www.pesukinnas.com

^No eikös ne vanteetkin näin valtaosassa tapauksista ole maalattuja Monesti vielä pehmeellä pulverimaalilla

Mut thanks! Taas yks asia mikä pitää laittaa hankintalistalle

On on, mutta jos puolien takaa ottaa niin ei ne mikronaarmut kait sielä ketään häiritse?

Sen, mitä tuolla olen päässyt poistamaan, niin loisto laikka. Järki kädessä kaikessa touhussa. Jos nyt niin kauheasti ne sisäkehän mikronaarmut pelottaa, niin vetelee vaan ilmavirran suuntaisesti...

Hienosti on ohjeet totetutettu ja suuntaa antavien kuvien kera

Jos täällä joku jaksaisi tehdä samantapaisen ohjeen KROMIvanteiden kiilloituksesta, en olisi varmaan ainut joka olisi siitä todella kiitollinen

Jos toffeeta ei hyllystä löydy, niin yksinkertasesti hinkkaa jollain muovisella tarrojen mustan osan irti, jonka jälkeen esim. pienpoistajalla kostutetulla liinalla pyyhkii liimajämät pois. Thats it. Helppohan se on sit vaikka varovasti myllätä, jos pienet jurmut aiheuttaa harmaita hiuksia..

Kun liima on kuiva (ei minkään näköistä pesu ainetta tai muuta puhdistus ainetta) pitäisi irrota voimakkaasti painaen ja peukaloa liikuttaessa. Tämän jälkeen kaikki ei varmaan irronnut niin voi ottaa joko pien poisto ainetta tai jarru kliineriä. Näillä aineilla itse olen saannut tarra painojen liimat pois vanteista

Paitti jos liimoja on paljon, ni peukun pää on kyllä hellänä operaation jälkeen mutta lähtee toki ja eri painoissa eri liimat.

Aika hyvin totelleet peukaloa kaikki liimat kaiken näköisistä painoista pois lukien tietenkin raskaan kaluston painot.
Työ maalla sesonki aikaan muutaman hassun vanteen painottanut ja peukaloa käyttänyt vanhojen liimojen poistoon
(Olen regas asentaja ) olisi kiva saada vinkkejä joilla liimat saa nopeammin pois vanteista ja säästää peukaloita. Ilmeisesti tämä toffeelaikka on hyvä mitenkäs naarmut?

Sama vika Rahikaisella (rengasasentaja)

Biltemassa ne myy tuota HIEMAN eri nimellä kuin millä se yleensä tunnetaan.

Joten kannattaa etsiä hyllyjen välistä "tarrojenpoistolaitetta"

Kuumailmapuhaltimella kun lämmittää, niin lähtee painot ja liimat kivuttomasti. Pitää vain luottaa maalin lämmönkestoon. Jauhemaalatut kestää ainakin.
Eikä sitä vannetta nyt ihan punahehkuun tarvitse lämmittää.

Toffifeellä kannattaa tosiaan varovasti ajella, itse joskus koitin ja maalithan sillä läks välittömästi Kun kaikki puhui siitä turvallisena työkaluna yms, niin surutta annoin painetta ja siinä tulos! Noh huonokuntoset vanteet oli muutenkin joten ei suurta äxidenttiä

Ei sillä toffeella mitenkään kovin helppo ole maalipintaa tuhota, parista hinausautosta tuli poisteltua teippaukset. Toinen oli vieläpä erittäin hyvässä maalissa, ei montaa kertaa pesty maalauksen jälkeen. Ainoastaan toiseen, joka oli auringonpolttama punainen, sain oveen pienet jäljet - nekin lähti siinä vaiheessa kun myllytin koko auton. Ja kysehän ei ollut mistään muutamasta tarrasta, vaan ympäriinsä teipatuista Falckin autoista.

Oleellista on huolellinen esipesu ja matalat kierrokset!

Toffeella minä painojen teipitkin poistan.

Hmm matalat kierrokset.. Olisko mulla syynä ollut paineilmavinku, kierrokset huitelee varmaan siellä 3000rpm tietämillä

Noitakin tietysti erilaisia mutta eikös noissa vinguissa yleensä kiekat oo siellä 20-25k rpm

Tavallinen sähköporakone on tappikierroksilla liikaa. Heittäisin että alle 1000rpm, eli akkukonekierrokset on sopivat.

Edit: ihme ettet räjäyttäny sitä laikkaa, laikassa lukee muistaakseni max. 2500rpm ja jos perusvingulla pyöritit, niin kierroksia oli ~10-kertanen määrä

Noo.. Ei kaikki voi mennä putkeen, ei edes joka kerta

Tuolla tulee kyllä itsekin paljon poistettua teippejä vast. maalipinnoilta ennen pohjien tekoa maalauksiin. Nopeaa ja vaivatonta... En nyt suoranaisesti kuitenkaan suosittele nuoren detailerin salkkuun ensimmäiseksi työkaluksi tarrojen poistoon ennen myllytyksiä...