www.pesukinnas.com

marsep kirjoitti: Onko tämä hyvä työjärjestys:

Tekisin näin:

-BH autofoam painepullosta
-Huuhtelu
-Kinnaspesu dodo juice sour power
-Huuhtelu/kevyt kuivaus
-Pienpoisto (valetpro citrus tar)
-Huuhtelu/kevyt kuivaus
-Raudanpoisto (ironx)
-Huuhtelu
-Saveistus
-Kinnaspesu pineline
-Huuhtelu/kuivaus
-IPA pyyhintä
-Vahaus (collinite 915)

HuG0 kirjoitti:

marsep kirjoitti: Onko tämä hyvä työjärjestys:

Tekisin näin:

-BH autofoam painepullosta
-Huuhtelu
-Kinnaspesu dodo juice sour power
-Huuhtelu/kevyt kuivaus
-Pienpoisto (valetpro citrus tar)
-Huuhtelu/kevyt kuivaus
-Raudanpoisto (ironx)
-Huuhtelu
-Saveistus
-Kinnaspesu pineline
-Huuhtelu/kuivaus
-IPA pyyhintä
-Vahaus (collinite 915)

Ok. Aika lähellä kumminkin.

Jos aika on kortilla niin IPA pyyhinnän voi jättää pois kokonaan pois, se kun ei näytä parantavan vahojen/sealantejen kestoa nimeksikään.

Joo ei varmaa liukkaripesun jälkee pinnassa enää juuri mitää oo, mikä vahan kestoo vaikuttais. Eli IPA on aika turha tässä kohdassa..

Korkeintaan pinnoitteen laitossa suosittelen IPA/Cleanser fluidin käyttöä, muuten lienee se ja sama keston suhteen.

Itse taas olen IPA/Cleanser Fluidin kannalla, kuitenki ko. aineet poistaa rasvan pinnasta.

Hätävarjelun liioittelua, ehkä, mutta itse ainakin olen aina pyyhkinyt CF:llä pinnat ennen minkään pinnoitteen laittoa. Lukuunottamatta testimazdaa

Moi. Tarvitsisin pikaista työjärjestystä vanteiden kesäkuntoon laittamiseen.

Käytettäviä aineita on:

Pineline
Ironx
Valetpro citrus tar&glue
C5 wheel armor

Välineitä:
Painepesuri
Claybar
Suti

Kiitos


Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

marsep kirjoitti:Moi. Tarvitsisin pikaista työjärjestystä vanteiden kesäkuntoon laittamiseen.

Käytettäviä aineita on:

Pineline
Ironx
Valetpro citrus tar&glue
C5 wheel armor

Välineitä:
Painepesuri
Claybar
Suti

Kiitos



Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

Itse tekisin seuraavasti:
20% pineline+hinkkaus sudilla.
Huuhtelu
IronX+hinkkaus sudilla
Huuhtelu
Citrus Tar&Glue+hinkkaus sudilla jos tarvis.
Huuhtelu
Pineline 5-10%
Huuhtelu
Savestus
Huuhtelu
Kuivaus ja IPA pyyhintä
C5 wheel armour

Mä tekisin kuten Samu mutta vaihtaisin DeTarrin jälkeisen pinelinepesun ennen kuivausta ja IPA pyyhintää (jolloin myös IPA pyyhintä tarpeeton). Vahvuuden siinä nostaisin tohon 20%. Sekä vaihtaisin brushin mikrokuituliinaan DeTarrissa ja DeIronissa vahanlevitystyynyyn/MF-tyynyyn tai silikonittomaan sieneen.

Välineitä onneks saa kaupasta lisää. Esim. noi yllämainitut muutokset saa jokaisesta Tarjoustalosta siivous ja autonhoito-osastoilta

Kaverin Golffi pitäs lauantaina vahata. Auto maalattu n. 3 kk sitten, eikä pintaa ole tämän jälkeen suojattu eikä käsin pesty ( siis ei olla konepesussakaan käytetty vaan painarilla päästelty.) Halusin homman tehdä, kun tuli ekoja kunnollisia autonhoitotuotteita Jannelta hankittua. Meniskö jotenkin näin ? :

- Pineline 20% pintaan
- Huuhtelu painarilla
- Pineline 20% pintaan ja kinnasta
- Kuivaus
- De-Tar (Autoglym) pintaan ja mikrokuituliinalla levitys ja mikrokuituliinalla kevyt poispyyhintä
- Huuhtelu
- Kuivaus
- WC Deironizer Decon Gel suihkuttelu pintaan ja mikrokuituliinalla levitys
- Huuhtelu
- Pineline 20% ja kinnasta
- Huuhtelu
- Kuivaus
- (IPA ei vissiin tarpeellinen ?)
- BH Finis-Wax

Esimerkiksi juuri noin, kuulostaa ihan hyvältä.

Onko tuosta de-ironin liinalla pyyhkimisestä jotain hyötyä? Itse olen aina vain sumuttanut, venannut ja huuhtonut.

Kuluu ainetta vähemmän, kun sen levittää. Niin, mites ton IPAn kanssa ?

IPA ei ole mielestäni pakollinen kun käytetään vahoja/hybridejä. Nanosealanttien ja pinnotteiden kanssa sitten otan varman päälle ja pyyhkäisen pinnat IPA:lla tai Nanolex Paint Cleaner:lla.

Mutta onhan IPA nimenomaan tarkoitettu rasvan poistoon, kyllä minä ainakin ennen pinnoittamista/vahaamista auton pyyhin puhtaan pinnan saamiseksi. Tällöin vahankin pitäisi tarttua paremmin ja kestää kauemmin kun on pohjat kunnossa.

Eli vois sitä IPA:lla pyyhkästä, kun ei siitä ainakaan haittaa ole. Ja kun vielä kohtalaisen nopea toimenpidekin.

IPA:lla voi pyyhkiä jos sillä saa mielenrauhaa, turha se on mun mielestä näin muuten ellei pinnoita.

Okei, kiitoksia avuista

Ja mun mielestä IPA on täysin riittämätön rasvanpoisto kun pinnottaa Mut pyyhin kyl ennen melkein minkä tahansa LSP:n IPA:lla. Työvaihe kun ei juurikaan kestä eikä maksa.

Täysin riittämätön
Mikä on riittävä ennen pinnotusta ja miten IPA vs. tämä kyseinen metodi vaikuttaa pinnotteen kestoon? Entäs LSP, mitä hyötyä tästä metodista on vs. IPA vs. ei mitään toiminpiteitä?

Mites auton pyyhintä automaalauksessa käytettävällä silicone removerilla? Jos nyt miettii vaikka ennen pinnoitusta, varmasti pyyhkii rasvat paremmin kuin IPA...

_paffa kirjoitti:Mites auton pyyhintä automaalauksessa käytettävällä silicone removerilla? Jos nyt miettii vaikka ennen pinnoitusta, varmasti pyyhkii rasvat paremmin kuin IPA...

Mä käytän Spies hecker kyseistä ainetta pien ja pihkan poistoon ja sitten vällillä tarkastelen pintoja ennen viimeistelyä pyyhkimällä tuolla.
Eli leikkaavamman kombon jälkeen pyyhkäisen ja tarkastan jäljen ennen kuin siirryn seuraavaan paikkaan.

Dani kirjoitti:Täysin riittämätön
Mikä on riittävä ennen pinnotusta ja miten IPA vs. tämä kyseinen metodi vaikuttaa pinnotteen kestoon? Entäs LSP, mitä hyötyä tästä metodista on vs. IPA vs. ei mitään toiminpiteitä?

No sanotaan näin että pientä epävirallista tilastoa kun pitää kestopinnoitteet topicin huonoista/hyvistä kokemuksista, oikeastaan mihin tahansa liittyen niin aina on kaks asiaa mitkä tulee vastaan. Rasvanpoisto ja lämpötila/kosteus missä levitetty/kuivunut.

Omassa tallissa ei pinnoite mene pintaan jollei pintaa ole pesty 1:5 Surfex HD/Pineline seoksella. IPA pyyhintä vielä varmistukseks päälle kun sen tekee helposti siinä kuivatessa. Lisäksi toki lämpötilan nostoa varten tallista löytyy 10kW 3-vaihe urakkalämmitin

Varmuuden varmistamistahan tuo on mutta jos miettii et oot esim. hutkinut >20 tuntia auton kanssa tallissa niin haluutko riskeeraa sen viimesen vaiheen parinkymmenen minuutin, saatikka 5min pyyhinnän takia?

Maininnan arvoista lienee että GTechniq ilmoittaa EXO:n levitykseen, että IPA ei ole riittävä vaan vähintään automaaliliikkeistä saatava panel wipe tai vahva APC pesu. Tästä aika paljon juttua esim. DW:llä.

Oon samaa mieltä sun kanssa siitä kun puhutaan noista luonnonvahoista/ylläpitovahauksista. Ettei sillä ole juuri mitään väliä. Mutta kun hypätään vaikka FK1000P:hen, niin kyllä mä tekisin pyyhinnän.

_paffa kirjoitti:Mites auton pyyhintä automaalauksessa käytettävällä silicone removerilla? Jos nyt miettii vaikka ennen pinnoitusta, varmasti pyyhkii rasvat paremmin kuin IPA...

En tiedä Bilt Hamberin Cleanser Fluidin koostumusta, mutta kyllä sen hajusta tahtoo tulla silikonin poistoaine mieleen.

_paffa kirjoitti:Mites auton pyyhintä automaalauksessa käytettävällä silicone removerilla? Jos nyt miettii vaikka ennen pinnoitusta, varmasti pyyhkii rasvat paremmin kuin IPA...

JanneJ kirjoitti: Mä käytän Spies hecker kyseistä ainetta pien ja pihkan poistoon ja sitten vällillä tarkastelen pintoja ennen viimeistelyä pyyhkimällä tuolla.
Eli leikkaavamman kombon jälkeen pyyhkäisen ja tarkastan jäljen ennen kuin siirryn seuraavaan paikkaan.

TKe_ kirjoitti: En tiedä Bilt Hamberin Cleanser Fluidin koostumusta, mutta kyllä sen hajusta tahtoo tulla silikonin poistoaine mieleen.

Tämä on sitten sellainen asia mikä on väärä paikka "säästää".
Kävin perjantaina hakemassa silicone removeria...
En muka nuukuuksissani raskinut ottaa sitä normaalia 5 litran kannua spiesheckeriä vaan otin litran pullon jonkin muun valmistajan vastaavaa.
Piet liuotti kyllä mallikkaasti mut aine jäämiä kun pyyhkii tuppaa tahmaamaan ihan pe*keleen paljon, käytännössä tahmaa pintaa siten että liina ei liiku kevyesti pinnalla vaan pitää hangata, eli käyttämättä jäi tämä purkki.