www.pesukinnas.com

Kiitoksia

Hardbone kirjoitti:Kiitoksia

http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=13&t=1164 Tämä on hyvä lukea, tällä itsekin lähdin alkuun

http://www.cuprasport.co.uk/hexlogic/he ... uide_2.pdf Tuolla mainitaan myös sopivasti aineet joilla voi koittaa. Muistaa vaan sen että lähtee miedoimmasta ja asteittain siirtyy leikkaavampiin aineisiin+laikkoihin jos tuntuu ettei tulosta tule.
Mikäli miedoimmilla ei tule tulosta, niin leikkaavampaa ja lopuksi vetää ympäri auton miedoimmalla (esim HEX sininen+Menz 85RD)

Tunarille sanoisin että jätä se Vihreä toistaiseksi hyllylle. Ei missään tapauksessa pidä aloittaa myllytystä suoraan koko valmistajan valikoiman rankimmasta aineesta. Jos valikoima sulla on se + Wurth niin mä hankkisin siihen väliin vielä jonkun. Tommosta vihreetä kun ei juuri ikinä tarvii keskipehmeissä/pehmeissä lakkapinnoissa. Ja Opel on tietääkseni PEHMEÄ! Eli tsägällä vahinkoa tulee enemmän. Eri asia tietenkin jos auto on ylimaalattu jollain kovalla nanolakalla. Siltikin, jos Wurth on sanojesi mukaan erittäin hienoa, epäilen että pystyt viimeistelemään vihreän jäljet sillä.

Isekkään en osannut "pelätä" tuota 3M vihreäkorkkista ainetta,vasta kun erään maalarin kanssa juttelin asiasta ja hän kyseli että eikö mennyt mistään kohtaa maali puhki(kun tuon kadetin kiillotellin).
Ei siihen mielestäni holoja ainkaan jäänyt,toki en nyt mikään hifisti olekkaan näissä hommissa.
Tuollainen siitä tuli.

^Tietenkin laikat määrittelee myös leikkaavuuden. En tiedä sääolosuhteita kuvaushetkillä mutta jos auringonpaisteessa ei holot paista niin ilmeisen toimiva kombo. Tosin tarpeettoman rankka Opelille IMO.

Urran kirjoitti:^Tietenkin laikat määrittelee myös leikkaavuuden. En tiedä sääolosuhteita kuvaushetkillä mutta jos auringonpaisteessa ei holot paista niin ilmeisen toimiva kombo. Tosin tarpeettoman rankka Opelille IMO.

Nimenomaan, eli pienimmän tuhon periaatteellahan näissä pitäisi edetä, mikäli tulosta ei synny, siirrytään leikkaavampiin yhdistelmiin ja lopuksi sillä hienoimmalla hierastaan kunnon kiilto (Emmää näistä mitään tiedä kuitenkaan, ensimmäinen auto jonka myllytin, oli musta BMW ja päivä meni siinä että löytyi riittävän pureva yhdistelmä. Seuraava viikko menikin sitten DA:lla hieroessa sitä. Hyvä siitä kuitenkin tuli ja nyt Rotary odottelee kovasti uhreja). Kokeilemalla oppii

Pirun nätti pallosalama

Hardbone kirjoitti: Pirun nätti pallosalama

Kiitos,tämän hetken lookki on kyllä hieman muuttunut:

Eikä tuossa mikään hyvä maalipinta(hiontanaarmuja pohjamaalissa) ole,mutta muutos kiillotuksen jälkeen oli aika radikaali.
Sitten tuli raekuuro ja muotoili lisää lommoja pintaan,niitä ei juurikaan aiemmin ollut
Muistaakseni maalikaupan setä kertoili että tuo vihreä jotenkin hienontuu/jauhaantuu siinä kiillottaessa tms. mutta minullehan saa puhua vaikka mitä,uskon kaiken,kun en näistä jutuista paljoa tiedä
Mutta taidan jättää omegan kiillottelut tällä aineella suosista väliin ja katsella jotain muuta.

^Joo siis on DAT aine eli "Dimishing Abrasives Technology" eli tahnan rakeet tosiaan hioutuvat pienemmiksi toisiaan vasten, kun myllytetään. Mutta "one can only do so much" eli ihmettelen jos vihreetä olis voinu ajaa loppuun asti holovapaana. Keltasen ehkä voi onnistua ajamaan ilman sinistä. Tai ehkä oot sen verran kahvamiehiä että onnistuit ajamaan sen riittävän loppuun

Urran kirjoitti:Tai ehkä oot sen verran kahvamiehiä että onnistuit ajamaan sen riittävän loppuun

Heh,tuonhan vois ottaa melkein v**tuiluna

^Jos niin rakentavaa vittuilua Ei mut oikeesti, en epäile etteikö se olis mahdollista mutta itse en lähtis kokeilemaan

Urran kirjoitti:Jos valkkaa Hexin laikkoja niin Oranssi, Vihreä ja Sininen/Musta -kombo. Aivan loistavia laikkoja. Oranssi on käsittääkseni ainut closed cell noista (eli sille mieluiten hammasharjaa ja usein) ja myös pesu on hieman enemmän aikaa vievää. Vihreä taasen yhtä pehmeä open cell laikka kun sininen, ja melkein yhtä pehmee kun musta. Silti leikkaa kivasti. Sininen kovalakkasille viimeistelyyn ja musta pehmeille japseille. Sinisellä oon saanu osaamattomuuttani joskus holoa mutta mustalla en muista näin käyneen

Mie otin Jannelta nuo vihreän ja sinisen kun en hoksannut tuota oranssia lainkaan ajatella. Näppään sen joskus myöhemmin jos tulee Jannelle varastotavaraksi ja vihreän leikkaavuus UC:n kanssa ei ole riittävä. Nuita laikkoja valitessa mietin juurikin että vihreällä karkea ajo ja sinisellä viimeistely ja molemmissa aineena UC tai viimeistelyssä jopa UP. Nyt ajellut Motonetin sinisellä flexillä ja UC:lla holotonta pintaa (no ok, pariin kohtaan jäi pienet holot kun kanttasin laikalla ja en hoksannut korjata jälkeenpäin) mutta ei oikein yhdistelmä tahdo purra kuin pesunaarmuihin, syvemmät jää...

Mitäs mieltä kokeneemmat hinkkaajat ovat tämän kaverin metodeista (huom: 5 osaa): http://www.youtube.com/watch?v=psSj5tAfARA" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä tekee hyvin/oikein ja mitä huonosti/väärin? Pinnaltaan näyttäisi tulevan hyvää ja parissa tunnissa meinasi, että saa valmista.

Itseäini on alkanut kiinnostamaan oman auton myllytys ja rotary konetta olen etsiskellyt. Mistähän saisi kohtuu hintaan laadukkaan ja hyvän laitteen? Käytettyjäkin olen metsästänyt..

Henripit kirjoitti:Mitäs mieltä kokeneemmat hinkkaajat ovat tämän kaverin metodeista (huom: 5 osaa): http://www.youtube.com/watch?v=psSj5tAfARA" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä tekee hyvin/oikein ja mitä huonosti/väärin? Pinnaltaan näyttäisi tulevan hyvää ja parissa tunnissa meinasi, että saa valmista.

Itseäini on alkanut kiinnostamaan oman auton myllytys ja rotary konetta olen etsiskellyt. Mistähän saisi kohtuu hintaan laadukkaan ja hyvän laitteen? Käytettyjäkin olen metsästänyt..

Bauhaus alphan kone 50€

Henripit kirjoitti:Mitäs mieltä kokeneemmat hinkkaajat ovat tämän kaverin metodeista (huom: 5 osaa): http://www.youtube.com/watch?v=psSj5tAfARA" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä tekee hyvin/oikein ja mitä huonosti/väärin? Pinnaltaan näyttäisi tulevan hyvää ja parissa tunnissa meinasi, että saa valmista.

Itseäini on alkanut kiinnostamaan oman auton myllytys ja rotary konetta olen etsiskellyt. Mistähän saisi kohtuu hintaan laadukkaan ja hyvän laitteen? Käytettyjäkin olen metsästänyt..

Olipas se levoton kaveri liikkeissään, varsinkin tuossa 2. osassa

Hardbone kirjoitti:
Bauhaus alphan kone 50€

Olin joskus "nuoruudessa" Bauhausissa töissä ja siellä tuo AlphaTools oli kirosana! Olin siinä infossa johon tuotteita palautetaan, niin joka päivä tuli kasa Alphoja takaisin. Joskus huvikseen purettiinkin niitä niin pelkkää muovia täynnä.. Joten täytyy sanoa, että ei kiitos

Henripit kirjoitti:

Hardbone kirjoitti:
Bauhaus alphan kone 50€

Olin joskus "nuoruudessa" Bauhausissa töissä ja siellä tuo AlphaTools oli kirosana! Olin siinä infossa johon tuotteita palautetaan, niin joka päivä tuli kasa Alphoja takaisin. Joskus huvikseen purettiinkin niitä niin pelkkää muovia täynnä.. Joten täytyy sanoa, että ei kiitos

Itse ajattelin hakea Jannelta Liquid Shinen koneen.

Muistakaahan nytten että ns. "Mikä minulle sopisi/mitä ostaisin" keskustelut pidetään sille kuuluvassa topicissa:
viewtopic.php?f=20&t=1644

Tämä topic on tarkoitettu Aloittelijoiden kysymyksille siitä MITEN myllytys tehdään. Eli missään tapauksessa ei MILLÄ se tehdään!

Henripit kirjoitti:Mitäs mieltä kokeneemmat hinkkaajat ovat tämän kaverin metodeista (huom: 5 osaa): http://www.youtube.com/watch?v=psSj5tAfARA

On ollut foorumilla hyvänä vitsinä jo aiemmin
Anteeksi, mutta en jaksa katsoa enää. Toivottavasti joku muu kommentoi tarkemmin.

Tästä topicista kuitenkin löytyy aika hyvät ohjeet hommaan.

Mitä kannattaa huomioida kun lähdetään myllyttämään autoa, joka on ylimaalattu elo-syyskuusta.

Maalattu yli Glasuritin akryylillä, eli pinnalle ei ole vedetty lakkaa, vaan kiilto on itsessään jo maalissa.
Varmaanhan se laikkaan hieman väriä ottaa.

^Melko laaja kyssäri

Itse testailisin vaan mikä on se laimein kombo mikä toimii ja menisin sillä. Ihan muita foorumin oppeja noudatten. Ei toi maalaus pitäis haitata tuota touhua, kun on jo niin kauan aikaa sitten.

Akryylimaaleista tosiaan tulee laikalle väriä, mutta ei se mitään haittaa. Kannattaa merkitä tussilla laikan takapuolelle mikä laikka se on, kaiken varalta

BH Surfexsilla lähti omista laikoista hyvin tuo punainen väri, kun 3 vag:n peruspunaista viime vuonna tein. Heti työn jälkeen vaan pesin.

Pystyykö epäkeskolla kanttaamaan ahtaita paikkoja? Huomaa varmaan näistä mun kysymyksistä. että ei ole mitään kokemusta kiillottamisesta, mutta kohta toivottavasti on....

Ei ainakaan DAS6:lla yms, se epäkeskoliike kun ei ole pakotettu, niin laikan pyöriminen loppuu kun kanttaa. Se ainoastaan "värähtelee" silloin.

Pakotetulla kuten Flex teoriassa, mutta voi olla aika hyrskytystä.

Pakotetulla voi surutta kanttailla, ei hyrskytä kun nopeat kierrokset tasaa menoa.
Tehoa tulee luonnollisesti lisää kun kantilla ajelee.

Noniin aurinkoista on ja auto tuli myllytettyy alkukeväästä megun UC:lla. tämänjälkeen vahattuu nxt tec wax 2.0 (2x)
Eilen pesin auton(jollain turtlella) ja nyt aamusti ihastelin kylkeä auringon paisteessa kun näyttää aivan kuin "lehmä ois nuollut" eli holottaa niin pirusti suorassa paisteessa.. naarmujakin näyttää taas kertyneen.

väri oli tumman sininen, niin onko mitään konstia miten ja millä tuota holotusta sais vähennettyy?uusi myllytys ja ainetta reilummin vai?
kun tuon UC taisin ajaa viimeks liian loppuun ja kai ne holot juuri siittä muodostuivat?