www.pesukinnas.com

No tulipahan testattua nupit kaakossa, esipesutehoa ainakin riittää

Eli niitä kuvia, laitan nyt yhden esille kun laiskottaa, saatte selata loput läpi itse


1600*1200

Loput kuvat sessiosta -> Bilt-Hamber Auto-Foam @ Full Load!

Huom. kuvissa olevassa A-pilarissa ei ole ylijäätävä traffic film, vaan heijastus autotallin kattopellistä

Tämä onkin hyvä tietää!!!

Itse olen laittanut sellaisen pienen merkin omaan vaahdottimeni nuppiin, jotta löytyy aina oikea kohta. Noissa on varmaan juurikin Jannen mainitsemia huomattaviakin eroja. Omassani on huomattava ero seoksen suhteen jo varttikierroksen kääntämisellä.

Foam Lancen nuppiin kun sais vielä jonkun lukituksen kun tuntuu olevan aika herkkä..mutteri juureen tai jotain mutta ei onnistu. Jotain pieniä reikiä sielä näyttäis olevan ja nupin akseli näyttäis sielä sisällä pyörivän.

Dani kirjoitti:Foam Lancen nuppiin kun sais vielä jonkun lukituksen kun tuntuu olevan aika herkkä..mutteri juureen tai jotain mutta ei onnistu. Jotain pieniä reikiä sielä näyttäis olevan ja nupin akseli näyttäis sielä sisällä pyörivän.

Pistä loctiten kierrelukitetta sitä vihreetä, niin ei vahingossa aukea.

No en
Eri painarit eri säädöt, muutenkin jos tuo pitää joskus putsata ja korjata niin en viitti säätönuppia liimata kiinni.
Mutta joku nopea pikalukitus olis kyllä paikallaan, tyyliin hammastikku reikään niin että nuppi jumittaa sen verran ettei pääse liikkumaan.

Niin ja eri aineille vielä eri seos... Onneksi yksi hyvä aine riittää tähän hommaan... Hetken piti vaivaa nähdä, kun otti Bilt-Hamberin käyttöön, mutta nyt ei tarvi kuin vedellä...

Näin se Hynde on, samaa mieltä, mulle riittää Bilt-Hamber Auto-Foam jatkossa!
..rupee muuten 5L B-H A-F olemaan pian loppu, alle puolet jäljellä...
Valet Pro - Orange Pre Wash **myyty**

Jahas pikku testin poikanen tuli tehtyä tossa päivällä muuttohommien yhteydessä. Pakko oli Jannelta tilata ku kyseistä ainetta kehuttu maasta taivaaseen ja vielä melkein kotiovelle tavarat sain. Kohteena pikkuveljen citikka.

Jotain tietoja hommasta

- Auto haettu liikkeestä n.kuukausi sitten ei minkäänlaista fiksausta liikkeen toimesta.

- Pesu hetkellä ulkona mukavat +3 astetta lämmintä

- Kylmää vettä pesuriin.

- Lancesta säätöruuvvi kiinni ja siitä n.1 kierros auki.

Yleisesti ottaen erittäin tyytyväinen Auto-foamiin, pysyi pinnassa sen 5-6min helposti. Joitakin kuvia sain sentään napattua matkan varrelta.

Ja iso kiitos Jannelle tavaran toimituksesta

P.S jos ei teksti kiinnosta niin kattokaa edes noi pari kuvaa

Mukavasti likaa irtosi tossakin kelissä. Odotan että pääsen itsekin testailemaan, huomenna postista hakemaan kamat.

Tossa kun mökillä taas vaahdotin niin hyvin lähti kevään kärpäset ym. shittiäiset pois keulasta ja tuulilasista, mahtavaa ainetta kyllä!

Mikä pointti tossa on kun kaikki esim. DW:llä sekoittaa vettä mukaan foam lancen säiliöön?

En tiedä kans tuota vesihommaa, kait se joku säästöjuttu on tai tottumus kun pumppupulloon on ennen tehty seos.
Tarvis kans ehtiä pesemään, kiinnostaa kans tuo autofoamin itikan irroitusteho.

Minä hyväksyin tuon raakana pulloon ja vaahdoksi menetelmän vasta Bilt-Hamberin vaahdon myötä.

Aiemmin käytin ValetPron SnowFoamia ja sen blandasin lancen noin litraseen pulloon, noin desi vaahtoa ja loput vettä.
Tämä on toimiva yhdistelmä, kun lancen säädot on aika lailla plussapainotteiset.

Kun sain BH:n vaahdon, tein testin ja laitoin toisen pullollisen Bilt-Hamberia ja toisen ValetProta, molemmat raakana.
Lancen säädöt täysin miinukselle ja vartti takas.
BH tuli nätisti valuvana vaahtona, mutta VP:lla olisi voinut kuorruttaa autosta kakun.
Oli tarkoitus pikkasen testata noiden eri merkkien ominaisuuksia, muttei siitä mitään tullut, koska tuo VP oli niin kiinteää. Puoli pulloa autoon sitä suttasin ja sen jälkeen täytin loppupullon vedellä. Sen jälkeen myös VP oli noilla lancen säädöillä jo käytettävää tavaraa.

Siinä siis pointti tuohon blandaamiseen, ainakin VP:n vaahdon kohdalla.

VP vaahtoa kuluu yhteen auton vaahdottamiseen vajaa desi, kun BH:ia kuluu ehkä 3-4 desiä.

Silti aion jatkaa BH:n käyttöä, koska tuntuu olevan toimivaa kamaa, eikä tuo kulutusero niin iso ole, etteikö aina joskus voisi uuden 5l pytyn tuota tilata.
Paremminkin tuo VP on välillä kyrsinyt, kun ei tyhene tonkka ollenkaan, eikä pääse tilaamaan uusia tuotteita
On meinaan vieläkin jäljellä tuota, vaikka ainakin 2v. jo ollut aktiivisessa käytössä.

VP:n osalta taas pesutehosta verrattuna BH:iin, ei voi puhua edes samana päivänä. Itsekin on tuota VP:n tavaraa tullut käytettyä ja vieläkin löytyy varastosta pölyttymässä. Ainakaan tuo toisessa Auto-foam testissä testaamani VP ei pärjää alkuunsakaan. Silloin, kun sitä vielä käytin, niin mukaan täytyi laittaa jotain vahvempaa pesuainetta pesutehon nostamiseksi...

Ok. Eli VP on ns. riittoisampaa mutta vaatinee jatkeeksi jotain liuotinta tms. jotta pesuteho riittää.

jallu kirjoitti:Ok. Eli VP on ns. riittoisampaa mutta vaatinee jatkeeksi jotain liuotinta tms. jotta pesuteho riittää.

Itse ainakin jouduin laittamaan sekaan CG:n citrus washia, jotta pesuteho nousi. Tiedä sitten, että onko tuokaan nyt tarkoituksenmukaista. Ei se ainakaan kerro aineen laadukkuudesta itsessään... Loppujen lopuksi ihan sama, että kuinka riittoisaa, jos ei pese kunnolla. Itse maksan mieluusti enemmän, kunhan aine on toimivaa.

Joo näin se on. Jos vaadittuun pesutulokseen pitää päästä ja sekoitellaan aineita keskenään, niin rahnaa siihenkin menee kun 2 ainetta joutuu ostamaan.
Kävin pesemässä pikaisesti auton ja ei mieli muutu tuon autofoamin suhteen, aina se yllättää tuloksellaan. Nyt kyllä vähän testailin säätöruuviakin kun pohjalle jäi tilkka ja päästelin nuppi plussalla loput konepellille. Normaaliin esipesuun 2 cm autofoamia pohjalle riittää koko autoon, ainakin mulla.

Tänään tein kolmelle autolle pelkän BH:n Snowfoam-pesun. (ruiskutus ja pienellä ja laiskalla painarilla pois).
Kuvia en tullut ottaneeksi...

Omasta autosta tuli puhdas. (Tosin eipä siinä paljon pölyä kummempaa ollut) Omassa n.2kk vanhat FK1000P ja Megun 16#.

Äitin autosta tuli kans puhdas. N. kk. vanha Megun 16#, joka näyttää antautumisen merkkejä. (Liekkö syypäänä musta maalipinta ja aurinko?
Samalla myllytetty ja IPAlla putsattu, kun vahattu.

Velipojan transporterista tuli melko puhdas. Ei mitään vahoja alla. Pientä tummuutta näkyi valkoisessa collegepaidassa, kun takaluukusta pyyhkäisin. (Maalipinta todella kaipaisi myllytystä ja vahausta)

Itikat lähti todella kivutta ja vanteet puhdistui jarrupölystä.
On se vaan ihmeainetta!



Ajattelin naapurin V40 Volvoon tehdä testin kuvien kera. Ei pesty pitkään aikaan ja ei vahoja alla. Pesutulosta varmasti auttaisi paljon, jos olisi tehokkaampi pesuri ja vielä lämmintä vettä. Pienillä kärchereillä pesen.

Miksiköhän mulla meni tuota raakaa kamaa melkeen litra yhden auton vaahdottamiseen elitecarcaren lancella? Tuntui ettei pysy pinnassa ollenkaan ellei vääntänyt nuppia maksimiasentoon.
Tiedän toki että sen kuuluukin valua mutta tuokaan vaahto ei tahtonut pysyä pinnassa edes viittä minuuttia? Toki oli mahdottoman kuuma noin 30 asteinen alkuiltakin tuolloin mutta suht varjoinen paikka silti.

Mulla meni kolmeen autoon vajaa 9desiä. Seat Leon, Toyota Corolla ja VW Transporter.

Nuppi täysin kiinniensin ja sitten vartti plussaa. Ei nyt mitenkään kovin kauan itelläkään pysynyt pinnoilla, mutta homma toimii.

JUMA:n 9 desiä per 3 autoa on ihan normaali kulutus Auto-foamilla. Litra per auto sen sijaan ei ole. Eliten lance lienee kuvien perusteella PA:n valmistama kuten meidänkin myymä, joten uskoisin säädön siinä menevän miinus=myötäpäivään=eniten ainetta säiliöstä=paksuin vaahto. Tätä Una varmaan tarkoititkin maksimiasennolla?

Auto-foam ei tosiaan pysy pinnassa viittäkään minuuttia, ei ainakaan hyvin hoidetuilla ja vain vähän likaisilla pystypinnoilla. Partavaahdot on erikseen ja tämä vain puhdistaa

Vaahdon paksuntaminen äärimmilleen ei myöskään välttämättä tuo lisää pysyvyyttä, vaan vaahto valuu raskaampana jopa helpommin alas. Suosittelenkin jättämään vaahdon reilusti valuvaksi ja vaahdottamaan vaikka kaksi kertaa peräkkäin minuutin-kahden välein ennen huuhtelua, jos kerralla ei tule puhdasta. Yleensä kuitenkin tulee.

Pesurin tuottama paine vaikuttaa myös jonkin verran vaahdon laatuun. Kokeilin itse ruuvata Kränzlen paineet 130 bar -> 70 bar ja ero oli selvä.

Eliten lance lienee kuvien perusteella PA:n valmistama kuten meidänkin myymä, joten uskoisin säädön siinä menevän miinus=myötäpäivään=eniten ainetta säiliöstä=paksuin vaahto. Tätä Una varmaan tarkoititkin maksimiasennolla?

Juuri näin. Reilusti nuppeja kiinni siis ja jatketaan harjoituksia.

Ja tuo helle korostaa myös tuota valumista ja varsinkin kuivumista!!! Kannattaa vähän ruiskia lisää, jotta pääsee sinne yli viiden minuutin vaikutusaikaan. Tällä vaikutusajalla on meinaan aikamoinen vaikutus, kun aletaan pesemään likaisia autoja...

Itsellä cyc:n lance,pohjalle n.2cm autofoamia + loput vettä. auto läpi n2.kertaa. Pullollinen menee näin itsellä ainetta esipesuun

JUMA kirjoitti:Mulla meni kolmeen autoon vajaa 9desiä. Seat Leon, Toyota Corolla ja VW Transporter.

Nuppi täysin kiinniensin ja sitten vartti plussaa. Ei nyt mitenkään kovin kauan itelläkään pysynyt pinnoilla, mutta homma toimii.

Nyt kun tarkemmin katsoin tuota pulloa, niin eipä tuota ainetta mennytkään niin paljoa...
n.7desiä meni. Luulin, että se mitta-asteikon loppu olisi ollut litran kohdalla, mutta se olikin 8desiä.

Näillä näppäimillä pitäis päästä naapurin autoon testaamaan...