www.pesukinnas.com

Kun pinta on hyvin tehty, niin siihen vain lämäset IPA-pyyhinnän jälkeen vahan/sealantin/nano-tuotteen pintaan - ei siinä sen kummempia kato...

En tiedä kovettuuko FK1000P ikinä niin kovaksi ettei sen omat liuottimet enää liuota sitä = En tiedä voiko kerrostaa. Kokeilemalla selviää.

Itse en vaivaisi päätäni moisella vaan vetäisin 2 kerrosta. Sit jos ei kestot riitä niin tilaisin OptiCoattia..

Jepjep, tai Wolf'sin Nano Body Wrapia

Kyllä ser kaksi kerrosta sietää laittaa, ihan vaan sen takia että sitä menee joka koloon ja uraan.
Mulle se on käytännössä yks ja sama haile tuleeko siitä paksumpi kerros tai ei, kunhan sitä on joka paikassa.

Sit kun kyllästyn vahaamiseen niin kaapissa on Opti-Coat 2.0, mutta en usko että sitä hätää tule vielä hetkeen

Makeesi kirjoitti:mitenkäs tota fk1000p:tä voi kerrostaa, onko hyötyä?
Mitäs kannattaa laittaa myllytetyn pinnan päälle ensimmäisenä? sealeri vai esimerkiksi joku glaze?

Alle voit laittaa Wet Glaze 2.0 ja sen päälle fk1000p jos tykkää rakentaa kermakakkuja

Itse ajattelin laittaa toisin päin. FK1000P alle ja Wet Glaze päälle ja tarpeen taaiessa vetästä talven aikana tota Wet Glazea lisää.
Vai tuleeko ongelmia?

En ole kokeillut fk1000p päälle, mutta eiköhän se onnistu, vaikka kovin öljymäinenhän tuo onkin..
Kokeile ja kerro niin tiedän sitten itse myös

Capri89 kirjoitti:Itse ajattelin laittaa toisin päin. FK1000P alle ja Wet Glaze päälle ja tarpeen taaiessa vetästä talven aikana tota Wet Glazea lisää.
Vai tuleeko ongelmia?

Tuskin, mulla oli tasan samat suunnitelmat.

Noniin, kumpi nopeempi?
Laittakaa infoa The Detail Shoppe: Wet Glaze 2.0 -topicciin sitten.
Makeesi näköjään tuolla sitä jo kysellyt.

Mulla kestää Odottelen Pekeltä tota FK1000p:tä
Mutta laitan heti kun saan purkin käsiini

Onko se nyt niin, että Colliniten 476 ei voi/kannata kerrostaa? Pohjina SRP ja päällä kerros tuota 476. Nyt muutama pesu takana. 476 sisältävä liuotin syö edellisen kerroksen vahasta eli hyöty +-0?

Käytännössä ainut syy miksi levitetään kaksi kierrosta on se, että varmistutaan siitä että vahaa on joka paikassa. Ja sinun tapauksessa kyllähän se elvyttää sitä aiemmin levitettyä pintaa. Mutta itse vastaukseen: Kyllä, varsinainen kerrostaminen ei onnistu. Mutta joku kyllä joskus väläytteli täällä jotain jonkun labran tekemää tutkimusta siitä, että toisen kierroksen jälkeen vahapinnan paksuus olisi ollut hivenen suurempi (puhutaan siis jostain nanometrien osista ) kuin ensimmäisen, mutta kolmannen kierroksen jälkeen jo pienempi kuin ensimmäisen kierroksen jälkeen... (muistaakseni jotenkin näin se meni)

Jos vain on aikaa/halua niin ilmanmuuta uusi kerros päälle, ei siitä todellakaan haittaa ole.

Aloin miettimään tuota suolan irtoavuutta ja auton pesun helppoutta syvemmin, Renaulttiin laitoin syksyillä FK1000P + 476 ja tämä auto makaa ulkona aina.

Bimeriin paneskelin kiillotuksen jälkeen ilman ipa pyyhintää Poorboys black holen + 476 + fk1000p ja tämä auto on nyt se vaikea suolasta puhdistaa ja on lisäksi päivät lämpimässä hallissa 8 tuntia per arkipäivä.

Nuo vahat voi kylläkin olla jo kaiketi 100% antautuneet bimerin kyljistä kun sitä on jouduttu hinkkaamaan rukkasella miltei raakojen liuttomien kanssa. Mutta ilmeisesti tuon vahan ja sealerin väärinpäin käyttö jopa vaikeuttaa sen auton nykyisellään puhtaanapitoa ja puhdistusta.

Ensiviikolla kylläkin kun tuo auto makaa maalarilla ja kysyn saisko sen siellä lämpimässä kiillottaa niin vahaan tuon oikeemmin päin jos lupa siihen löytyy niin saan sitten testattua senkin, irtoaako suola tulevaisuudessa biimeristä niinkuin renaultista, vai onko tuo lämmin halli se syvin tekijä tuohon suolan jysäyttämiseen pinnoille.

Tein vielä tuon bimmerin kanssa senkin virheen että pesin sen liian aikaisin, muutaman päivän jälestä, en antanut vahojen kuivaa edes viikkoa..

Mutta sittenpä tuo selviää kun pääsen testaamaan asian.

Täytyy vielä jutella maalarin kanssa millon nuo tuoreet maalatut osat voi vahata.

^Tosta vielä oma spekulaatio:
-Mun sigu. LSP kestää yhtä paljon kuin alin LSP kerros.
-Moni AIO/Glaze tuote huonontaa vahan/sealantin tarttumista

Oliko puhtaus millä tasolla ennen vahauksia muutenkaan? Eroa Rellun ja penaalin välillä?

Urran kirjoitti:^Tosta vielä oma spekulaatio:
-Mun sigu. LSP kestää yhtä paljon kuin alin LSP kerros.
-Moni AIO/Glaze tuote huonontaa vahan/sealantin tarttumista

Oliko puhtaus millä tasolla ennen vahauksia muutenkaan? Eroa Rellun ja penaalin välillä?

Mikä LSP?

Pesin auton aamulla pinelinellä ja rukkasella, ajoin auton lämpimään halliin ja huuhtelin auton siellä sekä kuivasin, sama metodi molemmille. oli siellä 8h ennen toimenpiteitä lämpimässä.

Mun pesut nyt ei ole pinelinä tai muuta liuotinta ja rukkasta autoshampoon kanssa kummempia koskaan.

Sitten niitä kiilloteltiin miedoilla hiovilla ja miedoilla kiillottavilla menzernoilla, aikalailla samat metodit niissäkin, renuun vain jätettiin poor boys valkoinen väliin koska sitä ei tuossa vaiheessa oltu vielä hankittu.

Tänään öljyjä ja nesteitä autoon vaihdeltiin ja katselin kylkiä penalista nosturilla, aivan järkyttävät, hirveät. 40 cm päästä moni ihailisi varmaan kiiltoja tai jos kuvia lähettäisin, mutta läheltä ihan kauheassa jossakin suolan tai muun kakkiaisen kyllästämänä vaikka pesin auton vasta tosin pelkällä painepesurilla ja liuottimella.

Mutta kertokaapa joku yksimielisesti kun auto on perusmusta, lienet tuossa edes lakkaa, vain ohennetta, tai sitten on jokin lakkakin, jota epäilen,

Niin millä mä sitä huollan eli suojaan?

Varastosta ei löydy kuin FK1000 ja 476 ja tuo poorboys musta ja IPAAAAAAAAAAAH.

LSP = Last Step Product

Jos Blackholea on Bemarissa muttei Rellussa niin siinähän se vika sitten on, niinkuin Urran kirjoitti niin päällimäinen kerros vahaa/sealanttia kestää tasan yhtä kauan kuin pohjimmainen.

Ja Bemarissa on lakka.

Kyllä nyt näyttäisi olevan aika tekemätön paikka tuon suolapaskan kanssa, jos autoa säilyttää tallissa.
Ainoastaan auton huuhtelu joka kerta ennen talliin ajoa varmasti helpottaa puhtaana pitoa.

Oma autokin on, jonkun kommenttia lainaten, kuin hapankorppu kyljistä. Konepellillä ei vesi taas meinaa pysyä millään.

Näillä mennään, jollei jostain tipu kalenteri päähän ja sieltä löytyisi aikaa putsata kertaalleen auto, jonka jälkeen aina huuhtelisi ennen talliin peruutusta. Mutta nyt pesu silloin tällöin ja karhean pinnan kauhistelua. Tulis jo talvi!!!

K70 kirjoitti: Konepellillä ei vesi taas meinaa pysyä millään.

Aivan sama homma. Täytyy laittaa ensi viikolla jos menee maalarille pelkkä fk1000 pintaan ja kokeilla..

K70 kirjoitti:..Tulis jo talvi!!!...

Ja Paskat! Tulis jo kevät!!!

Joo ja ton Glazen lisäks kääntäsin katseen kyllä siihen puhtauteen. Laitoit LSP:t pintaan heti myllytysaineiden jälkeen? Jos niin pinnat oli erittäin rasvaiset (liukasteena myllytystahnoissa on melko usein jotain rasvoja/öljyjä). IPA (Iso propyylialkoholi. Yleensä viitataan 50% laimennettuun seokseen) pyyhintä myllytysten jälkeen on aika must jos meinaa saada pinnoitteen/vahan tarttumaan. Tai edes joku tosi rankka pinelinepesu. Vaikka se hyvin rasvaa poistaakin niin silti ei ole viinan voittanutta (älä silti lotraa minkään etanoli/metanoli aineiden kanssa, pehmiää lakkapinta vähän turhaksikin).

Lisäksi ainakin susihukka ilmoittaa että niiden pinnoitteiden kestoon vaikuttaa lakan kovuus. Voisi vaikuttaa tässäkin? Penaali on kova ja patonki on keskikova.

Jos noin ruffisti pidät autoa muutenkin niin paras vaihtoehto olis joku mekaanista kulutusta vähentävä pinnoite kuten Opticoat, mutta en kyllä suosittele sitä jos et aikuisten oikeesti hiero pintaa virheettömäksi ja täysin puhtaaksi mistään ennen levitystä. Viittaan tällä siis lähinnä siihen että sain viestistäsi sen kuvan että "ei se niin justiinsa ole", kuvatessasi pesutapahtumaasi. Pahoittelut jos se oli väärinkäsitys.

Ei johdu noin raaka tarttuminen pintaan noista vahojen järjestyksestä. Enemmän antautumiseen vaikuttaa tuo Black hole.

Kunnon liuotinpesu kintaalla poistaa paremmin ja varmemmin, kuin parilla hullulla mikrokuidulla ja IPA:lla pyyhkiminen. IPA ei ole hyvä pesuaine, ja jos myllytysaineilla läträtään, niin ne aineet vain suljuaa siinä pinnassa ja vaativat erittäin huolellista pyyhintää IPA:lla ja mikrokuidulla, jos halutaan täysin puhtaat pinnat. Kokeilkaa joskus pestä vielä kunnolla paneelit myllytyksen ja IPA pyyhinnän jälkeen. Näin varmistutte omista pyyhintämetodeista.

IPA + vähän fairya on jo heti paljon parempaa...

Latvalalle sen verran, että pohjista kohti pintaa...

En näe mitään järkeä laittaa FK1000p:tä ja Collinite 476s päällekäin. Collinite 476s ei kuitenkaan (IMO) ole vaha, vaikka sellainen käsitys monella on.
Se on hybridi ja (ainakin 915) hajusta päätellen nuo taitavat sisältää aika vahvoja liuottimia.

Ainakin lyhyellä välillä (heti perään tai muutama tunti) peräkkäin laitettuna, sen Colliniten liuottimet saattavat (vähintäänkin) pehmentää FK1000p:n,
ja sotkea täysin molempien aineiden kuivumisen/sitoutumisen pintaan. Toisin päin laitettuna ihan sama. Molemmat aineet on todettu erittäin kestäviksi,
ja ainakaan parempia tuloksia ei nytkään saatu ne päällekäin laitettaessa.

Olen itsekin tosin sitä mieltä, että suuremmat syypäät lienevät rasvainen pinta alkuunsa, Blackhole sekä suolan kuivattaminen lämmöllä kiinni kylkiin.
Silti seuraavalla kerralla myllytysaineiden jälkeen putsaisin pinnat erittäin huolella (edellä hyviä ohjeita), ja laittaisin ainoastaan toisen mainituista LSP:stä (eli Colli tai FK1000p).
Molemmat ovat ilmeisesti niin hyviä aineita, että niiden väliltä voit heittää vaikka kolikkoa.

Jos jotain on pakko senkin jälkeen saada tehdä, niin vedä muutaman tunnin päästä toinen kerros samaa ainetta, ainoastaan varmistaaksesi, että ainetta on varmasti levitetty kaikkialle.
Toivottavasti neuvoista oli apua. Pahoin pelkään, että tuo lämpö, likaiselle autolle, saattaa olla "murha".

yes, Aina oppii jotain uutta.

ainoa syy aikanaan tuon ipan käyttämiseen biimeriasä oli se kun se jätti pintaan kalvon, vanha akkuvesi taisi olla se syy, koska renuun vaihdoin akkuveden tuoreeseen ja sillä pyybittiin renu ennen vahoja ja sekin tuntuu olevan toinen positiivinen tekijä tähän..

tuolla liuottimella ei ollut tuolla tallissa mahiksia viimeks pestä. Kokeilen Twhdä maaalausten ohessa uuden kiillotuksen ja raportoida sen jälkeen pesuista..

pari viestiä vähää aikaan, en ole nii humalassa, mut puhelimella on vainea kirjottAa (n9)