www.pesukinnas.com

Mahtaakohan tuolla olla mitään merkitystä, kun ei se bombin sisältö sinne suodattimeen päädy kuitenkaan. Tietysti maksimaalisen tuloksen saamiseksi suodatin kannattaa vaihtaa samalla.

samunoz kirjoitti:Tietääkö Janne kannattaako käyttää suodattimen kanssa vai ilman?

Juuzo tuossa jo ehtikin kertoa olennaisen:

Juuzo kirjoitti:Mahtaakohan tuolla olla mitään merkitystä, kun ei se bombin sisältö sinne suodattimeen päädy kuitenkaan. Tietysti maksimaalisen tuloksen saamiseksi suodatin kannattaa vaihtaa samalla.

Lienee äärimmäisen harvinainen sellainen konstruktio, jossa sisäilmankiertotoiminto päällä ilma kiertäisi raitisilmasuodattimen kautta. En ainakaan keksi yhtään järkevää perustetta, miksi niin olisi jonkin auton suunnitteluosastolla päädytty piirtämään

Suodattimen vaihto Air Con Bombin käytön yhteydessä taas on järkevää, jottei likainen suodatin ala heti tuottaa hajua auton sisälle.

Kaikki autot joissa raitisilmasuodatin on ilmastoinnin höyrystimen edessä,niin sisäilmankierto kiertää raitisilmasuodattimen kautta...eli aika monessa eri automallissa...

Saa mainita kyseisen ominaisuuden omaavia automalleja, jotta tyhmäkin oppii jotain uutta..?

Tuo ilmastoinnin höyrystinkennon päälle asennettu suodatin voi tarkemmin ajateltuna olla yleisempi kuin aluksi ajattelinkaan, eli tunpin tarkennus oli paikallaan. Raitisilmasuodatin-nimi ei ehkä silloin enää oikein päde, vaikka samalla nimellä nekin taidetaan myydä.

Jos tuohon nyt jotain yleisohjetta yrittää antaa, niin mikäli suodatinta vaihdettaessa sitä lähestytään tuulilasin alareunan muovipaneeleita purkamalla ja esille tulee suoraan nähtäväksi suodatinpinta kokonaisuudessaan, on aika varmaa, että suodatin on vain raitisilmapuolella. Tällöin suodatin voi olla paikallaan ilmastoinninpuhdistusainetta käytettäessä.

Sitten jos suodatinta vaihdettaessa mennään etujalkatilan kautta ja suodatin työnnetään reuna edellä poteroonsa, on hyvinkin mahdollista, että ilmastoinnin kenno on suoraan suodattimen vieressä. Samallahan se on siinä nähtävissä. Tai jos ei nähtävissä, niin yleensä ainakin tunnusteltavissa; onhan noita monenlaisiin piilopaikkoihin laitettu Tässä tapauksessa suodatin on syytä ottaa pois käsittelyn ajaksi.

Uskoisin ettei ainakaan 1 korisessa V70, sillä sen raitisilmasuodatin on tuulilasin alareunan kohdalla ja se vaihdetaan ulko kautta. Janne kertoikin tuon paljon selvemmin mitä minä. 2 korisessa sit onkin ihan eri paikassa siellä vänkärin jalkatilassa

Projectech kirjoitti: Sitten jos suodatinta vaihdettaessa mennään etujalkatilan kautta ja suodatin työnnetään reuna edellä poteroonsa, on hyvinkin mahdollista, että ilmastoinnin kenno on suoraan suodattimen vieressä. Samallahan se on siinä nähtävissä. Tai jos ei nähtävissä, niin yleensä ainakin tunnusteltavissa; onhan noita monenlaisiin piilopaikkoihin laitettu Tässä tapauksessa suodatin on syytä ottaa pois käsittelyn ajaksi.

Hyvä täsmennys. Otan siis omastani pois.

Voin myös kertoa että joissakin mersuissa raitisilmasuodatin löytyy apukuskin jalkatilasta ja on syytä ottaa pois käsittelyn ajaksi.

Astra h, vectra c ainaki suodatin sisäilmakiertoläpän jälkeen, eli suodattimen kautta kaikki ilma.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

C-vectran raittari on tuulilasin alla ennen sisäkiertoläppää...

Eikö tosissaan ole hanskalokeron takana? Kohta täytyy suodatin vaihtaa joten onneksi korjasit niin ei tuu turhaa lokeroa irroteltua.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla

Ainakin -04 1.8 C-koppaisessa tuulilasin alla..

Mitä nyt olen viimeksi vaihtanut Getziin ja Peugeot 308:aan niin mukana oli ohje josta selvisi suodattimen sijainti. Muistaakseni ohje löytyi myös netistä.

Mann-filterin sivuilta löytyy automallikohtaiset ohjeet kuvineen likimain jokaisen auton jokaiseen suodattimeen.

Hei

Useamman vuoden näidän laitteiden kanssa pelanneena työkseni.
Paras desinfionti tulos saadaan kun raikasilmasuodatin otetaan käsittelyn ajaksi pois ja uusitaan se käsittelyn jälkeen.
Olipa kysenyt melkein minkä tahansa tyylisestä sumutettavasta deasinfiointo aineesta.

Itselleni uudessa autossa on nyt alkanut tulemaan käynnistyksen yhteydessä tunkkainen "koiran" haju ilmastoinnista. CRC:n vastaava tuote on kokeiltu (ennen kuin tutkin raitisilmasuodattimen tilanteen), mutta laihoin tuloksin. Auto on 2016 mallin VW Golf ja raitisilmasuodatin oli tänään sitä tutkiessa helposti irroitettavissa. En vain nähnyt ilmastoinnin kennoa. Nyt sentään ravistelin isoimmat roskat siitä pois.

Haussa on nyt sitten suositeltava etenemistapa. Arvonnassa on mukana:
- teettää ilmastointihuolto desinfioinnilla
- omatoiminen uusi puhdistusyritys esim Air Con Bombilla tai jollain vaahdolla (kunhan saisi rohkeutta ja luottamusta, että vaahdon tuuttaaminen raitisilmasuodattimen lokeron kautta on OK)
- otsonointi joko vuokralaitteella tai palveluna.

Kaikkiin myös se uusi suodatin.

Ihmetyttää vain miten 50k ajetussa alle 2 vuotta vanhassa autossa on tällaiset hajut. Joillakin autoillani olen aiemmin törmännyt samaan, mutta huomattavasti miedompana ja vanhempana.