www.pesukinnas.com

Henna joo puhu että oli jostain kohti vesihiottu, kuten niistä kohtaan jossa merkit ollut kiinni..mitä ihmettä siinä on tapahtunut?? Alla oleva lakka aivan kraatereilla merkin ympäriltä ja vedetty uutta lakkaa päälle, WTF?

Mutta joo-o, olihan siinä edellinen fixari tyrinyt monessa kohtaan, maali palanut puhki, talla nappassu kiinni, holojakin tais olla jne.

Ovet olivat aika jytkyä tekoa, ei paljon pelti antanut periksi ku myllytteli. Etulokarit tais olla lasikuitua, tai jotain koska jopa vesi käyttäytyi ihan eri tavalla etulokareitten kohdalla ku missään muualla.

Henna vois laittaa lisää kuvia kun aurinko paistaa jos kännykästä löytyy??

Zäst ömeising!

Aika namulta näyttää, kun ei pahemmin aplaria ole!

Muutama kuva vielä..

50/50+holot:


..ja kylkikuva jossa enempi takapäätä mukana:

Dani kirjoitti:Henna joo puhu että oli jostain kohti vesihiottu, kuten niistä kohtaan jossa merkit ollut kiinni..mitä ihmettä siinä on tapahtunut?? Alla oleva lakka aivan kraatereilla merkin ympäriltä ja vedetty uutta lakkaa päälle, WTF?

Mutta joo-o, olihan siinä edellinen fixari tyrinyt monessa kohtaan, maali palanut puhki, talla nappassu kiinni, holojakin tais olla jne.

Ovet olivat aika jytkyä tekoa, ei paljon pelti antanut periksi ku myllytteli. Etulokarit tais olla lasikuitua, tai jotain koska jopa vesi käyttäytyi ihan eri tavalla etulokareitten kohdalla ku missään muualla.

Henna vois laittaa lisää kuvia kun aurinko paistaa jos kännykästä löytyy??

Voi olla että on vaan orkkismaalikin, tehtaalta saakka kun on ne merkit oem-pinnassa niin voi tehdä mukavat jäljet kun niitä ruvetaan repii pois. Ex-mersussa oli 100% tehdasmaalipinta ja takaluukusta nyppisin merkit pois > samanlaiset jäljet eikä lähteny vaikka miten myllytti. Noi jäljet voi olla jopa niinkin vittumaisia että maalauksen jälkeenkin voi tulla ääriviivoja näkyviin
Merkkien kohtaa silloin koitin vaan p3000 hiontaa ja kiilloitus, enempää en niihin uskaltanu koskee.

Eiköhän me saada mun tärisivin käsin jotain kuvia kehitettyä.

Lakka oli jo vedetty päälle, kynnellä tai millään muullakaan ei tuntunut kraaterit millekkään ja tarkasti kun katsoi niin lakkaa oli näisää kraatereissa.
Kraaterit siis teki täydellisen Aristo tekstin ja V300, joten en usko että tätä tapahtuu kun nyppäsee merkit pois, ellei tosiaan tökkäse millin välein terävällä piikillä koko merkin ympäri
Mutta onhan toi auto nähnyt maailmaa, joten tiedä sitten.

Onko sulla mitään lisätietoa tosta katosta, käyttäyty mylly niin päin prsettä että meinas hermo mennä, lakkaa siinä ei kaiketi ole, mutta jotain muutakin ihme pskaa siinä on ku laikka takerteli niin maan pirusti? Ei siis ole eka kerta kun lakatonta myllytän, toi vaikutti ihan kun olis pinnoite pinnassa mutta kun laikka vaihto väriä niin niin..

Kehotin Hennaa että äkkiä Eeki kuvaamaan uusia kuvia

Joojoo, sitten se luukku on varmaa maalattu ja merkkien painaumat tullu näkyviin.
Tai sitten on todella härskisti lakattu vaan jostain syystä.

Katto varmaan orkkis ilman lakkaa + kaikenmaailman paskat siihen päälle.

Ettei toi katto olis sitä powermitsun monesti paasaamaa Japanin auringon ja happosateen aikaansaamaa. Sillä kun tais VR4 Galantissa olla samanlaista.

Voi joo olla, tää tosin on ollut Briteissä ennen Suomea, en tiedä montako vuotta.

Ootko Eeki käynnyt jo valokuvaamassa tätä?

Perskeles, kun on nätit pinnat taiottu autosta... Niin, ja mitäs tuosta työskentelyotteesta nyt sanoisi... ...keskinkertaista harrastelija puuhastelua...

Hynde kirjoitti:Perskeles, kun on nätit pinnat taiottu autosta... Niin, ja mitäs tuosta työskentelyotteesta nyt sanoisi... ...keskinkertaista harrastelija puuhastelua...

Opettelemista alusta loppuun, aina oppii uutta

Onkos Dani nähnyt tätä? Onko pysynyt hyvänä?