www.pesukinnas.com

Meinaan. En siis tosiaan laittanut viestiä vaan johonkin info boksiin

Toivottovasti Urran saa meille valaistusta tähän asiaan, tämä purkkien nimi ja etiketti muutoksissa samat vivahteet kuin aikoinaan Menzernan aineissa.
Itsellä ollut nyt tätä Sonaxia kolmella eri nimella ja neljällä etiketillä riipuen siitä mistä aineen on hankkinut, aine ilmeisesti sama kun tuotekoodit olleet joko 236000 tai 236041.

mulla on purkki jossa lukee nano guard...Kahan autoluettelon kautta tullut.

Näyttääpä Shineld tuota myyvän myös. http://www.shineld.fi/product/265/sonax ... t-pro-50ml

Onko tämän kestosta mitään uutta, saitko Urran vastauksia saksasta?

Vielä odotellaan

Mites tämä aine toimisi ruostumattomalle metallille.
Mitä esivalmisteluja olisi hyvä tehdä ruostumattomalle metallille ennen tätä käsittelyä.

Pesu jollain aineilla, kiillotus? myllytys ?

Vai olisiko tälle ruostumattomalle metallille jotain parempaa ainetta tarjolla.

Kiitoksia etukäteen vastauksista.

Laittaakaahan nyt kokemuksia kestosta jne... Tarkoitus olisi sonax heittää oman auton päälle..

Henkka82 kirjoitti:Onko tämän kestosta mitään uutta, saitko Urran vastauksia saksasta?

Ei tainut kuulua mitään? Minkälaisia kokemuksia Antilla (Shineld) on tästä? Realistinen kesto?

Eka viesti tännekin foorumille.
Tilasin briteistä tuota pullon ja se oli nimetty Nano Lack Protect. Mitä olen googletellut ja seurannut keskustelua niin olen tullut siihen tulokseen omasta mielestä että on olemassa kahta erilaatuista tavaraa: Nano Lack/Paint Protect ja sitten Premium Class Paint Protect. Luulen että sekaannusta on aiheuttanut se että on pulloja on kahdella eri värillä (samat tekstit) ja ehkä joskus aiemmin vielä eri tekstillä (Nano Guard vs Nano Protect). Ainakin Kahan autoluettelossa on nykyään vain kuvattuna myyntirajoituksella oleva tuote nimellä Paint Protect josta kuvakin löytyy. Sen voin Kahalta vielä varmistaa mitä oikeasti pullossa lukee, ilmeisesti tuo ihan sama. Monessa kirjoituksessa mainittu että tuo setti jossa myös sienet jne mukana olisi ei-pro tuote mutta uskon että tehty vain helpottamaan että saa käyttöön sopivan sienen tuon levitystä varten. Eikä tarvii käyttää mitään jo olemassa olevia käytettyjä sieniä.
Sonaxin omassakin luettelossa asia mielestäni aika selkeesti mainittu:
http://www.sonax.fi/tuotteet_vahat.php
"Profiline Nano Guard Paint Protect Pro maalipinnan pinnoiteaine 50 ml
SO 236 041 (tai 236 000)"
Jossa siis toinen on setti ja toinen pelkkä pullo. Ja nimenä mainittu sekä Guard että Protect

Tämä vain omasta mielestä, saa kommentoida

samunoz kirjoitti:

Henkka82 kirjoitti:Onko tämän kestosta mitään uutta, saitko Urran vastauksia saksasta?

Ei tainut kuulua mitään? Minkälaisia kokemuksia Antilla (Shineld) on tästä? Realistinen kesto?

Banaanisaaren mestari kertoi, että 9kk pinnassa ja hyvin potkii (NanoGuard+Netshield kakku). Itse olen käyttänyt lähes tyystin toisen Saksalaisen firman pinnotteita. Toki Nano Guardilla tehty jokunen testipaneeli, mutta seuranta on penttänyt.

Onko tällä ollut ongelmia water spottien kanssa niinkuin joillakin muilla pinnoitteilla?

Mites tämän kerrostaminen....onko mahdollista,entä mitä haittoja jos näin toimii...

Noniin nyt on jotain kokemuksia Nano Paint GUARDISTA.... Noin puolisen vuotta sitten laitettiin vaaleansiniseen accordiin. Sen jälkeen ajettu noin 15tkm. Säilynyt todella hyvin. Toki se rajuin hylkiminen loppuu aika lyhyeen mutta en kyllä näe syytä olla tätä käyttämättä vs vaha.

http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... 11_Pro.mp4
http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... 40_Pro.mp4
http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... 04_Pro.mp4

Oikeastaan koko autossa kontin kulmaa lukuunottamatta pinnote toimii ja auton puhdistuvuus on todella hyvä.

Ensimmäinen käyttämäni pinnote joka ei ole jollain tasolla pettymys. Esim cquartz oli ihan roinaa mielestäni tähän nähden tai sitten vaan vahingossa onnistui paremmin tämän auton kanssa ???

Ja on melkoisen halpaa.

Jep. Se pelkkä PNS haihtui kyllä autojen pinnasta aika hetkessä tähän verrattuna.

Laitettiinko PNS vielä NG:n päälle vai onko se ihan nakuna?

Petteri kirjoitti:Laitettiinko PNS vielä NG:n päälle vai onko se ihan nakuna?

Tuossa Accordissa on pelkkä NG pinnassa.

Odotan innolla että työkaverin volvo tulee visiitille niin nähdään miten on pärjännyt. Heinäkuun alussa laitettu. Todella paljon ajoa erilaisilla tieolosuhteilla. Ajattelin että voisi vetää ihan pienpoistot yms ja ehkä sitten pienet wetcoatit tms. Ainakin vaakapinnat näyttivät hylkivän hienosti. Siihen taisi jopa tulla PNS päälle, jäi tosin jostain syystä pilveilemään tummaan autoon. Ehkä en vaan osaa taaskaan.

Jos meinaa aineen laittaa pinnalle jota ei aiota myllyttää ennen käsittelyä, niin mahtaako SRP:stä alla olla haittaa? Ja jos laittaa alle niin ipa yms. cleaner pyyhinnästä srp jälkeen ei ainakaan tietty liene haittaa? Srp siis ihan vain pinnan puhdistuksen takia koska ei myllytellä, vai olisiko syytä vetää vaan pesut, raudan- ja pienpoistot yms..?

Puhtaalle pinnalle. Ei mitään alle.

En tiedä onko tämä oikea paikka tälle mutta tehtiin taas pieni testi. Yksi mondeo vahattiin perus FK1000P:llä ja puolet konepellistä PNS:llä. Noh PNS kuoli lähes täysin jo ennen parin kk ikää. Veden hylkimisen perusteella. Oli pesty 3 kertaa autoglymin vihreellä shamppoolla. Eli PNS ei juuri nyt vakuuta. Itselläkin pysyi vähän heikosti edesmenneessä autossani. Ehkä vaan emme taaskaan osaa.

Mainitsemani vaaleensinisen accordin osalta tiesuola teki heti tehtävänsä ja pinnotteen hydrofobisuus heikkeni lähes kaikkialla joten Stindemon vetäisi päälle vissiin Hydrot. En muista tehtiinkö pienpoistoja välissä että olisi nähnyt paraniko /heikkenikö pinnotteen toiminta sillä. Noh nyt ei enää voi oikein kommentoida miten pinnote toimii kun pintaan on laitettu nestemäistä sealanttia. Lopputulemana oli siis se että kesän läpi toimi hienosti, hydrofobisuuden tasaisesti heikentyessä ja tiesuola rapautti tilanteen lähes täysin tai siltä ainakin näytti. Pesut tapahtuivat toki kylmemmässä kuin kesällä mikä varmaan osaltaan vaikuttaa siihen miten se vesi näyttää pinnoilla viihtyvän.

Tuli viime kesänä tehtyä toinenkin Sonax -kohde. Vuosimallin 13 Volvo V60 naarmunsininen. Käytössä ei ollut laadukasta (lue kallista) kiillotuskonetta joten pohjista ei saatu ihan huipputäydellistä. (kylkien alaosin jäi pohjat pesuautomaatin jäljiltä).

Noh kuitenkin. Tapasin auton noin 50tkm? ja 1v 2kk myöhemmin. Omistaja on ihan asiallisesti pessyt autoa koko tämän ajan.

Se mikä oli selvää niin autoon ei lika tartu kovinkaan helposti. Itikat keulasta lähtivät ihan painepesulla. Pinta oli myös huomattavasti sileämmän oloinen kuin tuossa Accordissa.



Jo pelkästään tosta lian tekemästä vesipisarakuviosta näkee että pinnote toimii. Tilannetta autofoamin jälkeen:



Etuoven alaosista ja perästä pinnoite ei meinannut jaksaa hylkiä. Käsinpesu ja pienpoisto vähän paransi tilannetta.

Linkki videoon:
http://lateshow.1g.fi/kuvat/mcfkuvat/pe ... 03_Pro.mp4

Lopuksi laitettiin wetcoatit päälle.


Tämänkin perusteella nostan tuotteen vahaamista paremmaksi. Merkittävästi oli vähemmän seittiä kun mitä voisi olettaa. Pinnottamani ovenvälit yms olivat kuin uudessa. En kyllä näe oikeen järkeä tehdä muutaman päivän myllytysurakkaa ja vetää fk1000p:tä päälle jos auto on ns käyttöauto.

Nähtäväksi jää minkälainen on tämän nano paint protectin tai nano quardin korvaava tuote. Samantapainen setti jossa tulee puhdistus spray, base coat ja gloss coat. Nimeltään CC36. En ole vielä käsiini saanut eikä hinnasta ole toistaiseksi tietoa..