www.pesukinnas.com

Joo saatana, aiheuttaa aitoa kateutta...

Mahtava laite ja kuten Janne ja Kari tuossa sanoikin, niin pienet jutut ja kontrastit sopii todella hyvin tuon vaalean värin kanssa.

Upeet kuvat upeesta autosta Huikee laite. Harvemmin tulee innostuttua hopeisista autoista, mutta tässä toimii kyllä hyvin kun on tummaa kontrastina!

-Jiri

anzan entinen näytti lymyilevän nykyään Helsingin vallilassa. tuossa kun koiraa ulkoilutin niin tuli kierrettyä auto läpi hyvältähän se vieläkin näytti vaikka pienillä perusvanteilla olikin :/

Hieno auto, hienot kuvat. Ja todella hienot vanteet!

Kiitosta vaan.

Eric pääsi tarran kiinnityshommiin. Kiitokset Tuukalle!


- Antti -

Tänään äitienpäivänä oli sen verran joutilasta aikaa ja aurinkoinen ilmakin että päätin putsailla monsterin kojehuonetta vähäsen.

Kovin pahasti ei keittiö ollutkaan likainen; pölyä lähinnä. Päätin mennä keveillä eväillä, ja vaikka olisi ollut pahemminkin likainen, en tiedä olisinko tohtinut ruveta kunnolla pesemään painepesurilla. Kun ei päästä liikaa kakkaantumaan niin jatkossakin pärjännen näillä keveämmillä metodeilla. Aineitakaan en raaskinut lähteä uusia ostamaan, vaan raavin kaapin pohjalta tarvittavat myrkyt.

-----------------------------------------------------------------

Prosessi:

1) Puhdistus

Metalliosat:
- CRC Motor Clean rasvanpoistaja + karvasuti
- AutoGlym Intensive Tar Remover (joihinkin paikkoihin)

Muoviosat:
- CRC Plastic Clean + karvasuti

Kaikkien paikkojen huuhtelu vedellä hillitysti spraysuuttimella pullosta.

2) Pintojen suojaus ja ehostus

Metalliosat:
- FK1000P (esimerkiksi konepellin alapuoli)
- Chemical Guys EZ Creme Glaze (musta suojapelti etuosassa)

Muoviosat:
- AutoGlym Vinyl & Rubber Protection

-----------------------------------------------------------------

Kuvat

Lähtötilannetta 1.


Lähtötilannetta 2.


Lähtötilannetta 3.


Lähtötilannetta 4.


CRC Motor Clean sudittu.




Konepellin 50/50 .


Ja sitten jatkuu.


Muoviosiin CRC Plastic Cleania ja harjaa.








Puhdistuksen jälkeen suojaa pintaan. Tosin tähän peltiin vetelin vain glazen toistaiseksi. FK1000P olisi todennäköisesti heti perään laitettuna liuotellut EZ Creme Glazen mäkeen. Eli myöhemmin sitä sitten.


Muoviosiin AG Vinyl & Rubber Protection.




Sitten auringonvaloon tarkastamaan lopputulos kuten aina kun mahdollista .






Jospa sitä kehtaisi sitten konepeltiäkin tarvittaessa raottaa BWC:ssä .

- Antti -

Vähän paikkamaalausharjoittelua tähän väliin...

Tarve moiselle operaatiolle syntyi viime maanantaina kun peruutin naapurin kottikärryyn, joka oli naamioitu autoni taakse. Minulla auto siis omassa parkissa, josta lähdin liikkeelle entiseen malliin . No pahoja tappioita ei onneksi syntynyt, mutta pari naarmua takapuskurin oikeaan kulmaan. Tai ei oikeastaan naarmua, vaan paremminkin rosoa. Ihan meni kuitenkin muoviin asti .

Noin 10min tapahtuneesta olinkin jo tilannut Automaalit.fi:stä sopivan setin tätä ja tulevia tarpeita varten, eli pohjamaali, sävytetty väri ja kirkaslakka. No eihän tähän ko. työhön tarvittu kuin väri, mutta kun heillä on hyvän hintainen paketti niin samahan se oli ottaa nuo muutkin (30€ + 10€ rahti). Purkista ei väriä tietenkään voinut suhuuttaa suoraan, vaan otin sitä pieneen kuppiin ja siitä sitten ihan hammastikulla kohteeseen.

Paikkamaalauksista minulla ei ole kokemuksia oikeastaan ollenkaan, joten nyt sitä piti harjoitella. Ja virheitähän tein tietenkin, mutta lopputulokseen olen nyt kuitenkin kohtalaisen tyytyväinen.

Toimin seuraavasti:

1) Vaurion toteaminen ja perkeleellinen kiroaminen



2) Käsin hieronta Menzerna PF2500 ja LC CCS keltainen cutting -laikan pala --> tarkoitus tällä aloituksella oli katsoa lähteekö rosojen reunoilla olleet maalin "rullautumat" kuinka helposti irti. Ja lähtihän ne ihan nätisti.


3) Rosot siis hiukan siistiytyivät jatkokäsittelyä varten.


4) Maalit muffinssivuokaan.


5) Monttujen täyttäminen. Ohut kerros kerrallaan ja muutaman minuutin kuivuminen. Olisi pitänyt antaa kuivua aina reilusti pidempään, mutta sitten hommaan olisi mennyt kaksi päivää .


6) Sitten jätin maalit halogeenin alle kuivumaan, ja tässä toinen virhe. Halogeeni oli niin kuuma että paikkakohtien uusi maali kupli kuivuessaan pinnastaan niin nopeasti. Nooh, hiomaan hiomaan.


7) Ensimmäinen vesihionta 2500 -paperilla seuraavana päivänä.


8) Kuivuessaan kuplinut maali oli jättänyt aika syvät ilmarakkulat, joten paikatun roson pinta piti vielä maalata uudestaan. Nyt ihan ohut kerros tietenkin.


9) Seuraavana päivänä taas hionta Projectechin näppärällä hiomakitillä ja sitten perään kiillotus epäkeskolla + Menzerna SF4500 + LC CCS White Polishing Pad -kombolla. Tämä riitti mainiosti poistamaan 2500 -paperin jättämän jäljen. Ainakin tässä hopeassa värissä .


10) Ja lopputulokseen olen siis näin opettelu huomioon ottaen ihan tyytyväinen.


- Antti -

Mitenkäs käytit tässä tuota lakkaa? Alle, päälle vai sekä että?

Hynde kirjoitti:Mitenkäs käytit tässä tuota lakkaa? Alle, päälle vai sekä että?

Sekoitin sitä pikkasen väriin.

- Antti -

Lakkaa alle täytteeksi ja maalia päälle? Tolleen tehnyt, tosin pellille, ja hyvin toiminut, sit vesihiontaa pienellä napilla kuten sullakin oli käytössä.
Jotenkin musta tuntuu että tuo kaipaa enemmän hiontaa jos jäi koholle, tai sit lisää maalia jos jäi kraatereita.

Hmm, eikö tutka huutanut ollenkaan?

Dani kirjoitti:Lakkaa alle täytteeksi ja maalia päälle? Tolleen tehnyt, tosin pellille, ja hyvin toiminut, sit vesihiontaa pienellä napilla kuten sullakin oli käytössä.
Jotenkin musta tuntuu että tuo kaipaa enemmän hiontaa jos jäi koholle, tai sit lisää maalia jos jäi kraatereita.

Hmm, eikö tutka huutanut ollenkaan?

Ei se jäänyt koholle nyt loppujen lopuksi. Kraatereita siis jäi eka maalauksen ja kuivumisen jälkeen, sen hionta tasalle ja sitten taas vähän maalia koska ne kraateiden pohjat jäi näkymään. Sitten taasiisa hionta ja sit kiillotus.

Huusi tutka, mutta kun se huusi ja huutaa edestäkin aina tuossa tilanteessa kun lähden ajoon oman tallin edestä. Sotkin vissiin siihen.

- Antti -

Kuuluisia viimeisiä sanoja "aina se on huutanu"

Hyvä korjaus, ei varmaan metrin päästä enään huomaa edes eroa?

CQuartz -sheetingiä viikkopesun jälkeen:
http://www.youtube.com/watch?v=iQ9shx4vWvc

- Antti -

komiasti vesipakenee auton pinnasta

Hyvin toimii pinnoite ja ei taida lika tarttua pintaan ollenkan

Itse kanssa tänään viruttelin auton ja ihailin, kuinka vesi karkaa pinnalta ja kun satoi vettä, niin tuli heti perään hienoa pisaraa pinnalle.
Tallissa puhaltelin koiran kuivaimella auton ympäri ennen kuivausta, niin silläkin läksi vesi pinnalta kuten vesiletkullakin kuivatessa.

Olikos sulla buustattu tota CQ:ta jollain?
Itse pähkäillyt ReLoadin kanssa, mutta en taida sitä käyttää niin kauaa, kun pinta käyttäytyy kuten tossa sun videossa.

Juha U kirjoitti:Hyvin toimii pinnoite ja ei taida lika tarttua pintaan ollenkan

No ei se lika mahdottoman tiukkaan tartu, mutta ei pinnoitettu pinta minusta mitenkään kovin erilainen ole hyvällä vahalla tai sealantilla suojattuun.

K70 kirjoitti:Itse kanssa tänään viruttelin auton ja ihailin, kuinka vesi karkaa pinnalta ja kun satoi vettä, niin tuli heti perään hienoa pisaraa pinnalle.
Tallissa puhaltelin koiran kuivaimella auton ympäri ennen kuivausta, niin silläkin läksi vesi pinnalta kuten vesiletkullakin kuivatessa.

Olikos sulla buustattu tota CQ:ta jollain?
Itse pähkäillyt ReLoadin kanssa, mutta en taida sitä käyttää niin kauaa, kun pinta käyttäytyy kuten tossa sun videossa.

Olen siihen joskus toukokuussa ReLoadin suihkinut ja nyt tällä pesukerralla suihkin kanssa, mutta vasta tuon videon jälkeen.

- Antti -

Auto pesty pitkästä aikaa uutenavuotena. Edellisen kerran syyskuun lopussa .

Vähän olen modaillutkin tässä syksyn aikana juttuja:
- 10W angel eyesit
- Talveksi lumilaudalle teline katolle
- subivahvistin vaihdettu + sille tehty pieni suoja päälle
- peräkontti vaimennettu + pohjalle kumimattoa
- työkalusalkulle paikka peräkonttiin
- talvivanteiden keskilätkät
- takapöntöt rakenneltu ja vaihdettu + putkenpäitä viimeistelty


Pari fotoa.










Aiheeseen sopiva työkalusalkku kun ei tiedä milloin ja missä joutuu jotain ropaamaan ja purkkeja lukemaan .






- Antti -

Todella tyylikkäitä kuvia. Millä kalustolla ja millä asetuksilla otit?

Kiitos.

Sony A300 + kittilinssi 18-70mm.
- F 9
- ISO400
- RAW
- kolmijalka
- valotusajat 1 - 2 s

Katoksen valot olivat ihan keltaiset joten aika paljon piti yrittää säätää valkotasapainoa ja värejä muutenkin ettei näytä ihan typerältä.

- Antti -

Upee laite kaikinpuolin, ite tykkään tuosta vitossarjan kopasta kyl eniten. Hyvin tuntuu viel Cquartzikin toimivan.

Ihan hyvin CQuartz jakseli, tosin olen siihen pari kertaa suihkinut Reloadia päälle. Nyt laitoin ihan huvikseni päälle Finis-Waxin.

- Antti -

Tätä jo facessa ihastelin... On se vaan maukas ja äijällä on kyllä taitoa ja silmää tuunata!

Mitä tässä tehdään.
Tytöt käyneet vuokran maksussa ja kuivattelevat kuittia?