä tarvi 3-steppinä ny ekaa kertaa vetää, aattelin että 2-step vois olla ny alkuun riittävä niin ei toi mersu heti syö kaikkea motivatsuunia. Vaikka aivan varmasti se livahtaa 3-steppiin kuitenkin

Neuvoja otetaan vastaan, kiitos & anteeks.

Ite hankkisin epäkeskon eka koneeks(niin ku itekin tein) ja kyllä 2-steppinä saa priimapintaa.

Joo, ja käyttöautoista kuitenkin kyse niin kun pesuhunnun saa pois ja värin & kiillon takasin, ei mitään flawless-pintaa tässä olla tavottelemassa. Sitten ajan kanssa pystyy kasvattamaan kyllä arsenaalia, mutta kun kerran alkupääomaa löytyy tonverran jostain niin aattelin jo ihan sillä investoida suoraan kunnon koneeseen. Eli epäkesko it is!

EDIT: Mites sitten, kattelin tota flex:n epäkeskoo ja siihenhän ei ilmeisesti tallaa vaihdella? Toi 5,5" ei kuitenkaan sovellu koko auton ajoon, suunnittelin että ostasin myös 4" tallan mutta ilmeisesti sitten viimistään tarvis ton kanssa rotarya?

Ite en ole KUNNON epäkeskoa päässyt koittamaan, mutta nää pienellä heitolla olevat das-6 tyyppiset vapaat epäkeskot jättäisin kaupan hyllylle jos tarkotus on yhdellä koneella pärjätä. Itse en oo vielä yhteenkään autoon tarvinnut epäkeskoa, vaikka semmonen hyllystä löytyy. Rotaryllä pääsee helpommalla naarmunpoiston suhteen, eikä se viimeistely niin erikoisen hankalaa ole.

Mulla Flexin epäkesko ja oranssilla/keltaisella laikalla saa suht helposti naarmut pois kovistakin pinnoista eikä tartte pelätä holoja. Varmistuksen siihen voi tehdä vaikka mustalla laikalla. Helppoa, nopeaa eikä samalla tavalla riskiä pilata pintaa kuten rotskulla.

Peke kirjoitti:Mulla Flexin epäkesko ja oranssilla/keltaisella laikalla saa suht helposti naarmut pois kovistakin pinnoista eikä tartte pelätä holoja. Varmistuksen siihen voi tehdä vaikka mustalla laikalla. Helppoa, nopeaa eikä samalla tavalla riskiä pilata pintaa kuten rotskulla.

Puhut ilmeisesti gghex laikoista? Kyllä varmasti flexin (pakotettu?)epäkeskolla saa hyvää jälkeä aikaan. Ei taida vaan ihan tuolla 500€llä irrota kaikkine tarpeineen mitä kysyjällä oli hankittavana? Vaikka ei nyt varmasti kaukana ollakkaan.
Jos vähänkin ajatusta käyttää niin ei sillä rotaryllä pintoja pilaa, mutta olisi kiva kyllä päästä koittamaan tuommosta kunnon epäkeskoa niin voi olla että se mielipide itelläkin muuttuisi

Toi flexin epäkesko äkkiseltään katsottuna 410e, laikat 30e, aineet about 90e, eli kyllä se riittävän liki menis laikkoja ja liinoja yms. kannetaan sitten kaupasta sitä mukaa kun niitä tarvitaan.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/789807/F ... llotuskone" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; tästä tuotteesta siis kyse, näyttää vaan nuo motonetin tuoteselosteet omaan silmään puolittain erikoisilta :p laikkoja sais sitten 7,5e/kpl, schollin 1kg/1L tahnat motonetistä abou 33e/kpl. Tietty alkuun vois ostaa noita pienempiäkin, mutta maksavat sen 20e/purkki, eli saisin 4:ää eri tahnaa pienenä tai 3:a tahnaa isona pakkauksena ja oletan että joku s3 + s17 + 30/40 vois olla ihan toimiva tripla näin alkuun. täydentää sitten pienellä purkilla jos tarvii jotain spesiaalimpaa. Ja ehkä toi spideri sitten vielä sitä mersun jyrsintää varten.

Villinä hevosena nostaisin lähtöön myös http://www.autodude.fi/tuote/epakeskoki ... ndard_kit/" onclick="window.open(this.href);return false; , tohon vois sitten höpöstellä itte jotain lisää jos siltä tuntus.

Joo, laikkoina nykyään Chemical Guys Hex-Logicceja mutta Lake Country CCS:tkin toimi hyvin.
Koneiden hintoja en oo nyt katellu, mut ite taisin maksaa 380€.
Aineina vielä Mequiarsin tahnat, mutta siirryn Scholliin ku nuo loppuu.

Tuleeko tossa koneen mukana jotain pienempää tallaa tohon koneeseen? Autonhoitokaupan sivuilta hyvin pikaisesti katottuna tossa oli talla mihin käy 6-6,5" laikat. Vai käykö tohon ihan "normalit" pikkutallat?

Mukana vain yks talla, laikkoja oon käyttäny 6.5" ja 6" sillä kannattaa vähän varoa.

Saahan tohon näköjää 112mm tallan 45,90€ hintaan, voi olla vähä hankala puskureissa ym ahtaissa paikoissa toi iso laikka.

No joo, ite oon viel pärjänny tolla isolla mutta oishan tuo pikku tallakin hyvä olla.

Nonni, nyt on tilattu flexin epäkesko pienemnällä tallalla ja oranssia & mustaa hexiä. Aineiksi s3g xxl, s17 ja s30. Eiköhän se tästä nyt puuttuu enää laikkaharja, valot yms. Pikkuhilppeet. Ja kaikki käytännön osaaminen, täytyy tuota tekniikat-osiota alkaa käymään tosissaan läpi :p

Kiitokset avusta kaikille osallistuneille!

Hei!

Käytin aikoinaan seuraavia tuotteita ja olin niihin todella tyytyväinen. Nyt kuitenkin tuotenimikkeet on muuttunut?
Näitä oli:
Menzernan Power Finnish
Menzernan Final Finnish

Millä tuotenimellä näitä nykyään saa ja mistä?
Pyörittelin näitä Lake Countryn oranssilla ja valkoisella.
Onko tämä edelleen suositeltu yhdistelmä vai onko jotain parempaa jo saatavilla?

Kysyinkin jo löytyykö Salosta mitään hyväksitodettua myllyttäjää.. no voisihan tämän kyllä itsekkin tehdä.

Autona musta Seat exeo, LC9Z = Black Magic Pearl, ilmeisesti tollanen maalipinta. Aika helvetisti löytyy pesusta jääneitä naarmuja,pyörteitä, molemmissa ovissa pari pidempää raapasua, konepellissä melkosta holoa. Sitten pari isompaa kiveniskeymää, mutta niille tuskin enään mitään (halpaa) voi tehdä..

Koneena löytyy: http://www.motonet.fi/fi/tuote/789814/M ... llotuskone" onclick="window.open(this.href);return false; eli ilmeisesti sama kuin Das6?

Aineita ja laikkoja olen vailla, nyt löytyy jo omasta takaa collinite 915 & PB-blackhole.

Meinasin laittaa tulemaan tollaisen foam lancen & esipesutavaraa tulemaan niin jos laittaisi myös tarvittavat tavarat myllytykseen!

Kiitän

Itse vaikutan Salossa, mutta en ole mikään hyväksi todettu. Jonkun verran on tullut myllytettyä, musta ST Focus oli viimeksi työn alla.

Seatin pinta on varmasti melko kova (oletus on vaarallinen..) ja tuo kone on tosiaan Das6 Pro epäkeskoa vastaava. Soveltuu viimeistelyyn, naarmunpoistokin onnistuu sopivalla laikalla ja aineella. Blackholella ja esim. mustalla Hexilla voi ajaa loppuviimeistelyn, mutta naarmunpoistoon tarvitaan kovemmat lääkkeet. Joku mikrokuitulaikka ja Schollin S17? Hyvä puoli tuossa on, että holoja ei tule niin helposti. Huono puoli on, että aikaa menee.

Jos olet Laitilasta eli Autonhoitokaupasta tilailemassa, niin Janne kyllä pistää sopivat tavarat tilaukseen.

Ite en oo päässy jyvälle noista mikrokuitulaikoista, ei tunnu syntyvän hyvää jälkeä. Naarmut lähtee hyvin keltaisella/oranssilla HEXeillä...

Ootko minkä merkkisiä mikrokuitulaikkoja käyttänyt ?