www.pesukinnas.com

No tossa tapauksessa jättäisin autolla ajamatta, tai kaikkiin laseihin peilikalvot, ettei kukaan näe

sonikk kirjoitti: Sininen Hex + 85RD toimi näköjään Fordin pehmeähköön lakkaan ihan single-steppinä. Hiukan hankala oli valkoista kuvailla mutta tossa pari otosta:

DASSilla vetäsit?
Hienoa jälkeä, tosta kun Opti kovettuu (tai on jo siis kovettunut) niin peseminen on äärimmäisen helppoa.
Samalla kombolla sitten Optista naarmut pois, ellei jopa musta Hexi tilalle.

En kun eräällä sipoolaisella AEG:llä. Ensin ajattelin että viimeistelen DASsilla mutta ei ollut tarvetta.

En nyt äkkiseltään löytänyt muuta topikkia niin lykätään tänne. Onkohan http://www.iltasanomat.fi/autot/onnistu ... 11291.html tämä jo ollut täällä?

^Juh

Meillä kun ei tuota painepesuria (vielä) ole niin mitenkäs porukka yirttää puurarhalekulla huuhdellaautosta hiekat pois kun tuntuu että väkisinkin jää sitä kuraa siihe maalille vaihka kuinka suihkuttelee. eikä myöskää ole mitään eripesu aineita. ihan normaalisti yhdellä ämpärillä pesen ja käytän turtlen autoshamppoota. tietty olisi hyvä jos olisi joku foam mutta eipä ole

Ostaa jonkin puutarhaletkuun sopivan suuttimen, jolla saa vähän painetta yhteen kohtaan enempi. Ja hyvä esipesuaine irrottaa sitä möhnää ilman pesuriakin, ei tietenkään niin hyvin mutta vähän ainakin. Tuolloin entistä tärkeämpää pestä paneeli tai puoli paneelia kerrallaan kahden ämpärin taktiikalla, jottei se lika mene takaisin autonpintaan pyörimään...

Eipä nuo pesuritkaan enää kovin kalliita ole...

Ota nyt ainakin se toinen ämpäri (kintaan huuhteluämpäriksi) käyttöön. Ei voi paljon kustannuksistakaan olla kiinni kun ei montaa euroa maksa ämpäri.
Sitten sen jälkeen rupeat katselemaan esipesuaineita (esim. Bilt Hamber AutoFoam + Bilteman painekannu = alle 50e), ei välttämättä älyttömän paha rasti.
Halvimmat painepesuritkaan ei toki kalliita ole.

Kuten sanottua, aloita nyt välittömästi ottamalla käyttöön se toinen ämpäri, ei se oikeasti ole turhaa tai pelleilyä.

Tähän aikaan vuodesta kun pesee autoa niin huomaa kyllä hyvin sen toisen ämpärin tarkoituksen, tulee hieman rusehtavaksi se vesi siinä ja itse pesuvesi pysyy suht puhtaana. Yhden ämpärin taktiikallahan sitä alkaa puolen auton jälkeen vain levittämään sitä rapavelliä auton pinnalle =)

Ei tästä oikein riitä juttua tuonne näyttömölle niin raapaistaan parit kuvat tähän.

Eli uusin tulokas fiksattiin Hynden mestoilla pikaisesti talvivahaan.
Vähän esipesua ja kahden kintaan & yhden sankon methodilla pikainen hinkkaus. Kuivausta perään ja Prima Amigolla pinta läpi. Hynde veteli rotskulla ja itse DASprolla. Päälle Jetseal109, listoihin Ultimaa ja renkaisiin jotain mökättiä myöskin.

50/60:


konepeltiä valmiina


kylki valmiina


Ehkä noista auton jo tunnistaa eli E30 318iS -91 ja 147tkm mittarissa

Huhuh kun komiaa. Harmi etten kerenny pelipaikoille, täytyy tulla toiste tsekkaamaan millaisen myyntifiksin teitte.

Kuinka hyvin/kauan tuo jetseal109 pysyy pinnassa?

JS109:llä 2-3kk sitten laitetuissa autoissa tuntuisi olevan vielä suojaa jäljellä. Vaikka kelit on mitä on ja suolaa on kylvetty.
Tuosta punaisesta sen varmaan äkkiä huomaa kun suoja loppuu, tahtoo haalistua hävyttömän nopeasti kun ei ole lakkaa laitettu tehtaalla.

Poistaako Prima naarmuja vai onko vain fillereitä?

Jaa enpä osaa sanoa kun ei ole oma aine. Ei sillä kyllä naarmuja yritetty poistaa vaan palauttaa vähän kiiltoa mattaantuneeseen punaiseen.
Ja siihen tarkoitukseen tuo toimi loistavasti! Menikö tuossa pesuineen 2.5h kahteen pekkaan kun oli jo vahat pinnassa, listat ja renkaat käsiteltynä.

Tuo on tarkoitus ottaa työn alle sitten paremmalla ajalla. Joutuu lisäämään väriä muutamaan kohtaan mutta koitetaan nyt jos pärjätään ilman koko auton maalausta

Tonis kirjoitti:Poistaako Prima naarmuja vai onko vain fillereitä?

Pitäsi sen, ainakin vähän.
It is a super-fine polish which levels up to 3000 grit imperfections

_nixu_ kirjoitti:JS109:llä 2-3kk sitten laitetuissa autoissa tuntuisi olevan vielä suojaa jäljellä. Vaikka kelit on mitä on ja suolaa on kylvetty.
Tuosta punaisesta sen varmaan äkkiä huomaa kun suoja loppuu, tahtoo haalistua hävyttömän nopeasti kun ei ole lakkaa laitettu tehtaalla.

Yllättävän kauan, ainakin minun mielestä.
Eikös tuon laitto ole tyyliin; "levitä ja pyyhi"?

Pakko kehua tuota Chemical Guys:in Wooly Mammoth kuivausliinaa. Kuivaa nopeasti ja koko on iso!

Pilder kirjoitti:

_nixu_ kirjoitti:JS109:llä 2-3kk sitten laitetuissa autoissa tuntuisi olevan vielä suojaa jäljellä. Vaikka kelit on mitä on ja suolaa on kylvetty.
Tuosta punaisesta sen varmaan äkkiä huomaa kun suoja loppuu, tahtoo haalistua hävyttömän nopeasti kun ei ole lakkaa laitettu tehtaalla.

Yllättävän kauan, ainakin minun mielestä.
Eikös tuon laitto ole tyyliin; "levitä ja pyyhi"?

Jeps. On tautisen helppo aine käyttää niin sopii hyvin kun itsellä ainakin aika kortilla noissa puunaushommissa.
Eilenkin Hynde meni edeltä vahaa levittäen ja itse heti perään pyyhin pois

Taian kuitenkin pysyttäytyä ihan vaha linjalla, niin ei tarvi kuin pari kertaa vuoteen jynssätä '

Niin no, onhan tuossa kyllä pari autoo ja pyörä puunattavana, niin miksipäs ei tuota johonkin kokeilisi

Niin no kun kiilto tehdään suuremmaksi osin pohjilla niin ei sillä enää niin isoa merkitystä ole mitä pinnalle heittää.
Tuon kanssa ei ainakaan aikaa tuhlaannu jos kunnon pohjille pääsee vetämään
Olisko eilinen vahausvaihe kestänyt 10min kaikkinensa.

Kyllä amigo poistaa pientä huttua peliltä. Se vähän sellainen AIO tuote. Kevyesti poistaa, pääsääntöisesti puhdistaa ja jättää polymeeripohjaisen glazen (terävä, kiiltävä ja liukas), jonka päälle tarttuvat varmaan kaikki vahat. Samalla myös peittää kevyesti epämääräisyyksiä. Paras tulos tähän kaikkeen da / rotarylla, mutta toimii hyvin myös käsin. Ehdottomasti suosikki glazeni tällä hetkellä. Omassa autossa tuo on pohjalla Power lockin alla ja hyvin pelittää, niin kuin olen tänä talvena huomannut.

Tuohon nixun autoon tehtiin kahden tunnin fiksi, koska nixu ei saanut enempää iltavapaata... No ei vain. Tarkoitus oli nopsaan palauttaa kiilto, poistaa vähän huttua ja saada autolle talvivahat. Hetken mietiskelyn jälkeen ehdotin amigoa (kun Autofinessen tuote ei tullut vielä), ja se hoiti hommansa erittäin hyvin.

Kesäksi auto tulee kokemaan luonnollisesti PERUSTEELLISEN käsittelyn...

Hynde kirjoitti:Kesäksi auto tulee kokemaan luonnollisesti PERUSTEELLISEN käsittelyn...

Kyllä vain, miranolit on jo tilattu

Mikä aine olisi hyvä naarmujen poistoon? Konetta ei ole, eli käsin pitäisi suoriutua!
Vai hommaanko koneen ja alan harjoitteleen, vai viedään jollekkin ammattilaiselle?

BH Auto Balm?
BH Cleanser Polish?
Dodo Lime Prime?
... ?

Auto-balmilla saat naarmut peittoon todennäköisesti paremmin kuin millään muulla. Lopullisesti se ei naarmuja poista, koska hiovuutta tuotteessa ei ole ollenkaan. Talvi-LSP:nä toimiva ruosteenesto-ominaisuuksiensakin takia.

Cleanser-polish taas on AIO-tuote, jolla saat osan naarmuista poistettua, osan peitettyä ja se jättää myös synteettisen suojakerroksen samalla kertaa.

Sitten jos naarmuja alat pelkästään oikeasti poistamaan, niin käsin hinkkaamalla (Sonüs SFX Pro sienen keltaisella puolella) Sonüs SFX-2 on mainio tuote, mutta aikaa, lihaskuntoa ja loppua kohden myös hapenottokykyä koko auton työstäminen kyllä vaatii. Oma kone tai ammattilaisapu voi siis tulla jossain vaiheessa mieleen