www.pesukinnas.com

Koska uskaltaa levitellä OptiCoatin juuri pulverilla maalatuille vanteille?

Varmaan samantien. Itse en pulveroinnin jälkeen ole mitään erityistä huomannu pinnassa tapahtuvan enää.

Se uunitus prosessi ja jäähtyminen on kaiketi mitä pulveri tarttee jotta on täysin iskussaan.

Itsellä maalari suositteli Prestan http://www.automaalit.net/epages/Gagar. ... OC%201Q%22 Kesto ei ole kummoinen mutta kiilto ihan hyvä ja todella nopea vaha

^ viewtopic.php?f=3&t=1191

maaco kirjoitti:

Dani kirjoitti:

Mala kirjoitti: vahattuna ja pinnoitettuna.

Jompi kumpi, molempia et voi käyttää samaan aikaan.

Kyllähän pinnoitteen päälle voi vahan laittaa, kunhan antaa pinnoitteen kuivua riittävän kauan. (ei heti pinnoituksen jälkeen!)
Sen tarpeellisuuden voi sitten kylläkin kyseenalaistaa..

Mut tee Mala testi, jos siitä saisi jotain osviittaa kauan maalin pitää oikeasti antaa kuivua ennen suojausta..

Voi toki. Mut muistaakseni moni on sanonut että lähtee ekassa pesussa ellei lähde kiillotusvaiheessa. Ainakin kun puhutaan näistä uudenaikaisista kalvopinnoitteista Vahalla kun ei noissa kunnon pinnotteissa oikeen ole mihin sitoutua.

Suositellaanko myllytyksessä myös tuota 3 kuukautta, pieni valuma pitäisi pois hioa ja kiillottaa?

Aika ronskisti työharjoittelupaikoilla on vaan työ uunitettu ja kiillotettu muutamat roskat pois ja auto maailmalle, tiedä sitten onko mitään vaikutusta?

Korjausmaalauksissa tietysti myllytetään heti kun mahdollista jotta auto saadaan ulos ja raha sisään. Harrastehommissa nyt ei ole niin kiirettä mutta ei myöskään mitään syytä odotella montaa kuukautta.
Ongelma tulee, jos siis on tullakseen, pinnan sulkemisesta johtuen. Tätähän pelkässä myllytyksessä ei tapahdu.

Toki kannattaa muistaa että valumassa on lakkaa helposti 10 kertaa enemmän/paksummin kuin normaalipinnassa eli se ei uunituksessa välttämättä ehdi läpikovettua. Ei siis haittaa jos sitä pari päivää ensin kiroaa ja vasta sitten tarttuu toimeen.

Itse hioskentelin ja kiillottelin siinä parin viikon tuntumassa noita omia pikkupulikoita mitä maalailin. Mukavan pehmeä lakka vielä, ei tartte ottaa kuin oranssi hexi ja 85rd power finish niin lähtee p2000 jälet kävelemään kuin itsestään. Lopuksi vihreä ja 85rd final finish.

Passatin pelleistä maalataan pian tuollainen 20%. Mites tuollaisen vastaamaalutun pinnan valmistelu, kun myllyllä sipasee ennen vahausta? Onko noiden de-iron, de-tar, IPA, kanssa mitään käyttörajoituksia? Meinaan jos pari-kolme kuukautta (varoaika) sahaa lomasuomea ylös alas, niin voinee ilmetä tarvetta...Saattaa olla pöljä kysymys ja vieläpä lievä offari, mutta tietämättömyyteni ahdistaa sen verran, että pakko purkautua.

Kenelläkään tietoa ylläolevaan?

Jos pinta on pari-kolme kk:ta vanhaa niin sitä voi käsitellä kuin pari-kolme vuotta vanhaa maalia. Ei siis mitään rajoituksia.

^ Tattista, näin mä vähän järkeilinkin, mutta tämä lisähuojennus tuli tarpeeseen.

En löytänyt mitään järkevää topikkia, joten kysyn täällä. Mistä tietää että vahaus pitää uusia? Original Turtle Waxia olen ihan käyttänyt suoraan Motonetin hyllystä, paperilla levittänyt ja antanut hetken kuivua ja hinkannut pois. Nyt olen vähän ns. mielipuolisesti vahaillut eli vähän joka välissä.

On muuten hyvää lianpoistajaa tuo vaha, oli pyörän vanteet ihan ketjuöljyssä, joka ei lähtenyt esim. brake cleanerilla, iskin vahat niskaan niin lika lähti ja tummeni taas ihan mustaksi. Harmi että tuo pitäisi tehä taas

Pasikiainen kirjoitti:Mistä tietää että vahaus pitää uusia?

Kun maalipinta ei pesun jälkeen helmeile, hylji vettä ja ole mukavan tuntuinen

Pasikiainen kirjoitti:Original Turtle Waxia olen ihan käyttänyt suoraan Motonetin hyllystä, paperilla levittänyt ja antanut hetken kuivua ja hinkannut pois. Nyt olen vähän ns. mielipuolisesti vahaillut eli vähän joka välissä.

Tuota, vaha kannattaisi levittää ennemmin vahanlevitykseen tehdyllä tyynyllä..



Tuo mainitsemasi paperi tekee naarmuja. Suosittelisin vahaksikin ennemmin jotain hyväksi todettua luonnonvahaa/sealantia, ei tarvitsisi vahata kuin 2-3 kertaa vuodessa. Tuolla turtlella saa todellakin vahata joka välissä, olen sitä itsekin teinivuosina käyttänyt

Joo, onks se oire et vaha lähtenyt kävelemään, kun maalipintaan jää jälkiä kun vesipisarat kuivuu siihen? Ja mikä olis semmonen hyvä vaha? Musta pyörä kyseessä eli varmaan jotain nimenomaan mustalle tarkotettua kaikki paras?

Autoni on tällä hetkellä maalattavana, ja maalari sanoi etttä noin 2vkon kuluttua maalauksesta voisi vahata.
Mutta millä? Auto on musta ja seisoo kesät auringossa, eli pinta kuumenee paljon.
Mikä vaha pysyy näissä olosuhteissa? Jotkut sanovat, että vahat saattavat "sulaa" auringossa?
Kaapista löytyy mm. Zaino-Z2 ja Dodon Blue Velvet, käykö kumpikaan?
Ja onhan noita tuossa muitakin, AG punainen, AG kultainen...
Vai pitäisikö tilata jotain muuta, mitä?

FK1000p näyttää mustassa autossa "ihan kivalta"

bourbon kirjoitti: Jotkut sanovat, että vahat saattavat "sulaa" auringossa?

En ole kyllä kuullut moista. Ei kai siihen steariinia tai suksivoidetta käytetä?
Mä kokeilisin jotain sealantia, esim. power lock tai sitten tuo Danin mainitsema..

Onhan tuosta asiasta täälläkin puhuttu ja ei luonnonvahoilla mikään älytön lämmönkesto ole.

Eipä ole Suomessa älyttömiä lämpöjäkään. Vaikea uskoa, että vahan "sulaminen" olisi se suurin ongelma.

Silti laittaisin ennemmin jonkun sealantin tai pinnoitteen ihan vain keston vuoksi.

Ite laittasin tuo Zainon. Kyllä mulla mustassa autossa kesti Zaino hyvin kesällä, silloin aikoinaan, kun oli musta auto ja Zainolla sitä vahasin. Autoglymin ultradeepshine sitävastoin ei kestänyt kuin pari pesua eikä prestan best wax:kaan kovin kestävä ollut. Noista kolmesta Zaino oli kaikkein paras. Dodon vahoista en sano mitään, kun ei ole kokemusta.

Zainolle ääni täältä myöskin. Kesti myös talven oikein hienosti, mutta sehän onkin sealant.

Megun #16 kestää varmasti lämpöö

Kun sulla kerta on hyllyssä Zainon Z-2, niin käytä se loppuun ensin.
Hyvää kamaa se on, joten siitä vaan. Sitten kun se loppuu, niin mieti uudestaan mitä haluat.

Joo toi FK1000P on hyvä kun sillä saa sellaisen tasaisen pinnan ja sehän on hi temp sealant. Joten sinne vaan