www.pesukinnas.com

Se perinteinen tarina, ensin lueskelet taustalla tätä foorumia, sitten vaivihkaan liityt tänne ja pian jo huomaatkin että joka paikka kiiltää ja sormet vain syyhyää kun ei enään keksi mitään kiillotettavaa...

Vessojen lavuaarit on pahasti naarmuilla jo. mut noihin en oo uskaltanut mennä koskemaan. Onko kukaan myllyttänyt noita? Ettei lasitus tms. lähde pois tai etten tee mitään tyhmää. Kyl mä osaan ne vahata, mut ei se oo sama asia kun jos sais noi naarmut pois kuten metallialtaista? Hyviä vinkkejä ja työohjeita vailla.

Ensimmäinen postaus ja liuta kysymyksiä, älkää ampuko. Pohjatietoina sen verran, että a) vastamaalattu auto (2vk) b) lakkauksessa käytetty kovalakkaa c) auto kosmoksenmusta bmw.

Tarkoituksena tehdä ns. kuvioton pinta, koska tässä vaiheessa kevääseen on vielä aikaa ja auto osineen on jo maalattu ja purettuina irtaallaan.

1.vesihionta, millä ja miten? Konepeltiin kokeilin jo epäkeskolla 1500 vesissä, kun tuntui olevan meillä hyllyssä. 3000 taikka 1000 trizac ei tuntunut vaikuttavan enää tuon paperin jälkeen. Kapulalla 1200?

2.kiillotus, myllytyksesta on jo kokemusta jonkin verran, joten kone ja jtn laikkoja löytyy työmaan hyllystä. Meillä on vaan töissä käytössä Virtusen aineita ja ko merkin 426 ja 472 ei tehonnut kyllä oikeen halutulla tavalla tuohon. Seuraavana päivänä epäkeskon "jälki" loisti olemassaolollaan pellissä. Tähän tein luetun perusteella jo ratkaisun ja tilasin megun 105 ja 205. Teinkö "oikein"? Ajattelin työstäväni lampaanvillalaikalla tuota 105, jolla kuvittelen saavani suuren osan hiontajäljestä pois.

3.ne hologrammit. Töissä on 3M hologrammin poistoon tarkoitettua ainetta, jota en ole ainakaan puoleen vuoteen käyttänyt. Tähän ajattelin sitä kokeilla, mutta joku hyvä tuote/laikka-idea otetaan vastaan.

Tässä ei ole niin väliksi vaikka homma meneekin 3-steppinä(olikohan oikee sana?) tai vaikka useempanakin. Lähinnä se että lopputulos olisi, sanotaanko maukas. Paljon on tullut myllyteltyä, roskan poistoa yms. Mutta tämä kovalakka on uusi aluevaltaus näin isona kiillotusprojektina. Hyviä ja erittäin hyviä ideoita otetaan vastaan.

105 ja karvalaikka hiontanaarmujen poistoon ja lievästi leikkaava laikka ja #205 viimeistelyyn, ehkä jopa lievästi leikkaava laikka ja #105 karvan perään ja sitten viimeistely #205...

Asmi kirjoitti: 2.kiillotus, myllytyksesta on jo kokemusta jonkin verran, joten kone ja jtn laikkoja löytyy työmaan hyllystä. Meillä on vaan töissä käytössä Virtusen aineita ja ko merkin 426 ja 472 ei tehonnut kyllä oikeen halutulla tavalla tuohon. Seuraavana päivänä epäkeskon "jälki" loisti olemassaolollaan pellissä. Tähän tein luetun perusteella jo ratkaisun ja tilasin megun 105 ja 205. Teinkö "oikein"? Ajattelin työstäväni lampaanvillalaikalla tuota 105, jolla kuvittelen saavani suuren osan hiontajäljestä pois.

3.ne hologrammit. Töissä on 3M hologrammin poistoon tarkoitettua ainetta, jota en ole ainakaan puoleen vuoteen käyttänyt. Tähän ajattelin sitä kokeilla, mutta joku hyvä tuote/laikka-idea otetaan vastaan.

2. Vastaus, että ostit oikeat aineet. Itse olisin valinnut 101 (105 tilalle), koska sen on hitusen verran parempi tuote. Siis uudempaa. Itse kyllä vedin 105 viimeksi. Ja juuri oikein karvalla tuo 105.
205 kanssa esimerkiksi hexin sininen laikka. Tai hexin musta laikka.
3M holopoistoainetta ei välttämättä tarvii, koska 105/205 on mahdollista saada holotonta pintaa. 105/karvalla ajat ekal tarvittavalla painolla -> koneen painolla -> kannattalet konetta. Sitten 205/laikka samalla metodilla kuin 105/karvalla. 205 kanssa pitää olla jo tarkempi näiden vaiheiden kanssa, jolloin saadaan holotonta pintaa.
Pahoittelen surkeesta selityksestä. Kokeneemmat/viisaammat selittää ton sitten paremmin.

...Ja sit noiden megujen jälkeen holojen poisto tarvittaessa epäkeskolla ja sillä 3M hologramminpoistoaineella. Niin johan musta näyttää hyvältä. Sillä tuolla # 205 ja hieman leikkaavalla laikalla niitä holoja varmaan jää.

Ostat Asmi sen 3M sinkorkkisen kaveriksi sille tarkoitetun 3M sinisen leikkaamattoman viimeistely laikan niin voit olla varma että holot loistavat poissa olollaan!
Laikka kustantaa ~15€ joka on mun mielestä pieni hinta siihen että jälki on varmasti hologrammitonta.
Been there, done that!

Itse en jaksa uskoa että 205 ja sinisellä hexillä saisi holotonta jälkeä kosmosmustaan kovalakkaan.

Hieno homma ettei mulla ihan metsään mennyt ajatukset. Vieläkun joku kertoo minkä karkeuden tuo 105/karva peittää, niin alkaisi olla hyvät avaimet onnistumiseen, teoriassa.

Minun mielestä meillä on siihen 3M:n aineeseen tarkoitettu laikka jo, mutta taidan ottaa ja ostaa uuden, vaikka firman piikkiin.

Mutta kiitos asiallisista ja nopeista vastauksista Kuhan nämä pyhät menisi äkkiä, niin pääsisi tositoimiin.

Asmi kirjoitti: Vieläkun joku kertoo minkä karkeuden tuo 105/karva peittää, niin alkaisi olla hyvät avaimet onnistumiseen,

Korjataan sen verran, että ei peitä (105 ei sisällä fillereitä), vaan myllyttää pois.
Sen verran uskallan sanoa, että 2000 ainakin saa pois. Kovalla mututuntumalla sanoisin 1500 lähtevän kanssa pois.

JanneJ en lähde väittää, että bmw saa sinisellä laikalla holotonta, ainakaan helposti. Eiks se kuiteskin teoriassa ole mahdollista, edes hexin mustalla? Tietenkin varmaan hermoja säästää ottamalla suoraa holonpoistoaine eli 3-steppinä.

pellepoliisi kirjoitti:
JanneJ en lähde väittää, että bmw saa sinisellä laikalla holotonta, ainakaan helposti. Eiks se kuiteskin teoriassa ole mahdollista, edes hexin mustalla? Tietenkin varmaan hermoja säästää ottamalla suoraa holonpoistoaine eli 3-steppinä.

Mustalla kyllä lähtee mutta ajatus siinäkin pitää olla mukana että mitä tekee.
Mikä jottei siniselläkin mutta itse en ainakaan lähtisi edes yrittämään jos leikkaamaton laikka olisi vieressä.

pellepoliisi kirjoitti:

Asmi kirjoitti: Vieläkun joku kertoo minkä karkeuden tuo 105/karva peittää, niin alkaisi olla hyvät avaimet onnistumiseen,

Korjataan sen verran, että ei peitä (105 ei sisällä fillereitä), vaan myllyttää pois.
Sen verran uskallan sanoa, että 2000 ainakin saa pois. Kovalla mututuntumalla sanoisin 1500 lähtevän kanssa pois.

JanneJ en lähde väittää, että bmw saa sinisellä laikalla holotonta, ainakaan helposti. Eiks se kuiteskin teoriassa ole mahdollista, edes hexin mustalla? Tietenkin varmaan hermoja säästää ottamalla suoraa holonpoistoaine eli 3-steppinä.

Nimenomaan, poistaa. Ei meikata nyt mitään.
Ja sen verran tarkennan että kyseessä on jälkeenpäin uudelleenmaalattu/kovalakattu. Käyttäytyykö se eritavalla kun tehtaan kovalakkaukset, en tiedä..

Jos auto on vasta 2vko sitten maalattu, niin uunituksella melkoinen merkitys.
Maalihan saattaa olla vielä hieman pehmeääkin, jolloin kevyempien kombojen luulisi tepsivän.

Posan mainitseman syyn takia myös viimeistely voi olla PITA Voi olla ettei sinikorkkinen 3M eikä etenkään 205 riitä suoravedolla Epäkeskolla pitäisi riittää.

Asmi kirjoitti:Seuraavana päivänä epäkeskon "jälki" loisti olemassaolollaan pellissä.

Tarkoitatko "siansaparoa" vai mitä? Oliko epäkeskon hiomalaikka reikämallinen?

Sitä perus epäkeskon jälkeä. Ei semmoista naarmua mikä tulee kun joku kakkakikkare pyörii pinnan ja laikan välissä. Laput oli 15 reikäsiä mirkan tuotteita. Ja veden kanssa tuli turattua.

Mitäs kannattaisi katselle ohjeita tai videoita aloittelijalle myllytyksestä? Jos keväänä opettelisi hommaa omalla autolla niin nyt olisi hyvää aikaa tutustua kaikkeen mahdolliseen ohjeistukseen ja työvaiheisiin tarkemmin. Pesut ja aineet täältä foorumilta löytääkin helposti, mutta tarkempaa ohjetta tai videota suojauksesta ja itse myllytyksestä olisi tarpeen? Sekä toki vaaranpaikat aloittelijalle?

Tästä linkistä katso Junkmanin myllytysohje ja tutustu miehen muuhunkin tuotantoon.
Löytyy melko kattavasti koko autodetailing alue kuvattuna.

http://www.detailingworld.com/forum/sho ... p?t=281047" onclick="window.open(this.href);return false;

Jantsu kirjoitti:Tästä linkistä katso Junkmanin myllytysohje ja tutustu miehen muuhunkin tuotantoon.
Löytyy melko kattavasti koko autodetailing alue kuvattuna.

http://www.detailingworld.com/forum/sho ... p?t=281047" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos tästä, oli oikein mainio

Vielä jäi hiukan epäselväksi milloin aine on ajettu loppuun? Entä mitä kohtia autosta pitää varoa ja suojata? Maalaamattomat muovi ja kumiosat?

Aine on valmis silloin kun alkaa näkymään kirkas maali tahnan alta. Eli ei jäö semmoista tahnan valkeaa harmaata huntua päälle.

Suojata kannattaa kaikki maalaamattomat listat, tiivisteet, mahdollisesti kromit jne. Ylipäätään kaikki mitä ei ole tarkoitus kiillottaa ja on niin lähellä kiilloitettavaa maalipintaa että on vaara osua siihen.

Ja varoa kannattaa tietysti justiinsa näitä suojattavia kohtia ja muistaa että paneelin reunoissa ja ulkonevissa pokkauksissa on vähemmän maalia ja lakkaa kuin keskellä paneelia eli reunojen ja pokkauksien kanssa kannattaa katsella vähän tarkemmin. Epäkeskolla ei kovin helpolla polta kyllä maalista läpi vaikka yrittäisi, mutta kuitenkin.

Olis viikonloppuna tarkoitus vähän ehostaa mustan e39 Bemarin pintaa (näin talvella ei kuitenkaan mitään varsinaista kiillotusta) ja ajatuksena oli pesujen jälkeen vetästä koneella Poorboysin Black Hole koneella pintaan. Koneena mulla on rotary (min. tais olla joku alle 400rmp) ja laikkoina CG:n hexit. Nyt aloin miettiä, että saisko valkoisella laikalla poistettua samalla jopa jotain naarmuja...vai käyttääkö vaan ihan mustaa viimeistelypädiä? Ja jättääkö valkoinen sit holoja pintaa, kun kuitenkin on tollanen kevyestikiillottava?

Tarkoituksena oli vähän saada noita pesunaarmuja piiloon ja sit päälle talvisuojaksi joko Jetseal tai Malcon Imperial Paste Wax. Keväällä vois sit harjotella karvan kans ja poistaa suuremmat naarmut...viimekeväänä vetäsin vaan vihreellä+megun #205 ja mustalla blackhole.

Muutenkin tuosta viimeistelystä: Pitääkö se tehdä aina mustalla, vai voiko tuolla valkoisella viimeistellä kovalakkaiset autot ja sit mustaa käyttää pehmeisiin? Esim. BMW...eka #105+karva ja sit #205+valkoinen (tarviiko tuo 205 ajaa kahteenkertaan, eka kiillotusmielessä ja sit kevyesti viimeistelemällä).

Olipas taas kysymyksiä...älkää hermostuko

ps. Auto pestään myös talvella käsin kintaalla, että pinta ei oo missään konepesu kunnossa

Mun mielestä jos koneella aikoo ajaa pintaa niin se on melkein sama sitten ajaa suoraan vaikka viimeistelyaineella. Kuitenkin esim justiinsa #205 poistaa jotain pesunaarmua varsinkin jos ajaa semmosella erittäin vähän leikkaavalla mutta piirun viimeistelevää leikkaavammalla laikalla.
Miksi siis yrittää piilottaa niitä naarmuja kun melkeinpä samalla vaivalla saa niitä poistettua? Varsinkin kun lähes kaikki peittävät aineet vielä heikentää lsp:n kestoa niin pistää miettimään...

Mutta siis joo, kyllä mä uskoisin että tommosen peittävän aineen vois ihan huoletta ajaa kovalakkaiseen pintaan valkoisellakin hexillä. Tai vihreällä. Ei se ainakaan vahinkoa tee.

Eka postaus tälle foorumille. Jonkun aikaa tullu seurattua ja ihasteltua työnjälkeä mitä porukat täällä tekee
Nyt olisi tarkotus alkaa itsekkin opettelemaan oikeen kunnolla tuo kiillotus ja ajattelinkin kysäistä, että saisiko menzernan f2500 ja ff3000 aineilla sekä CG hex logicin oranssi, valkoinen, sininen ja musta laikoilla hyvää pintaa aikaiseksi. Mulla on koneina joku halpis rotary ja das-6.

Wolfie kirjoitti:Mun mielestä jos koneella aikoo ajaa pintaa niin se on melkein sama sitten ajaa suoraan vaikka viimeistelyaineella. Kuitenkin esim justiinsa #205 poistaa jotain pesunaarmua varsinkin jos ajaa semmosella erittäin vähän leikkaavalla mutta piirun viimeistelevää leikkaavammalla laikalla.
Miksi siis yrittää piilottaa niitä naarmuja kun melkeinpä samalla vaivalla saa niitä poistettua? Varsinkin kun lähes kaikki peittävät aineet vielä heikentää lsp:n kestoa niin pistää miettimään...

Mutta siis joo, kyllä mä uskoisin että tommosen peittävän aineen vois ihan huoletta ajaa kovalakkaiseen pintaan valkoisellakin hexillä. Tai vihreällä. Ei se ainakaan vahinkoa tee.

Totta varmasti puhut ja itseasiassa sama kävi kyllä itsellä jo aikaisemmin mielessä...mut sit ajattelin, et tuo toinen vaihtoehto olis helpompi/nopeempi vetästä Ehkä sitä vois kokeilla 1 steppinä tehdä vaikka valkosella...parivetoa paineella ja sit kannatellen viimeistely (luulis selviävän ilman holoja ) Kiitos vastauksesta.

Onhan se nopeempi noilla glazeilla, levitys ja pyyhintä. Ei niitä paljoa tarvi työstää. Mutta ihan tolla 205:lläkin saa huideltua kyllä kerralla puolikkaan lokarin, konepelti neljässä osassa jne. Kertavedollakin voi päästä hyvään tulokseen, ihan pikainen levitys ja heti kierrokset johki kolmoselle, painetta koneelle ja pari vetoa alue läpi, kierrokset nollaan ja veto kevyellä paineella, loput vedot nolla paineella kunnes aine valmis. Ei tartte toista kertaa vetää välttämättä. Jos toista kertaa vetelis niin työaika lisääntyy jo taas semmoseksi että olis melkein sama ajaa eka veto 101/105:llä ja toka 205:llä...

_ni_ kirjoitti:Eka postaus tälle foorumille. Jonkun aikaa tullu seurattua ja ihasteltua työnjälkeä mitä porukat täällä tekee
Nyt olisi tarkotus alkaa itsekkin opettelemaan oikeen kunnolla tuo kiillotus ja ajattelinkin kysäistä, että saisiko menzernan f2500 ja ff3000 aineilla sekä CG hex logicin oranssi, valkoinen, sininen ja musta laikoilla hyvää pintaa aikaiseksi. Mulla on koneina joku halpis rotary ja das-6.

Yksinkertainen vastaus: Saa

Tuo on hyvä setti aloittaa kiillottelun opettelu. Paneudut nyt alkuunsa tuohon zenith työstöön. Ohjeita löytyy tältä foorumilta vaikku hyrymykke...

Koneet ovat vähän mitä ovat, mutta kyllä niilläkin alkuun pääsee. Ko. härveleillä olen itsekin aloittanut ja itseasiassa ihan hyväkin, että on tullut aloitettua näin jälkikäteen mietittynä. Kyllä ne kaikki jutut vaan ovat lähteneet niistä lukemattomista tunneista työstäen noita Menzernan aineita mitä ihmeellisimmillä työstötavoilla ja jopa koneilla...