www.pesukinnas.com

Olrait. Muista ajaa aika hartaasti sitä. Hankalalla pinnalla Scholleja joutuu ihan samalla tapaa ajamaan hartaasti jotta holoton viimeistely onnistuu. Mutta sitten kun onnistuu ja näet pinnan auringossa niin

Hmmm... Veronpalautus tulossa ja pakotettua huutas. Pääsis ns. next levelille näissä hommissa. Jotenkin tuo rotskulla viimeistely, varsinkin kun näitä mustia autoja tulee tarjolle kokoajan, on sen verran hidasta touhua ettei tulis holoja. Mietinkin jos sitä tempasis ja ostas Flexin. Eritoten tuohon viimeistelyyn tätä olisin ensisijaisesti hankkimassa. Kaikki muu on sitten ekstraa

Sanokaas viisi syytä miksi ostan tuon enkä tyydy limppuepäkeskoon? Luin jo nuo kaikki edelliset viestit ja ihan tarpeeksi te tätä ainakin kehutte.

Tuosta viimeistelystä tuli mieleen tässä hetki sitten työn alla ollut musta erittäin pehmeälakkainen mustangi. Oli siis maalattu yli.

Tuon viimeistelyä kokeilin mustalla hexillä ja #205:lla...halogeenin valossa näytti maukkaalle, mutta tehokkaalla ledifikkarilla katsottuna näkyi epäkeskon jäljet. Rotarylla piti viimeistellä. Samalla kombolla. Ei ollut laikka paskainen. Tuntuu kummalliselta, mutta näin se vaan oli...

Mutta itse kyllä suosittelen tuota laitetta melkein varauksetta! Omaa ei ole, mutta on tullut aika monta autoa tuollaisilla tullut tehtyä. Ainoa vaan, että kun se ei ole rotary, niin kädet tietää jo hetken päästä...

Sellaisiin värin palautuksiin (ei syvien naarmujen poistoon) ehdoton kampe!

_paffa kirjoitti:
Sanokaas viisi syytä miksi ostan tuon enkä tyydy limppuepäkeskoon? Luin jo nuo kaikki edelliset viestit ja ihan tarpeeksi te tätä ainakin kehutte.

En pysty viittä syytä luettelemaan mutta omien kokemusten perusteella kun louhitaan 3 steppinä jotain tummaa sävyä johon tuppaa vielä välistepistä jäämään ikävää ajojälkeä ei limpussa aina riitä potku poistamaan sitä ilman että viimeistely kärsii.
Joo, ainahan voisi vaihtaa napsun leikkaavampaan aineeseen tai laikkaan ajojäljen poistoon mutta sittenhän homma pyörähtää jo 4 stepiksi tekoon. Ok, joskus niin pitää tehdä jotta saa sen priiman pinnan mutta se on aina ylimääräistä työtä.
Hoksaat varmaan mitä meinaan?

Esim. Tässä päiväni murmelina Audissa http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=3152 Veikkaisin että olisi juurikin sen yhden ylimääräisen stepin saanut jätettyä pois pakotetulla.

Kun taas perus nätti 2 steppi myllytys helpottuu kummasti kun viimeistelyssä on pakotettu.
Leikkaavammassa päässä voi olla vähän enempi huolettomalla mielellä ja raapaista pinnasta naarmua pois raskaammalla kädellä kunhan viimeistely pään laikka/aine kombo on selvillä.
Pakotetun voima yllättää taas.
Missään nimessä en sano että saat muutettua kaikki 3 steppi hommat 2 stepiksi. Varsinkin jos karvalla louhitaan alussa on hommassa vielä 2 steppiä jäljellä, piste.

Nämä siis perustuu omiin kokemuksiin ja pähkäilyihin eivätkä ole mitään absoluuttisia totuuksia.

Sori jätkät mut mä oon järkeillyt asian niin, että molemmille on oma paikkansa, ja molemmat tarvii. Siis limpun että pakotetun. Pakotettu tekee helposti ajojälkeä concave muodoissa ihan niinkun rotary ja muutenkin sillä painajaispinnalla on ruffimpi kun limppu Lisäksi noi pikkupäiset limput mahtuu sinne minne ei pakotetulla pääse + niihin saa 4" laikat mikä mun mielestä on aivan ehdoton (mutta taasen, jos kone on iso niin sekään harvemmin auttaa).

Limpulla kun ajaa niin niitä kierroksia saati painetta ei todellakaan työstö vaiheessa (tahnan työstövaihe) pidä pelätä.

Joo limppu on sikäli kiva pakotettuun verrattuna että on keveytensä ja pienemmän kokonsa puolesta kivempi käsitellä. Itse tosin vaihdoin limpun pakotettuun kesällä sen takia että se on tehokkaampi ja nopeampi ja jälki on hyvää.(Oli se sitä limpullakin)Ostin tuohon vielä sen pienemmän tallan nii saa 135 mm Hexit käymään tuohon.

Muutamia autoja viimeistelin tuolla jotka tein 3 steppinä ja ei tarvinnut jännittää holoja. Tuolla kiertää auton sen verran nopeasti vielä, että kannattaa.

Hyviä pointteja. Onhan se molempi parempi. Kummallakin omat niksinsä ja en tästä aio sen kummemmin alkaa inttämään kun nämähän ovat vain näkemys eroja mistä puhutaan

Tähän pätee melkein sama, kuin isoveljeensäkin...

Pakotetulla teet kaiken, mitä limpullakin, mutta et toisinpäin. Nyt, kun olet innostunut maalailustakin, niin tuosta pakotetusta on huomattavasti enemmän lisäiloa, jos sitä haluaa käyttää niissäkin hommissa. Limpulle löytyy käyttöä hienossa viimeistelyssä ja lakkapintojen hionnoissa.

Aika jännä tosiaan miten paljon tuli kuitenkin keskustelua, ettette ihan suoraan sanoneet, et tilaa vaan. Mutta ilmeisesti niin monikäyttöinen laite, että varsinkin pehmeämmissä pinnoissa varmaan ajaa saman kun rotskullakin ja turvallisemmin. Festoolin Rotexia ajoin, joka tosiaan on vain pakotettu/limppu samassa, mutta se ei oikein muotonsa puolesta istunut käteen sekä on samalla myös kalliimpi kuin Flex.

Limppu sitten joskus kolmanneksi...

Voisikos se Makita tulla kyseeseen, jollainen mm. Hyndellä on? Sitähän saa ihan passeeliin hintaan uk:sta. On siitä juttukin tällä palstalla, mutta en jaksa sitä kännykällä etsiä.

Uskon että, päädyn ostamaan pakotetun ja myöhemmin kaveriksi limpun. Jostain syystä nämä 2in1 laitteet ei säväytä tarpeeksi vaikka laadukkaita olisivatkin. Flexiä en ole kädessä pitänyt, mutta Shinematen rotskun muotoilu istuu kuin nyrkki silmään, joten eiköhän tuo Flexikin sovi.

_paffa kirjoitti: Shinematen rotskun muotoilu istuu kuin nyrkki silmään, joten eiköhän tuo Flexikin sovi.

Ei.
Muotoilu on totaalisen eri. Itselle kans Shinematen rotsku on just eikä melkeen käteen sopiva kun taas Flexin takakahva on lyhyt ja paksu eli aivan toisenlainen kuin kone johon olet tottunut.
Tämä on oikeastaan ainoa asia joka itseä häiritsee Flexissä. Joo voihan siitä pitää kiinni eri tavalla kun pistää vakkarin päälle mutta mutta...... maku asioita.

No niinpäs onkin, nyt kun kuvia katsoo ihan eri tavalla... Lähinnä tarkoitin tuota muotoilueroa Flex vs. Hynden Makita. Itsekin olen tällänen "nakkisormi", mutta aiheuttaako tuo Flexin kahva sitten ongelmia lyhytsormisille?

Onko Flexin rotaryn kahva samaa kokoa tuon pakotetun kanssa?

Pari vertailevaa kuvaa Flexin rotskuun lähinnä tuon kahvan osalta... Rupes Bigfootin kahva näyttäisi hyvin samalta kuin Shinemate taas puolestaan.

Samanlaiset kahvat on rotaryssä kuin pakotetussa. Itse olen jo hyvin tottunut tuohon paksuun takakahvaan ja ei häiritse yhtään. Tosin mulla on käsi kokoa 10 joten siitä on hyötyä tässä asiassa. Päivässä tehnyt parhaimmillaan 14 tuntia työtä tuon kanssa ja ei ole käsi tullut sen takia kipeäksi, selkä kyllä senkin edestä

Ensimmäiset fiilikset itselläkin oli huonot tuohon takakahvaan, mutta siihen tottuu hetkessä. Eipä sitä ole huomannut enää pitkään aikaan minkä muotoinen kahva siinä on...
Eikä mullakaan mikään haudankaivajan lapio ole.

Jos jollakulla sattuu olemaan tällainen Tampere-Sastamala akselilla, niin olisin hyvin kiinnostunut kokeilemaan. Makitan rotary, Rupesin lhr21 ja das6 pro jo hyllystä löytyy, niin tuo pakotettu taitaa olla ainoa kone joka puuttuu.

Morjesta, olis tässä ruvennut hieman kiinnostamaan josko tämä tois tähän hommaan hieman "helpotusta". Eli lähinnä 2-steppien ja hyväkuntoisten 1-steppien tekeminen tällä koneella kiinnostaisi. 2-stepissä jos louhinnan tekee rotaryllä ja sanotaan vaikka schollin spider laikalla ja s3g:llä niin onnistuuko pakotetulla ja vaikka mustalla hexillä ja s30+:lla viimeistely? Onko tuolla pakotetulla ajaminen sitten nopeampaa ja holovarmempaa kuin rotaryllä? Yhden bemarin olen tuolla spider laikalla ja s17+:lla tehnyt ja viimeistellyt s30+ ja musta hex (löytyy näyttämöstä) ja sen kanssa ainakin pääs holottomaan lopputulokseen kivuttomasti. Tää vois kuitenkin noita semi ok kuntoisia autoja helpottaa kun vois 1-stepillä ajaa, esim oranssi hex ja s17+ tai s3g. Mielipiteitä olisiko kannattavaa harkita tätä shinematen rotskun kaveriksi!

Muutaman vuoden ikäisen Audin tein Flex rotary + spider + s3g, viimeistely pakoketulla mustalla hexillä ja s30+.
Kone pellin ajoin vielä kertaalleen s40 ja Sonüksen mustalla, joka toi vielä karvan verran lisää kiiltoa. Vähemmänhän
tuo spider tuntuu jättävän holoa/ajo jälkeä verrattuna oranssiin hexiin.

Mistä tänä päivänä kannattaa Flex 3401 VRG kone ostaa? Sitä saa jonkun setinkin mukana lisä hintaan, mitäköhän siihen settiin kuuluu? Mielellään Suomestoliitosta, ostan sen firmalle joten tarvitsen kuitin...

groovyjay kirjoitti:Mistä tänä päivänä kannattaa Flex 3401 VRG kone ostaa? Sitä saa jonkun setinkin mukana lisä hintaan, mitäköhän siihen settiin kuuluu? Mielellään Suomestoliitosta, ostan sen firmalle joten tarvitsen kuitin...

Rtv ja projectech ainakin myy.

Joo mut RTV:n hinnat oli flexin kohdalla jotain ihan älytöntä kun kaveri syksyllä mulle sitä kyseli.
Sanoivat että heidän sisäänostohintansa olisi suurempi kuin millä Janne myy ulos, tiedä sitten onko totta vai vaan katteet kohdillaan.

seatts kirjoitti:Joo mut RTV:n hinnat oli flexin kohdalla jotain ihan älytöntä kun kaveri syksyllä mulle sitä kyseli.
Sanoivat että heidän sisäänostohintansa olisi suurempi kuin millä Janne myy ulos, tiedä sitten onko totta vai vaan katteet kohdillaan.

Saman totesin itse. Festoolin taas sai kilpailukykyiseen hintaan.

Projectechille lähti kyselyä...

groovyjay kirjoitti:Projectechille lähti kyselyä...

Ja tilaus tehty! Ensi viikolla sitten ruumisauton kimppuun uusin asein.

Janne kiitokset flexista ja nopeasta palvelusta. Huomaa, että kesä tulee, seitsemän auton jono kiillotuksiin.