www.pesukinnas.com

sampsulisami kirjoitti:sekä nopea kiillotus..

Eli tämä oli vitsi?

Tunti siinä meni kun levitteli tuon meguairssin ja puskuriin korrekkia. Tunnin annoin kuivua.

Mitähän noihin puskureihin laittaisi? Kuumailmapuhaltimella kokeilin mutta ei vaikutusta joten korrekkia tuli laitettua.. kyllä se pari päivää toimii.

Tuli kokeiltua tuota bilteman cyclo kiillotuskonetta vakio kiekoilla..

aineet olivat meguairssin ultimate compound ja gold glass carnauba plus



Ja sitten illan päätteeksi, oli hämärää nii ei saanu kunnon kuvaa.. (kännykkä)

En sano tätä nyt mitenkään pahalla, mutta kun luin koko topicin läpi ja porukka on täällä yrittäny ohjeistaa niin sanon nyt suoraan. Nuo sun aineet mitä käytät niin ei todellakaan ole mitenkään järkeviä yhdistelmiä ja niistä, jos jotain säästäisi, olisi tuo Megun UC ja AG. Kaikki tuommoset korrekin puskurikiillokkeet ja sun muut niin jätä ihan suosiolla pois, koska ei niissä yksinkertaisesti vain ole sitä kestävyyttä mitä ilmeisesti jatkuvasti noilla komboilla yrität hakea?
Et todennäköisesti ajanut tuotteita oikeen auton pintaan jos "vakiokierroksilla" pyörittelit ne pintaan. Lisäksi perustavan laatuinen pesu ei tee pahaa, ennen kuin alat varsinkaan KONEELLA kiillottamaan, koska pinnassa on vielä paskaa joka jää pyörimään laikkojen alle ja saat jatkuvalla syötöllä lisää naarmua pintaan..
Ehkä olisi hieman syytä lueskella vielä tätä foorumia ja kysellä esimerkiksi Apupojilta, että mitä aloittelijan kannattaa hommata varastoonsa, samalla saat neuvot miten niitä aineita käytetään. Ja jokainen apupoika kyllä varmasti kattoo sulle budjettiin sopivan paketin. Tuo myllytyskin kannattaa opetella tekemään heti kerralla oikein, eikä niin että no aineet tuohon ja laitetaanhan kone pyörimään ja koko auto samalla kertaa..

Kiitos ja anteeksi avautuminen, mutta pahhaa teki välillä kyllä lukea..

ps. ST1 pesu, siis vedit oikeasti autopesun läpi auton ennen kuin aloit työstämään?

Saattaa meinaan jano tulla kesähelteillä joka viikonloppu jynssätä vahojen kanssa

Tai sit teet vaan kerran ja ajat talliin ja paat 2x hintalapun päälle ja myyt pois..

Jep, samaa olen minäkin katsellut, että kaveri tekee hirmuisen työn muutaman viikon välein, että saa kärryn pysymään siistin näköisenä.

Sulla on nyt siis käytössä cyclo, ja hyllystä lölytyy Megun UC ja Hiki-Simppa. Kun kerran markettitavarasta tykkäät, niin hommaa vielä kasa mikrokuituliinoja, Motoxin tehopesua, Sonaxin vannepesua ja pullo tärpättiä, niin saat tehtyä homman kerralla täydellisesti. Lisäksi pinta pysyy oikein pestynä PUOLI VUOTTA hyvässä vahassa. Senkään jälkeen ei tarvitse kuin tehdä hyvät pesut ja nakata uudet vahat pintaan, ja taas mennään uudet puoli vuotta. Pesukin helpottuu seittemänteen potenssiin, kun maalipinnalla on _hyvä_ suoja.

Mikäli haluat päästä vielä helpommalla, vaihda vaha vaikkapa Finis-Waxiin. Kesto paranee ja työstö helpottuu entisestään.

Kun kerran levität hyvän vahan hyvin työstetylle pinnalle, sulla lentää Korrekit, Glymin kultaset ja muut joutavat litkut kaarella roskikseen. Huomaat, että oot ihan turhaan jynssänny sitä autoa viikosta toiseen. Noilla aineilla ei kannata tehdä kuin korkeintaan myyntiehostus. Glymin SRP ja Korrekin kestovaha on ainoat, mitkä kannattaa säilyttää hyllyssä. Niillä saa nopeasti loihdittua kohtalaisen kiillon ja keston kaverien autoihin.

Mutta ennen ku alat pinnalle ku pinnalle levittää tuota simppaa niinei kannata antaa kuivua tuntia. Tai opitpahan tuntemaan sen miksi sitä sanotaan hiki-simpaksi..

No niin pitkästä aikaa joo...

Joo noi paskat vahat lähti jo viime postauksen jälkeen ja pysyykin poissa.
Tohon ST1 pesuun en kommentoi

Mutta niin noin kuukausi sitten tuli tuolla cyclolla kiillotettuu ja vieläkin näyttäis kiiltävän
Aineena meguairssin UC ja nxt 2.0 sekä sonax:sin kiekot. Kävin myös claybaarilla läpi auton ennen vahausta...









Ja vielä.. Autossa nyt mustat peltivanteet ja korin väriset pölykapselit. Oli hieman räikeet nuo edelliset...

PS:Tilasin digikameran joka toivon mukaan tulee viikonloppuun mennessä jolla sais sit hiukka parempia kuvia.

sampsulisami kirjoitti:Kävin myös claybaarilla läpi auton ennen vahausta...

Ymmärsinkö siis oikein, että ennen kuin myllytit auton jätit clayn välistä mutta myllytyksen jälkeen vedit claylla ja laitoit vahat pintaan?
Clay aina ENNEN myllytystä poistamaan niitä skeidoja mitkä eivät lähteneet raudan- ja pienpoistossa.

clay käsittely ennen myllytystä.

kännykällä tää sivusto ei oikeen toimi (motorola defy plus).

Sori nyt vaan, mutta kauhee tekemisen meininki sulla on ja se on hyvä!

..mutta käytännön toteutus taas jää vähän uupumaan..

santtude kirjoitti:Sori nyt vaan, mutta kauhee tekemisen meininki sulla on ja se on hyvä!

..mutta käytännön toteutus taas jää vähän uupumaan..

No mutta. Jokainen tyylillään yritys hyvä kymmenen.

Tottakai ja se on vain positiivista, että halua on saada auto hyväksi, mutta ihmetyttää vain välillä nämä menetelmät.
(vaikken itsekkään täydellinen ole. )

Päässä vikaa, minkä sille voi

Elähän höpötä, anna mennä vaan! Pääasia, että kiesi kiiltää ja taidothan on kehittyneet koko ajan ihan selvästi! Virkistävä ketju

Niitä kuvia joo...

Vähän vetää hiljaseks koko topic. Mitäs hyötyä tolla vv-suodattimella on haettu?

Masq kirjoitti:Vähän vetää hiljaseks koko topic. Mitäs hyötyä tolla vv-suodattimella on haettu?

Kysymyshän kuuluis tekniikka foorumille mutta joo..

Vaihdoin äskettäin tuon kaasuläppäkotelon jossa ei ole sopivaa kiinnitys systeemiä.
Ja kun tuo "romu varasto" ei ihan lähellä ole niin en ole ehtinyt tuota toista koteloa hakee...

Moottorin muutokset:
-866 nokka
-punto 75 imusarja, sovitettu kanteen.
-38mm kaasuläppä
-lastu
-bensanpaineensäädin

niinpä

Sumuvalotko ne on noissa etunurkissa vai ne Hellan ksenonlinssilisäpitkät?

Ja mitä moottorimuutoksiin tulee, niin kuuluuhan Ferrarin poikasessa ytyä olla.

sumuvalot siinä on ja kehykset on tehty ilmanottoaukosta.
pitäisiköhän noi kehykset maalaa mustaksi nii ei ois noin räikeet?

vakiona tuossa on 55 heppaa ja jos tuota vertaa kaverin mk2 80 heppaseen nii yhtä hyvin kiihtyy...

edit: tankista löytyy myös tehokkaampi pumppu (punto 75)

[quote="sampsulisami"]sumuvalot siinä on ja kehykset on tehty ilmanottoaukosta.
pitäisiköhän noi kehykset maalaa mustaksi nii ei ois noin räikeet?

Kehykset joo mattamustaksi, ei pomppais niin silmille.
Takakontista merkit pois, takalasista tarrat pois.

kuski76 kirjoitti:Kehykset joo mattamustaksi, ei pomppais niin silmille.
Takakontista merkit pois, takalasista tarrat pois.

Samalla uudet pölykapselit ja rengastekstit pois..

Huikeeta, tästä autosta tulee ihan tosissaan mieleen takavuosien Corollat, Cherryt ja Junasulakkeet

Mutta tuo puskurien ja listojen gigolokiilto hieman häiritsee, kun menee jotenkin laikukkaaksi tuo kiilto. Ootko elvyttäny muoveja kuumailmapuhaltimella ennen kiilloketta?