www.pesukinnas.com

Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).

Huge004 kirjoitti:Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).

Taxi Cleaner (Presta Taxi XL?) ei tunnu kauhean hyvin purevan vahaan. Ainakaan omien kokemusten perusteella.
Vaatii varmaan aivan överiseoksen... Mikä vaha sulla on mikä pitäisi saada pois?

Pineline on vahanpoistoon tosi paljon tehokkaamman tuntuista.

Markku M. kirjoitti:

Huge004 kirjoitti:Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).

Taxi Cleaner (Presta Taxi XL?) ei tunnu kauhean hyvin purevan vahaan. Ainakaan omien kokemusten perusteella.
Vaatii varmaan aivan överiseoksen... Mikä vaha sulla on mikä pitäisi saada pois?

Pineline on vahanpoistoon tosi paljon tehokkaamman tuntuista.

No täytyy sitten varmaan käydä hakemassa pullo pinelinee.
Mulla on nyt sitten 20l taxi cleaneria muuhun kuin vahanpoistoon
Joku prestan vaha oli en muista mikä. Nyt tarvis päästä kokeilemaan black hole/finis wax comboa.

Kannattaahan tuo taxi cleaner nyt varmaan kokeilla eri vahvuuksilla, ettei turhaan hamstraa kasaa purkkeja nurkkiin.

Taxi XL:ssä on sitten seassa jotain vahaa tms, kannattaa huomioida se pintaa tutkiessaan. Voi vaikuttaa että vahaa vielä olisi pinnassa, vaikka se vahakerros, jota olet poistamassa on jo hävitetty.
Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois.

Taksi XL pesu kerran viikkoon, niin ei tarvi vahojen kans tuusata?

Markku M. kirjoitti:Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois.

Tai sit siin on maaöljyä? Esim. Pienpoisto lisää sheetingiä tunnetusti

Maaöljytislettä muistaakseni sanottiin etiketissä ja ei kannata vahattua pintaa tuolla pestä. Niinkuin tuossa kannussa lukee niin kiiltopesuaine ja toimii varmaan takseihin ja muihin sellaisiin autoihin mitä ei koskaan vahata.

Kyllä mä taidan säästää taxi cleanerit kavereiden ja naapureiden autoihin:-) ja eihän toi pönikkä mulle mitään maksanut niin ei ole niin tarkkaa.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Ehkä noin kannattaa tehdä, jos siinä kerran jotain muutakin on kuin liukkaria.

Urran kirjoitti:

Markku M. kirjoitti:Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois.

Tai sit siin on maaöljyä? Esim. Pienpoisto lisää sheetingiä tunnetusti

Tuskin on pelkkää maaöljyä. Kokeile niin tajuat.

Kiiltopesuaine jättää nimensä mukaisen lopputuloksen ajoneuvojen pinnoille.

Paljonko pistän BH Auto-foamia painekannuun kun haluan esipestä vahaturvallisesti? Jos kaksi kertaa käsittelisi ennen varsinaista pesua, kun on monen kuukauden liat auton pinnassa. Alla 3kk vanha Finis-wax.

Painepulloon 1,5L kuumaa vettä, paljonko AF:a?

Ewottaja kirjoitti:Paljonko pistän BH Auto-foamia painekannuun kun haluan esipestä vahaturvallisesti? Jos kaksi kertaa käsittelisi ennen varsinaista pesua, kun on monen kuukauden liat auton pinnassa. Alla 3kk vanha Finis-wax.

Painepulloon 1,5L kuumaa vettä, paljonko AF:a?

http://www.projectech.fi/pdf/BH%20Auto-foam%20ohje.pdf

8% seos, eli 1,2 dl tiivistettä ja 13,8 dl vettä yht 1,5l valmista. TAI 15 dl vettä + 1,2dl tiivistettä 1,62l valmista, jolloin seos on 7,4%

Pulloon on helppo pistää ensin 1,5L merkkiin asti vettä ja sitten lisätä aine. Eli tuon hippasen päälle desin lisäilen siis AF:a.

Projetechin sivuilla annetaan BH Autofoamin laimennussuhteeksi 8%, mikäli käytössä on vain paineruisku. Nyt kun on kuivaa ja pölisevää, autoon kertyy ainoastaan lasketuvaa katupölyä => Mustalla maalipinnalla hyvännäköinen auto seuraavaan aamuun.

Kysymys: Kuinka paljon Autofoamia voi laimentaa tämäntyyppisen pölyn "huuhtelupesuun", jotta kuitenkin jälki olisi vielä hyvännäköistä? 4%? 2%? Onko foorumilla kokemuksia?

Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?

Oon käyttäny jopa lancepulloon laimennettuna 1/3 osaa autofoamia ja 2/3 osaa vettä. Pesee silti hyvin, ainetta ei mee niin paljo ja vähän hellempi pinnalle... ja sitte melekin nupit kaakossa pinnalle

Korhonen kirjoitti:Oon käyttäny jopa lancepulloon laimennettuna 1/3 osaa autofoamia ja 2/3 osaa vettä. Pesee silti hyvin, ainetta ei mee niin paljo ja vähän hellempi pinnalle... ja sitte melekin nupit kaakossa pinnalle

Ovatkos muut laimennelleet pulloon hyvällä mrnestyksellä? Tuota voisi kyllä kokeilla.

Pete kirjoitti:Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?

4%:lla pesun hinta puolittuu ja 1% se jää kahdeksasosaan. Tai siis ainetta riittää useampaan pesuun. Tän vois testata lauantaina ja sitten heti perään sunnuntaina, koska lauantai-illaksi luvattiin vesisadetta

Joskus oon kokeillut Autofoamia 50/50 pulloon laimennettuna, tosin samaan tulokseen pääsee jos säätää lancen laihemmalle. Tuolla pulloon laimentamisella saa toki tarkemmin säädettyä 1% ja 2% seokset, lancen säätönamiska kun on kaikkea muuta kun lineaarinen.

Joskus kesäisin olen 2% AF seoksia käyttänyt, nyt tosin käytän Avalanchea pölyjen huuhteluun.

Pete kirjoitti:Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?

Kyllähän kevyeen kesäpölyyn tehoaa laimeampikin vahvuus Ilman vaahdotinta käytettäessä on tarkoitus hiukan kompensoida vaahdon puutetta seosta vahventamalla ja siksi tuo suositus on luokkaa 6-8 % silloin, kun oikeasti likaista pintaa esipestään.

Vaahdottimen kanssa pärjää kesäpesuissa mainiosti parilla prosentilla. 1 % on jo hiukan siinä ja siinä, mutta ainahan voi kokeilla.

Noihin pulloonlaimennusvinkkeihin toteaisin, että vesi on vettä, tulee se sitten lancen pulloon hanasta tai pesun aikana painepesurista Ihan saman verran joutuu lancea vääntämään vahvemmalle seokselle samaan tulokseen päästäkseen kuin vettä on pulloon laittanut laimentamattoman pesuaineen sijaan.

Ainoa teoreettinen etu pulloon laimennuksesta on se, että lancen säätö on näin toimien tarkempi, toisin sanoen nuppia pitää kiertää enemmän, jotta auton pinnalle päätyvä seosvahvuus muuttuu tietyn verran.

...ja iiKster kertoikin jo saman eri sanoin tuossa edellä. Olin hidas

Ymmärsinkö oikein, että jos mulla on lancen pullossa raakana Autofoamia, ja vedän nupit kaakossa (=partavaahtoa) niin seos on ehkä max n. 10% ?

Sitten kun lancesta säätää löysemmälle, niin seos tippuu johonkin prosenttiin jota kukaan ei pysty täysin määrittelemään?

Pitäisi varmaan harkita, jos laittaisi pulloon 50:50 suhteessa Autofoamia ja vettä.

Kyllä sen pystyy määrittämään. Projectechin sivuilla on tarkat ohjeet kuinka se lasketaan, mutta siis pääpiirteittäin lataat lanceen vaikkapa desin vettä pulloon, kiinni pesuriin ja ammut ämpäriin lancen kautta vettä niin kauan että pullo on tyhjä, mittaat paljonko vettä on ämpärissä ja lasket siitä seossuhteen. Eli 0.1litraa pullosta vs xxlitraa ämpärissä, helposti laskettu prosentuaalinen suhde.

Meillä esim kränzle 10/120, pt foamlance projectechiltä ja maksimiseos noin 7.1% ja puoli kierrosta hepposemmalle käännettynä noin 3.8%

Sehän on sitten jokaisen oma asia kuinka monta eri nupin asentoa testaamalla mittaa seokset. Me ollaan pärjätty noilla kahdella.

Mulla on Nilsun 125.3-8 ja PA-lancella maksimiseos 8.2%, siitä kun kääntää vartin laihemmalle niin ollaan jo 4% tuntumassa. Tuossa raan autofoamin ja säätönupin käytössä on se näppärä juttu että vanteet ja pyöränkaaret voi vetää maksimiseoksella ja loput autosta sitten kevyemmällä.

Tuon helpomman säädettävyyden takia minä sitä laimennettua ainetta pidän pullossa. Itellä kun on vielä kiillotetut lipit vanteissa, niin eipä kovin suurilla autofoam seoksilla niitä uskalla sohia... Omiin pesuihin on hyvin riittäny tuo laimennettu. Ja jos lancen "nupit kaakossa" raakana tulee n. 8% seos, niin silloin pulloon 50/50 leimannettuna seosruuvi täysillä tulee suositeltu 4% Tolloin säästytään "liian kovilta" seoksilta ja kaupan päälle saavutetaan lancen parempi säädettävyys...