www.pesukinnas.com

Silloin harvoin kun on paineilmaa käytössä niin sillä mutta muuten melkeen vedellä. :/

Mutta tuo on kyllä uutta että pitäisi paneelin jälkeen puhdistaa... mutta tosiaan tuona päivänä tuntui olevan ongelmia eniten tuon menzernan kanssa. Ja kyllä tuli lutrattua ihan liikaa tota megua. Mutta toisaalta katossa esim oli niin rajut hapettumat että piti ihan sillä irrottaa.... Nyt seuraavan kerran ajatuksella testaamaan noita aineita.. Mutta megujen kanssa eka ajo ihan normaalisti X laikkaan ja sen jälkeen paria kolmea hernettä vai ??? Joku suositteli että herneet maalipinnalle ja ajaa vaan pääältä mutta ite totesin että siinä on viereiset paneelit ja ikkunat töhnässä ja koitetaan sitä nyt edes välttää.

Kiitos Hyndelle taas vinkeistä.

Olis se mahtavaa kun vois mennä vähäks aikaa kokeileen johonkin eikä olis vastuulla pitkää päivää jonkun toisen lainatallissa ja kokonaista autoa kerralla.

powermitsu tulkinta virhe. 205 siis tosiaan riitti baijerilaiseen 80% naarmujen osalta. Auto kun oli myllytetty jo ennen meille tuloa, vain ne kohdat mitä ei oltu myllytetty kuten puskurit ja a-pilarit, niiden väliin jäävä palkki (avo auton tuulilasin yläreuna), peilit jne vaati vähän kovempia komboja.

Mutta 205 ajettiin siis kahdella eri laikalla. Ensin Oranssilla ja sitten Sinisellä Hexillä

Mä vedän hammasharjalla yleensä joka "vedon" jälkeen. Se kun hoituu melko nopeesti kun sitä pitää perstaskussa kokoajan.

Mä ainakin levitin kuivalle laikalle niin et reilusti 5-6 herneen kokosta pallukkaa (5,5" laikka) aluks, painelin laikkaa ekalle alueelle (siis niin et samalla levittäytyy laikkaan että tasottuu pinnalle -> ei roisku. Sen jälkeen pidinkin koneen käynnissä ja lisäsin aina vähän pinnalle. Tota menee tosi vähän enkä mä mielestäni roiskinut vaikka aina "sieppasin" tahnan laikan alle.

Menzernan 85RD on kyllä hyvä olla varalta, IMO mihin tahansa projektiin. Sitten kun kombot ei meinaa toimia tai tarkkaavaisuus ei riitä viimeistelyyn niin se ei petä koskaan. Täysin oppikirjan mukaisella zenith metodilla jälki on sen jäljiltä jotain aivan uskomatonta Pysyy ainakin mun pakissa!

sonikk mä haluun kokeilla kans et mitä digaa QD:sta/vedestä Mut se on vielä kokeilematta. Pitää ottaa joku kaljottelu.. tai siis harjottelu ilta omassa tallissa tässä kevään mittaan Käy hakee testipellin tosta naapurista. Jos tämmösen järkkään niin tervetuloa testailemaan.

Olen mukana tässä kalj... Kröhöm, harjoitteluillassa Urranin tallilla!

Juu, mikäs siinä!

Itse huomasin myös ettei vettä tarvitse ollenkaan, aluksi sitä tuli vanhasta tottumuksesta käytettyä ja en tykännyt ollenkaan.
Nyt kun ton aineen kanssa on tullut touhuttua niin vettä nuo kumpikaan (105/205) ei tosiaan tarvitse.

Kumpi on hienompi viimeistelyaine; M#205 vai 85RD?
Itse veikkaan jälkimmäistä, koska sitä voi jatkaa vedellä lähes loputtomiin.

Wolfsin "The Jeweler" WP-1N lienee hienoin viimeistelyaine mitä löytyy, sitäkin voi vissiin jatkaa vedellä (jos on tarvetta?!)?

No sanotaan näin että Mun/nixun taidoilla jouduttiin 205 + Sininen Hex viimeistellä vielä 85RD:llä + Sinisellä että saatiin mustasta pinnasta meidän standardien mukainen

Mistä tuo tieto tuosta 1N:stä? Kiinnostava aihe. Kuka tota on kokeillut?

Siis jättikö M#205 + sininen Hex holoja, vai miksi vielä käytitte 85RD??

Ei mitään hajua tosta WP-1N, muistaakseni koko settiä voidaan jatkaa vedellä, mitä nyt Tampere miittiä muistelen.

Olis kyllä ehdottomasti mielenkiintoinen aine kokeiltavaksi, tosin ei varmaan sovellu oikein karvalaikan ajojälkien viimeistelyyn, mutta siihen löytyy muu resepti.

Omasta yhden auton kokemuksesta noita wolfin aineita voi huoletta jatkaa vedellä. Ja itellä joskus kun on tullu noita aineen kiinni jämähtämisiä sattunu, niin muutama suihkaus vettä pinnalle ja koneella yli...

Dani kirjoitti:Siis jättikö M#205 + sininen Hex holoja, vai miksi vielä käytitte 85RD??

Jotain sellaista epämääräistä oli osaan autoa jäänyt ja syynä varmasti likainen laikka ja ehkä osin aavistuksen pitkä työstöaika. Mutta suurin syy oli silti laikassa, vaikka sitä tuli pestyä ja harjattua niin ei tarpeeksi. Tuosta projektista voisi kirjoitella enemmän omaan ketjuunsa, sitten joskus

Tänään tuli optimumin aineet enkä malta odottaa että pääsisi kokeilemaan.

Onkohan parempaa viimeistely ainetta olemassakaan kuin tuo Menzernan 85.

Riippuu varmaan missä mittakaavassa viimeistelyaineita mitataan. 85RD ei ole kaikista nopein. Jos vertaillaan viimeisteltyä pintaa niin 85RD on loistava ilman vettä, veden kanssa erittäin loistava.
Mutta nyt kun oon "tottunut" M#205 niin en kauheesti kaipaa 85RD:ä, ja lisää on varmasti totuttelemista vielä, ei näiden aineiden sieluelämästä ota aina selvää

Pinnoista tulee nopeasti äärimmäisen bueno ja vettä en tarvitse käyttää, joten siksi 85RD => M#205

Ite ainakin luin Polishedblissin sivuilta, että Wolfsin WP-1N olis kaikkein hienoin, jättäis jopa paremman kiillon kuin legendaarinen PO rd 85. Hyvinkin samanlainen käytettävyys, ja vedellä voi jatkaa. Leikkaa ainakin vähemmän kuin PO rd 85. Pitkään ajettava aine, käyttäytyy lähes kuin 85.

Ja ei tällä kyllä karvalaikan jäljet lähde, ei taida olla tämä siihen tarkoitettukaan.

Lisää tuolta, hyvät pohjat vertailla kaikkien kiillotus aineiden eroja, ite nimittäin kaikki kokeilevat, ja arvioivat, ainakin samalla skaalalla.

http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog ... -cat8.html

Tuossa M205:ssa on yksi huono puoli... ...pitkän myllytyssession jälkeen suorastaan himoitsee viimeistellä sillä, kun upeaa tulosta tulee nopeasti... Molemmat ovat kyllä herkkuja RD85 ja M205. Viikonloppuna oli pakko väliin kaivella tuota RD85:sta kaapista, kun omaa autoa vähän hieroin. Tosi mukavahan tuollakin on ajella, kun ei ole kiirus ja voi nautiskella. Nam nam...

Tänään meni ensimmäistä kertaa sormi suuhun tuon Menzernan 3.02:n kanssa. Työstin hopeista Mersua Hexin oranssilla ja tuo alkoi paakkuuntua ja tökkiä joka vedolla vaikka pesin laikkaa usein. Kyllä ne siitä sitten lopulta lähti kun suihki vettä/qd:tä ja ajeli yli mutta vittumaista kuitenkin. Pintaan jäi kökköjä ja ne irtosi suikaleina kun ajoi yli.

Lämpötila nyt oli se +4, mutta on tota ajeltu ihan nollakelissäkin aiemmin ilman ongelmia.

Kannattaako seuraavaks hommata Schollin tahnat? 3.02 litran leka loppumassa ja uutta tarvisi. s3 ja s17 tilailisi niin pärjäisköhän niillä... Onko hyndelle tullut enempi kokemusta näistä, että voiko suositella muille?

No tuo S3 gold pyörii kyllä usein laikan alla. Tykkään kovasti, koska on tehokkaimpia leikkaavuudeltaan, nopeaa ja jättää ihan kohtalaisen mukavaa pintaa jo jälkeensä. Koostumukseltaan "laastia", josta pidän varsinkin karvalaikan kanssa. S17+ vähemmän leikkaavaa, mutta muuten hyvin saman tyyppistä. Molemmissa ongelmana on tuo maskaus. Tämä nyt on tietysti ominaisuus kaikilla aineilla jossain määrin, mutta S17:n kanssa se on vähän rasittavaa, jos haluaa tehdä tuolla kerralla mahdollisimman valmista pintaa. Vaatii kunnollisen pyyhkimisen ja pinnan tarkastamisen.

Tuossa, kun mietin, niin näistä keskimallin työjuhdista (3.02, S17, P1) P1 on kyllä itselläni pyörinyt viimeaikoina laikalla. Ei sillä, että S17+ olisi kokonaan pois jäänyt, mutta kun tuo P1:n purkki on ollut todella riittoisa ja olen tykännyt sillä työstämisestä. Vesiliukoinen, helppo putsata, maskaa vähemmän, näkee kerralla millainen pinnasta on tulossa ja sopii tuollaiseen rauhalliseen työstämiseen, missä ei vedetä rundit tapissa. S17 on taas miellyttävämpi karvalla samasta syystä kuin S3 gold. Jos vertaa tuohon Megun M105, niin astetta parempaa ainetta minun mielestä. M105 jättää itsessään huonompaa pintaa jälkeensä. Toki tästä ei niin pitkällisiä kokemuksia ole. Satunnaisia testailuja vasta...

Näillä kolmella aika pitkälti ajelen:
- S3 gold kovaan työstöön
- P1 kaikkea siltä väliltä
- M205/RD85 viimeistelyt

Fixeristä en sano vielä mitään...

Eilen just myllytin tolla S17+ yhden bemarin, laikkana käytin schollin valkoista laikkaa.
Kun sain auton kiilloteltua ja katselin pintaa se näytti todella hyvältä, mutta kun pesin sen niin ilme oli että WTF pinnat oli ihan täynnä holoa, niinkuin Hynde sanoi niin s17+ ainakin maskaa todella paljon.
No sainpahan testattua samalla Britemax Black Maxia, sitä oli kyllä mukava käyttää ja jätti nättiä pintaa.

Enpäs tuota P1 muistanutkaan, täytyy pitää mielessä. Toimiiko one steppinä kuinka hyvin?

Tahtoo tuon karkeen schollin kanssa välillä pamahdella kiinni, niin oisko videoo miten Hynde työstät sitä karvan kanssa?

Levitän pikaisesti ja sitten 3-4 kertaa n 1500-1600 kierroksia ja pari kertaa pienellä alue läpi. Tuohan muuttuu hyvin pian läpikuultavaksi, mutta holoja tuli vähempi kun ajeli hitaasti vielä lopuksi. Tahnaa tuntuu jäävän paikkoihin mihin karva ei oikeen taivu ja mitkä niihin reunojen lähelle joihin ei laikan keskikohdalla pääse.

No perhana, tuosta löytyy ainakin Danin kanssa tehtyä pätkää. 9:00 alkaen...

http://hynde.kuvat.fi/kuvat/Videot/pesukinnas3.mp4

Saman tyylisesti itsekin vedän, kun pitää saada tulosta aikaiseksi. Pullosta vaan pintaan, kun tuppaa edellinen häipymään.

Niin ja kyllähän tuo P1 toimii aika pitkälle tietyn tyylisten pintojen kanssa yhdellä vedolla, mikäli jaksaa vain veden kanssa läträtä.

Taitaa tuo oma s03+ toimia vanhempana tuotteena hieman erilailla. Tai sitten vaan lisää jengaa koneeseen. Jämähtää niin, ettei meinaa kone pyöriä jos yhtään pidempään ajaa... Näin vähän karrikoituna kerkeis vaan harjoitella joskus... Sekin yleensä riittänyt naarmujen poistoon, mutta aina ois opittavaa. Varsinkin millä tuon pois pyyhkiminen olisi helpompaa. Ilman ipaa lähde mihinkään pinnasta.

Ai niin, siitä olikin puhetta, että sulla on joku aikaisempi versio tuosta käytössä... Tuossapa itsekin muotoilit, miksi minäkin suosin tuota välipesua.

Katselin tuossa kaupassa Würthin kiillotusainetta, onkos siitä kenelläkään kokemuksia? Hinnaltaan kohtuullinen ja itseni kannalta hyvä saatavuus kun 500 metrin päässä kotoa löytyy lähin myyntipaikka ja syksyllä würth avaa oman myymälän noin 300 metrin päähän

Jos ei ole kallista niin ota purkki testiin?