www.pesukinnas.com

Hyvähyvä! Muinoin Pösössä oli tuo Eibach+Sachs kombo ja arkiajettavuudeltaan oli parasta mitä noissa kipoissa on ollut.

Eibachit + Bilsteinit tilattu, kokemuksia kerron jahka kamat saapuu ja ehdin ne alle laittamaan.

Kyllähän tässä jotain alustaa Passattiin pitäis alkaa kattelemaan ettei 20":lla näyttäis traktorilta ku semmosia kerta tarjottelevat Jos toistaiseksi ihan budjetti ratkaisulla etenis... Toi mikään kilpa-auto ole...

Niiden sun uusien pyörien kanssa on kyllä säädettävä se ainut järkevä vaihtoehto. Mulla on ollut yksi supersport ja yksi formel-k. Vaikka formel-k oli paljon halvempi, niin todella paljon parempi. Supersportia ei voi suositella, pintakova, mutta rampeissa taas antoi turhan paljon periksi.

http://n2o-tuning.shopgate.com/item/33343933

tuo himmottas ja säädettävä olis...

Ei varmasti oo huono vaihtoehto...

mutta sitten taas kattelee tuolta muitakin, niin bilsteinin hinnalla sais 3 halvempaa sarjaa

Ite metsästän alustasarjaa, joka olisi korkeussäädettävä mutta kuitenkin mukavuuspainotteinen. Eli en halua tuntea tien jokaista pomppua ja poikkisaumaa, vaan enemmän tykkään semmoisesta "tunnottomasta" (jonkun mielestä ehkä löllöstä) menosta. Autoa tekisi mieli madaltaa siis lähinnä ulkonäkösyistä. Ite kun en voi näyttää hyvältä niin ehkä auto vois.

Onko kellään kokemuksia KW:n Street Comfortista? Toisaalla kehuvat hyväksi. Hinta jossain tonnin pinnassa, joka on miulle himputin iso raha. Toisaalta mitään halpaa paskaakaan ei huvita kokeilumielessä ostaa.

Auto on farkku-Octavia jos sillä tiedolla on väliä.

Street comfortia ei saa niin tonttiin, mutta se tuskin on mukavuuspainoitteisessa asennuksessa tarkoituskaan. Varmasti siis hyvä vaihtoehto käyttöautoon. Tämä sanottuna, itse olen kyllä ollut käyttöautossa äärimmäisen tyytyväinen KW V1:een. Alusta on jopa säädöt tapissa todella mukava eikä missään nimessä liian kova. Olisin varmaan silti ottanut street comfortin, jos siinä olisi madallusvarat riittäneet, koska en käy käyttöautolla radalla ikinä
E: Yleisesti lukemani perusteella KW on kyllä "varma valinta". Rahoilleen saa siis vastinetta.

Korhonen kirjoitti:http://n2o-tuning.shopgate.com/item/33343933

tuo himmottas ja säädettävä olis...

Toi on laadullisesti hyvä alusta, hinta/laatusuhde kohtaa kyllä!

Mites tonttiin facelift kiisseli vRS Ocavian saa kun kone (öljypohja) lienee aika alhalla?
..tommosta tsekkibemaria vähän sillä silmällä katellut

Joo bilsteinin kanssa harvoin mönkään menee! Suosituksia täältäkin päin!

Kiitos Tuomas vastauksesta.
Juu en meinaakaan mitään älyttömiä tiputella, kun nimenomaan käyttöauto kyseessä. Toisin sanoen esim. mökille pitää päästä kulkemaan. Täytyy vielä mutustella ja tuumailla. Perstuntumalta se Street Comfortin -40mm tai ehkä vähempikin riittää omaan makuun ja talveks sitten säätäis toiseen ääriasentoon.

Taitaa vaan olla, ettei tänä vuonna ole hilloja mitään alustasarjoja ostella.

Dani kirjoitti:Mites tonttiin facelift kiisseli vRS Ocavian saa kun kone (öljypohja) lienee aika alhalla?
..tommosta tsekkibemaria vähän sillä silmällä katellut

Ocu on vähän hankala. Pyöräkoteloissa ois kyllä tilaa vaikka kuinka, mutta öljypohjan alla ei tosiaan kovasti ylimääräistä ole...

Eli bensa siis olisi kuitenkin fiksumpi, vaikka työmatkaa tuleekin semmoset 72km päivässä, nimittäin vakiokorkuisella horokilla en suostu ajamaan. Mökkitie on kivetön ja hyvä muutenkin (nykyiselläkin pärjää) ja pääsääntöisesti asfalttitietä ajelen, harvoin mitään hiekkaperunapeltotietä.

Kyllähän se bensa vRS ottaa jo huomattavasti vähemmän ku nykyinen 3L kutoskoneellinen puimuri

Joku aika sitten ffp:n käyttäjien kalusto-osastolla oli valkoinen fl RS tdi kombi vihreillä vanteilla, se oli kyllä suht matalalla. Kuvat olivat jo kadonneet...

http://n2o-tuning.shopgate.com/item/343033333536
Ja eibach samoissa hinnoissa kun bilstein... saa ny nähä mihin se perse kestää...

Oon ajanu passatilla missä oli eibachin prostreet alusta ja oli kyllä tosi mukava.

Kiitos, juuri tuota tarkoitin! Eli kyllä tdi:nkin alas asti saa

On kyllä hieno! Mitä noille takakaarille on tehty?

Ai te puhuitte tuosta. Oli livenäkin aika maukkaan näköinen.

Tsätä löytyy juttu ffp:n puolelta.

Ainoa viittaus takapäähän mitä löysin oli tämä:

H&R Monotubella tiputettu kaikki mitä pystyy (takaa säätöpalat poistettu ja edestä alempi lukitusmutteri poistettu).

Tekeeköhän noilla Lowtec:in alustoilla mitään? On monenhintaista.

Tää herätti hinnan puolesta mielenkiinnon:

http://n2o-tuning.shopgate.com/item/3435323735" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielessä on kyllä pyörinyt laittaa H&R:n -35mm jouset, toi 15mm madallusero ei paljon lopputuloksessa näy, kun kaaren ja renkaan väli täyttyy vasta 80mm madalluksella

Mitä mieltä porukka yleisesti ottaen on D2:sen alustoista..? Vakavassa harkinnassa kesää ajatellen.