www.pesukinnas.com

Tuolla biltsun cyclolla on näppärä levittää kyllä kiinteät vahatkin. Paljon tuli käytettyä esim. Pro Yellow Waxia sellaisen kanssa. Alkuperäiset (lypsykoneen suodattimet) tyynyt ei ole mitkään parhaat, mutta kyllä niilläkin saa tehtyä. Vahaa menee tosi vähän, vähemmän kuin käsin levittämällä ja ainakin tuo oli paljon nopeampi levittää koneella.

Mitenkäs vahan levitys rotskulla?
Tuli saatua lainaksi sellanen flexin vanhempi jytky 1500w ja siihen makitan karvalaikka, jota lainaaja kehui vahaukseen oikein sopivaksi. Epäilin, ja kävin paikallisesta hakemassa glymin ohuen oranssin. Vahoja on varastossa srp:tä, ja turtlen original +ptfe, simoniz (kova), ja meg's gold class carnauba (kova).

Karvalaikka soveltuu vahan levitykseen kaikkein huonoiten! On nimittäin leikkaavimmasta päästä. Vahan levitykseen esim punainen flexipads tai cg hex.

En oo rotskulla kokeillut mutta das 6pro soveltuu siihen hyvin. Joo elä sillä karvalaikalla ainakaan levitä, se ei oo siihen tarkoitettu. Se on jännä miten monet luulee, että se on vahaukseen hyvä Pehmeällä vaahtomuovilla sen sijaan vahaa voi levittää. Tosin tuollaisella mammutilla voi homma olla vähän hankalaa mutta ainakin tasaisiin pintoihin sitä voi ihan hyvin kokeilla.

Ei missään nimessä ainakaan noilla laikoilla mitä olet maininnut.

Itse en lähtisi vahoja muutenkaan rotarylla levittämään.
Tosin tykkään kyllä levittää vahat käsin.

Muistan kyllä että siihen aikaan kun käytin markettikamoja, en pitänyt siitä.
Periaatteessa AG:n SRP:n tuolla voisi hyvin levitellä alhaisilla kierroksilla.
Sehän ei siis ole vaha. Tämä on pidettävä mielessä.

Nii lähinnä matkailuauton puunausta aattelin nopeuttaa. Ja ton oranssin se kyllä myi mulle "vahauslaikkana", eli ilmeisesti leikkaamaton viimeistelylaikka.

Pahoitteluni, olen varmaankin väärässä.
En löydä tuollaista laikkaa mistään, joten en nyt osaa sanoa.

Matkailuatossa on muutenkin vähän erilainen pinta.
Valkoiseen ei saa yhtä helposti holoa, joten se helpottanee.
En osaa kyllä matkailuautokysymykseen vastata.

Olisi hyvä aina kertoa mitä on tekemässä, varsinkin jos on erikoisempi pinta.

mnjaajaa... Noh. Kyseessä siis dethleffs premium -04. Pinta on vaaleen sininen suorakiilto, ja pinta on tasainen eikä sellainen vasaroitu. Muistin muuten että pädi saattaa myös olla lahegan. Ainakin lahegan aineita oli hyllyssä.

Itse olen nyt tutustunut tuohon vahan levittämiseen rotskulla. FP:n paksulla punaisella laikalla olen levitellyt Simoniz Originalia. En varmasti levitä tuota enää millään muulla kuin koneella! Levitys onnistuu niin nopeasti että hyvin voi vetää pari paneelia kerrallaan eikä yhtään ehdi jämähtää kiinni, lähtee ihan kevyesti pyyhkimällä pois. Aiemmin olen levittänyt levitystyynyllä tai sormilla, ja siinä on moninkertainen työ, poispyyhinnän raskaudesta puhumattakaan.

Rotskulla onnistuu, mutta epäkeskolla jotenkin vielä helpompi

Milläs kovavahaa otetaan laikkaan? 160mm kun ei oikein mahu purkkiin.

Sormella ja pädin reunalla.

Ainakin tuolla paksummalla FP:n punaisella saa hyvin sipastua Simppa-purkista vahaa laikan reunaan, kun vähän sormella painaa laikan reunasta. Pari-kolme sipaisua eri kohtiin ja eikun ajamaan. Mites muuten FK1000P levittyy koneella?

Hyvin levittyy. kaksi autoa olen tuolla tehnyt ja koneen kanssa. En oo vielä Fk 1000 käsin levittänytkään.

Kuulostaa siltä, että monet täällä levittelee myös kovavahat koneella. Itse olen siis (ehkä) hommaamassa tuota Bilteman cycloa, mutta tosiaan puhtaasti vahaus/SRP- käyttöön. Sanokaas ammattilaiset onko järkevä hankinta ja nopeutuuko/helpottuuko tuo SRP+Collinite 476 kokonaistyö? Tähän mennessä 476 levitelty ja pyyhitty käsin, mutta aiempien viestien mukaan SRP:n ja 476:n voisi levittää tuolla cyclolla ja molemmat pyyhkiä käsin?

Mikäs tämä kovavaha sitten on, pinnoite kuten moni alan firma sanoo? Ei, pinnoitetta ei levitetä koneella!

^^
Cyclosta en tiedä mutta itse das-6 epäkeskolla levittelen SRP:n, Dodon Need for speedin sekä Dodon Lime Primen. Ensinnäkin aineita kuluu noin 20x vähemmän kuin käsin levittäessä. Pintaan jää ohuempi kerros joka on helpompi kiillottaa pois. Aikaa kuluu huomattavasti vähemmän.

Ja ompa tullut rotarynkin kanssa leviteltyä esim SRP:tä ennenkuin tuon dassin hankin että toimii silläkin ihan hyvin, maltilliset kierrokset ja viimeistelylaikka koneeseen kiinni ja menoksi =)

Dani, mie olen yrittäny kanssa ratkoa tuota kovavahaa ja kestovahaa että millaisia ne mahtavat olla kun niitä paljon asiakkaat kyselee... Noh, mie olen nykässy niille finis-waxin tai megun #16 auton pintaan ja toivottanu hyvää matkaa...

Mä ostin muinoin 90mm Flexipadsin punasen nimenomaan sitä varten et nopeutan 915 levitystä ja levitän Rotskulla. Jotenkin siihen menee ihan yhtä kauan aikaa kun käsin levitykseen kun tekee sen oikein. 915 levityksessä kone _voi_ olla nopeempi levittää kun normi vahanlevitys padilla koska vaha itessään on aika jäykkää levittää (vs. vaikka Victorian Wax Concours)

Mä oon muutenkin viime aikoina tykänny levittää vahat tolla punasella, mutta siten että kiinnitän siihen 75mm hiontatuen taakse (siis semmosen missä on sormille "koukku"). Ei voi päästä tippumaan ja pystyy antamaan vähän "forcea" vahan levitykseen eli nopeutuu koko homma.

JaniH kirjoitti:^^
Dani, mie olen yrittäny kanssa ratkoa tuota kovavahaa ja kestovahaa että millaisia ne mahtavat olla kun niitä paljon asiakkaat kyselee... Noh, mie olen nykässy niille finis-waxin tai megun #16 auton pintaan ja toivottanu hyvää matkaa...

Näytti tuo tulevan selville, että mitä "kovavahalla" tarkoitin. Mikäs tällaisen 476s peltipurkissaolevien kiinteiden vahojen oikea nimi on?

Miten tuon SRP:n fillereiden kestävyys, eli tuleeko naarmut, joita SRP peittää ennemmin näkyviin ennen kuin sen suoja "lopullisesti katoaa". Tarkoitus siis tuo jo mainittu srp+476, mutta aloin miettimään kestääkö tämä "naarmuttomuus" yhtä kauan kun käytännössä 476s suojaa?

Taidan tulla tämän koneella vai käsin levitys-kysymyksen kanssa tulla tulokseen, että turha kai hommata konetta pelkästään näiden kahden levittämiseen. Eipä tuota tarvitse tehdä kun noin 4 kertaa vuodessa...

Kun ollaan härmässä, niin varmaan tuo kiinteä vaha on se oikein.

Dodoshopissa näytetään ainakin käyttävän tuotealueen nimenä kovavahaa... Tiedä sitten..

Miten tuon SRP:n fillereiden kestävyys, eli tuleeko naarmut, joita SRP peittää ennemmin näkyviin ennen kuin sen suoja "lopullisesti katoaa". Tarkoitus siis tuo jo mainittu srp+476, mutta aloin miettimään kestääkö tämä "naarmuttomuus" yhtä kauan kun käytännössä 476s suojaa?

Osaako joku sanoa tähän?

Ilman tutkittua tietoa mutuilen että pysynee se srp siellä lsp:n alla niin kauan kunnes se päälimmäinen kerros on hävinnyt, tuskin se sieltä vahan ja pellin välistä poistuu...

Juuri näin, se vaan saattaa poistua se 476s hieman nopeammin tai paljon nopeammin pinnalta kuin puhtaalle pinnalle levitettynä. Se kun on kuitenkin periaatteessa tarkoitettu sitoutumaan maalipintaan eikä SRP:hen. Tämän takia vain kokeilemalla selviää, että kuinka kauan joku tietty vaha (tai muu LSP) pysyy jonkun tietyn All-In-One/glaze -tuotteen päällä.

Testit osiota selaamalla näistä löytyy jonkun verran tietoa, tietenkin eroja voi tulla erinlaisten työtapojen, pinnan puhtauden, yms pikkuseikkojen takia että ihan ei kannata yleistää että jollakin on pysynyt joku tietty kombo, vaha, pinnoite tms tietyn ajan että se pysyisi kaikilla. Eroja tulee jopa autojen erinlaisten maali/lakkapintojen vuoksi.

Kokeilemallahan se selviää =)