www.pesukinnas.com

Urran kirjoitti: Vahat voi levittää kaikki käsin. Tai ainakaan en näe mitään syytä miksei voisi.

Eri asia sitten mitä mieltää vahaksi. Eikös Z3 oo vähän niinkun AIO tuote? Sisältääkö vain fillereitä vai myös hiovia ainesosia?

Ajatuskatko oli, eli tarkoitus oli kysyä voiko kaikki levittää koneella

Z-3 ei käsittääkseni ole AIO. En tiedä mikä on oikea termi, mutta siinä ei minun ymmärtääkseni ole mitään puhdistavaa tai täyttävää. Z-AIO sisältää jotain puhdistavia ainesosia, mutta sekään ei sisällä täyttäviä aineita.

^En ole kys tuotetta käyttänyt mutta nopeella googlauksella kun tuotteen nimi ja kuvaus vaikutti siltä niin oletin. Tuotteen nimi kuitenkin on Z-3 Show Car Polish for Regular Paint.

DW:stä vahvistui ettei sisällä siis hiovia/peittäviä ainesosia. Siis LSP.

Muotoilin asian noin koska jotkut AIO tuotteet pitää työstää, esim. DJ LP. Mutta koska kyseessä LSP niin riittää että ainetta menee tasaisesti joka paikkaan.

Eli mitään estettä Z-3 levitykseen DAS-6 + musta Hexlogic ei pitäisi olla? Onko jotain nyrkkisääntöä vahan annosteluun laikalle?

^En ainakaan keksi. Aluks kannattaa tietty laittaa laikkaan niin ettei tarvii kuivalla laikalla levittää mut muuten laitat niin vähän kuin tarvii. Less is more

Nimenomaan tuo Urranin Less is more kommentti pätee nuihin Zainon tuotteisiin. Jos mietit paljonko sitä pitäisi laittaa, niin laita vähemmän. Ovat todella riittoisia aineita ja tulee helposti laitettua liikaa, jolloinka saattaa vähän jämähtää kiinnikkin.

Onko esim. tallaan X-kuvio ohuilla raidoilla ja sillä esim. puolikas katto oikeassa suuruusluokassa? Vai kolme hernettä?

Levität pädille vaikka sen X kuvion ja sormilla vielä levität pädiin ettei ala räkimään.
Sit minimi (tai vähän päälle) kierrokset, tai kunnes tuntuu että kone liukuu sun makuun hyvin.
Jos tykkää levittää nopeasti niin lisää kierroksia, jos hitaasti niin vähemmän kierroksia.

Riippuu vahasta/sealeristä, glazesta että miten suuren alueen voit työstää.
Esim. Jetseal 109 voi levittää koko auton laakista, kuten myös Wet Glaze 2.0, näitä koko auto kerralla -tuotteita on pilvin pimein.

Danin ohje varmasti pätevä. Itse en ole Zainoja koneella levittänyt, mutta tuollaiseen mikrokuituiseen levitys sieneen/tyynyyn, kun laittaa yhdestä nurkasta toiseen ohuen raidan, jonka sitten levittää sormella koko tyynyn pintaan on Zainon oman ohjeen mukaan tarkoitettu yhden paneeliin, esim. lokasuoja tai ovi kokoiselle alueelle.
http://www.youtube.com/watch?v=yEX6-rulyH8 <- tuossa esimerkki.

Pitäis levittää myllytetylle pinnalle ipa-akkuvesi-seoksen jälkeen black hole ja megun #16..Kauanko black holen jälkeen kannattaa odottaa ennen kun levittää #16:sta? Entä toisen kerroksen meguairssia?

BH:n levitän mustalla laken laikalla, mutta mikä olisi hyvä Black Holen kuivumisaika?

Olen Black Holen levittänyt koko autoon ensin, juonut kahvit välissä ja kiillottanut pois. On todella helppo kiillottaa...ei ole niin tarkkaa kauanko kuivuu ja en tiedä onko mitään hyötyä odotella sen pitempään.
Kiillotuksen jälkeen ehkä 30 min päästä laittanut #16.
#16 pienelle alueelle kerrallaan n. 1 min odotus ja kiillotus. Jämähtää jos antaa kuivua liikaa.

Mie olen tuon #16 kanssa tehnyt niin että yksi osia, esim ovi, lokasuoja yms levitys ja heti kiillotus, konepellin olen jakanut kahteen osaan ja katon neljään...

Onko porukalla kokemuksia miten Dodon supernatural stickki toimii käytännössä kun sitä laitetaan pyörivään padiin?
Onko muuten tietoa onko tämä stick versio V2:sta vai jotain muuta?

http://youtu.be/TqA4K4JCUlw

Voin tarkistaa päämajasta reseptin version. En ole kokeillut joten käytännön toimivuudesta en osaa sanoa mitään.

Viestiä DJ:n päämajasta:

SN stikki on ensinnäkin ihan oma reseptinsä.

V2 suurin muutos oli se, että ensimmäisessä versiossa carnauballa oli taipumus kiteytyä, ja asiakkaat olivat huolissaan kun vahan seassa tuntui olevan hienojakoisia kiteitä. Ne olivat kyllä niin pehmeitä etteivät aiheuttaneet mitään oikeita ongelmia mutta lähinnä huolestumista.

Ja vielä lopuksi, kaikki SN:t ovat nykyisin V2.

Ok, kiitos! Onko kenelläkään käytännönkokemusta millainen on levittää tuolla stikillä ja onko kokemuksia tuosta vahasta, tämä vois olla hyvinkin seuraava ostos.

Oli säikeessä niin hyvä otsikko, että kysyn tässä.

Joka pahkeisen viikonloppu viimeisen kuukauden ajan on satanut enemmän tai vähemmän ja auto huutaa vahaa. Hyllyssä olisi valmiina Collinite 915 ja Jetseal 109.
- Voiko pienessä tihkusateessa vahata / onko joku keksinyt ilmankosteuteen jotain kosteusprosenttirajaa? Jos vain joillain laatuvahoilla voi, millä merkeillä homma on onnistunut?
- Mikä on alin lämpötila, jossa autoa voi vahata? Jos vain joillain laatuvahoilla homma onnistuu esim. alle +10C, niin millä merkeillä homma on kokemuksen mukaan toiminut?

aaaoooeee kirjoitti:Oli säikeessä niin hyvä otsikko, että kysyn tässä.

Joka pahkeisen viikonloppu viimeisen kuukauden ajan on satanut enemmän tai vähemmän ja auto huutaa vahaa. Hyllyssä olisi valmiina Collinite 915 ja Jetseal 109.
- Voiko pienessä tihkusateessa vahata / onko joku keksinyt ilmankosteuteen jotain kosteusprosenttirajaa? Jos vain joillain laatuvahoilla voi, millä merkeillä homma on onnistunut?

Ei voi, vahan pitää antaa kuivassa kuivua, muuten sitä ei saa pinnalta pois kiillottamalla.

- Mikä on alin lämpötila, jossa autoa voi vahata? Jos vain joillain laatuvahoilla homma onnistuu esim. alle +10C, niin millä merkeillä homma on kokemuksen mukaan toiminut?

Vahan ku vahan pystyy levittämään/kiillottamaan kunhan ei mene pakkasen puolelle, kuivumisajat tosin voi vähän venähtää, joten tarkkana siinä ettei liian nopeasti pyyhi pois.

On sitä aika viileässäkin tullut vahattua, mutta toi kosteus on paha. En kyllä tihkusateessa tekisi.

Ok, kuivaa siis tarvitaan.

Sadetutkaa tarkisteltiin tänään aamulla ja hyvältä näytti; auton keula kohti landea ja pesupaikkaa. Kaikki meni kuivaamiseen asti ihan kuten sääennusteessa luvattiin. Sitten alkoikin sataa. Taas sadetutkaa tölläämään, ja sen jälkeen saikin lähteä ajelemaan 15 km kotiin märkää ja p**kaista asfalttitietä pitkin. Kotona pääsi toteamaan, että kolmen tunnin jälkeen auto likaisempi kuin aamulla lähtiessä.

Pitää kehittää joku systeemi kotona autohallissa välttävään riepupesuun + vahaamiseen ennen nastarengakautta esim. yöaikaan, kun ei ole pölyttäjiä liikkeellä.

Löytyy myös laatuvaha, jota voi levittää vaikka rankkasateessa. Naviwax Ultimate. Se itseasiassa oikein kirkuu vettä kaverikseen levityksessä. Voin lämpimästi suositella. Helpoin vaha mitä tiedän.

Viltsu kirjoitti:Löytyy myös laatuvaha, jota voi levittää vaikka rankkasateessa. Naviwax Ultimate. Se itseasiassa oikein kirkuu vettä kaverikseen levityksessä. Voin lämpimästi suositella. Helpoin vaha mitä tiedän.

Uusi tuttavuus, mutta kuulostaa hyvältä! Kesto myös kiinnostaa, kun tuolla olisi tarkoitus päästä "mahdollisimman pitkälle" talveen. Valmistajan sivut ovat kököt. Taitaa tuo Ultimate käydä vaaleaankin autoon eli ei tarvitse katsoa saman ttekijän Ioncoat Naviwax Lightia (märkälevityksestä ei tietoa)?

Niin, kyllä sateessa vielä voi levittää mutta se poispyyhintä?

aaaoooeee kirjoitti:

Viltsu kirjoitti:Löytyy myös laatuvaha, jota voi levittää vaikka rankkasateessa. Naviwax Ultimate. Se itseasiassa oikein kirkuu vettä kaverikseen levityksessä. Voin lämpimästi suositella. Helpoin vaha mitä tiedän.

Uusi tuttavuus, mutta kuulostaa hyvältä! Kesto myös kiinnostaa, kun tuolla olisi tarkoitus päästä "mahdollisimman pitkälle" talveen. Valmistajan sivut ovat kököt. Taitaa tuo Ultimate käydä vaaleaankin autoon eli ei tarvitse katsoa saman ttekijän Ioncoat Naviwax Lightia (märkälevityksestä ei tietoa)?

Jostain olin lukevinani, että kesto olisi 4 kuukaudesta eteenpäin? Mulla nuo vahat ei yleensä pysy kauaa autossa, kun pitää päästä jotain uutta kokeilemaan... Täytyypä varmaan testata laittaa talveksi tuo konepelti puoliksi Finis-Wax vs. Naviwax Ultimate. Ultimate käy siis tummille ja vaaleille pinnoille ja sitä voi kerrostaa. Peittää myös maalipinnan virheitä. Levitystapana niin, että kastele levitin ja purista suurimmat vedet pois. Jos kuivaan autoon levität, niin sumuta vettä paneelille ennen levitystä. Tällä tavoin levitin meinaa lentää käsistä maahan, kun on niin jumalattoman liukas. Periaatteessa vaha on valmis poispyyhittäväksi, kun olet saanut paneelin vahattua ja levittimen syrjään.

sonikk kirjoitti:Niin, kyllä sateessa vielä voi levittää mutta se poispyyhintä?

Täytyy tunnustaa, että ei ole tullut sateessa pyyhittyä pois.. Mutta ei kai suuria vaikeuksia voi tuottaa, kun vaha muutenkin rakastaa vettä?

aaaoooeee kirjoitti:Oli säikeessä niin hyvä otsikko, että kysyn tässä.

Joka pahkeisen viikonloppu viimeisen kuukauden ajan on satanut enemmän tai vähemmän ja auto huutaa vahaa. Hyllyssä olisi valmiina Collinite 915 ja Jetseal 109.
- Voiko pienessä tihkusateessa vahata / onko joku keksinyt ilmankosteuteen jotain kosteusprosenttirajaa? Jos vain joillain laatuvahoilla voi, millä merkeillä homma on onnistunut?
- Mikä on alin lämpötila, jossa autoa voi vahata? Jos vain joillain laatuvahoilla homma onnistuu esim. alle +10C, niin millä merkeillä homma on kokemuksen mukaan toiminut?

No olen minä tuolla Jetsealilla viileässä ja kosteassa säässä vahaillut kunhan vaan katokseen pääsee(illalla ja lämpötila +7tms). Toki mitään vertailutestiä kestosta ei ole mutta kyllä se jonkun 2kk ainakin kesti syksyllä/alkutalvesta vaikka kelit oli jo melko heikot. Tuo jetseal tuntuu kuivuvan suht helposti ja pyyhkiytyy kevyesti pois eli sitä varmaan kokeilisin jos keli on mitä on.. Omakin pitäisi sillä laitella ja tuossa pihassa autokatoksessa nyt syksyllä. Jos ei sitten johonkin lämpöiseen talliin pääse laittamaan bodywrappiä pintaan.

ONR pesu auttaa jos joutuu ajamaan auton pelipaikalle jossa vahaus tapahtuu eikä perinteiseen pesuun ole siellä mahdollisuutta. Eli perusteellisempi liukkaripesu vaikkapa TI hallissa ja mestoilla sitten matkan liat tuolla pois. Kuivaa pinnan huolella ja pyyhkii vielä IPAlla ennen vahausta. Vaikka nuo perinteiset urakkavalot lämmittämään vielä viereen niin eiköhän tuo onnistune.

Pitää yrittää varmaan hifi-pesu suorittaa vanhempien luona landella (kränzlellä taivasalla, autotalli siellä on kalsea ja ahdas), sitten 15 km pikatietä kaupunkiin ja johonkin huoltoassan huuteluun tai TI-halliin ja siitä vielä 1 km maanalle autohalliin. Siellä on vesipiste eli perillä roiskeet ym. liinalla veks. Halli pölyää aika lailla, kun talomies ei hirveän usein lattiaa pese, joten sitten lopuksi joku hyvä, kestävä ja *nopea* vaha pintaan.