www.pesukinnas.com

On tullut käytettyä, varsinkin karvalaikalle toimii loistavasti.

"Spurrin" jälkeen heti toiseksi paras karvalaikan putsaustapa.

Paineilma, spurri, ruuvari..you name it kun kyseessä on karvalaikka.

Missäs järjestyksessä näitten leikkaavuus menee:

Lake Country CCS DA oranssi
CG hex oranssi: Kumpi leikaavampi?



Lake Country Tangerine Polishing Hydro-Tech Pad
CG vihreä:Kumpi leikkaavampi?

samunoz kirjoitti:Lake Country CCS DA oranssi CG hex oranssi: Kumpi leikaavampi?

Ainakin nämä kaksi on hyvin lähellä toisiaan.

Jos koneeksi olisi tulossa flex 3401 niin mitkä aineet ois newbielle parhaat harjoitteluun vag autoissa...schollin konseptit, megun 101/205 vai 3mmän setti?

Pitää varmaan projechtekkii häiritä koneen suhteen....,

Nyt se on päätetty, siirrytään autonhoidossa jälleen kovempiin aineisiin... Tämä porttiteoria toimii näköjään kaikessa "narkoottiisissa" asioissa samanlailla. Aloitellaan 2-ämpärin menetelmällä ja TWBO:lla, tämän jälkeen tilaillaan jostakin ihme Laitilasta BH-AF, huuhdellaan se alas painarilla ja sen jälkeen vedetään kintaalla. Sitten ollaankin siinä pisteessä, että ei nämäkään riitä, siirrytään myllytysaineisiin ja laitteisiin.

Rahat mennyt, perhe vaikeuksissa kun iskä on koko ajan "pihalla", naapurit pudistelee päitään sedän vedellessä lämpötilan lähestyessä nollaa kumisaappaat jalassa pesuvehkeitä auton luokse.

Mutta, kuten kaikessa riippuvuutta aiheuttavissa on keino parantua, eli tunnustettava oma sairaus. Sen jälkeen kaikki tietävät missä mennään ja pää ylhäällä voi naapureita tervehtiä

Olen siis päättänyt hankkia myllytysvermeet. Olen ajatuksissa miettinyt eroa rotaryn ja epäkeskon välillä. Tarve omille autoille, Volvo V70 -08 (sampanja) sekä Yaris -09 (valkoinen). Näiden ylläpitoon ja ei mihinkään täydelliseen lopputulokseen ole halua. Heränneitä kysymyksiä ja hajatuksia:

- Rotary ilmeisesti "nopeampi" poistamaan naarmuja, mutta holojen tulo ilmeisempää kuin epäkeskolla ?
- Epäkesko "vaarattomampi" aloittelijan käsissä, sekä holotonta pintaa helpommalla ?
- Laikat, jotku laikat eivät kestä epäkeskoa ? oliko niin ?
- Peruslaikkasetti hakusessa sekä aineet kaveriksi. Haluaisin kaksi-kolme ainetta max. jolloin perusosaamisen kartuttamiseen olisi helpompaa kun keskittyä eriaineiden käyttäytymiseen.
- Komentit autojen lakkojen kovuudesta sekä kuinka paljon tavallista autoa voi "turvallisesti" myllyttää, eli kuinka paljon paksuus ohenee kerralla myllytettynä ?
- Mitäs esteitä/rajoituksia/huomioitavia asioita on otettava kun tehdään ulkona ?

Tässähän näitä nyt alkuun, avointa puolueetonta keskustelua kiitos.

Autosi värit ovat helpoimmasta päästä, kun asiaa katsellaan kiillottelun näkökulmasta. Ota ehdottomasti rotary kone! Saat harjoitella noiden helpompien värien kanssa ja jos autojen värit joskus vaihtuu, niin on jo homma hanskassa.

Jannelta Shine mate rotsku ja CG:n tai Flexip:n hexit laikoiksi (karvalaikka olisi myös kiva), kylkeen tilaat jostain Schollin S3, S17 ja S40.
Noilla vermeillä homma toimii ja jos et jostain tykkää, niin sen saa taatusti myytyä helposti!

Esittämäsi väittämät pitävät paikkansa.
Laikkojen merkkiä, jotka ei tahdo epäkeskoa kestää en muista tähän hätään, mutta eiköhän sen joku muista.

Itse lähdin oman -07 Volvon kanssa epäkeskolla liikenteeseen ja meinas aloittelijalta usko loppua, kun ei mitään tapahtunu. Jannelta rotary ja koin valaistumisen eihän tämä niin vaikeaa ollutkaan. Volvon lakkapinta on aika lailla keskikova, ehkä hieman sieltä keskikovan yläpäästä. Yaris käsittääkseni taas pehmeämmän puoleinen.

Kun kerran saat pinnat kuntoon ja oikeilla metodeilla sitä hoidat, saat esim joka keväisellä kiillotuksella pidettyä autosi todella hyvän näköisenä ja vaihdat ne pois ennen kuin lakkapinta on lopussa. Tuollaisessa ylläpito kiillotuksessa ei montaa micronia pinnasta lähde ja niitä terve pinta kestää useita.

3M laikat ei ainakaan kestä epäkeskon kanssa.

Noniin tänään tuli testattua ekaa kertaan laikkoja ja 105 ja 205..Auto lähtee maanantaina maalarille joten ne saa arvostella mun jäljen tuliko holoi tai muuta ja vetää sen puolen maaliin..Mut sitku se on maalattu ja kiillotan loput autosta ni meinasin vahata fk1000 mut nyt tuli ajatus et jos laittais pinnotteen mut sit se maali ei kerkee kuivuu eli taitaa olla huono idea? Konepelti on maalattu kesäl ni siin täytyy varmaan olla varovainen koska taitaa olla pehmeempi pinta?? nyt vinkkejä kiitos ja edellisistä neuvoista suuri kiitos..

Ehkä joku on vastaavaa aiemminkin kysynyt, mutta:

Saako DAT-aineet karvalaikan kanssa tarpeeksi lämpöä, vai onko esim. Megun #205 -tyyppiset käytännöllisempiä?

Vähän pohdiskelen että kummoisia tahnoja tässä lähtee hommaamaan.

Aivan varmasti saa Se lämpö mistä yleensä puhutaan on se, että olis edes vähän kitkaa että DAT aine rupeaa hajoamaan. Eli laikalla pitää olla leikkauvuutta -> karvalla ainakin on.

OK kiitos Urran.

Pärjäisinkö näillä TT:n kanssa?
-Flex XC 3401 VRG (EN EHKÄ HETI OSTA, LAINAAN JA KOKEILEN)
-Megun #101 karkeaksi ja viimeistelyyn #205?
-Laikoiksi CG Hex-Logic oranssi? Viimestelyyn musta? Minkä kokoiset?
Muut aineet löytyy ja pintaan CQuartz.

IMO pärjää, mutta viimeistelyyn mustan tilalla mieluummin sininen.
Odota kuitenkin konkarien vahvistuksia.

Miulla on omassa vajavaisessa värisuorassa tuon oranssin ja mustan välissä vielä valkoinen. Kokoina 4" ja 5,5". Näillä meinasin pärjätä.

Jos Flex VRG on vakiotallalla, niin laikan minimikoko on 6". Hex-Logicin kohdalla tämä tarkoittaa 6,5" laikkavalintaa.

Enköhän mä DNF pärjää TT:n kans kahden värisuoralla, on se sen verran hyvä pintainen kuitenkin.

Mustan tilalle joo sininen tai jopa valkonen.

Olikos noista Flexipads hexeistä pelastus siihen flexin epäkeskon tallaan?

Juuzo kirjoitti:Olikos noista Flexipads hexeistä pelastus siihen flexin epäkeskon tallaan?

Ei valitettavasti ollut. 5,5" Flexipads Hex on kyllä aavistuksen isompi kuin vastaava Chemical Guys -valmiste, muttei riittävästi. Tuossa käy vielä lisäksi niin, että tallan reuna syö helposti laikan rikki, kun menee yli velcrosta. Dani tämän käytännössä totesikin jo FP Hex -ketjussa.

Vakiotallalle siis 6,5" Hex ja jos 5,5" haluaa käyttöön, niin siihen löytyy ratkaisu meiltä viikolla 15/2013, jos kaikki menee hyvin. CG:n 4 3/8" tallat Flexin epäkeskolle saapuvat silloin

Mikä ois fiksuin ratkaisu sit tuolle koneelle? Sanokaa te, en mä tiedä.

Peke kirjoitti:Enköhän mä DNF pärjää TT:n kans kahden värisuoralla, on se sen verran hyvä pintainen kuitenkin.

Sitä en epäilekään, vaan meinasin että hyppäys oranssista mustaan on turhan iso. Vähän epäselvästi onnistuin taas ilmaisemaan itteäni.

Peke kirjoitti:Mikä ois fiksuin ratkaisu sit tuolle koneelle? Sanokaa te, en mä tiedä.

6,5 koossa parhaita kokeilemiani laikkoja epäkeskolle ovat LC:n CCS pädit. Kestävä, tehokas ja miellyttävä käyttää.

Jos sit ottas LC:n CCS:siä, mitkä värit nyt tartten? Kerkeis viel tuossa Eliten kimpassa...