www.pesukinnas.com

Mutta jos siinä on Ultra ja Spray Sealant niinkuin ymmärtäisin viestistä niin ne poistunee kyllä viimeistelyajollakin. Ultra on kuitenkin nanopinnoite ja antautunee jo tiukoilla kemikaaleilla ja saveistuksellakin.

Mitä taas kiilloutetun vs puhdistetun pinnan välillä tulee LSP:n kestoon niin ero on lähinnä marginaalinen. Teoriassa kiilloitetulle pinnalle saa tasapaksumman kerroksen LSP:tä, oli se mikä hyvänsä, mutta käytännössä eroa tuskin havaitsee kovinkaan helposti.

Nano One on pitkäkestoisempi kuin Spray Sealant. Ja Spray Sealant istuu kyllä jotenkuten Nano Onen päälläkin, mutta Nano One on annettava ensin asettua muutama tunti ennen Spray Sealanttia.
Nano One kestää normaalisti itsenäisenä 4-6kk
Spray Sealant 2-3kk.

Mitä taas Finish-Waxiin tulee niin väittäisin sen kestävän paremmin yksikseen kuin kummankaan noista päällä.

Ja sitten on tietysti se teoria Suomen talvesta että puhdas carnauba ja paljon carnaubaa sisältävä hybridi on helpompi puhdistaa suolasta kuin sealantit...

OT: Muistaako muuten Urran mimmosia paksuuksia Modestan kakuilla on saatu aikaiseksi?

Wolfie kirjoitti:Mutta jos siinä on Ultra ja Spray Sealant niinkuin ymmärtäisin viestistä niin ne poistunee kyllä viimeistelyajollakin. Ultra on kuitenkin nanopinnoite ja antautunee jo tiukoilla kemikaaleilla ja saveistuksellakin.

Mitä taas kiilloutetun vs puhdistetun pinnan välillä tulee LSP:n kestoon niin ero on lähinnä marginaalinen. Teoriassa kiilloitetulle pinnalle saa tasapaksumman kerroksen LSP:tä, oli se mikä hyvänsä, mutta käytännössä eroa tuskin havaitsee kovinkaan helposti.

Nano One on pitkäkestoisempi kuin Spray Sealant. Ja Spray Sealant istuu kyllä jotenkuten Nano Onen päälläkin, mutta Nano One on annettava ensin asettua muutama tunti ennen Spray Sealanttia.
Nano One kestää normaalisti itsenäisenä 4-6kk
Spray Sealant 2-3kk.

Mitä taas Finish-Waxiin tulee niin väittäisin sen kestävän paremmin yksikseen kuin kummankaan noista päällä.

Ja sitten on tietysti se teoria Suomen talvesta että puhdas carnauba ja paljon carnaubaa sisältävä hybridi on helpompi puhdistaa suolasta kuin sealantit...

OT: Muistaako muuten Urran mimmosia paksuuksia Modestan kakuilla on saatu aikaiseksi?

Tässähän tuli uutta tietoa - olen aina ajatellut että spray sealant kestää paremmin kuin nano one, 6kk spray sealant vs 4-6kk nano one.
Nano one itsessään on yksi parhaista tuotteista mitä olen testannut, odottelen innolla millaista jälkeä saa koneella aikaiseksi.
Suositus taitaa olla punainen pädi, mutta jos kokeilisi esim. Musta tai sininen cg hex nano onen kanssa? Leikkaako yhtään? YouTuben videossa punaisella pädillä https://www.youtube.com/watch?v=NH_c1ky9r1w" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Aika hyvin siinä jäljet peittyy, nimimerkki aika lailla sama?
Onkohan tuo kone epäkesko vai rotary? Kulkee niin tasaisesti että näyttää rotarylle. Miten kannattaisi ajaa pintaan?
Spray sealant päälle.

Nimenomaan finis wax yksistään kiillotetulla pinnalla, ei em. päälle. Ym. teoria mielessä.

Urran kirjoitti:Si3D on ymmärtääkseni tällä hetkellä ns. Ylitse muiden (paitsi Modestan) mitä tulee paksuuteen.

Mistä olet tällaiseen ymmärrykseen tullut? Mitään todennettua faktaa en ole löytänyt mistään.

kormatti kirjoitti: Tässähän tuli uutta tietoa - olen aina ajatellut että spray sealant kestää paremmin kuin nano one, 6kk spray sealant vs 4-6kk nano one.
Nano one itsessään on yksi parhaista tuotteista mitä olen testannut, odottelen innolla millaista jälkeä saa koneella aikaiseksi.
Suositus taitaa olla punainen pädi, mutta jos kokeilisi esim. Musta tai sininen cg hex nano onen kanssa? Leikkaako yhtään? YouTuben videossa punaisella pädillä https://www.youtube.com/watch?v=NH_c1ky9r1w" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Aika hyvin siinä jäljet peittyy, nimimerkki aika lailla sama?
Onkohan tuo kone epäkesko vai rotary? Kulkee niin tasaisesti että näyttää rotarylle. Miten kannattaisi ajaa pintaan?
Spray sealant päälle.

Nimenomaan finis wax yksistään kiillotetulla pinnalla, ei em. päälle. Ym. teoria mielessä.

Kyllä Nano One on kestävämpi kuin Spray Sealant.
Nano One sisältää jonkinverran hiovia ainesosia ja jonkinverran maskaavia ainesosia. Leikkaavuus riippuu enimmäkseen laikasta joten leikkaavammalla laikalla saa enempi tulosta aikaiseksi. Mutta taas liian karkealla laikalla saattaa saada holojakin aikaiseksi mutta ne jää maskaavien aineiden alle joten ei näkyne heti...
Kokeile toki esim sinisellä hexillä tai vaikka valkoisella. Sitä ei voi kokeilematta tietää miten hyvin toimii sun autoosi

Mulla ei ole mitään muistikuvaa mikä kone ja laikka tuossa videossa on käytössä. Rotary todennäköisesti, tuo on kuitenkin nelisen vuotta vanha tapahtuma ja aikaa ennen isoheittoisia epäkeskoja niin voisin veikata rotaryn olevan Florianilla kourassa.
Ja kyllä, mun kuvaama video ja mun kanava.

Nano One kannattaa ajella vähäm samaan tyyliin kuin mikä tahansa muukin glaze/aio yms. Muutama pisara laikkaan, levitys pienelle alueelle, kierroksia ylös ja pikkuisen painetta, ajelua kunnes tahna alkaa kuivumaan, kierrokset alas ja paine pois, kerran tai pari vielä alueen yli ja pyyhintä liinalla. Kierrokset ja paine tekee sen työn eli niitä muuttelemalla saa muutettua työskentelyaikaa. Samoinkuin tietysti tahnan määrällä. Jos meinaa kuivaa liian nopsaan omaan makuun niin pikkuisen lisää tahnaa ja vähän maltillisemmin kierroksia.

kormatti kirjoitti:
Onkohan tuo kone epäkesko vai rotary? Kulkee niin tasaisesti että näyttää rotarylle. Miten kannattaisi ajaa pintaan?
Spray sealant päälle.

Wolfie kirjoitti: Mulla ei ole mitään muistikuvaa mikä kone ja laikka tuossa videossa on käytössä. Rotary todennäköisesti, tuo on kuitenkin nelisen vuotta vanha tapahtuma ja aikaa ennen isoheittoisia epäkeskoja niin voisin veikata rotaryn olevan Florianilla kourassa.
Ja kyllä, mun kuvaama video ja mun kanava.

Enpä ollut paikanpäällä, mutta on se rotary kone ja konetta ei ajele Florian vaan foorumin apupoika Bastard. Wolfie ei tainnu tarkistaa videoo tarkemmin

Kyllä minä mieleni niin pahoitin jos luullaan Florianiksi PS. en ole saanu rojalteja esiintymisestä?

Epäkeskolla kyllä paras vetää Nano Wax / Nano One. Tuostakin jäi holoa ja ei kyllä NanoWax ainakaan jaksanut niitä peittää (tuossa videon biimerissä). Toki saattoi johtua myös siitä, ettei pintaa muuten puhdistettu kuin pesemällä. Nanolla veden käytös ei ole mitään superia, mutta kesto on ollut hyvä testipaneeleissa. Omassa autossa oli aika kauan laikku kyljessä johon oli Nano Wax vedetty, mutta pisaroituminen oli heikkoa. Sheettasi kyllä kun pesi Spray Sealant on kiva lisä Nanon päälle. Tummentaa napsun pintaa lisää.

Ei kerrota kellekkään mut omassa autossa on holoja katossa Wolfien Nano One demon jäljiltä

Tuli otettua ekat tyypit SI3D:stä. Valkoisen auton kanssa pinnotteen laittaminen on aina yhtä hankalaa kun ei meinaa nähdä onko pinnoite tasoittunut. Ei ollut ehkä ihan niin helppo itselle mutta tekemällähän sen oppii. Tuntui että pintaankin jäi jotain. Rasvaton pinta tuntui juuri siltä miltä pinta tuntuu mutta huomasi että mikrokuituliinaan tästä tuli heti liukas pinta ja tuntui että ainetta jää todellakin pintaan. Pakkohan sen on liukkauden olla se pinnotteen ominaisuus. Esim Sonaxin Paintguardin jälkeen pinta on ollut aika nahkea, eikä todellakaan liukas. Odotukset on siis kovat. Wolfie on siihen malliin kuitenkin tuotetta mainostellut että hyvä pitäisi olla.

Levittimiä on paketissa aivan liian vähän sillä kuluneella levittimellä homma muuttuu tosi ikäväksi vs. ihan uusi levitin.

Menekki oli jotain noin 20 ml. Tein 2 kerrosta niihin kohtiin jotka kuluvat ekana eli helmat, etuovi ja perä sekä etulokarin alaosa ja takapalan takaosa.

Moikka!
Voiko uuden auton pinnoittaa heti tehtaalta tullessaan? Tykkään tosi paljon tästä si3D joten aattelin laitattaa uuteen autoon niin pian kun vaan pystyy=)

Kyllä voi. Tehtaalla ne uunitetaan ja matkaavat sen jälkeenkin vielä useita päiviä ennen kuin päätyvät asiakkaalle asti.

... ja tehtaalta tullessaan autoissahan on usein muovikalvot suojaamassa. Tuskin sekään mitään superhengittävää erikoiskalvoa ole.

Mitenkä teillä ollu kulutus bmw e61 kokoisessa autossa tuota SI3D? Itse sain lotrattua 50ml kahteen kerrokseen ja kierroksen leveisiin huulivanteisiin.. Melko helppo laittaa pintaan jopa näin ensikertalaiselta

Lähetetty minun E6553 laitteesta Tapatalkilla

Kuulostaa ihan normaalilta määrältä. Si3D kuluttajaversiota kuuluukin käyttää hieman reilummin. Noin 30ml mennyt sedaneihin itsellä. Pari ensimmäistä meni hieman liian vähällä. E92 tuli tehtyä noin 15-20ml:ä ja farkku Octavia noin 25ml:ä. Mutta toimivat kuitenkin loistavasti vaikka kerrospaksuus jäi vähäisemmäksi.

powermitsu kirjoitti:Tuli otettua ekat tyypit SI3D:stä. Valkoisen auton kanssa pinnotteen laittaminen on aina yhtä hankalaa kun ei meinaa nähdä onko pinnoite tasoittunut. Ei ollut ehkä ihan niin helppo itselle mutta tekemällähän sen oppii. Tuntui että pintaankin jäi jotain. Rasvaton pinta tuntui juuri siltä miltä pinta tuntuu mutta huomasi että mikrokuituliinaan tästä tuli heti liukas pinta ja tuntui että ainetta jää todellakin pintaan. Pakkohan sen on liukkauden olla se pinnotteen ominaisuus. Esim Sonaxin Paintguardin jälkeen pinta on ollut aika nahkea, eikä todellakaan liukas. Odotukset on siis kovat. Wolfie on siihen malliin kuitenkin tuotetta mainostellut että hyvä pitäisi olla.

Levittimiä on paketissa aivan liian vähän sillä kuluneella levittimellä homma muuttuu tosi ikäväksi vs. ihan uusi levitin.

Menekki oli jotain noin 20 ml. Tein 2 kerrosta niihin kohtiin jotka kuluvat ekana eli helmat, etuovi ja perä sekä etulokarin alaosa ja takapalan takaosa.

Itseäni lainatakseni, näin tuon auton nyt. Ei ole vielä kertaakaan pesty. Kyljet hylkii aika maagisesti alaosistaan ja tiestä tullut ryönä irtoaa painepesurilla. Vaakapinnoilla tilanne oli toinen. Ilman pesua näyttää melkeen huonosti vahatulta. Kys auto seisoo pihassa jossa on puita joten johtunee siitä. Eli vähän ristiriitaiset tunnelmat pinnotteesta so far mutta odotellaan lisää infoa jos tuon pääsisi pesemään. Aiemminkin ollut ongelmia juuri noitten vaakapintojen kanssa kyseisessä pihassa. Puut voisi kaataa ja korvata katoksilla.

Kuvasin lyhyen videon vanhempieni Si3D-autosta, joka alkaa olemaan 15kk paikkeilla. https://www.youtube.com/watch?v=uTdajyHPNG0

kormatti kirjoitti:

Nanolex kirjoitti:

kormatti kirjoitti: Jos hydrofobisuus tuhoutuu, onko koko pinnoite poistunut vai pitääkö pinta jotenkin kiillottaa?

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

Ei ole koko pinnoite poistunut. UV-suoja on vielä jäljellä ja pinnassa on vielä nanometrejä itse pinnoitetta. Sen kaikki hyvät ominaisuudet vaan ovat kuoleentuneet. Helpoin tapa poistaa loput pinnoitteesta on kevyt kiilloitus.

Riittäisikö nano one vai pitääkö lähteä konekaupoille [WHITE SMILING FACE]
Premium spray sealant nyt päällä.

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

Saattaisi riittää muttei käsin käytettynä. Toki sitoutuu jotenkuten kuoleentuneen nanopinnan päälle ja peittää sen joten pitäisi antaa ainakin muutama kuukausi suojaa käsinkin käytettynä. Mutta hyvälle koneelle on aina käyttöä

Jatketaanpa samasta aiheesta viimeisen lomapäivän kunniaksi. Tuli uudet koneet (epäkesko ja rotary) viime viikolla niin pakkohan niitä oli testata. Hyönteisten jäämät ei lähteny savellakaan niin tartuin koneeseen (autonhoitokaupan 15mm epäkesko)
Testasin ensin nano one plus rupesin valkoinen pädi. Tällä näytti että saven jäljet poistuivat. Tein cleanser fluidilla pari pyyhintää eikä saven jälkiä enää näkynyt. Taisinpa tehdä Apclla huuhtelunkin.
Varmuuden vuoksi vetäisin kuitenkin epäkeskolla valkoinen rupes plus diamond gloss, johon päälle nano one valkoisella rupesin pädillä. Välissä toki surfex HD 20 % huuhtelu.
Sopivasti alkoi aurinko paistamaan. Ajoin aurinkoon, niin mitään yllätyksiä ei pinnassa näkynyt.
Varmaan rupes valkoinen pädi plus nano one olisivat saattaneet yksinkin riittää saven jälkien poistoon. Tein kuitenkin kevyen kiillotuksen ultran jäämien poistamiseksi.
Em. Kombo ei poistanut naarmuja (en kyllä odottanutkaan), mutta kiiltoa saattoi tulla lisää.

Mitenköhän spray sealantin saisi levitettyä ja/tai pyyhittyä tasaisesti?
Konepelti jäi epätasaisen näköiseksi, kokeili sitten vanulapulla levittää enemmän tai vähemmän pintaan.
Kokeilin kiillotella pitkällä tai lyhyellä nukalla, mutta epätasaiselta näyttää. Levitin pääasiassa pitkittäisillä liikkeillä.
Pitäisikö pinnan kastua kunnolla vaiko melkein näkymätön kerros?
Esim. Auto finessen tough coat kanssa ei ole ollut vastaavaa ongelmaa. Nano one on myös huomattavasti helpompi kiillottaa.

kormatti kirjoitti:Mitenköhän spray sealantin saisi levitettyä ja/tai pyyhittyä tasaisesti?
Konepelti jäi epätasaisen näköiseksi, kokeili sitten vanulapulla levittää enemmän tai vähemmän pintaan.
Kokeilin kiillotella pitkällä tai lyhyellä nukalla, mutta epätasaiselta näyttää. Levitin pääasiassa pitkittäisillä liikkeillä.
Pitäisikö pinnan kastua kunnolla vaiko melkein näkymätön kerros?
Esim. Auto finessen tough coat kanssa ei ole ollut vastaavaa ongelmaa. Nano one on myös huomattavasti helpompi kiillottaa.

Sumutatko suoraan pinnalle vai liinalle?
Vanulapulla on hankala levitellä tarpeeksi tasaisesti, toimii pinnotteiden kanssa jotenkuten mutta spray sealantin kanssa ei oikein. Mielummin liinalla tai vahaustyynyllä levitys.
Tasaisemmin saa helpommin sumuttamalla liinaan ja levittämällä sillä pinnalle. Muutama veto edestakaisin koko paneelin alueelta, hetken odottelua ja pyyhintä pitäisi olla vaivatonta.
Tietysti ohkanen kerros ja sormitestillä voi varmistua koska sealantti on kuivunut tarpeeksi ja on valmis pyyhittäväksi. Mitään järisyttävän paksua kerrosta tuolla ei edes saa aikaiseksi eikä kannatakaan, mutta kyllä sen näkee levittäessä missä sitä on ja missä ei. Kuivuttuaan vetää harmaaksi niinkuin muutkin vahat ja sealantit.
Toivottavasti tuosta oli jotain apua

Nanolex kirjoitti:

kormatti kirjoitti:Mitenköhän spray sealantin saisi levitettyä ja/tai pyyhittyä tasaisesti?
Konepelti jäi epätasaisen näköiseksi, kokeili sitten vanulapulla levittää enemmän tai vähemmän pintaan.
Kokeilin kiillotella pitkällä tai lyhyellä nukalla, mutta epätasaiselta näyttää. Levitin pääasiassa pitkittäisillä liikkeillä.
Pitäisikö pinnan kastua kunnolla vaiko melkein näkymätön kerros?
Esim. Auto finessen tough coat kanssa ei ole ollut vastaavaa ongelmaa. Nano one on myös huomattavasti helpompi kiillottaa.

Sumutatko suoraan pinnalle vai liinalle?
Vanulapulla on hankala levitellä tarpeeksi tasaisesti, toimii pinnotteiden kanssa jotenkuten mutta spray sealantin kanssa ei oikein. Mielummin liinalla tai vahaustyynyllä levitys.
Tasaisemmin saa helpommin sumuttamalla liinaan ja levittämällä sillä pinnalle. Muutama veto edestakaisin koko paneelin alueelta, hetken odottelua ja pyyhintä pitäisi olla vaivatonta.
Tietysti ohkanen kerros ja sormitestillä voi varmistua koska sealantti on kuivunut tarpeeksi ja on valmis pyyhittäväksi. Mitään järisyttävän paksua kerrosta tuolla ei edes saa aikaiseksi eikä kannatakaan, mutta kyllä sen näkee levittäessä missä sitä on ja missä ei. Kuivuttuaan vetää harmaaksi niinkuin muutkin vahat ja sealantit.
Toivottavasti tuosta oli jotain apua

Vanulapulla levittelin. Heitetään roskiin ne ja kokeillaan vahaustyynyä seuraavaksi. Tai tuuheaa liinaa.
Kiitos, oli apua. Luulin että Vanulapulla pitää levitellä

Spray sealant levittyi ja pyyhkiytyi kuin unelma microfiber madnessin summit liinalla

Deadbeat111 kirjoitti:Kuvasin lyhyen videon vanhempieni Si3D-autosta, joka alkaa olemaan 15kk paikkeilla. https://www.youtube.com/watch?v=uTdajyHPNG0

Nyt olen ehkä ekaa kertaa jostain suht vakuuttunut. Suomessa 15kk jälkeen tuon näköistä ja 14 tuhatta ajettu. Ja pintaan ei ole laitettu mitään "kuivausapuja"?

Deadbeat111 kirjoitti:Kuvasin lyhyen videon vanhempieni Si3D-autosta, joka alkaa olemaan 15kk paikkeilla. https://www.youtube.com/watch?v=uTdajyHPNG0

Hyvän näköistä. Onko tuota millä pesty?

powermitsu kirjoitti: Nyt olen ehkä ekaa kertaa jostain suht vakuuttunut. Suomessa 15kk jälkeen tuon näköistä ja 14 tuhatta ajettu. Ja pintaan ei ole laitettu mitään "kuivausapuja"?

Joo, ei ole minkäänlaisia qd:ta, washcoatteja tai boostaavia shamppoita käytetty.

Sampo N. kirjoitti:Hyvän näköistä. Onko tuota millä pesty?

Hyvin tiiviillä tahdilla foamiteltu ja kierrättäen kymmenkunta eri snowfoamia. Silloin tällöin ja tarpeen vaatiessa sit kinnastelua, mutta koittanut tosiaan mahdollisimman vähän mekaanista rasitusta aiheuttaa. Joo tosiaan hoidettu samalla tavalla kuin vahallista autoa, vaikka pinnoite kestäisikin paremmin liuottimellisiä aineita. Talven yli mentiin hyvin pitkään suolat kyljissä. Loppu vaiheessa talvea ruiskutin hiilivety liukkaria kylkiin ja sit keväällä uudelleen.

Auto säilytetään lämpöisessä tallissa ja ei kärsi kovin brutaaleista työmatka-ajoista. Oli ennen videota aikalailla kalkki täplää täynnä, joka sitten vaikutti jossain määrin pinnan toimintaan. Täplät lähti Gyeonin waterspotilla tosiaan pois, mutta vaati paikka paikoin kahteen kertaan käsittelyä ja pidempää vaikutusaikaa, kuin itse Gyeonin ohje on.

Tämä autohan kuuluu periaateessa sarjaan "liian vähän Si3D:tä levitysvaiheessa" kun kaikki oli silloin vielä tietämättömiä oikeista metodeista.

Mites tuon Si3D:n tarve pakettiautoon? Ts. Riittääkö 50ml Renault Traficin kokoiselle?
Ja pinnoite saisi kestää pari vuotta -konepesua ei tule näkemään. Onko harkinnassa oikea tuote..

aksu1 kirjoitti:Mites tuon Si3D:n tarve pakettiautoon? Ts. Riittääkö 50ml Renault Traficin kokoiselle?
Ja pinnoite saisi kestää pari vuotta -konepesua ei tule näkemään. Onko harkinnassa oikea tuote..

50ml pitäisi riittää juuri ja juuri Traficin maalipinnalle kyllä. Kestoksi uhkaillaan 2vuotta tai 30tkm, riippuen kumpi tulee ensin täyteen. Jos kilometrejä tulee enemmänkin vuodessa niin riippuu täysin ylläpidosta, hyvinkin todennäköisesti kestää pidempäänkin kuin 30tkm oikein pestynä.
Mutta jos kilometrejä tulee sen 30tkm vuodessa niin ei välttämäti kestä ihan kahta vuotta. Enemmille kilometreille suosittelisin Si3D HD pinnoitetta, mutta sitä ei ole kuluttajamyynnissä vaan ainoastaan koulutuksen käyneille ammattilaisille. Si3D HD kestää noin 5v/50tkm tai enemmänkin, riippuen jälleen ylläpidosta.

Oliko täällä jo jossain kerrottu, että minkälainen on hyvä ylläpito? Omassa autossa on Si3D-HD.

Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla