www.pesukinnas.com

Mitä laikkaa, auttakkee! Kohta pitää tilata ku Jannella menee toimituskuluitta-tarjous umpeen.
Tämäkö?
http://www.autonhoitokauppa.fi/flexipad ... mm-cutting" onclick="window.open(this.href);return false;

Schollin violetti ja S3 gold?

Porukoilla hopea V70 -09, pitäis hieman maalipintaa ehostella. Motonetistä ajattelin hakea purkin S3 Goldia ja kokeilla tuohon. Päänvaivaa aiheuttaa laikkavalinta, otanko kaveriksi spiderin vai lilan schollin? Mahdollisen viimeistelyn ajattelin ajaa blackmax + musta flexi combolla. Olen alkanut enemmän kallistua tuohon S3 + lila Scholli yhdistelmään. Ainakaan pikaisella tutkimisella ei löytynyt isompia tai syvempiä naarmuja, perus pesu- ja lumiharjan jälkiä.

EDIT. Koneena halpis rotary

Masuli kirjoitti:Porukoilla hopea V70 -09, pitäis hieman maalipintaa ehostella. Motonetistä ajattelin hakea purkin S3 Goldia ja kokeilla tuohon. Päänvaivaa aiheuttaa laikkavalinta, otanko kaveriksi spiderin vai lilan schollin? Mahdollisen viimeistelyn ajattelin ajaa blackmax + musta flexi combolla. Olen alkanut enemmän kallistua tuohon S3 + lila Scholli yhdistelmään. Ainakaan pikaisella tutkimisella ei löytynyt isompia tai syvempiä naarmuja, perus pesu- ja lumiharjan jälkiä.

EDIT. Koneena halpis rotary

Sen verran muodokas auto et ite ottasin violetin Schollin, niin taipuu vähän paremmin kaareviin muotoihin, jota tuossa mallissakin on

Violetti riittää S3:n kanssa vaikka vähän syvempiikin naarmuihin. Jokainen maali on tietysti omansa, mutta verrokiksi meidän hopea Volvo tuli tehtyä 1-steppinä reseptillä pakotettu + vihreä hex + S30..

Tummaa audila lähössä kiillottelee scholl s3 gold + scholl purppura, toiseen vetoon hommasin s30+, mutta schollin oranssi ja spideri oli loppu eli mikä laikka tähän viimeistelyyn? Käviskö motonetista löytyvä flexipad pro-detail sininen?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/781468/F ... mm-sininen" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Hexin musta tai sininen?

Ääni mustalle Hexille. S30:n kanssa leikkaa ja viimeistelee hyvin

Käyttääkös täällä kukaan kolmeämmän aineita vai onko ne ihan sutena tuhoon tuomittuja? Koitin kysyä hakukoneeltakin, mutta haun pitää olla vähintään kolme merkkiä pitkä. Taidanpa kokeilla vielä kirjoittaa "kolme eukkoa".

Viimeistelytahmaa joskus testasin. Perinteinen DAT tahna niinku klassikko Menzernat - ei vaan yhtä kyvykäs

Itsellä myös lähdössä viikonloppuna projekti mustan B7 Audin kanssa, johon on rajallisesti aikaa 2 työpäivää (8+8h). Tarkoitus on tehdä naarmuisesta Audista niin hyvä kuin noissa aikaresursseissa omilla taidoilla ehtii.
Sotasuunnitelma olisi tehdä auto 2-steppinä rotaryllä, HEXin värisuoralla ja Schollin tahnoilla. Pitää tietysti testailla mitkä kombot kyseiseen pintaan puree, mutta lähinnä kyselisin kokemuksia onko mahdollista saada mustasta Audista holotonta vetämällä 1. stepin oranssilla hexillä ja S17 sekä viimeistelemällä mustalla hexillä ja S30? Vai voinko jopa tehdä 1. stepin oranssilla hexillä ja S3G:llä? Naarmujahan harjakonepestyyn Audiin saattaa noilla komboilla vielä jäädä, mutta itse haluan lopputuloksesta ennen kaikkea holottoman.

Oikeilla jäljillä olet siinä mielessä, jos aika rajallinen niin ilman muuta panostat viimeistelyyn.
Toki riippuu taidoistasi, mutta lähtökohtaisesti, jos viimeistelet tuon ekan kombon oikeaoppisesti ja ajat tuon toisen niin, että aluksi kunnon painolla, että edellisen kombon ajojäljet lähtee pois ja sitten tietysti loppu viimeistelen.

S3G + oranssi ja siihen perään S30 + sininen. Onnistuu kyllä jos saat tuon ekan kombon toimimaan, sen saa ajettua kyllä melko nätiksi, ajaa tahnan loppuun ja pesee laikkaa usein niin ei edes pahemmin holota. Älä säikähdä jos lämpenee, tuo yhdistelmä vaatii kyllä lämpöä toimiakseen. Ainakin mitä sivusta seurasin kun sonikki em S3g+oranssi setillä mustaa bemaria hieroi.. Muistaa vaan lopuksi laskea kierroksia ja keventää painoa.

^ Päätettiinkin aloittaa jo tänään pesuilla ja pääsin vielä ilta-aurinkoa vasten testailemaan suht irstaan näköiseen Audin kylkeen myllyä. Oli niin pahasti naarmuja, että otin suoraan oranssin hexin ja S3G:n. Tuntuma rotskulla vielä talven tauon jälkeen hieman ruosteessa, mutta tuntui ettei yksi setti tolla kombolla poistanut kuin harmauden ja ehkä reilun puolet naarmuista. Kierroksia oli ~1200 (shinematella 2,5 nopeudella) ja painettakin tuntuvasti, mutta sais ilmeisesti olla enemmän kumpaakin, että naarmut alkaisi antautua Audin lakassa? Lämpöä ei vielä tullut paljoakaan tuolla ajolla. Ajojälkeä ja holoahan tuo kombo jätti mutta testasin perään mustalla hexillä ja S30+:lla ja sillä lähti kyllä todella nätisti holot pois eli sun suhteen vaikuttaa hyvältä.

Vaikuttaa olevan aikamoinen työmaa tämä, harmi vaan kun ei ole kuin 8+8 tuntia käytettävissä itse myllytykseen..

Toi combo vaatii yleensä lämpöä ja painetta että alkaa naarmut poistumaan.

No jos lähdetään naarmujen poistoon Audin pinnasta todennäköisesti sinun aloittama eka steppi vois olla toka steppi.
Viime viikolla tein 09 Audin siittä naarmuja poistettiin Spiderillä ja Cutmaxilla vetoja muistaakseni 3-5.

Oli kyllä ison työn takana saada omasta Audista pieni pesuhuntukin oranssilla + Megun #101:llä epäkeskolla.
Ei ole kiireisen hommaa.

Vähän tuntuman hakemisella alkaa tulla jopa ihan hyvännäköistä pintaa oranssilla hexillä ja S3G:llä. Lisää painetta ja pienempää aluetta kerralla. Kyljet tuossa vaan on todella brutaalissa kunnossa.. Hommat jatkuu ja täytyy jossain kohtaa koittaa vielä Schollin violettia laikkaakin verrokiksi.

late kirjoitti:^ Päätettiinkin aloittaa jo tänään pesuilla ja pääsin vielä ilta-aurinkoa vasten testailemaan suht irstaan näköiseen Audin kylkeen myllyä. Oli niin pahasti naarmuja, että otin suoraan oranssin hexin ja S3G:n. Tuntuma rotskulla vielä talven tauon jälkeen hieman ruosteessa, mutta tuntui ettei yksi setti tolla kombolla poistanut kuin harmauden ja ehkä reilun puolet naarmuista. Kierroksia oli ~1200 (shinematella 2,5 nopeudella) ja painettakin tuntuvasti, mutta sais ilmeisesti olla enemmän kumpaakin, että naarmut alkaisi antautua Audin lakassa? Lämpöä ei vielä tullut paljoakaan tuolla ajolla. Ajojälkeä ja holoahan tuo kombo jätti mutta testasin perään mustalla hexillä ja S30+:lla ja sillä lähti kyllä todella nätisti holot pois eli sun suhteen vaikuttaa hyvältä.

Vaikuttaa olevan aikamoinen työmaa tämä, harmi vaan kun ei ole kuin 8+8 tuntia käytettävissä itse myllytykseen..

Minä olen ajanut tuolla Liquid Shinen rotaryllä(ilmeisesti sama laite) karvan yli 3, olisikohan 3,15
Painetta reilusti ja suht pientä aluetta, konepelti 6-8:ssa osassa, ovet 5-6 osassa jne.

Pilder kirjoitti: Minä olen ajanut tuolla Liquid Shinen rotaryllä(ilmeisesti sama laite) karvan yli 3, olisikohan 3,15
Painetta reilusti ja suht pientä aluetta, konepelti 6-8:ssa osassa, ovet 5-6 osassa jne.

Tuo kaverin Audi oli niin hirveässä kunnossa ettei mitään tolkkua. Varsinkin ovien alapuoliskot vaatisi jotain paljon järeämpää kuin oranssi hex ja S3G. Kyllä siihen väri palautui ja osasta peltejä lähti jopa 95% naarmujakin, mutta sitten osa oli niin huonossa kunnossa ettei tuo kombo poistanut kuin reilun puolet naarmuista vaikka tein useamman vedon. Konepellin taisin tehdä juurikin 8 osassa, katon 6:ssa, ovet 4:ssä.

Itse en holojen pelossa uskaltanut ruuvata ihan hirveästi kierroksia kun auto pitää huomenna saada joka tapauksessa ajoon enkä halua luovuttaa kaverille autoaan kameleonttimaalipinnalla - mielummin saa jäädä muutama naarmu. Sitä ihmettelin kun porukka on täällä sanonut, että oranssilla hexillä ja S3G:llä saattaa noustaa pintojen lämmöt reilustikin. Itse en jostain syystä saanut reilummin lämpöjä nousemaan vaikka koneessa oli kierroksia kuitenkin se 1200-1300 ja painetta oikeasti paljon. Olen kai vaan sen verran aloittelija vielä ettei ole uskallusta runtata tarpeeksi kovilla kiekoilla ja painolla.

Maailman tyhmin kysymys.

Kumpaa tallaa kannattaa käyttää 5" vai 6" jos laikka on 5,5" Hex...

Vai onko makuasia ?

Isompi varmempi, mut ite käyttäny molempia.

5" ehdottomasti, talla ei saa tulla laikan yli, se tuhoaa maalipinnan saman tien kun osuu.

Ei ku kysymys olikin väärinpäin. Siis pienempi varmempi, mutta kummallakin pärjää.

Kun aikomus on vuoden vanhasta autosta saada kevyet pesunaarmut veks, riittääkö Schollin S40 ja punainen kuvioitu Flexipad, yhdistettynä rälläkkämalliseen koneeseen?
Vaihtoehtoina myös 80mm keltainen Flexipad tai iso vohvelilaikka samalla rälläkkämallisella, tai cyclokopio oransseilla Sonaxeilla.

Nämä yllämainitut tarpeet on jo valmiiksi hankittuna ja siksi meinasin selviytyä näistä yhdistelemällä.

Kokeilemalla on moni asia selvinnyt Nuo kaksi flexinpadsin laikaa edustaa ääripäitä, punainen ei leikkaa ja keltainen leikkaa senkin edestä. S40 on hieno viimeistelyaine joka sekään ei kovin paljoa leikkaa.

Itse ottaisin (autoa näkemättä) ehkä sinisen hexin ja S30 ja kokeilisin ensin sillä.

Mikä auto on kyseessä, ja minkä värinen? Eri autoissa kun on eri lakat joiden kovuus vaihtelee. Tuo punainen + S40 on sopiva yhdistelmä mustan pehmeän (esim hondan) viimeistelyyn.