Alotetaan nyt ihan suoraan heti ensimmäisenä kuvituksilla
Eli ihan solidi punainen
Ei ole ainakaan ennen meikäläisen silmiin osunut tämän väristä E6x korista. Noh, eihän siinä muukaan auttanut kuin alkaa puhdistamaan pintaa että näkee missä kunnossa se on. Henkisesti varauduttiin pitkiin päiviin kun ei ollut mitään tietoa kuinka kova tämmöisen värin lakka sitten on 
Pesuihin kuului siis Motox tehopesua lancen läpi, Bilthamber Auto-Wheeliä vanteille, Tehopesua kintaalla, Autosmart Tardista ja vähän Autofinesse Tar Removeria pielle, Bilthamber Korrosolia lentoraudan poistoon.
Kyllähän sieltä sitten työmaatakin löytyi kun pinta saatiin putsattua
Pienen testailun jälkeen todettiin ettei mikään vaahtomuovi pure tarpeeksi ja 3-stepiksi menee. Eli Avengeri koneeseen kiinni ja louhimaan. Demon veteli isoja paneeleita Avengerilla ja S3 Goldilla samalla kuin allekirjoittanut kävi pienempiä paikkoja pikkukarvalla ja S3 Goldilla.
Enpä sitten päässytkään kuin tasan etupuskurin reunan vetämään kun jo kävi pieni uppistasaa*ana.
Aseena siis oli pieni (50mm) karvalaikka ja S3 Gold. Pyyhkäisin tuosta etuvalon edestä ensin pari kertaa kone sammuksissa tahnan pinnalle, pyöräytin Flexiin kierroksia noin 1000rpm, pyyhkäisin kone käynnissä laidasta laitaan melko ripeästi että tahna leviää enkä edes ehtinyt ns työstövaiheeseen kun tunsin että joku tahmasi, nostin koneen irti ja tuossa tulos. Heti kokeilin sormella että oliko pinnassa lämpöä eikä ollut sen enempää kuin viereisessä kohdassa johon ei ollut edes koskettu vielä.
Mitä ilmeisemmin tuossa jostain syystä maali ei ollut kiinni pohjamaalissa tai pohja ei ollut kiinni puskurissa tai sitä on paikattu joskus tai kolhaistu tai se on saanut lämpöä joskus. Meinas pikkusen käydä luonnon päälle saada tommosta aikaiseksi. Ei voinut muutakuin kiroillen jatkaa hommia ja vahtia hemmetin tarkkaan loppujen muovien käyttäytymistä. Tämä kyllä onneksi oli tasan ainut ongelmakohta, missään muussa kohdassa ei ollut mitään ongelmia ja loppupuskuria sai paikoitellen jyystää ihan huolella tuolla pikkukarvalla isompien naarmujen pyöristämiseksi eikä vastaavaa ongelmaa tullut missään vaiheessa. Takapuskuria louhittiin avengerillakin eikä mitään tapahtunut... Tiedä sitten mikä tuota suututti.
Noh, hommat jatkuu.
Avengerillakin sai tehdä ihan tosissaan töitä välillä että sai siedettävää tulosta.
Ja sen se oli näköinenkin kun oli karkeat louhittu
Välipesun aika. Motoxia taas pintaan ja kintaalla kanssa.
Kuivauksen jälkeen näytti tältä
Sitten painettiinkin vauhdilla vähän siistimmäksi tulosta. Työstöjäljet hierottiin pois valkeilla hexeillä ja S17:a, taas välipesulle, kuivaukseen ja todettiin että lähestulkoot holotonta sai jo sillä mutta ihan urheilun vuoksi ja pinnan kirkastamiseksi vedeltiin vielä sinisillä hexeillä ja S30:llä. Taas pesulle ja kuivaukseen ja tältähän se alkoi näyttämään tänä aamuna ennen vahaa.
Pari kieppiä FK1000P:tä niskaan, tuulilasiin 5sateesta, etu-umpioihin Quartz Semi-Black kalvot, sisustan imurointi, penkkien pesu ja hoivaus, yleinen sipistely ja auto pihalle aurinkoon.
Kiveniskuinen keula
Ja FK1000P öljyt pyörimässä pinnalla
Ja tietysti kuvien oton jälkeen huomautin Demonille että renkaista puuttuu hoitoaine
Virhe korjattiin muttei otettu uusia kuvia.Semmonen peli. Omistaja oli tyytyväinen vaikka puskuri saatiinkiin maalauskuntoon. Ihmeellinen sähkövärkki kyllä, ovetkin painoi tonnin kappale kun ei niitä jaksanut työntää auki kunnolla
Ja kyllähän se suuttui meidän hellästä hoivasta, tuossa kuvaushetkellä kun valmiskuvia otettiin niin ajotietokone oli kadottanut päivämäärän ja kellonajan, huoltovalo huusi leipää ja joku ihmeen "active steering" huusi hoosiannaa. Liian monta liikkuvaa osaa meille jos hemmetti myllyttämällä saa puolet auton sähköherkuista rikki No mutta. Tulipahan tehtyä. Kerrankin jotain muuta kuin mustaa
Isot kuvat täällä: http://ahonen.1g.fi/kuvat/Sekalaista+au ... Bemmi+E61/
