www.pesukinnas.com

Vai että Turtle tehoaisi...? Oho aikamoinen ylläri, eipä ole tullut Turtlea ostettua moniin vuosiin, kun on löytynyt ihan oikeatkin aineet autoa varten . Motonet olisi tuossa tien toisella puolella sopivasti, joten tuota voisi vielä kokeilla.

Eipä ole tuota turtlen vaahtoavaa motoneteissä. Just tarkistin
Mutta mä vähän väittäisin että jos ohjekin sanoo vaikutusajaksi max minuutti niin taitaa olla happopohjaista... Ei sillä, just sen takia se saattaakin toimia.
Mutta mätänetistä löytyy kyllä glymin vannepesuainetta joka myös on hapokas eli saattanee tehota. Ei se kromi ja kiillotetuille tarkoitettu sinietikettinen vaan se toinen.

Noku mää just kattosi et kyä löytyy Motonetistä

Vai eikös se olekaan tämä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/602048/T ... pesu-500ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Daatta kirjoitti:Ei tarvitse mennä "hapoille", lähimmästä Motonetista tai marketista löytyy Turtle Wax Vaahtoava Alumiinivanteen Puhdistaja. Tai on tuo sen verran tujua, että vaikutusajaksi suositellaan maksimissaan yksi minuutti ja pitää käsitellä vanne kerrallaan...

Hmm... Ja ihan varma nyt että toi ei sitten ole happoa?

Mulla on tuota samaa vaahtoavaa Turtlea, etiketti vaan hieman erilainen. Meilläpäin Tokmanni myy tuota ja talvella oli tarjouksessa 4€ pullo.Pitihän se ostaa kokeiluun. Pullossa ei lue haposta mitään mutta epäilen että siinä saattaa sitä olla. Jokatapauksessa tehokas aine.

Huh, sehän on happoa koko aine! Onneksi Brittien sivujen kautta löytyi oikea käyttöturvatiedote:

Turtlen Wheel Cleaner:

Sulphuric acid…% 0 - 5% C; R35
(1-Metoksi-2-propanoli) 0 - 5% R10 R67
Dipropylene Gycol Methyl Ether 0 - 5%
Alcohol Ethoxylate 68439-45-2 0 - 5% Xn; R22 Xi; R41
Alcohol Ethoxylate 68439-45-2 0 - 5% Xn; R22 Xi; R41
Oksaalihappo) 0 - 5%
(Fosforihappo) 0 - 5% C; R34
N-(n-Octyl)-2-pyrrolidinone 0 - 5% C; R34 N; R51/53

pH 1

No ilmankos oli tuttu haju

Jos Turtle on liian hapokasta, niin Sonaxin tuotetta on myös kehuttu:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/607135/S ... pesu-500ml

Ei kovin monessa motonetissä ole ja niissä missä on niin pari pulloa vaan. Aika moni mätänetti punasena. Ja vähän veikkasinkin että hapokashan se on
Mutta pitääpä muistaa, tuo saattaa olla tehokastakin. Välillä tulee näitä onnettomia tapauksia missä ei litralla raudanpoistoa tee mitään ja viikonloppuisin ei Projectechiltä saa matkahuoltoon Sonuksen happoa niin marketista saattaa saada tätä

Daatta kirjoitti:Jos Turtle on liian hapokasta, niin Sonaxin tuotetta on myös kehuttu:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/607135/S ... pesu-500ml

Kuten tuossa jo listasinkin, niin tästä ei apua ollut.

Wolfie kirjoitti:Ei kovin monessa motonetissä ole ja niissä missä on niin pari pulloa vaan. Aika moni mätänetti punasena. Ja vähän veikkasinkin että hapokashan se on
Mutta pitääpä muistaa, tuo saattaa olla tehokastakin. Välillä tulee näitä onnettomia tapauksia missä ei litralla raudanpoistoa tee mitään ja viikonloppuisin ei Projectechiltä saa matkahuoltoon Sonuksen happoa niin marketista saattaa saada tätä

Löytyisi hyllystä vielä ja tämä olisi kyllä nyt helppo ja nopea vastaus ongelmaan... voisinpa melkein varovasti kokeilla.

Tosiaan nuo vanteet ovat kaksiosaiset teräshuulella, joten noita happopohjaisia ei vissiin kannattaisi käyttää? Tutkin AG:n sitä punaetikettistä (happopohjainen) vannepesuainetta ja siinä kiellettiiin käyttö paljaalle teräspinnalle.

Kokeilin vielä CRC:n vannepesuaineella, sekä Sonaxilla. CRC:n avulla nuo mustat pisteet lähtivät irtoamaan jotenkin, kynnellä niitä pystyi rapsuttamaan, mutta tiukassa ovat. Eli töhnät lähtee kyllä jos vain on tarpeeksi tujua pesuainetta ja hermoja hinkkailla, mutta en kyllä kynnellä noita lähde raapimaan

Ronalin valmistamat noi Minin vanteet. Aikoinaan mulla oli Cuprassa Ronalin vanteet ja niihin tarttui kaikki lika todella tiukkaan kiinni.

Kiireessä kun tein putsia vahausta varten, niin hiovilla aineilla eli korrekin kliinerillä ja dodo limeprimellä puhdistin ja aika hyvin lähti vuosia kiinni olleetkin mähmät. Dodolla tuli parempi jälki, mutta enpä käyttänyt sitä kuin yhteen vanteeseen testiksi. Päällehän tulee kapselit kuiteskii...

Mutta lähtee mielestäni aika hyvin liat ilman hiovia aineitakin, jos lika ei oo saanu asettua kunnolla kiinni. Siis ei ole varastoitu puoleksi vuodeksi likaisena, vaan max puoli vuotta ja ulkona (eli autossa kiinni sen ajan).

Isoin juttuhan tossa on motivoida itsensä tekenään jotain mistä hyötyy vasta syksyllä kun vaihdetaan talvikumit. Vanteiden pesussahan ei ole mitään seksikästäkään, mutta auttaahan jo se kun tietää että enää ei tarvi itkeä jynssätessään, kun puoli vuotta sitten tuli putsattua pinttymät ja pinnoitettua huolella.

Toisaalta saveakin voisi koittaa... eipä vain ole enää kaapissa savea perkl

Lähettäkääs joku testiksi pala savea, jotta voin testata toimiiko

Alitteleva foorumilainen kyselee apua ...

... parin päivän aika puunaillut perheen kahta autoa ja millä ihmeellä sais talvivanteet puhtaaksi.

Omassani talvivanteet oli ihan uudet ja vahattukin ennen allelaittoa. Nyt kun otti auton alta pois niin ei ainakaan BH AutoWheelillä saanut niitä puhtaaksi.

MiguelS kirjoitti:
Ronalin valmistamat noi Minin vanteet. Aikoinaan mulla oli Cuprassa Ronalin vanteet ja niihin tarttui kaikki lika todella tiukkaan kiinni.

Mulla on fordissa kaksi sarjaa oem-vanteita joiden valmistaja on ronal. molemmissa vanteita hapettumia ja molemmat vanteet 2v vanhat, toiset itseasiassa oletettavasti 1.5v vanhat. molemmat sarjat olivat huolellisesti putsattu kun auton sain.. ennen talvea putsasin talvivanteet ja vahasin ne huolellisesti, "talven" ajan pesin vanteita säännöllisesti, ja hapettumat vain lisääntyi.. missään ei näy mitään iskeymiä mistä olisi saanut alkunsa, minun mielestä melko posketonta laatua

KaiKU kirjoitti:Alitteleva foorumilainen kyselee apua ...

... parin päivän aika puunaillut perheen kahta autoa ja millä ihmeellä sais talvivanteet puhtaaksi.

Omassani talvivanteet oli ihan uudet ja vahattukin ennen allelaittoa. Nyt kun otti auton alta pois niin ei ainakaan BH AutoWheelillä saanut niitä puhtaaksi.

Itellä oli sama homma, ei auto-Wheel tehonnut. Tilasin sitten Sonuksen Aluminium restorea ja johan alkoi tapahua. Kaksi kertaa restorea ja harjaa niin lähes kaikki paska lähti.
Omat vanteet oli muutenkin surkeassa kunnossa. Takapuolella isoja hapettuneita kohtia, joista maali oli lähtenyt ja lika pinttynyt näihin kohtiin todella lujasti. Täytyisi jonkunlainen ehostus noille tehdä ennen ensi syksyä.

Laitetaas tännekkin linkki tästä, ei ole happoa, ainakaan ri pitäisi olla, riittoisuutta on varmaan suht reilusti (itsellä ollut nyt 2v tuommoinen pullo ja noin litra hävinny, varmaan 20 sarjaa pesty?). Jossain taisi joku olla testannutkin jo tätä tällä foorumilla, hinta ja saatavuus on aika ok. Mutta muistakaa ne hanskat, ja painepesuri on ehdoton apu.

http://www.automaalikauppa.fi/Brake-Off" onclick="window.open(this.href);return false;

Meikä ainakin testasi tuota ainetta viime talvena. Mulla ei ollut hanskoja matkassa(muistin vasta loppumatkasta) kun olin menossa pesemään vanteita. Tehokasta oli ja pisara poltti ihoon reiän, kun en heti lähtenyt huuhtelemaan kättä. Kiitti linkistä, täytyy tutustua noihin sivuihin

maaco kirjoitti:

MiguelS kirjoitti:
Ronalin valmistamat noi Minin vanteet. Aikoinaan mulla oli Cuprassa Ronalin vanteet ja niihin tarttui kaikki lika todella tiukkaan kiinni.

Mulla on fordissa kaksi sarjaa oem-vanteita joiden valmistaja on ronal. molemmissa vanteita hapettumia ja molemmat vanteet 2v vanhat, toiset itseasiassa oletettavasti 1.5v vanhat. molemmat sarjat olivat huolellisesti putsattu kun auton sain.. ennen talvea putsasin talvivanteet ja vahasin ne huolellisesti, "talven" ajan pesin vanteita säännöllisesti, ja hapettumat vain lisääntyi.. missään ei näy mitään iskeymiä mistä olisi saanut alkunsa, minun mielestä melko posketonta laatua

Tarjoustalon Auto+ -vannepesuainetta sai 2 pulloa 5 eurolla ja sekään ei oikein tehonnut. Emännän auton vanteisiin käytin sitä rohkeammin ja hyvin lähti pinttymät pois. Aine on happopohjainen. Vanhaa tummempaa/keltaisempaa väriä sisältäneet kohdat puhdistuivat osittain.

Nyt sattui löytymään tuota Turtlen Vaahtoavaa vannepesua (4 euroa pullo). Josko sitä varovasti kokeilisi. Armor Allin vannesuojaspraytä ostin myös kun halvalla sai (5 euroa). Joskos sitä laittaisi suojaksi.

Itsekin huomasin, että Motonetista on Turtlen vaahtoava loppu. Tilalla oli jotain design puteleita... Selvähän se on, että jos valmistajalla on yksi hyvä tuote niin se pitää pikimiten lopettaa.

Halikon Tokmannista sensijaan löytyi, hintaan 4€ puteli. Piti pari ostaa varastoon, koska pinttyneitä vanteita löytyy vähän jokaiselta. Mieluummin pesen tuolla, levitys - brushaus - huuhtelu, kun turvaudun vesihiontaan tai pata pataan.

maaco kirjoitti:

MiguelS kirjoitti:
Ronalin valmistamat noi Minin vanteet. Aikoinaan mulla oli Cuprassa Ronalin vanteet ja niihin tarttui kaikki lika todella tiukkaan kiinni.

Mulla on fordissa kaksi sarjaa oem-vanteita joiden valmistaja on ronal. molemmissa vanteita hapettumia ja molemmat vanteet 2v vanhat, toiset itseasiassa oletettavasti 1.5v vanhat. molemmat sarjat olivat huolellisesti putsattu kun auton sain.. ennen talvea putsasin talvivanteet ja vahasin ne huolellisesti, "talven" ajan pesin vanteita säännöllisesti, ja hapettumat vain lisääntyi.. missään ei näy mitään iskeymiä mistä olisi saanut alkunsa, minun mielestä melko posketonta laatua

Saman huomasin kun putsailin kesävaanteet kunnolla ennen vahausta ja allelaittoa.
Fordin vanteiden pinta aika huokoista, joten lika pintyy todella hyvin kiinni ja työläs puhdistaa täysin puhtaaksi
Ei tullut katsottua kenen tekemät, mutta Pösön oem vanteet oli Ronal:in tekeleet ja laatu ihan eri tasoa

Ainakin 5-10 v vanhat fordin oem vanteet on pysynyt hyvänä, vaikka toiset talvikäytössä onkin ja pesu suoritetaan melki aina Sonax vannepesulla.
Saattaa olla että uudemmissa vanteissa pintakäsittely huonontunut

Ehkäpä cost savings puree ja maaleissa säästetään... Omat AEZ Icon 5:t ovat säilyneet jo 10 talvea melko hyvinä, eivät ole OEM:ää eikä muutenkaan hyvää merkkiä. Mutta parempi pinta noissa on kuin OZ Superleggeroissa, maali on niin ohut että menin viimeistelylaikalla kulmasta läpi. Hirvittää nuo nykyisen muodin mukaiset mustat vanteen alumiinileikkauksilla. Ei ihmeitä tarvitse, kun lakka kesii alumiinin päältä...

Savella lähti vielä paljon töhnää pois, osa noista itsepäisistä tummista pilkuista myös. Turtlen Vaahtoavaa en ole vielä kokeillut.