www.pesukinnas.com

samunoz kirjoitti:

Markku M. kirjoitti:Hyvältä näyttää, fb:stä jo katselinkin.

Taitaa se rotary olla itselläkin pakko-ostos jossain vaiheessa. Viimeistään sitten kun saa tallin väsättyä.
Just tuossa eilen vesihiomalla + cyclolla jynssäsin kaverin auton etulokasuojista lakkasumuja pois ja mietin että miten paljon helpompaa sekin olisi rotarylla. Tai edes pakotetulla epäkeskolla.

Lähtikö cyclolla?

Vesihionta + cyclo, niin lähti. Pelkällä cyclolla se oli vähän niinkuin huonoa huumoria...

Tänään oli vuorossa RS 197 clion verhoilupesu.
Silminnähden ne näyttivät oikein puhtailta, ja eihän minun autonpidossa niitten pitäisikään likaantua.. mutta mikäs olikaan lopputulos.. ::)

Pesutapana ensin pesuaineen sumutus painehuuhtelulaitteella verhoiluihin, vaikutusaika n. 5 minuuttia. Sen jälkeen pesuaineella huuhtelu ensin penkit ja sitten lattiamatot. Sen jälkeen vielä pesuaineen kuivaus imu päällä. Lopuksi säiliö täyteen puhdasta vettä ja sillä painehuuhtelulla ensin penkit ja sitten lattiamatot läpi. Lopuksi kuivaus laitteella.

Laitteistona:

Kärcher SE 3001 Painehuuhtelulaite
Kärcher RM 760 pesuaine



1 mitallinen säiliöön vettä ohjeen mukaan



Pesu menossa



Tämmöstä lähti ensimmäisellä vedolla penkeistä ja lattiamatosta



Valmista jälkeä vesihuuhtelun / kuivauksen jälkeen











Kuivumassa

No niin nyt kelpaa ajella puhdassisustaisella autolla.

Juha U kirjoitti:No niin nyt kelpaa ajella puhdassisustaisella autolla.

Joo, tuoksu muuttui tässäkin raikkaaksi.
Kyllä melko likanen vesi lähti tuostakin vaikkei se edes pitänyt olla likainen tuo sisusta..

Eikö kärkkerissä oo pienempää suulaketta? Vaikuttaa aika kömpelöltä noin iso. Mutta hyvää jälkeä siitä huolimatta

On siinä se pienempikin, mutta tuntuu tuo leveä imevän vettä tehokkaammin + siitä näkee miten likaista vettä siitä läpi menee kun on läpinäkvyä

Tonis kirjoitti:Eikö kärkkerissä oo pienempää suulaketta? Vaikuttaa aika kömpelöltä noin iso. Mutta hyvää jälkeä siitä huolimatta

Tuon pesurin pienempi suutin on aika onneton, sillä siinä ei ole noita karvoja ja kumireunaa niinkuin tuossa isommassa. Se on sellainen kovareunainen. Tuo kapeampi oli lisävaruste, kun tuon pesurin silloin 6 vuotta sitten ostin. Nykyisin tuo kapeampi taitaa tulla paketissa vakiona ja on samanlainen kuin tuo leveämpi. Näin muistelen täällä jonkun kertoneen. Tuolla leveämmällä itsekin pesen kaikki paikat mihin se vaan mahtuu. Kattoa pestessä tuo isompi pääse oikeuksiinsa ja ei tiputa vettä päälle niinkuin pienempi ja on siinä hommassa tosi nopea. Siistiä työtä Antti on tuolla saanut aikaan

Eilen tuli kiilloteltua clio rs 197 ja se lähes onnistui.

Pesu bh-autofoam & pineline + brushaus ovenvälit jne
De-tar valet pro tar & glue remover
De-iron wolfs de iron gel + ironx

2-step pahimmat kohdat (takakontin luukku, konepeltiä) oranssi&vihreä hex 3&2 cg tahnat
1-step muu auto epäkesko ja flexi, vihreä hexi + cg2 tahna.
LSP FK1000P
Renkaat Chemical Guys - New Look Trim Ge

Naarmuja oli melko vaikea nähdä ellei halogeeni ollut just sopivasti vinossa valaisemassa.
Kaikki meni melko hyvin ja olin pintaan tosi tyytyväinen niin kauan kun loppusuoralla väsyneenä ja nälkäisenä hetkeksi keskittyminen herpaantui 4" tallan ja vihreän hexin kanssa ja tässä lopputulos:





Sutasin siihen jotain vannehopeaa peittämään, sävyhän ei ole sinne päinkään. Onneksi tuo jää luukun alle melko hyvin piiloon.
Mutta kyllä tässä on vakavassa harkinnassa koko puskurin maalauttaminen, noissa hopean sävyissä aina on vaan melko arpapeliä miten se sävy osuu..

Tästä projektista opin taas muutamia asioita..

Taukojen pito on tosi tärkeää, välillä pysähyttävä miettimään.
Ruokahuolto. Taas yhdellä ruisleivän viipaleella 5h pitelin flexiä käsissä..

Muutama kuva valmiista.. ei tullu taas oikein kuvia napsittua.

Onneksi on tuollaisessa paikassa, niin ei näy niin selvästi. Joo itselläni on joskus noita vahinkoja sattunut ja monesti se on just ku on väsynyt ja nälkäinen(siis muissa hommissa) Etenkin traktorin kanssa työskennellessä on hyvin tärkeää, että mies on virkeä ja ravittu, sillä sen kanssa jos vahinkoja sattuu niin tuho on pahimmillaan kallis.

Juha U kirjoitti:Onneksi on tuollaisessa paikassa, niin ei näy niin selvästi. Joo itselläni on joskus noita vahinkoja sattunut ja monesti se on just ku on väsynyt ja nälkäinen(siis muissa hommissa) Etenkin traktorin kanssa työskennellessä on hyvin tärkeää, että mies on virkeä ja ravittu, sillä sen kanssa jos vahinkoja sattuu niin tuho on pahimmillaan kallis.

Joo tässä selvittiin vielä onneksi melko pienillä korjauskustannuksilla. Käyn ensiviikolla kysymässä parilta maalarilta tarjousta jos korjaavat vaan tuon pienen paikan. Liian suuri riski että tuo hopean sävy ei osu ja sitten se näkyy selvästi että on koko puskuri maalattu.

Seuraavaan projektiin pitää kyllä ruokahuolto katsoa kuntoon ja muutenkin pitäs malttaa ottaa vähän rennommin ja tehä rauhallisemmin.

Eikös tuo ole sellasessa kohtaa, että siihen voisi laittaa kiveniskusuojan, eli leikkaa jonkun tarran päälle?
Esim. hiilikuitulook, tms.

K70 kirjoitti:Eikös tuo ole sellasessa kohtaa, että siihen voisi laittaa kiveniskusuojan, eli leikkaa jonkun tarran päälle?
Esim. hiilikuitulook, tms.

Joo siis tuohan oli jo naarmuuntunut kohta kun käsi / hanska siihen aina osuu kun luukun avaa, joten joku tommonen vois toimiakin.

Tärisevin käsin kännykällä napattu kuva tältä aamulta kun oli vettä heittänyt

Kuten saatoitte vituttaako topicista lukea joku törmäili RS Clioon viikonloppuna. Kunhan selvisin enimmästä raivonpuuskasta ajelin tallille ja otin työkaluiksi Flexin rotaryn + 4" vihreän hexin + chemical guys 2 tahnan. Tämän jälkeen pesin jäämät pois ja laitoin autoglymin srp:n maskaamaan ja collinite 915 pintaan.
Tuo viimeinen mikä jäi niin tuntuu kynnellä.. ajoin vähän kerrallaan ja kokoajan oli ns. pelko perseessä millon palaa lakka läpi. Mitä arvon raati sanoo, vieläkö tuota pitäs yrittää?

Ennen:



Jälkeen:

Pirun hyvä parannus! Jos tuo kynnellä tuntuu ni eikai sitä enää enempää kannata. Ite en ainakaan näe, että tuota vielä huomaamattomammaksi saisi. Voin olla väärässäkin..

Demon kirjoitti:Pirun hyvä parannus! Jos tuo kynnellä tuntuu ni eikai sitä enää enempää kannata. Ite en ainakaan näe, että tuota vielä huomaamattomammaksi saisi. Voin olla väärässäkin..

No juu olin kieltämättä itekin melko tyytyväinen sen alun shokin jälkeen. Kuitenkin kun olen yrittänyt tuon rs:n maalipintaa vaalia kun sitä pyhää lehmää ja vain 74tkm ajettu tuo auto.. Niin sitten tollaset kolaroinnit ahistaa. Onneksi oli muovisilla loksuilla tuo auto, muuten ois varmaan menny peltihommiks..
Ehkä se on paras jättää tuohon, melko huomaamaton tuo jälki nyt on. Toki sen itse aina huomaa kun autoa pesee ja kuivailee tai vahaa.

Tuohon voisi vielä kokeilla sellaista "naarmunpoistokynää".
Vaikuttaa kuvasta/kuvailustasi siltä, että saattaa nippanappa olla lakkapinnan läpi mennyt. Sillä kynällä saat lakkaa laitettua naarmuun, joka saattaisi sen verran fillata ettei naarmu juurikaan enää näkyisi.
Toinen vaihtoehto olisi laittaa lakkaa pienellä pensselillä tai hammastikulla ja vesihionta + myllyä perään.

Viltsu kirjoitti:Tuohon voisi vielä kokeilla sellaista "naarmunpoistokynää".
Vaikuttaa kuvasta/kuvailustasi siltä, että saattaa nippanappa olla lakkapinnan läpi mennyt. Sillä kynällä saat lakkaa laitettua naarmuun, joka saattaisi sen verran fillata ettei naarmu juurikaan enää näkyisi.
Toinen vaihtoehto olisi laittaa lakkaa pienellä pensselillä tai hammastikulla ja vesihionta + myllyä perään.

No jos ois seuraavassa pesukintaan miitissä vaikka renu mukana ja jollain tuo kynä voitaisiin porukassa yrittää korjata? Itellä kun ei kokemuksia ole..

Niitä saa ihan Prismasta, Motonetistä, Tarjoustalosta, yms. paikoista.
Mä olen kokeillut Simoniz:n versiota 2 kertaa. Työkaveri oli tilannut Huuto.netistä ja laittoi mut testaamaan omaan autoonsa. Kyllä se hentoihin naarmuihin toimii jotenkin.

Tuolla Simonizilla vetää naarmunsuuntaisesti ja odottelee hetken, niin se ylimääräinen lakka ikäänkuin vetäytyy naarmun ympärille pisaroiksi. Sitten paperilla tms. ylimääräiset pisarat pois naarmun vierestä. Antaa rauhassa kuivua ja tarkastaa jäljen, jos vaikka tarvitsee toisen vedon peräänsä. Helppoa se on, mutta ei se ihmeisiin pysty!

Hyvin sait fiksattua, näytti että nuo kaikki vaaleat jälket ovat pohjiin saakka.

Kyllä, hyvää jälkeä!

Mä jättäisin korjauskynät kauppaan. Sehän on siis 1 komponentti akryylilakkaa = Samaa kamaa kun Mastonin kirkaslakkapullossa. Sen kuivumisaika on nyt-ikuisuus koska kuivuu haihduttamalla liuottimia. Itse selvittäisin onko paikallisia maalariharrastajia lähellä ja kävisin samalla rahalla tai jopa ilmatteeksi (riippunee kenestä kyse) hakemassa tilkat 2 komponentti lakkaa millä fillaisin naarmun umpeen. Senhän voi sitten hioa tasaan kun on kuivunut pari päivää tai muutaman tunnin harrastajan uunissa (halogeeni 5cm päässä maalatusta pinnasta ). Jäljestähän tulee 100% näkymätön hionnan jälkeen, jos tuo naarmu ei ole värikerroksessa asti.

On hieno parannus. Jos tuo jäljelle jäänyt tosiaan kynnellä tuntuu niin ei kannata enää koneella hioa.

Mulla on tuollainen kynä, en tiedä vieläkö on kunnossa, kun toissa keväältä ollut käyttämättä. Voidaan testata, joku ilta kun tuun vahaamaan Bemarin tallille, sillä tänään se vaha tuli Kynä kokeiltu ja ei ole kuivunut pilalle.

Jos tuo jäljelle jäänyt on pohjamaaliin asti, niin se häipyy melko sujuvasti korinväristä maalia töpöttelemällä ja sen jälkee ylimääräset vesihiomalla ja myllyllä pois.. Ainaki omasta autosta oon useemman pohjii asti olevan naarmun saanu pois sen verran hyvin, ettei niitä löydä vaikka sanois että tossa se oli..

Urran kirjoitti:Kyllä, hyvää jälkeä!

Mä jättäisin korjauskynät kauppaan. Sehän on siis 1 komponentti akryylilakkaa = Samaa kamaa kun Mastonin kirkaslakkapullossa. Sen kuivumisaika on nyt-ikuisuus koska kuivuu haihduttamalla liuottimia. Itse selvittäisin onko paikallisia maalariharrastajia lähellä ja kävisin samalla rahalla tai jopa ilmatteeksi (riippunee kenestä kyse) hakemassa tilkat 2 komponentti lakkaa millä fillaisin naarmun umpeen. Senhän voi sitten hioa tasaan kun on kuivunut pari päivää tai muutaman tunnin harrastajan uunissa (halogeeni 5cm päässä maalatusta pinnasta ). Jäljestähän tulee 100% näkymätön hionnan jälkeen, jos tuo naarmu ei ole värikerroksessa asti.

No mikä se käytännön ero on, että täyttääkö tuollaisen naarmun akryylilakalla vai 2k tavaralla, jos se esteettisesti on kuitenkin se ja sama kumpaa käyttää?