www.pesukinnas.com

Ja yksi tuote ei vain "sovellu" kaikille sitä varten onneksi meillä on valinnan varaa myös pinnoitteissa. Toinen tykkää toisesta ja toinen toisesta.
Ja mun mielestä on hyvä että aiheuttaa keskustelua ja välillä ehkä sitä negatiivistakin ettei kaikki nyt hehkuta opti opti opti se paras. Itse en sen enempää ota kantaa kun en ole kokeillut optia.

Ei muuta jatkakaa.

Kyllä se teoriassa kuivuukin puolivuotta, mutta käytännössä on riittävän kuiva ulos vietäväksi 12h jälkeen jos siis olosuhteet laittohetkellä hyvät.

Urran kirjoitti: Varma valinta on kevätfiksissä heittää Optit. Talvella on varmasti jo kova pinta

Näin mä meinasin tehdä tuolle kauppakassille, sit ens talvena nähdään miten homma toimii.

Mä olen odottanut, että näitä käytännön kokemuksia alkaa tästä tuotteesta tulla. Tämä on hyvä pelinavaus ja odotan mielenkiinnolla mitä malinmip & co "käyttötestit" tuovat mukanaan.

powermitsu kirjoitti:Mulla ku testasin ikkunoihinkin niin opti kesti pidempään ku se wolfsin lasipinnote. Sanotaanko et jotain oli nähtävissä vielä 4kk jälkeenkin. Mutta kun homma meni vähän vituiksi kuivumisen suhteen niin enpä spekuloi enempää. E

delleen mietittää vaan seuraava: jos kerta tossa kaks jo ilmottautu jolla hävisi sheeting ja beading talven aikana niin mitä tekee pinnoitteella joka naarmuuntuu kuin lakka (meikäläisen testi + malisen volkkari jossa nähtiin että 1k pinnote ja 2k naarmuuntuu about yhtä helposti), ei sheettaa tai beadaa kunnolla ja pinta on hieman nihkeä vrt monet muut tuotteet. Ja lähteekö se likakaan sen herkemmin ? Eli onko tässä nyt sitä outojen olosuhteiden vaikutusta vai mitä ? Onko ne ekat yritykset vaan menneet porukalla vituiksi. Oman lasken selkeästi sellaiseksi joten se on ihan selkee keissi. Mulla on tossa pari autoa nyt seurannassa mutta vielä puuttuu tuloksia..... Ja sitten jos tuon päällä ei vielä mikään pysy niin se on aika pieni lohtu että "ne naarmut on pinnotteessa eikä maalissa". Eli se on pinnoite sanan vars merkityksessä mutta ominaisuudet eivät ole niin erikoiset? Toisaalta onko ne noilla 2k pinnotteillakaan? Mites malinenmip sheettaako se sun golffis vielä jos luet tätä ?

edit: tuommone löyty, onkohan vanhempi versio optista?

http://www.youtube.com/watch?v=a3iiTrlB ... re=related

Olenkohan mä näissä kahdessa mukana? Jos en niin mä voin ilmottautua kolmanneks. Pinta on huuhtelun jälkeen aivan, kuin vahaamattomassa autossa johon vesi jää tasaisesti makaamaan ja ei kuivauksessa painamalla edes lähde. Saa pyyhkiä tosissaan, että pinnan saa kuivaksi. Eilen katselin ilta-auringossa takaluukkua, joka kyllä on mun autossa kovilla.Kyllä siinä pientä hiusnaarmua näkyy. Naarmut on siinä pinnoitteessa. Pinnoite on pysynyt pinnassa talven yli ja kiiltokin on hyvä. Tein tuossa viikko sitten pientä testiä. Laitoin pesun jälkeen puolet konepellistä Megun Nxt 2.0 vahalla ja vänkärin ovesta puolet. Eilisen pesun yhteydessä näki selvän eron vahatuissa pinnoissa, joista vesi liukui hienosti pois ja pisaroitui nätisti. Kiiltoa tuo vahaus ei lisännyt yhtään ja minkäälaista ulkonäkö eroa ei ollut. Se on hyvä, että tästä asiasta puhutaan ja tuodaan myös asioiden negatiiviset puolet esiin. Se tietohan palvelee nykyisiä ja tulevia käyttäjiä, ja jokainen voi silloin mielessään harkita, että kannattako ainetta autoon laittaa, vaiko jatkaa vahaamista. Verokkina meillä on toinen auto, joka myös syksyllä myllytettin ja vahattiin ja Colinite 915 käsiteltiin ja kyllä sekin talvesta hyvin selvisi ja vahaakin vielä keväällä jäljellä oli Tosin siinä eron huomasi selvemmin, kun tuota Megun Nxt vahaa kokeilumielessä siihen laitoin.

^Juha seuraappa miten toi Megu pysyy pinnassa. Optiin ei pitäs tarttua..

^Joo seurataan, tosin vanhat kokemukset tuosta Megun nxt:stä ei kovin hyvät ole. Muisto on tosin niiltä ajoilta jolloin vahaus tehtiin ilman ipa pyyhintää ja pohjat ei olleet nykyisenlaiset. Silloin tuli vain keväisin Clay käsittely autolle tehtyä ja vahat päälle. Zaino kesti silloi huomattavasti paremmin. Niin ja vielä ei ollut megun laitto mitenkään helppoa optin päälle sen verran liukas ja sileä tuo pinta on. Pullo on monta vuotta vanha mutta lämpimässä säilytetty ja ravistelin huolellisesti ennen käyttöä.

Olikos se vielä niin, että kovettuminen pysähtyy +5C nurkilla kokonaan ?

^Oli. Sepä se juuri. Eli pahimmassa tapauksessa kun syksyllä levittelet niin se 5% kuivumista tulee sit Huhtikuun tienoilta eteenpäin.

Juha U lähinnä mua kiinnostas tietää et antautuuko se pesussa-kahdessa, koska jos antautuu niin silloin Opti toimii.

Urran kirjoitti:^Oli. Sepä se juuri. Eli pahimmassa tapauksessa kun syksyllä levittelet niin se 5% kuivumista tulee sit Huhtikuun tienoilta eteenpäin.

Tuota just ajoin takaa. Voisi toisaalta osittain selittää sen naarmuuntumisenkin.

^Sitä mä hain takaa kun kyselin malinmip:iltä millon oli levittänyt Eli jos 95% kovuudesta on tullu esim. marraskuussa niin ei se 5% tuu talven aikana...

Urran kirjoitti:^Oli. Sepä se juuri. Eli pahimmassa tapauksessa kun syksyllä levittelet niin se 5% kuivumista tulee sit Huhtikuun tienoilta eteenpäin.

Juha U lähinnä mua kiinnostas tietää et antautuuko se pesussa-kahdessa, koska jos antautuu niin silloin Opti toimii.

Eilen pesin vasta eka kerran eli yhden pesun jälkeen vielä eron huomasi mutta seuraan tilannetta, kun sunnuntaina seuraavan kerran pesen.

Mutta meinaatko että sillä "vaivaisella" 5% oli niin suuri merkitys että pieksee esim. ton Cquartzin joka jo "lähti" tilanteessa on heikompi kovuusarvoltaan kuin opti?

Eikö Peken Quartzit laitettu syksyllä?

En mä mitään meinaa. Mä spekuloin.

Mut se pointti on, että jos ei ole noudatettu valmistajan ohjeita prikulleen, niin mielestäni lopputulos ei ole vertailukelpoinen eikä sen perusteella pitäisi tehdä mitään johtopäätöksiä.

Mutta haluaisin kuulla porukalta miten kauan niiden auto on ollu sisällä (huomaa, perus pesuhallit ja monen autotallikin, on huomattavasti viileempiä kuin huoneenlämpötila) valmistajan määrittelemän minimi aika huomioon ottaen. 12-15h jälkeen huoneenlämpötilassa Opti on saavuttanut 95% kovuudestansa (se 6-7H). Mut entä jos jää lyhkäseks? Tai on kylmempi, miten rankasti se vaikuttaa?

Kovin moni tuntuu soveltaneen tätä ohjetta, ja ainakin näissä on selkeesti ongelmia. Tiedän ainakin että powermitsun OptiCoat levitys tehtiin melko kylmässä tallissa ja kerkesi kuivua ilmeisen vähän aikaa (tehtiinkö peräti beading ja sheeting testejä ennen lähtöä ajoon). malinmip teki syksyllä lämpimässä tilassa jossa oli lämmittimet ympärillä ja kuivui useamman tunnin = riittävästi?

Mulla ei ole kokemusta. Mä oon yhteen koko autoon + muutamaan muuhun asiaan levitellyt Optia ja kaikki nää sai olla pidempään kun valmistajan minimi ajan, huoneenlämpötilassa. Mut omassa autossani kun ei ole niin en pysty tehdä kestotestiä.

Autot johon olen Optia laittanut ovat kuivuneet +19h sisätilossa jossa ilmanvaihto toimii ja lämpöä yli +20'C.
Nämä autot tietääkseni helmeilee äärimmäisen hyvin, myös pystypinnat

^Onko pinnoiteeseen tullut minkälaisia naarmuja sellaisia pieniä hius naarmuja. Seuraavan auton teen kesällä, kun on riitävän lämmintä. Itse, kun syyskuussa tein niin auto kuivui ulkona Aamu kymmenestä iltaan asti sitten vein sisälle, ennen kuin iltakaste laskeutui. Päivä oli tosi lämmin ja yölläkin oli yli 5 astetta lämmintä. Onhan nuo olosuhteet saattanut vaikuttaa asiaan.

En tiedä, en oo livenä päässy katsomaan.
Luulen kyllä että faijan Audissa on mikronaarmuja, pitää tutkia tässä keväällä tarkemmin kunnon pesun jälkeen.

Olis kiva päästä testaamaan faija autoon Wolf's WP-1N "The Jeweler" kun luulen että se ottais mikronaarmut aika hellästi pois. Pädinä toimis musta Hexi

Mulla on vähän sellanen ajatus että se opti olla taitaa tarkempi kosteudesta kuin lämmöstä.
esim. tein kaksi autoa marraskuun lopussa perättäisinä päivinä, toisen tein hallilla ja toisen kotona.
hallilla tehty auto kuivui n.20h ja lämpötila siellä oli n.13 astetta mutta siellä on aina ilp:pi poistamassa kosteutta ja kuutioita on joku 850, eli vaikka siellä pesee sisällä autoa niin siellä ei koskaan huomaa sitä kosteutta.
kotona tehdyn auton pinnoite kuivui myös n.20h, tallissa mulla on lämpötila n. 19 astetta mutta kosteudesta ei mitään muistikuvaa, sen kuitenkin muistan että pesin auton ulkona edellisenä päivänä joskus viiden aikoihin ja vasta seuraavana päivänä joskus yhdentoista akiaan aloin levittämään optia.

toivottavasti tästä nyt joku jotain selvää sai.

seatts; niin ja se pienemmässä kosteudessa ollu onnistui ja toinen ei?

Pitäis olla vähä käryä millä tasolla se RH menee molemmissa keisseissä. Absoluuttinen ilman kosteussisältö on väkisin aika pieni jos on 13 astetta ja selkeesti kuivempaa.

powermitsu kirjoitti:seatts; niin ja se pienemmässä kosteudessa ollu onnistui ja toinen ei?

Pitäis olla vähä käryä millä tasolla se RH menee molemmissa keisseissä. Absoluuttinen ilman kosteussisältö on väkisin aika pieni jos on 13 astetta ja selkeesti kuivempaa.

Joo se hallilla tehty onnistui paremmin ja tiedoksi vielä että autot saman merkki- ja mallisia.

Siis enhän mä tiedä onko siellä selvästi kuivempaa mutta luulen että on, hallin koko on 180 neliöö ja korkeus on 4,8m.

Dani teki isällensä Audin Optilla, moitteettomaan pintaan+olosuhteet hyvät ja kuivumis aika vähintään riittävä.
Jospa Dani jossain vaiheessa kertoisi pinnan nykytilanteesta.
Minä jäävään itseni tässä vaiheessa.
Olen sanottavani sanonut moneen kertaan.
No pakko sanoa yksi juttu vielä: kaikkiin pintoihin tulee naarmua toisiin herkemmin ja toisiin vähemmän herkästi.

kuinka se on tuo opti-coat 2.0 kova estämään punaisen lakattoman opelin himmentymisen? Mietin tässä kun syksyllä kun äiti osti sellaisen ja sen kiillottelin kuntoon niin näyttäis nopeasti katsottuna jo nyt vaalenneen värin(toki vissiin 3 kertaa autofoamilla pestykkään koko aikana ja kilometrejä tullu varmaan kolmatta tankillista) jos sen kiilloittais kunnolla uudestaan ja levittelis optin, niin eikös se nyt sitten muutenkin pitäis olla järkevä aine tuommoseen satunnaisesti pesuun kun voi vaikka jotain tujumpaa litkua käyttää pelkäämättä vahan pois menoa? Jos siis estää tuota haalistumista. Jos ei nii sittenhän siinä itelleen kuoppaa kaivaa kun normipintaa kovempaa pintaa alkaa herkutteleen takas punaiseksi.. (toki onneksi ei lakkaa että näkee laikasta koska pinnoitteesta läpi mutta silti..)

Sisältäähän se juu UV-suojaa, joten lakaton punainen pysyy punaisena.

Hmm tuo onkin mielenkiintoinen kysymys. Kuvittelisin, että optin alla se maali säilyisi paremmin punaisena, kuin vahan alla, koska liuotintahan kaikki vahat ei kestä juuri ollenkaan ja aurinko kuluttaa jotkut vahat helpommin kuin toiset. Mulla ei oo opti pinnasta irronnut mitenkään joten luulisin värin säilyvän ainakin sen ansiosta hyvänä.

Toi normipunaisen säilyminen on yks hyvä mittari pinnotteelle.Ainoo ongelma on että ku se on kerran hapettunut--> myllytät hyväksi-> IPA-> tadaa voi tulla huono pinta. Se on siis lähinnä ongelma siinä pinnotusvaiheessa. Mutta tuohan pitäisi olla optin erikoisalaa. Punainen säilyy punaisena. Toi olis nopee testataki, jostain etitää punanen kulahtanu auto ja siitä vaikka konepellin mylllää, puolelle opti puolelle vaha. Katotaan kuin käy?