www.pesukinnas.com

Rotary, oranssi Flexipads Hex-logic ja Schollin s3g ekassa stepissä ja toinen steppi das-6, sininen CG Hex-logic ja Scholl 30+ aineena...

Tosin käynti hallilla vielä illemmalla näytti ettei holoa sitten olisikaan, avasin oven niin että aurinko pääsi sisälle niin ei holoja, ajoin neonin ulos eikä holoja näkynyt vieläkään ilta-auringossa, tarkistelin vielä kääntelemällä autoa eri asentoihin ja en havainnut holoja missään. Outoa kun kerta aiemmin iltapäivän ovenraon loisteessa holoja oli konepellissä vaikka ja kuinka... Oiskohan jokin kuivumisreaktio tms mutta todellakin outoa...

Aamulla vielä tarkistelen ennen auton luovutusta ja kyllä, myönnän työlleni takuun että jos holoja havaitsee niin saa tuoda takaisin

Olisko pinnoitteen kuivumisessa/pyyhinnässä jokin häikkä?

Monesti vahoilla / sealanteilla työskennellessä jää pois pyyhinnän jälkeen öljyjä tms. rasvaista tavaraa pyörimään pintaan. Eikä lähde pois vaikka kuinka hieroisi.
Seuraavana päivänä tai pari päivää vahauksen jälkeen nuo yleensä on hävinnyt.
Jos ei ole, niin ensimmäisessä pesussa ne viimeistään katoaa.

Nimimerkillä: Hieroin yhtä E90 Bemaria varmaan tunnin kiilloituksen jälkeen erinäköisillä liinoilla ja hain puhdasta liinaa ja kokeilin QD:ia ja tanssin sadetanssitkin siinä ympärillä, mutta silti ne rasvat vaan pyöri siinä pinnalla jättäen holon näköistä jälkeä. Kunnes tajusin, mistä siinä oli kyse (jäljet muuttuivat aina kun rätillä tai sormella niitä pyyhki) ja jätin auton rauhaan. Seuraavana päivänä jäljet olivat poissa...

Noita pinnoitteita en ole kokeillut koskaan, mutta vaikuttaisi kyllä joltai pinnoitteen "ominaisuudelta". Holot (rehelliset holot) näkyy kyllä, kellonajasta riippumatta.

Wolfie kirjoitti:Aivan varmaksi ei voi mitään sanoa. Mutta ainakin sävy oli täysin sama kuin konepellissä ja lokarissa.

Mä veikkaan että on saanut kolhun, paikattu tai lämpöä jossain elämänsä vaiheessa ja maali päässyt irtoamaan muovista mutta pysynyt paikoillaan.

Minkä ikänen laite tää oli? Esim. E82 1-sarjalaisissahan on tyyppivikana muoviosissa huonot pohjat ja niihin ei pysty antamaan yhtään painoa tai käy juuri noin. Sen ikäisten bemareiden kanssa pitää ylipäätänsäkkin olla pirun varovaisia muoviosien kanssa kun ei tiedä mitä sieltä tulee. Ei muuten mut tiiän ainakin kaks yksilöä missä em. ongelmaa. Hyvä varoitusmerkki on se jos takapuskurista puuttuu takapyörän takaa alaosasta maalia.

Ei mitään harmainta hajuakaan.
Koko muulle etupuskurille pystyi ja annoinkin ihan huolella runtua. Ja takapuskuria vedeltiin suoremmilta kohdilta Avengerilla. Tiedä sitten mikä tuon aiheutti mutta vain ja ainoastaan tuossa kohdassa oli ongelma

Ok. Joo mä oon törmänny kans erääseen 1-sarjalaiseen missä kontin lastausaukon kohdalla maali "kiertyi" paikallaan kun tahnoja levitti (siis koneen painolla) joten aika herkässä. Mun mielestä kuitenkin tyyppivika ja työmetodit sen mukaan -> varoitukset omistajalle.

Hyvä tietää jatkoa ajatellen,en vaan ollut koskaan tämmöisestä ongelmasta kuullutkaan niin ei voinut varoitella

Naapurin likan perää tiirailin. Ei ole onnistunut naarmun poisto saati holottomuus. Taitaa olla autokauppafiksi, ei toi ole sillä vielä pitkään ollut. Tota kun kattelin, niin meinasin jo muutaman krran mennä soittaan ovikelloa ja kysyä että saanko vähä treenailla ku on kiva kohde

Heh paremmannäköinen olis varmaan ollut kun ei olis fiksari tehnyt tolle mitään, korkeintaan pessyt ja vahannut.

Pari kuvaa otin entisten naapureiden autoista. Pitäis räpsiä enemmänkin näitä varoittavia kuvia pikafixeistä...

Ei meinannu onnistua kuvan lataaminen tapatalkilla. Ensimmäisen kuvan jälkeen herjasi, että liitetiedostot täynnä tms.

Sain kuitenkin, kun laitoin 'tapatalk hosted'

Mites olisi tälläinen kusiuusi kolffi, autoliikkeen esittelyauto joka oli esillä lasten jalkapalloturnauksessa, koko totuus ei näy kuvassa vaan oli luonnossa paljon pahemmat holot...



Vieressä ollut caddy oli vielä paljon pahempi, appelsiinipinta jossa oli julmetusti holoa, siitä en vain satunut ottamaan kuvaa... En itse ostaisi kumpaakaan autoa nuilla maalipinnoilla...

Itsellä epäonnistunut myllytys noin 1v. takaperin. Noin 3vk sitten maalattu maalipinta ja oli mennyt vähän mataksi. Kokeiltiin sitten myllyttää ja karvalla kevyesti ajaessa maali lähti karvan matkaan. Uskoisin että ei ollut vielä kuivunut ihan pohjia myöten tai jotain siihen suuntaan. Kuvia ei valitettavasti löydy.

Arttu kirjoitti:Itsellä epäonnistunut myllytys noin 1v. takaperin. Noin 3vk sitten maalattu maalipinta ja oli mennyt vähän mataksi. Kokeiltiin sitten myllyttää ja karvalla kevyesti ajaessa maali lähti karvan matkaan. Uskoisin että ei ollut vielä kuivunut ihan pohjia myöten tai jotain siihen suuntaan. Kuvia ei valitettavasti löydy.

Vinkkinä, maali kutistuu jopa pari kuukautta =)
En itse ainakaan menisi hämmentämään noin tuoretta maalipintaa ihan äkikseltää ku vahinkoja saa karvalla jo muutenkin helposti aikaan

Joo-o, fiksarit hoitaa homman jälleen!

Onneks Schollit pelastaa tilanteen:)

Täällä myös musta 3-sarjalainen nosturilla.. Muhkee holosirkus jäänyt edelliseltä myllääjältä, jonka takia työlle tuli minulle tilaus. Omistaja ei halunnut viedä autoaan edelliseen paikkaan pahemman tuloksen pelossa. ..On se muuten rullannut helmasta maalitkin ruvelle.

Noi on ikäviä. Ja kun oikeesti yleensä reklamointi ei auta, vaan lopputulos on vaan entistä ohuempi lakka

Parasta noissa tuon näköisissä lopputuloksissa on yleensä se, ettei naarmuja ole onnistuttu edes saamaan pois... Vaan on vain hutaistu karvalaikalla joku fillaava mössö pintaan ja hyvä tuli.
Kaverin Toyotaa tuossa kiillotin vähän aikaa sitten, niin mietin vain sitä tehdessä että mitähän helv*ihmettä se edellinen myllyttäjä on oikein tehnyt, kun ei ole edes tuota perus-pesuhuntu-hämähäkinseittiä saanut pois, mutta silti on jäätävät holot joka puolella autoa. Kyllähän sekin ekat kaks pesua kesti "hyvän näköisenä", mut sit paljastu totuus...
Meinasin kuvata sen tänne, mutta ylläri ylläri oli niin pilvinen keli ettei onnistunut. Lampun kanssa ei kuviin oikein onnistu tuo hologrammien saaminen sellaisena kuin ne oikeasti ovat. Tai ainakaan minä en osaa.

Tonis. Tsekkasin näyttämöketjun työkohteestasi ja jokseenkin tutun oloinen auto!

Alkukesästä minulle tuotiin näytille vastaava musta F10. Auto oli ostettu loppuvuodesta 2012 Keravan Autosalvasta. Kyseessä oli epäonnistunein maalipinnan raiskaus, jossa alimmillaan maalipinnan paksuus oli normaalissa työskentelykorkeudessa alle 70 mikronia (alaosat=helmat olivat lähes kunnossa). Maalipintaa oli siis rouhittu rankalla kädellä ja todella karkealla aineella. Totuus auton kunnosta alkoi omistajalle selviämään joidenkin viikkojen jälkeen hankinnasta.. Nähdessäni auton, niin sitä ihmeteltiin porukalla mitä tuolle voi vielä tehdä. Aluksi lupauduinkin tuohon hommaan, mutta jälkikäteen aloin hieman empimään, etten uskaltaisi ottaa riskiä sen korjaamiseksi. Jokuseen otteeseen soiteltuamme homman suorittamisesta, niin myyjäliike oli jo vänkäilyjensä jälkeen ilmoittanut hoitavansa homman kuntoon. Jokseenkin huokasin helpotuksesta! Toki, keskustelut jatkuivat vielä keskenämme ja olin valmis kirjoittamaan tuosta myyjälle raportinkin.. Loppupeleissä omistaja antoi mahdollisuuden liikkeen korjaukseen ja sen jälkeen tarkastavansa tilanteen. Nyt en ole kuullut miten lopulta kävi. Itse olisin joutunut tappelemaan auton parissa monta päivää. Koska monen työpäivän korvausta siitä ei olisi saanut, niin helpotus oli, ettei auto päätynyt työkseni.

Koska edellisessä viestissäni "kehuin" Keravan fiksareita, niin siellä pysytään tässäkin viestissä!

Joku Keravan autotallikolli tuntee nyt piston sydämmessään! Työ (vahinko) on tehty tämän vuoden maaliskuussa..





TSOT TSOT!

Joku onneton taas liikkeellä. Tuskin edes ilmoitti autonomistajalle, jos ilmoitti, niin hinta kertaa kolme! Syytti varmasti heikkoa maalipintaa, eikä edes tehnyt asian korjaamiseksi mitään.. Vai meniköhän se sittenkään noin?

Kyllä muuten otti banaaniin, kun kolmen tunnin ajon jälkeen sielu lipsui pois itse työnteosta ja pomps! Vahinko korjattiin ja korvattiin vastuuvakuutuksen piikkin, ilman mutinoita. Koko auton työhön meni itseltä yli kaksi päivää ja omaa takataskua sai kaivaa syvältä kulujen hoitamiseksi.



Prosessista enemmän FB-sivulla - kunnon stalkkeri löytää..

Rapatessa roiskuu. Erinomaista tekijä -asennetta että ei häpeä tuoda esille omia virheitään. Tekevälle sattuu

Mut kysymys: Nastat Elokuussa?

Itsehän ajelin Mursun ovesta karvalla maalit rullalle

Jälkikäteen maalattu ovi, selvästi pakkeloitu virheen kohdalta ja kaiken kukkuraksi laikkaa pestessä laikan uumenista löytyi parin sentin mittainen, tulitikun paksuinen kova roska, mistä lie tullut - laikka oli kyllä just lainassa kaverilla.

Mutta mikä lie pääosassa, osaamaton kuski, roska laikassa, pehmeä lakka vai lämpöä johtamaton pakkelikerros? Veikkaisin vahvasti ensimmäistä

Viimesen päälle toimintaa

Urran kirjoitti:Mut kysymys: Nastat Elokuussa?

Ei pääse talvi yllättämää autoilijaa.