www.pesukinnas.com

Tuossapa muutama video Fusso Coat:n hydrofobisuudesta.

https://youtu.be/8MjHsBIZuLg

https://youtu.be/MqnAC978WLA

Tehtiin testipaneeliin testi, jossa se lakattiin ja myöhemmin vieressä levitettiin Fussoa. Aiheutti samanlaista pistemäisiä jälkiä tietyssä lakan kuivumisvaiheessa, kuin mitä tuolla aiemmin postailin. Laittelen tästä videot myöhemmin suuntaa-antavan aikajanan kanssa.

Joten kaksi kertaa saman reaktion nähneenä EN SUOSITTELE Fusso Coat:n käyttöä mikäli vieressä maalataan tai on vastamaalattu osa. Ei ole täysin bodyshop safe mielestäni. :/

Hyvän näköistä tuo veden käytös.
Mistään mitään tietämättä tuntuu aika oudolta tuo Fusson ja kuivuvan lakan reagointi. Ilmeisesti ne Fusson liuottimet eivät tosiaan ole body shop safe kamaa...

Onkos muuten tietoa siitä miten dark ja light eroaa toisistaan? Siis näkeekö niitten eron maalipinnalla vai mikä tarkoitus näillä väreillä on?


Lähetetty minun SM-G850F laitteesta Tapatalkilla

Soft99 kirjoitti:Light color one slightly contains abrasive powder to prevent paint dullness and make the surface more brilliant and contains few percent less solvent than dark color. The dark color function is instead more "filling". However, on a well prepared surface - 1st step polishing correction you will barely see the difference.

Dark:ia laitettu aika hyvällä menestyksellä vaaleisiinkin. Light on itsellä vielä korkkaamatta

Lightia olen laittanut valkoiseen sekä metalli-grafiitin harmaaseen, missä tumma olisi varmaankin ollut omiaan, mutta hyvin se näytti siinäkin toimivan. Uskaltaisin kyllä väittää, että hileitä tuo siinä peitti, lopputulos oli enemmänkin lasimainen tumman harmaa kuin flakepop.

On muuten pirun vahva tuo liuottimen haju. Edes koneessa pestyä levitintä ei pystynyt kuivattamaan ihmisten ilmoilla kun tärpätin haju pukkasi nenään.

Tuli levitettyä eilen Fusso Coat Light Cupraan. Väri on metalli valkoinen eli Nevada White, tuota on vaikea saada näyttämään miltään muulta kuin valkoiselta. Aamu-auringossa kuin tuota katseli, niin näytti siltä että Fusso olisi jotain kiiltoa lisännyt. Veden hylkiminen oli kyllä mainiota, kun metsästin saumojen välistä karanneita vesipisaroita.

Paketti tuli Puolasta neljässä päivässä, hyvin pakattuna. Light versio on kerman väristä, melko kiinteää tavaraa. Levittäminen kävi mukavasti mukana tulleella sienellä. Sama vaiva tässä tosin on kuin muissakin "kovavahoissa", levittäminen on alkuun melko nihkeää puuhaa. Vaikka sieni on hyvin "prepattu", niin silti vahaamattomalle pinnalle siirryttäessä tahtoo levitin tökkiä. Levitin Fusson koko autoon ja pyyhin pois PT/Bilt Hamber sinisellä liinalla. Vähän oli nihkeää, aamu aurinko paljasti myös muutamia perjantai paikkoja. Lieneekö syynä illan myöhäinen ajankohta, kastetta ei kuitenkaan vielä muodostunut ja lämpöäkin oli 15 astetta.

Samalla tuli käytyä läpi myös luukkujen välit aina konehuonetta myöten. Suuri liuotinpitoisuus tarkoittaa hyviä puhdistavia ominaisuuksia, epämääräiset tahrat luukkujen välistä saivat kyytiä. Auto on massattu vuoden vaihteessa, aineissa ei ole säästelty ja mustaa mönjää tarttuu edelleen kintaaseen ja levittimeen jos vähinkin lipsahtaa "nurjalle" puolelle.

Hyvä tuote. Toivottavasti kestoa riittää talven yli.

fusson sain tänään Venäjältä. Innolla odotan että pääsee kokeilemaan[emoji2]

Lähetetty minun SM-G850F laitteesta Tapatalkilla

Itse otin kanssa ensi kosketuksen Fussoon viikonloppuna, jonka hommasin NipponShine verkkokaupasta. Käytössä Light-versio, joka laitettiin vaalean pronssin/beigen metallihohto pinnan päälle. Ulkona tein homman ja lämpötila oli noin 18 C astetta.

Pohjat:

BH Surfex HD ~20%
Wolf's Chemicals Decon Gel
BH Auto-wash
BH Cleanser Fluid

Hyvin levittyi pintaan ja tuote oli mielestäni varsin liukas levittää pinnalle. Levittimen kastelin ja puristin niin kuivaksi kuin mahdollista ennen levitystä. Tein puoli autoa kerralla ja sitten pyyhintä. Pois pyyhintä oikeastaan yhtä helppoa, kuin Finis-waxilla. Muutamiin kohtiin oli ilmeisesti lipsahtanut hieman liikaa ainetta ja kiillotusliina hieman kinnasi niissä kohdin.

Yhden kerroksen laitoin ja hyvä kiilto tuli sillä ja erittäin liukas pinta. Nyt sitten seuraillaan kestoa suurella mielenkiinnolla.

Eiköhän tästä kohtuu hyvä käsitys saada, kun näyttää niin moneen autoon päätyneen.

Oma kokeilu dark-versiolla tuli kiillotettuun autoon tehtyä ja totesin että 3 paneelia oli sellainen maksimi, muuten meinasi tarrata liian kovaa kiinni. Tietysti levitys paksuus vaikuttaa asiaan. UK-jälleenmyyjä esim. suosittelee paneeli kerrallaan levitystä

Lauantaina vedin fussot leonin pintaan. Yksi kerros tuli laitettua. Mietin vain, onko mitään hyötyä jos laittaa toisen kerroksen viikonloppuna vai voiko toista kerrosta laittaa kun auto normaali käytössä?

Mä epäilen et Fusson liuottimet syö vanhan kerroksen pois, joten en itse näkisi hyötyä alkaa kerrostamaan.

Entä esim. kesällä laitetun pinnoitteen päälle? Onko tuo vaha puhdistavaa, kun sisältää liottimia?

Pistin tilaukseen tumman version Puolasta ja samaan pakettiin Fukupika detaileri. 51$ posteineen

Konepeltiin tein kokeilun 50/50 fk1000 ja fusso light. En nyt ite ainakaan huomannut eroa kiillon suhteen, aika samanlainen kiilto tulee.Jätin pienen osan peltiä kiillottamatta fusson alta että näki peittääkö pesunaarmua, ei peitä. Aikalailla samanlaisia vahoja käytökseltään ja laitoltaan. Fusso on ehkä hiukan liuakkaampi

Lähetetty minun SM-G850F laitteesta Tapatalkilla

Tänään vahasin 2013 fiestan fusso lightilla. Auton väri oli sellanen metalli kupari. Koko auton vahasin kerralla, helppo levittää ja pyyhkiä. Vielä vähän hakusessa oikea määrä, hyvin huomas missä oli tullu liikaa

Lähetetty minun SM-G850F laitteesta Tapatalkilla

Loistava tuote,ducatoon tuli pyyhkästyä fusso light pintaan. Helppo työstää,helposti käy ilmi jos ainetta käyttää liikaa mielestäni hieman peittää ainakin sellasta tosi hentosta pesuhuntua,kyseessä niin vähän pesuhuntua ettei viitsiny ruveta edes kaivaa konetta esiin 1steppiin

Tuli itsekkin tänään testattua kyseinen aine. Dark versio, oli yhtä helppo levittää ja pyyhkiä pois, kuin helppona pidetty Fk tonni p. Tein 1 step kiillotuksen hyvä kuntoiseen grafitinharmaaseen autoon ja Fussoa päälle. Tuli niin hieno auto, että ois voinu luulla uudeksi jopa. Kiiltää hyvin ja pinta on tosi liukas. Levitin koko autoon kerralla ja samassa järjestyksessä pois pyyhintä. Ei ollut ongelmaa, sillä pieni auto kyseessä. Tallissa tais olla +18 lämmintä

Nyt on meikäläiselläkin Fusso korkattu. Helppoa oli levittää ja helppo pyyhkiä pois kunhan ei jättänyt liian pitkäksi aikaa. Jospa tuolla nyt talven pärjäisi. Jos pettää niin buustataan Gyeonin Bathe+ ja Wetcoatilla.

Onko muut huomannu et jättää aika rankat rasvaholot pintaan? Darkilla 2 tumman/sähkön sinistä tehny.

Deadbeat111 kirjoitti:Onko muut huomannu et jättää aika rankat rasvaholot pintaan? Darkilla 2 tumman/sähkön sinistä tehny.

Juu niin tekee. Parhaimmillaan parin pesukerran jälkeen kun ylimääräinen rasva katoaa pinnasta.

Juu itselläkin on. Lähteehän tuo pois pesemällä niin ei silleen haittaa

Omaan mustaan autoon tein tänää vahauksen Fusso Darkilla, mutta konepeltiin meni 50-50 Fusso ja Colli 915. Kyllä oli huima ero tuossa rasvaholotuksessa.

Ei ehkä paras lsp, jos vieraiden autoa kiillottelee tai sit joutuu aina selittää et kyl se oikeasti on virheetön

_paffa kirjoitti:

Deadbeat111 kirjoitti:Onko muut huomannu et jättää aika rankat rasvaholot pintaan? Darkilla 2 tumman/sähkön sinistä tehny.

Juu niin tekee. Parhaimmillaan parin pesukerran jälkeen kun ylimääräinen rasva katoaa pinnasta.

Päivällä paistoikin aurinko kunnolla, kaupan pihalla auton kyljet kauhean näköiset.
Jospa se pesujen jälkeen paranisi ja rasvaholot häviäisi.
Seurattava tuota pidemmällä aikavälillä.

Aika rasvainen tämä tosiaan on. Vahauksesta on aikaa ja auto vasta kertaalleen pesty, konepelti näyttää aika kauhealta auringon paisteessa... Ei tosiaan asetu ihan kevyellä pyyhinnällä.