www.pesukinnas.com

Mä olen pikkuhiljaa tosta G1:stä sitä mieltä, että on kuin venäläinen perseensuristin. Ei surise, eikä mahdu perseeseen...ja noista mä olen kokeillut vain tota G1:tä (laseihin)

Eli toimii helvetin hienosti laseissa silloin, kun ei sada. Ja toimii sateellakin, kunhan autolla ei liiku. Silloin kyllä vesi karkaa kuin hanhen selästä. Näillä kosteilla tihkukeleillä tosta ei ole ajaessa mitään iloa.
Toimiakseen vaatii kunnon sateen. Ja näin syksyisin ihme kyllä nuo kunnon sateet on aika vähissä ja suurin osa vedestä tulee edellä ajavien tiestä nostattamana sumuna, mikä ei kyllä G1-pinnalla pisaroidu, vaan jää sumuksi lasille ja pyyhkijöitä on käytettävä.
Mutta pyyhkijöiden kanssa toimii kyllä hyvin, eikä mulla ole pyyhkijöiden pomppimista toistaiseksi ilmennyt.

Mä mietin tos jo välipäivinä et myllyttäsin lasista pinnotteen pois kun pomppii noi s**tanan sulat taas kun ei sada kunnolla

Itsellänikin on kyllä pomppinut lasinpyyhkijät, mutta en osannut yhdistää, että johtuu G1:stä. Aikaisempaan autoon, kun laitoin, kesti todella kauan ja jo 60km/h vauhdissa alkoi sadepisarat nousta ylöspäin. Nyt tuntuu, että nykyisessä autossa pitää olla yli 100km/h vauhtia ja melkein silloinkin saa pyyhkiä lasinpyyhkijöillä. Tosin talvella ei ole jää niin piukassa kun skrapaa ja pestessä on hyvinkin hylkivä pinta.

Onko kenelläkään tietoa voiko käyttää lämmitettävän tuulilasin yhteydessä?

Miksei vois? Onhan takalasissakin lämmitys ja mä vedän pinnotteet AINA kaikkiin laseihin.

Olen tämän jo vissiin aikasemminkin sanonut, mutta tässä taas yksi hyvä syy jättää tuulilasi pinnoittamatta/vahaamatta jne. koska toi pomppiminenhan on jotain aivan kamalaa..varsinkin jos joutuu ajamaan pitkän siivun ja pyyhkimet pompottaa sitten

^Jeppiskamaa. Mut kyl mä muihin laseihin uskallan jopa suositella

Joo ilman muuta, tarkoitus tässä nyt olisikin valaa noi kaikki muut lasit paitsi tuulilasi

G3/G4 setti tilattu vuosi sitten keväällä ja silloin myös laitettu tuulilasiin eli n. puolitoistavuotta ollut ilman ongelmia lasissa.
Ehkä vähän on teho hävinnyt eli pienemmillä nopeuksilla ei vesi lähde liikenteeseen samalla tavalla kuin silloin aikaisemmin. En ole kuitenkaan vielä ajatellut laittaa uudelleen ainetta tuulilasiin, vaikka sitä tuossa vielä onkin jäljellä. Ehkä sitten ensi keväänä.

Eilen ensimmäistä kertaa esiinty pomppimista, mutta tänään ei pomppinu parissa pyyhkäisyssä. Saas nähä kuinka pysyvää tosta tulee.
Toi huurtuminen on aika rasittavaa. Tuntuu huurtuvan tiukemmin kuin ilman pinnoitetta. Audi TT on kyllä huono puhallus, koska se kohdistuu tuulilasin ihan alaosaan, jolloin tarvitsee odottaa pidempää, että koko tuulilasi on "kirkas" taas.
Onkohan Meguairsin Gold Car shampoowashilla jotain merkitystä asiaan. Sillä on tullu pestyä ikkunat.
Onko pinnoite, miten tarkka pesuaineesta?

Nyt kuukauden ollut G1, kuskin puolella kolme kerrosta ja apparin puolella kaksi. Sulat ei ole pomppinut yhtään, ei huurru normaalia enempää ja vesi häviää 60kmh nopeuksista ylöspäin iisisti pois, ellei kyseessä ole ärsyttävää tihkua taivaalta / edellä ajavasta autosta.

Pesty Auto-Foam + Wolf's White Satin ja sulkina jotkin motonetin rungottomat nykyajan mukaiset sulat nykyautossa (2005 Astra). Ingen problemet

Edellinen aine (2 kerrosta koko lasissa) katosi noin 6-8kk aikana. Tosin sillon en myllyttäny lasia, vaan liukkaripesu+IPA. Odotan nyt parempaa kestoa ja hyvä verrata 3 kerrosta vs 2 kerrosta.

Sama ilmiö opticoatissa ja CQuartzissa: Nyt on tuo sade sellaista homohkoa että ei se pisaroidu kunnolla. CQuartzin puolella alkaa ekana pisaroitumaan isommiksi pisaroiksi. Optin puolella pisarakoko on pienempi mutta yhtä nopeesti alkaa pisarat syntymään. Vaatii sen satasen nopeuden. Sanoisin melkeen että viime vuonna sateesta viis kesti parempana. Ainiin mähän ostin sitäkin tossa tovi sit huvikseni.

G5 ollut keväästä lähtien tuulilasissa. Tihkusateessa kaupunkinopeuksissa taitaa tilanne olla ehkä hieman huonompi kuin ilman ainetta, kunnon sateessa maantienopeuksissa ei ongelmaa. Kaksi ärsytystä: Pientä vikinää kuuluu, juuri kun pyyhkijät menevät ala-asentoonsa (olenkohan laittanut ainetta kunnolla ihan lasian alaosaan asti?). Apparinpuolen pyyhkijän yläkuolokohtaan (suoraan kuskin naaman kohdalla lasissa) on jäänyt jälki, josta aine on selvästi kulunut vähemmäksi. Tähän jälkeen jää tihkusateella pisaroita selvästi enemmän, ja kovalla sateella pisarat liukuvat tätä viivaa myöten kohti tuulilasin yläreunaan.

Laitoin äsken lisää G5 kamaa lasiin. Piti aluksi laittaa vaan tuohon pyyhkijän kuluttamaan kohtaan, mutta vetäisin koko lasin. Taas oli yhtä tuskaa sen hinkkaaminen, vaikka annoin ensin kymmenkunta minuuttia vaikuttaa. Pitääkö sitä tosiaan lopuksi hieroa paperipyyhkeellä, kuten ohjeessa sanotaan?

G1 alkoi nyt sitten pompottamaan pyyhkijöitä mullakin...prkl!
Täytyy vielä testiksi putsata sulat kunnolla, kun sitä en ole pitkään aikaan tehnyt. Normaalisti lasinpesuaineella pyyhin pesun yhteydessä, mutta nyt jäänyt.

^
Itsellä tuo pompottelu vaihtelee. Yleensä ei pompota yhtään, mutta jos puhutaan tihkusateesta niin silloin saattaa pompottaa. Jos sade kovenee ja on jo alkanut pompottamaan, niin kyllä se sitten pompottaa silloinkin. Mutta aika harvoin kuitenkin. Satunnaista.

Ton mun edellisen postauksen jälkeen ei ole pompottanut. Eli jäi toistaiseksi ainoaksi kerraksi.

Täällä ilmeni G5 kanssa ekat pomppimiset, tosin jäi ainooks kerraks ja oli niin pientä, et piti eriksee kattoo. Alkaa tosin pinnoteki olla ehtoopuolella, heinäkuun alkupuolella laitettu.. Jos joku päivä laittelis uusiks ja jatkais seurailua.

Tai jos uusis vaan kuskin puolelle ja jättäis toisen puolen uusimatta vertailun vuoks, oisko mitää ideaa?

Noniin. Tuli kämmättyä aika tyylikkäästi näiden aineiden kanssa. Eli tarina on se, että reilu vuosi sitten tämän palstan innoittamana laitoin laseihin G1:n. Tuulilasista se tosin osittain kului nopeasti, koska moottoripesun liuottimen roiskahtelivat lasille, kun en muistanut pesijälle pinnoitteesta mainita.

Mielestäni pinnoite jäi plussan puolelle vaikka se ei tosiaan pienessä tihkussa oikein toimi ja meinasi jäädä inhottava harmaa kalvo aina pyyhkijöiden käytöstä. Ajattelin nyt sitten laittaa tuulilasiin helpomman G5:n. Auton pesin 1:5 Pinelinellä ennen vahausta ja lasien käsittelyä, mutta sivu ja takalasin kanssa oli varovaisempi, koska ajattelin vanhojen pinnotteiden olla.

Sitten sain myöhemmin kuitenkin jostain kuningasidean laittaa G5:sta kuitenkin pariin muuhunkin lasiin. Eli pyyhkäisin 50/50 ipalla ja G4:lla. Sitten hieman uudelleen ipalla kun G4:n jälkeen pintä ei näyttänyt kovin hyvältä. Tämän jälkeen G5:n laseihin ja fiasko oli valmis. Elikkä ilmeisesti laseissa oli aika lailla vielä vanhaakin pinnoitetta ja nyt ne ovat karmean näköiset. Eli ihan kuin märän rätin jäljet lasissa. Kylmänkostealla kelillä oli varmaan oma osuutensa epäonnistumiseen, mutta auton pidin kuitenkin käynnissä koko ajan, jotta lasit eivät olisi kylmät.

Eli nyt kaipaisin apua miten saisin "undo" efektin eli ilmeisesti kaikki mahdollinen pinnoite laseista pois, ja sitten miettiä yritänkö uudelleen paremmissa olosuhteissa vai en. Auto juuri vahattu, joten varovainen pitää ainakin olla, jos liuottimien kanssa pelaa.

Kiitokset avusta jo etukäteen.

Myllyttämällä lasin saa ainakin kaikki pois.

Kokeilisin uutta kerrosta tuohon päälle, jos vaikka korjaantuisi.. jos ei, niin sitten myllyllä kaikki pois.

Pitääpi koittaa vielä fixata. Mutta jos ei onnistu niin lähteekös esim. Pinelinellä ja rätillä, koska myllytysvehkeitä ei kaapista löydy? Ja jos lähtee, niin onko vaaditusta seosvahvuudesta käsitystä?

Ei varmasti lähde. Ei oo moksiskaan mistään liukkareista mun kokemusten mukaan. Jotain rankkoja hiilivetyliukkareita voi kokeilla.

Piisaako noiden pinnoitusten poistamiseen myllyttämällä viimeistely laikka ja esim. Menzernan 106 ja voiko noilla saada lasiin naarmuja ?
Ei nimittäin mitään hajua lasin myllyttämisestä, muuta kuin että kovaa se ilmeisesti on...

Modifier kirjoitti:Piisaako noiden pinnoitusten poistamiseen myllyttämällä viimeistely laikka ja esim. Menzernan 106 ja voiko noilla saada lasiin naarmuja ?
Ei nimittäin mitään hajua lasin myllyttämisestä, muuta kuin että kovaa se ilmeisesti on...

Ei siihen ihan helpolla mitään naarmuja saa, eli aika surutta saa

HuG0 kirjoitti:

Modifier kirjoitti:Piisaako noiden pinnoitusten poistamiseen myllyttämällä viimeistely laikka ja esim. Menzernan 106 ja voiko noilla saada lasiin naarmuja ?
Ei nimittäin mitään hajua lasin myllyttämisestä, muuta kuin että kovaa se ilmeisesti on...

Ei siihen ihan helpolla mitään naarmuja saa, eli aika surutta saa

No niin vähän ajattelinkin. Kiitos varmistuksesta.

Moikka.
Aloittelija paikalla, eli G4+G5 kyseessä.
Miten laitetaan?
Mikä on IPA? onko esim carpro eraser
Onko jotain super/hyper pesuainetta microkuitu liinojen pesuun?