www.pesukinnas.com

Vahaa liikaa tai ei ole ollut läpikuiva.
Mutta jotkut vahat ovat niin rasvaisia että joutuu kaksi kertaa kiillottamaan että pinnoista tulee nätit.

Dani kirjoitti:Vahaa liikaa tai ei ole ollut läpikuiva.
Mutta jotkut vahat ovat niin rasvaisia että joutuu kaksi kertaa kiillottamaan että pinnoista tulee nätit.

Tässä tapauksessa voi olla jopa noista kaikista kyse.

Jotain semmosta mä joo sanoin

Meguiar's #16:
Fantastinen tuote. Neljään autoon tuon nyt pyyhkinyt pintaan erinlaisilla pohjatöillä. Omassa harmaassa mersussa pohjalle laitoin megun ultimate polishin, #16 kaksi kerrosta noin 2 viikon väliajalla. Kiiltää kuin ne kuuluisat papin vehkeet. Omaan 940 volvoon vetelin raakasti muutaman viikon vanhan korrekkipinnan päälle, kiiltoahan siihenkin tuli ihan mukavasti mutta tarkoitus tehdä siihen uudet pohjat up:lla. Naapurin virttyneen punaiseen mondeoon laitoin AG:n SRP:n pohjille ja siihen päälle kuustoistasen, toimii sekin yhdistelmä ihan hyvin mutta lopputulos on hieman sellainen kolkko kiilto kuin autoglymeillä on tapana, kiiltoa on mutta jotain puuttuu... Anopin valkoisen mikran 20 vuotta vahaamatta olleeseen maalipintaan tuli ensin kiilloitus Korrekin kliinerillä, siihen päälle megun up ja lopuksi kuustoistanen, toimii ihan kivasti valkeassakin.

En lukenut koko ketjua;
CG:n Butter wet wax. Tänään vetäisin pintaan. Kiilto hyvä ja helppotöinen. Levitin paneli kerrallaan ja katon ja konepellin kahdessa osassa.
Kesto ei ole vaan mitään huippua. Edellinen kerta taisi olla 5 pesua sitten, ja nyt jo osittain helmeily rupesi häviämään. Ei kuitenkaan haittaa.

Tuohon Butteriin kun viskaa päälle Megun #16 tai Colliniten 915:sen niin tulee sitä kestoakin 6-12 kuukautta

JaniH kirjoitti:Tuohon Butteriin kun viskaa päälle Megun #16 tai Colliniten 915:sen niin tulee sitä kestoakin 6-12 kuukautta

Olen käyttänyt sitä Meg #16:n päällä. Lisäkiiltona. Meg:n alla on minulla CG:n Wet mirror finish.

On toi victoria concours melkoisen työläs pyyhkiä pois. Testannut sitä taas pariin kulkuneuvoon ja vaikka se on täysin kuivunut (ja levitetty ohuesti paljain käsin) niin vaatii 2-3 pyyhintäkierrosta, jotta kaikki "holot" ovat poissa. Parhaiten toimii sellainen liina, jossa on lyhyt karva.

Tullut testattua autoglymin aqua-wax pariin autoon. Tuotteena tässä on hyviä ja huonoja puolia, ensinnäkin levittäessä tätä pitäisi saada mahdollisiman vähän sillä muuten jämähtää ja pahasti. Muutenkin tämän poissaaminen ei ollutkaan mikään läpihuutojuttu. Tasokkaat kovavavahat ovat paljon helpompia.
Tuntuu että pinnasta tulee kyllä hemmetin hieno, tämähän on sealant-tyyppinen ratkaisu. Glymin toisen sealantin tapaan kesto onkin sitten todella heikko. 3 viikon jälkeen alkaa näyttää jo väsähtämisen merkkejä maalipinnalla. Mutta sitten tullaan tämän tuotteen plussapuoleen. IKKUNAT. Voi jumalauta, tämähän on kun tehty ikkunoille. 3 viikon testijakson jälkeen toiminta on vieläkin samaa tasoa kuin rain-x:llä eli sopivassa valaistusolosuhteessa 100 nopeudessa et tarvii pyyhkijöitä. Ja pesun jälkeen sama meininki jatkuu vaikka maalipinnasta vahat kaikkoaa tehokkaasti. Eli tätä voisin ihan kunnon vahausten yhteydessä laittaa laseihin, muuten ei niin mahtava tuote.

http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... 011006.mp4

Ei tietenkään pärjää näille oikeille tohon tarkotetuille tuotteille mutta ajattelinpa vaan mainita.

Levititkö kuivaan maalipintaan kun sait sen jämähtämään kiinni, itse olen käyttänyt sitä silloin kun tuli markkinoille ja ainoastaan märälle pinnalle itse käytin ja oli mielestäni tosi helppoa käyttää, aine vaikuttaa ihan samalta kuin Last touch tai ainakin tuoksu on ihan sama.

seatts kirjoitti:Levititkö kuivaan maalipintaan kun sait sen jämähtämään kiinni, itse olen käyttänyt sitä silloin kun tuli markkinoille ja ainoastaan märälle pinnalle itse käytin ja oli mielestäni tosi helppoa käyttää, aine vaikuttaa ihan samalta kuin Last touch tai ainakin tuoksu on ihan sama.

No kyllä se semmosta puolimärkää/kuivaa oli eli sen mitä se ehtii kuivua kun huuhtelen koko auton.......... Sitä vaan menee helposti liikaa....

Minkälaisiin kestoihin olette päässeet CG Jetseal109:llä?

Laitoin nimittäin n.kuukausi sitten omaan autoon kaksi kerrosta suositelluilla kuivumisajoilla, ja nyt 3000 km:n jälkeen katto oli ainoa paikka mistä suojaa enää löytyi... ja veljen autossa on havaittavissa samaa. Teenkö jotain väärin vai missä vika? Collinite 845 on kestänyt ihan toiseen malliin.

Jostain syyskuusta -> lopputalveen.
Pulloa pitää ravistaa rankasti, kerrostuu tuo aine kun kauan seisoo paikoillaan.
Kaverin purjeveneen kyljet helmeilee vieläkin, eli alkukeväällä levitettiin.

Tässä taannoin kirosin että ei mulla kestäny vr4:ssä collinitet eikä bilthamberin vahat. No tänään tuli syysfiksiin yks keväällä vahaamani (20.5) auto jota ainakin kyljistä vetelin 02B:llä ja perään DJ LP:llä. Ja sitten olin laittanut 915 collin päälle. Noh sehän oli kyljissä pysyny hemmetin hyvin. Hylkivät todella hyvin, vaakapinnoilta vaha taas oli täysin poissa. Olisi mielenkiintoista selvittää mikä autoista vahat kuluttaa. Tämä yksilö on siis Helsingin Kalliossa isoimman osan ajasta ja sillä ajetaan vain kaupunkiajoa. Puut selittävät hyvin että vaakapinnoilta lähtee vahat, taasen maantieajon puute aiheuttaa sen että kyljissä pysyy? Eli onko se mekaaninen kulutus mitä tulee kun sadevesi nostaa paskaa kylkiin vahaa kovemmin kuluttavaa aktiviteettia (hienosti ilmaistu ) Eli +4kk kesto löytyy ainakin. Ja mikäköhän sitte oli että mulla ei kestäny. Tuo auto on pesty tänä aikana 3 kertaa joista yksi koneessa ja kaksi käsin. Käsinpesut tehty big orangella.

Konepesu=erittäin tiukat liuottimet ja erittäin raakaa mekaanista räpeltämistä, harjaton hellempi mutta samat liuottimet ruikitaan silti pinnoille, eli vaha kun vaha lähtee aika nopeasti pois pinnoilta kun liuottimet ruikitaan pinnoille.
TW BO jos käyttää liian tujua seosta saattaa myös alentaa suojan kestoa.

Dani kirjoitti:Konepesu=erittäin tiukat liuottimet ja erittäin raakaa mekaanista räpeltämistä, harjaton hellempi mutta samat liuottimet ruikitaan silti pinnoille, eli vaha kun vaha lähtee aika nopeasti pois pinnoilta kun liuottimet ruikitaan pinnoille.
TW BO jos käyttää liian tujua seosta saattaa myös alentaa suojan kestoa.

Juu mää tässä tapauksessa hämmsätelin noita kylkiä, vaha oli siis todella hyvin kyljissä. Omassa käytössä toi BO ei tunnu syövän vahoja kun pesee silleen ettei anna kuivahtaa pintaan. Ja ite tykkään hajusta. Sillä on varmaan kiva pestä pinnotettuja pintoja.

Omien kokemusten perusteella asetan samalle viivalle ainakin colliniten molemmat kovat nimet + autoglymin hd-waxin. Nyt talvella nähdään peittoaako tuo fk1000p autoglymia.

Noni. FKP levitetty, tosiaan olin heinäkuussa vetässyt pintaan glymin aquawaxit ja auto oli oikeastaan lähes 3kk jälkeen oikeen hyvässä vahassa. Ei siis hullumpi tuote kesäkäytössä (?)... Voi toki vaikuttaa että pohjilla oli ag:n hd-waxi keväältä. Noh nyt sitte talviaineeksi laitoin FK1000P sealantin tohon tummansiniseen autoon ja hyvältä näyttää. Itseasiassa tuo on ehkä hivenen työläämpi kiillotettava kun nuo carnaubat mutta wetlook on tuoreena uskomaton. Kiilto ei ole sellainen tumma, syvä vaan tosiaan enemmänkin todella selkeä lasinen pinta auton päällä. Nyt sitten odotellaan miten kestää. Toiseen autoon onkin ihan muut hommat mielessä

Miten teit pohjat tähän FKP autoon?

Dani kirjoitti:Miten teit pohjat tähän FKP autoon?

Ihan vaan pesemällä aika rajulla surfexilla, autowashilal ja bilthamberin savella. Ei ollut mielestäni tarvetta pienpoistollekkaan (tietysti tummissa väreissä hankalampaa arvioida). BH:n savi on kyllä hyvää kamaa. Ei pohjille mitään hämäysaineita

Onko kellään kokemuksia Victoria Wax Mayhem -vahasta? Sain Rauhalliselta Erkiltä tuota näytepurkin ja vähän kiinnostaisi jo etukäteen tietää, että minkälainen vaha on kyseessä.

FK1000p pysy omassa noin 5kk talvella. Todella hyvää ainetta varsinkin kun on vielä niin halpaa.

tuli tuossa illan pikkutunteina myllättyä kaverin auto ja pinttaansa se sai jo kauan unohduksissa olleen jetseal 109 2 kerrosta.en muistanutkaan miten hyvää tavaraa tämä on,levitys helppoa ja poispyyhintä ehkä helpointa ikinä ja pinnastakin tulee hyvä,ehdottomasti yksi suosikeistani

Hehkutetaan vielä FK1000P:tä, 4 viikkoa nyt vissiin pinnassa, pesty toista kertaa ja hylkiminen vaan parantunut. Foam ja autowash toki ovat vissiin suhteellisen vahaturvalliset aineet

Kukaan kuullu tästä:

http://www.autoglym.com/enGB/product-pr ... KM&Range=3" onclick="window.open(this.href);return false;

^Uudistettu Super Resin Polish. Edustajan mukaan täyttävämmät filtterti, parempi kiilto (Ultra Deep Shine häviää Glymiltä sillä tämä tulee korvaamaan sen että SPR:n) ja parempi kesto.

Itsellä on tuo viiden litran kannu ja tullut muutamaan autoon käytettyä. Pitäs vaan tehdä joku fifti-fifti testi jossa vetäs toisen puolen SPR:llä ja toisen tuolla uudella Radiant Waxilla niin näkee onko niissä oikeesti mitään eroa.