www.pesukinnas.com

JaniH kirjoitti:

Tomppis kirjoitti:Tiedän kyllä yhden ja kahden ämpärin pesun eron.

Mie olen siirtyny kolmen ämpärin tekniikasta kahden ämpärin tekniikkaan siten että molemmissa on pesuaine ja virutan hanskan pesuletkulla joka välissä. Toinen auto meneekin tuolla tavoin yhdellä ämpärillä tarvittaessa mutta se tulee pestyä perus 2-ämpärisysteemillä.

Kolmen ämpärin tekniikka? Kahdessa vettä ja yhessä pesuaine?

Eiku kahessa pesuaine ja yhessä vesi kun on sen verran pintaa pestävässä kohteessa että ei ihan yksi pesuaineämpäri riitä.

Terveppä terve. Olen ihan noob vielä näissä "paremmissa" autonhoito tuotteissa. Tänki foorumin löysin vasta hiljattain kun totesin että pakko olla normikuluttajallekkin parempia tuotteita kun nuo susipaskat turlewaxit sun muut. Tämä herätys tapahtui kun hankasin etupuskurista itikanjälkiä 1.5h ja tulos oli vieläkin p**ka, sekä valkoista autoa ylipäänsä..jos vaha ei kestä päällä edes viikkoa niin jossain mennään pahasti mettään.

Noh nyt sitten oon lukenu täällä sitäjatätä viikon verran ja paljon hyvää settiä tullu opittua. Ite kävin tos osasil ensihätään ostamassa megun tuotteita kun ei täällä tuppukylässä muuta ole. Tilaan kohta sitten parempaa kamaa netistä. Mukaan tarttu perus autoshamppoo, megun clay ja nxt 2.0 neste. En tiiä tekeekö noilla mitään, varsinkin tuo savetus arvelluttaa jos kerta naarmuttaa.

Eli ostolista/toimintatapa johon kaipaan kommenttia:

Foam lance.
BH autofoam + BH auto-wash.
IPA pyyhintä.
Collinite 915.

Riittääkö noin yksinkertainen setti vai vaatiiko vielä jotain että saadaan helppohoitoinen ja kestävä pinta.??

Tällä hetkellä maalipinta on hyvä kun ei oo ku muutamia vuosia vanha eikä nähny talvea ollenkaa.

Pitkään kysymykseen lyhyt vastaus: Tuo on varmasti hyvä setti jos pinta ei tosiaan pahasti naarmuilla ole, 915 on varmasti yksi kestävimpiä vahoja. Jos kovin kuumassa vaan levittelee niin ei kannata kun 1-2paneelia kerrallaan ja sitten poispyyhintä, muuten voi pamahtaa lujasti pintaan.

Mustaa/tummaa autoa en savestais ilman myllytystä mutta vaaleaan väriin sen voi tehdä. Kyljet voi myös pyyhkiä jollain De-Tar aineella kuten tärpätillä jos pikeä tms.

kuski kirjoitti:varsinkin tuo savetus arvelluttaa jos kerta naarmuttaa.

Elä suotta arastele vaan testaa rohkeasti. Itse en ole saanut mustaan autoonkaan mitään jälkiä savella (tai sitten olen puusilmä ), mutta kai se riippuu käytössä olevasta savestakin. Huolella vaan peset auton ensin etkä paina savea niin hyvä tulee

Jesh kiitos vastauksista. Tohon shamppoo pesun jälkeen vois siis perus mineraalitärpättiä ja jotain perus liuotinta vielä viskoa kylkeen jos tuntuu et ei meinaa lähteä. Muutama pikitäplä kyl löyty sieltätäältä mitkä ei perus shamppoolla lähtenty mihkää. Vissiin sit tärpätti/luotimien jälkeen riittää ihan jos painepesurilla huuhtelee nuo vekeen?

Riittää, tai sitten kun sulla on lance niin voit sillä heittää vaahdot ja huuhtoa ne.

Tuo pienpoistolla pyyhkiminen ainakin tuntuu hellemmältä vaihtoehdolta kun karhean pinnan savestus suoraan.

hattiwatti kirjoitti:

kuski kirjoitti:varsinkin tuo savetus arvelluttaa jos kerta naarmuttaa.

Elä suotta arastele vaan testaa rohkeasti. Itse en ole saanut mustaan autoonkaan mitään jälkiä savella (tai sitten olen puusilmä ), mutta kai se riippuu käytössä olevasta savestakin. Huolella vaan peset auton ensin etkä paina savea niin hyvä tulee

Savestus voi naarmuttaa jos pinta ei ole hyvin pesty tai on liian kova savi tai painaa liikaa eikä käytä JATKUVASTI liukastetta. Pinnan pitää olla siis jatkuvasti märkä.
Mut kyllä se toimii kun harjoittelee.

Tummaan maalipintaan jossa on pahasti aplaria, jää aina jälkiä savesta. Tai sitten en vaan osaa

Käytä runsaasti liukkaria vaikka ohjeessa sanotaan pelkän veden riittävän laita joukkoon jotain, esm. shamppoota.
Leivo savesta puhdas puoli esiin usein, älä paina.
Savea on monta karkeutta.
Putsaa ensin piki ja lentoruoste sitten vasta savetus.

Jeps, ja kannattaa liottaa sitä ensin lämpimässä vedessä niin pehmenee.

Ei mulla ainakaan Toyotan pehmeällä pinnalla auttanut mikään ettei olisi tullut naarmuja, kastelin ensin koko paneelin, sit suihkutin liukkarin ja sitten clay lämpimästä vedestä ja käymään läpi paneelia ja tuloksena karseet naarmut.

Se on vaan niin että Clay naarmuttaa pintaa vaikka kuinka liukastais, vaaleilla väreillä se ei vaan näy samalla tavalla kuin tummilla. Jos porukka täällä ei edes kuivausliinaa liu'uta pinnalla kun pelkää naarmuja, niin savihan nostaa pinnalta ne likapartikkelit mutta ei ne katoa siitä pinnalta heti mystisesti saven sisään vaan sehän vaan nappaa ne mukaan ja ennen kuin sitä muovailee niin se paska on siinä ja se naarmuttaa.

Clay on ihan ok ennen myllytystä, mutta noin muuten se on omasta mielestä ihan tyhmää..

Morjesta vaan kaikille kinnaslaisille.Tässä ilmottautuu uusi jäsen jota puunauskärpänen purasi pahemman kerran tänä kesänä ja nyt jo pahoja addiktoitumisen merkkejä ilmassa Aiempi autonhoitotaustani on mallia huoltoaseman pesu ja joskus harvoin käsinpesu.Vahana(siis jos ylipäätään vahasin)toimi glymi joten tietoni vahoista ei ole järin suuri.Eli nyt tartteis vähän apua kun pitäs saada met.hohto sininen Toyota kiiltämään.Pari viikkoo sitte myllytin sen clasun cyclolla ja mekun uc:lla.Onkos kellä kokemuksia Prima amigosta ja Naviwax ultimatesta?Tai voi ehottaa muitakii settejä.Erooks toi amigo miten tosta pb blackholesta?Iso kiitti etukäteen asiallisista vastauksista.

Hyviä aineita kaikki. Amigo on aavistuksen hiova, joten toimii parempana puhdistajana, kuin BH, joka taas peittää huomattavasti enemmän. Ihan sama kumpaa käytät, niin hyvältä tulee näyttämään...

Joo sais olla peitto-ominaisuuksia koska kyllähä sitä naarmua vielä jäi vaikka paljon lähti poiskii.Ensimmäinen kerta ku myllytin ikinä Kyllä siinä on huima ero ennen ja jälkeen.Tiedä sitte onko toi mekun uc mite hyvä aine mutta ihan ok ainakii alottelijalle.

Se on ihan hyvä aloittelijalle ja miksei muillekin, jos sellaisesta aineesta tykkää. Itse laittaisin tuon Amigon, koska tykkään siitä todella paljon, mutta ei se BH myöskään huonoa ole. Juuri hyviä aineita tällaiseen tapaukseen, kun ei niin täydelliset pinnat vielä ole. Auto tulee näyttämään karkilta, se on varma...

Niin, ja mikäs auto oli kyseessä?

Toyota avensis.Oli kyllä karmeessa kunnossa pinta ennen myllyä.Eikä se hyvä oo vieläkää mut suunta on oikee

No siinä on hyvä aihio harjoitella tuon cyklon kanssa. Kyllä se siitä paranee kerta toisensa jälkeen...

Ajetaako toi amigo muute viimeistely laikoilla ja matalilla kierroksilla?Tartteeko ajaa kuin kaua aluetta?

^ youtubesta löytyy tosta videoita. Itse kun testasin, niin tahmasi niin pahasti laikka ja aine kiinni, että jouduin käsin levittämään..

Käsin paras. Hyvin toiminut myös koneella, kun pitää malttia kierrosten kanssa ja käyttää kevyttä laikkaa. Jos haluaa, niin kerta koneella ja sen jälkeen käsin vielä päälle, mutta riittää, kun käsin levität.

Kiitti vastauksista ja hyvistä neuvoista!

Mitäs mieltä ootte jos pistää tuohon alle Prima amigon seuraavana joku hyvä vaha esim.toi Navivax tai Dodon bouncers 22 ja päälimmäiseksi Detail shoppen wet glaze2.0?