www.pesukinnas.com

Eka bemari tuli taloon pari viikkoa sitten ja aika koukuttunut olen ajo-ominaisuuksiin. Ei moitteen sijaa so far. Ulkonäköön tulossa jotain pientä parannusta: jotkut BMW original 18" alut, Eibach pro kit jouset, ehkä lasien tummennus 50% kalvolla (vaalein) ja kyllä tuon jonku pro saa vielä kiillottaa (itellä ei laikat riittäny).

Eilen kotiuduttiin Saksan reissulta, kotiin tuliaisina perheen ensimmäinen Mersu.
33tkm taivaltanut E 250 CDI Coupe -10

Ooppeli vaihtu tämmöseen parisen viikkoa sitten

hpl kirjoitti:Eilen kotiuduttiin Saksan reissulta, kotiin tuliaisina perheen ensimmäinen Mersu.
33tkm taivaltanut E 250 CDI Coupe -10

Eilen meinasin kommentoida, että empä muista nähneeni moista (coupea) liikenteessä, niin samantien ajoi valkoinen coupe ohi... Komia peli!

Kokeillaan tämmöistä välillä, elämäni ensimmäinen diesel. 120d manuaali, myyjän mukaan n. 200hp/400Nm softalla.

Hiukan laikkaa ja lempeä kaipaisi, katsotaan kun kerkiää.

sonikk mihin tohon mahtuu seefferi?

Ei mutta hieno uus kiesi! Näyttääkö vaan kuvissa vai onko etuvalot kulahtaneet? ..sullahan oli skilssit jo siihen

En tiedä, ei olla vielä sovitettu.

On umpiot kulahtaneet, ja kuvissa vielä huurussakin. Vesihiontaa niille ja myllyä koko autolle kun joutaa.

Hieno/erikoinen malli
Mutta erikoiselta vaikuttaa omistajakin, kun sen juttuja lukee

Mitäs erikoista ykkös-bemarissa on, kyllähän noita liikenteessä näkyy siinä missä muitakin.. Näppärän näkönen käyttöpeli ja varmaa liikkuu hieman halvemmalla kuin edellinen.

Miltäs tommonen softattu dieseli on tuntunu 330i:n jälkee?

Jos se olis yköskorinen coupe niin sit vois puhua erikoisesta mallista Toi tohvelinmallinen on niiiiin nähty

Juu ei tuossa mitään erikoista ole, ainakaan hyvällä tavalla.

Kyllähän tuo hieman totuttelua vaatii, vääntöä kyllä on mutta vetoalue tietysti paljon kapeampi.

Ei ny sinänsä kuulu tähän asiaan, mutta mulla oli joskus 123d coupena.

Tuollainen "siluetti"-foto eilisen illan hankinnasta

Jolli mistäpäin Legu tuli?

Urran kirjoitti:Jolli mistäpäin Legu tuli?

Pieksämäeltä. Melko soiva yksilö, ainut miinus on pahat lakkavauriot keulassa, mutta tähänkin on helppo lääke olemassa onneksi, uudelleenlakkaus.

325i E46 2003 STCC

Jolli kirjoitti:

Urran kirjoitti:Jolli mistäpäin Legu tuli?

Pieksämäeltä. Melko soiva yksilö, ainut miinus on pahat lakkavauriot keulassa, mutta tähänkin on helppo lääke olemassa onneksi, uudelleenlakkaus.

Okei - ei herätä kelloja tuo paikkakunta.

Se miljoonan taalan kysymys: Onko manuaali?

Urran kirjoitti:

Jolli kirjoitti:

Urran kirjoitti:Jolli mistäpäin Legu tuli?

Pieksämäeltä. Melko soiva yksilö, ainut miinus on pahat lakkavauriot keulassa, mutta tähänkin on helppo lääke olemassa onneksi, uudelleenlakkaus.

Okei - ei herätä kelloja tuo paikkakunta.

Se miljoonan taalan kysymys: Onko manuaali?

Jyväskylän ja varkauden välissä.
Automaatilla mennään, näistähän on ns. Tiptronic vaihteisto. Loogisesti jos haluaa faceliftin levikesarjalla, et voi manuaalia saada siihen (type S ja type v )

On noita ennenkin manuaaliksi muutettu

Nimenomaan - powermitsukin onneksi teki omaan sedan VR4eensa manuaali swapin. On hieman eri peli ajaa manuskalla

Ja tuo väite ettei faceliftiä saa kuin tippinä on muuten ihan täyttä paskaa - Näitä legendoja tuntuu syntyvän suomessa ihan alvariinsa. Se että niitä on vähän ei tarkoita ettei niitä olisi - ja fakta on että japsit ostaa 95% autoistaan automaattina niin niiden tarjonta on pienempää. Tehtaan varustekoodi GF-EC5W-LNGF on vuosimallin 2000 = VR4 type S, 4WD, 5MT ja 6A13 pata

..samanlaisia legendoja on muutama vuosi takaperin lentänyt 4 korisista Legacyn GTeistä että "ne on kaikki automaatteja" kun kukaan ei ollut kolme kertaa kalliimpia manuskoja vielä tuonut

Noni, tässä tää nähdään että ei pitäisi urbaanilegendoihin sortua.

Huti

Tollanen Cossu esco tuli pari kuukautta sitten hankittua. Projektihan se on ja tarkoitus ois päästä sinne 350hp.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kiva, vähän erilainen kuin Suomen "rallimallit".