www.pesukinnas.com

hiusnaarmu kirjoitti:

vesil kirjoitti:Minä tein vain lasten fillariin myyntifixin: Surfex pesu, AG SRP maalipinnoille, 303 muoviosille ja vielä lopuksi Sonax BSD:tä runkoon kiiltoa lisäämään. Hyvä kuvat netiin ja meni kaupaksi kolmessa tunnissa tori.fi palstalla

Muutama hyvä aine kun on kaapissa, niin se on ihan sama mitä puunaa. 303 kävi hyvin myös peräkärryn kuomun ja muovilokasuojien päälle suojaksi. Saa nähdä kauanko kestää....

Mä sain kanssa tänään likan vanhan pyörän myytyä vajaassa 2h tuolla Tori.fissä(5 soittoa tullut/poistin äsken ilmoituksen)!
En puunannut pyörää yhtään, vaan laitoin, että pyörä ei ole uusi!

Mie aattelin ihan vain käyttöfillarille suojausta

Chemical Guys julkaissut ensimmäisen jakson detailing maailman Myth Bustersista,
Detailing Myth Busters Ep. 1 - Chemical Guys

Siis hittoako nää valkoset pisteet on? Tuntu selvästi, pinta oli meinaan kuin santapaperia. Ei liikahtanut pestessä mihinkään tuosta, ei millään aineella. Ei regular- savellakaan.
Koitin yhtä varovasti kynnellä, niin rapsuttelemalla olis lähtenyt pois, mutta aika nihkeästi niinkin... Siihenhän ne lopulta jäi, kun pistin Nanolexin AIO:n, Nanowaxin koneella pintaan.

Varmaan maaliroiskeita ja voi vaatia vesihionnankin poistamiseksi...

Joo, jotain ton tyylistä mietin kans. Unohdin omistajaltakin kysyä, että olisko sillä mitään käryä. Tuskin tosin, kun ei ne sitä ollu ees häirinny.
Jos olisin luvannu putsata sisältä, olis lähteny järki... takaluukku oli kasvattanu fledan!

Osaako joku sanoa voiko pakotetulla epäkeskolla harrastaa vesihiontaa?

Välillä vaan tarvitsisi eikä viitsisi sitä varten ostaa eri konetta.

Kunhan muistaa miten hyvin vesi ja sähkö sopii yhteen niin mikäjottei.

Olen minäkin vesihionut rotarylla

Voihan sitä vaikka rotarylla hioa mutta leikannee vaan pirusti ja äkkiä läpi lakasta. Toki ei pakotettu ihan niin vaarallinen ole muttei ole kaukanakaan... Erittäin varovasti vaan. Kokemusta ei ole kyllä.

Seuraava ongelma on, ettei sen kokoisia vesihiomalaikkoja liene olemassa...

Tonis kirjoitti:Voihan sitä vaikka rotarylla hioa mutta leikannee vaan pirusti ja äkkiä läpi lakasta. Toki ei pakotettu ihan niin vaarallinen ole muttei ole kaukanakaan... Erittäin varovasti vaan. Kokemusta ei ole kyllä.

Kyllä, kyllä ja kyllä.
Rotskulla jälkeä syntyy erittäin ripeästi ja lakasta, maalista ja pohjastakin mennään erittäin nopeasti läpi. Itse olen kokeillut, tyrinyt, kokeillut, onnistunut, kokeillut, ryssinyt ja kaikkea mahdollista. Mä sanoisin että mennään sitten rotskulla tai epäkeskolla, sähköllä tai ilmalla, aloittaa normaalia hienommalla laikalla ja erittäin, erittäin pienellä painolla ja todella todella pienillä kierroksilla ja katsoo kuinka käy. Pienikin lipsahdus ja on iso vahinko. Varsinkin jos laikka ei ole tasan pinnan kanssa.

Noin muuten vihjeenä, telalla maalattu liki puolen sentin kerros 2-k polyuretaanimaalia loppui kesken alle puolessa minuutissa 500 vesipaprulla minimikierroksilla puolikaasulla flexin rotskulla

Tonis kirjoitti:Seuraava ongelma on, ettei sen kokoisia vesihiomalaikkoja liene olemassa...

Siis valtaosa ammattilais hiomapaperi-laikoista on 150mm eli varmasti jopa suurempi valikoima saatavissa. Samasta syystä ei kannata ostaa Bilteman 125mm epäkeskohiomakonetta - kun ei siihen saa papereita

Itse olen limpulla hionut monesti (Porsche viimeeksi) ja se ainakin pelaa hienosti. Kun liukkarina käyttää esim. No-Rinseä niin ei vettä tarvii hölvätä ämpäritolkulla (koska klingaa pintaan) ja esim. Mirkan Abralonit pitää sen verran kivasti nesteitä sisällään että helposti yhden karkeuden hioo ilman että roiskii ihan kauheesti. Vesihionnassa kannattaa vaan muistaa että sammuttaa koneen pintaan eikä vedä irti -> hirvee vesisuihku

Mutta miksei onnistuisi - tosiaan leikkaa enemmän ja on TOSI vaarallinen kanteissa missä limppu lakkaisi pyörimästä. Itse tosin muutenkin hion ns. oikasun aina käsin ja sitten hienonnan 1500-4000 koneella. Paljon helpompi seurata miten huiput lähtee pois ja riittävä korjaus tulee - ja koneella vaan hienontaa hiomajäljen.

Wolfie mihin hittoon oot tarvinnu 500:sta paperia oikasussa Mä oikasin viimeeks pahaa aplaria 1500ella käsin ja oikein pahaa rupea voi ottaa 1000ellakin - mutta sekin on puolet hienompaa kun toi!

Urran kirjoitti: Wolfie mihin hittoon oot tarvinnu 500:sta paperia oikasussa Mä oikasin viimeeks pahaa aplaria 1500ella käsin ja oikein pahaa rupea voi ottaa 1000ellakin - mutta sekin on puolet hienompaa kun toi!

No tohon mun telalla maalattuun mersuun huipuista matalimpaan kohtaan eron sai mitattua tönärilläkin eli tavaraa oli riittävästi kokeilin muuten 320grit kanssa, oli vielä nopeampi menemään pohjille asti

Urran kirjoitti:

Tonis kirjoitti:Seuraava ongelma on, ettei sen kokoisia vesihiomalaikkoja liene olemassa...

Siis valtaosa ammattilais hiomapaperi-laikoista on 150mm eli varmasti jopa suurempi valikoima saatavissa. Samasta syystä ei kannata ostaa Bilteman 125mm epäkeskohiomakonetta - kun ei siihen saa papereita

Itse olen limpulla hionut monesti (Porsche viimeeksi) ja se ainakin pelaa hienosti. Kun liukkarina käyttää esim. No-Rinseä niin ei vettä tarvii hölvätä ämpäritolkulla (koska klingaa pintaan) ja esim. Mirkan Abralonit pitää sen verran kivasti nesteitä sisällään että helposti yhden karkeuden hioo ilman että roiskii ihan kauheesti. Vesihionnassa kannattaa vaan muistaa että sammuttaa koneen pintaan eikä vedä irti -> hirvee vesisuihku

Mutta miksei onnistuisi - tosiaan leikkaa enemmän ja on TOSI vaarallinen kanteissa missä limppu lakkaisi pyörimästä. Itse tosin muutenkin hion ns. oikasun aina käsin ja sitten hienonnan 1500-4000 koneella. Paljon helpompi seurata miten huiput lähtee pois ja riittävä korjaus tulee - ja koneella vaan hienontaa hiomajäljen.

125mm hiomapaperia saa P1500, P2000 ja P3000 karkeuksilla hyvin varustetusta detailing-tuotteita myyvästä liikkeestä Mutta kokeiltiin joskus Oulun miitissä pakotetulla vesihiontaa ja erittäin äkäisesti haukkasi pintaan. Itsellä ei ainakaan hermo riittäisi pakotetulla koko autoa hioa

Ok kävi selväksi että pakotetulla en ala sitä tekemään, mutta jatketaas pohdintaa kumpi on parempi/järkevämpi jatkoa ajatellen paineilma epäkesko vai joku limppuepäkesko Das, rupes jne??

Bastard tiedän kyllä Pitäs joskus testaa muuten em. paperia - eikös me puhuta samasta paperista mitä Hyndekin kehu

Mut pointti: 150mm padeja on paljon enemmän saatavilla. Käytännössä kaikki merkit ja kaikki paperit.

..joo kyllä tossa vois pieni tuskan hiki tulla kun tekis tiukkoja paikkoja kovalla paperilla Mut en tiedä sitten jos haluu isoilta aloilta ottaa enimmät aplarit niin et oikasu käsin ja vaahtotaustasella (esim. Abralon) hienonnus pakotetulla niin miksei. Ei tuossa nyt limppua ihmeempää "runtua" ole tasasilla pinnoillakaan koska painoahan ei kuulu käyttää.

Mä käyttäisin henkilökohtaisesti paineilmaa jos voi valita. Sähkö ja vesi on kuitenkin aina vähän niin ja näin plus että paineilmavehkeet on yleensä a) kevyempiä b) ergonomisempia käyttää.

Jos taas on valmiiksi hyllyssä dassi tai vastaava ja joutuis ostamaan paineilmaepäkeskon niin voisin sortua kokeilemaan ensin sähkövehkeellä miltä se maistuu ennenkuin marssin kauppaan ostamaan paineilmavehkeen

Kukapa meistä ei käyttäisi - jolla olisi molemmat koneet ja tarvittavat apuvälineet Mä en näe minään kovin riskinä tuota sähköä ja vettä tässä - jos yhtään maalaisjärkeä käyttää. Onhan ne vesi-laattaleikkuritkin sähkökäyttöisiä - monien muiden värkkien lisäksi Ja jos ei korigrillissä tee auton alla niin missään työasennossa kone ei ole niin että siihen vettä roiskuisi.

Harrastajalta-Harrastajalle foorumilla oletan että kyse on siitä että joku laite on ja ei ole "virman piikkiä" mihin laittaa kulut.. vai? Ja toinen asia on että kuinka monen paineilmakompressori tuottaa painetuottoa 480L/min (voitte laskea suunnilleen sen ilmoitetusta imutuotosta kertaa 0,6)? Se on meinaan se mitä Mirkan 150mm, 125mm ja 77mm hiomakoneet vaatii ilmaa (ja jos miettii et jonkun toisen ei niin yleensä mitä laadukkaampi ilmatyökalu -> sitä tehokkaammin käyttää ilman -> Mirka lienee ehkä laadukkaimpia hiomakoneita). Jos lähdetään vaikka siitä lähtöajatuksesta että Wolfien työpaikka myy vain kahta niin niin isoa kompressoria - että edellä mainittu luku täyttyy (mistä toinenkin n. 50L/min varalla). Molemmat >1000e

Eli: Mennäänkö olemassa olevilla sähkövehkeillä se kerran/5v tarve vai kiinnostaako niin paljon että investoi tuollaisen kompuran - tai onko sellainen jo. Nämä kun pohtii läpi niin eiköhän se oikea kone löydy

..Wolfie tarkistappas teidän kompuran ilmoitettu tuotto ja pohdi onko sinne epäkeskokauppaan vielä asiaa - vai pitäisikö mennä ensin kompurakaupan kautta

Urran kirjoitti: ..Wolfie tarkistappas teidän kompuran ilmoitettu tuotto ja pohdi onko sinne epäkeskokauppaan vielä asiaa - vai pitäisikö mennä ensin kompurakaupan kautta

Mun omassa kompurassa ilmoitettu imutuotto 360l/min. Ja mun hiomakone ilmoittaa tahtovansa 80l/min. En näe syytä ostaa toista kompuraa
Toki kompuran oma säiliö on 50l ja sen perässä toinen pönttö 150litraa, ihan vaan sen takia ettei puksuttimen tartte huutaa tasan kokoajan

Toki kompuraa en ostanut vesihiontatarpeisiin vaan kaikkeen muuhunkin. Mutta tottakai on pieni kynnys ostaa edes 40e paineilmaepäkesko ja siihen laikkoja kun on jo kompura millä sitä käyttää. Jos pitäis ostaa kompura ja epäkesko muutaman vesihionnan takia ilman muuta käyttötarvetta niin miettisin kaksi kertaa. Toki mietin tuotakin ostosta pari vuotta ennenkuin löysin tarpeeksi irtokäteistä sijoittaa siihen Mutta parempi tuokin on kuin ilman.

Pieni teaseri "pikku projektista". Kunhan ensin saan valmiiksi tämän 5 päivän operaation, niin tekasen sitten isomman jutun näyttämölle

"Vähän" viiveellä näitä pukkaa, kun pitkällä reissulla tuossa olin, mutta vastaten seattsin kysymykseen:

- pidä se pakotettu epäkesko poissa tuosta hommasta
- paineilmalaite vs. sähköinen -> ehdottomasti paineilma, mikäli mahdollista keveyden ja ergonomia vuoksi -> riskit pienenee.
- kaikki oleelliset ja tarvittavat laikat sekä paperit löydät siitä viimeisestä näyttämötopicistani. Loput on hipostelua.

Niin ja en arvaile/mutuile. Kaikki omasta kokemuksesta yllä.

Sininen BMW 330 -02 tulossa "myynti fiksiin". Aikaa 12h, saas nähdä mihin pystyy, vai pystyykö mihinkään. Jotain 1-steppiä häätyy hakea...

Morjesta tasapuolisesti kaikille.
Nyt olis tarkoitus saada kulkineeseen uutta kiiltoa ja hologrammit pois, kun ei tunnu nuo käsin hinkattavat vahat tarttuvan ei sitten milllään eikä ole vaikutusta noihin hologrammeihin. Pesun jälkeen ei vesi "helmeenny" vaan jää vain pinnalle.
Löysin varastoa kolutessa tämmöisen rälläkkämallisen, suoravetoisen "kiillotus koneen" mallia halpa, mutta kuitenkin laitteesta löytyy kierrosten säätö.
Nyt tarvitsisin noviisina pesuaineet, vahat, tarvikkeet ja neuvot millä saisin auton kiiltämään ja ei tarvitsisi viedä maalarille käsittelyn jälkeen. Mahtaisiko löytyä tuolta Tampereen suunnalta jostain ihan kaupasta aineet ettei tarvitsisi tilailla netistä ja padit varmaan löytyy motonetistä?
Kulkine on vm.2000 BMW 328i ja väri taitaa olla schwarz tms.

Kiitoksia vastuksista!

Pilder kirjoitti:Sininen BMW 330 -02 tulossa "myynti fiksiin". Aikaa 12h, saas nähdä mihin pystyy, vai pystyykö mihinkään. Jotain 1-steppiä häätyy hakea...

Rotskulla Valkea Hex + S30+ tuntuu purevan sen verran, että väri ja kiilto palautuu. Holotontakin näyttäisi tulevan. Toivotaan, että kestää aurinkoa

Olisi kiva tehdä tämä kunnolla, kun on sen verran kiva väri. Mutta näillä mennään...

"Myyntifiksiksi" ihan sopiva lopputulos

rider kirjoitti:Morjesta tasapuolisesti kaikille.
Nyt olis tarkoitus saada kulkineeseen uutta kiiltoa ja hologrammit pois, kun ei tunnu nuo käsin hinkattavat vahat tarttuvan ei sitten milllään eikä ole vaikutusta noihin hologrammeihin. Pesun jälkeen ei vesi "helmeenny" vaan jää vain pinnalle.
Löysin varastoa kolutessa tämmöisen rälläkkämallisen, suoravetoisen "kiillotus koneen" mallia halpa, mutta kuitenkin laitteesta löytyy kierrosten säätö.
Nyt tarvitsisin noviisina pesuaineet, vahat, tarvikkeet ja neuvot millä saisin auton kiiltämään ja ei tarvitsisi viedä maalarille käsittelyn jälkeen. Mahtaisiko löytyä tuolta Tampereen suunnalta jostain ihan kaupasta aineet ettei tarvitsisi tilailla netistä ja padit varmaan löytyy motonetistä?
Kulkine on vm.2000 BMW 328i ja väri taitaa olla schwarz tms.

Kiitoksia vastuksista!

Kysele täältä tarvikkeita http://www.antenni-lammi.fi/detailingttarvikkeet.php