Aloittelijalle apua kiillotukseen

[M-I]

Kiitti vastauksista, mistäs tuon muuten tietää että tarviiko/kannattaako käyttää vettä?

[Juha U]

Sen mitä noita nykyisiä tahnoja olen käyttänyt niin en ole niihin vettä käyttänyt, en edes Menzernaan, vaikka siihen monet suosittelee lopussa niin tehdä. Fareclaa joskus kokeilin ja siihen piti suihkasta vettä mutta en oo sitä pariin vuoteen käyttänyt.

[sonikk]

Juu eipä sitä kai tarvitse ellei tahna ole älyttömän kuiva ja pölyävä, en semmoista ole edes kokeillut.

[JUMA]

Meguihin välillä olen kokeillut, mutta pitää ajaa matalilla kierroksilla ja flättinä, ettei roiski. Ongelmana sen jälkeen aineen paakkuuntuminen...

Helpommalla pääsee kun ei läträile vesien kanssa tuossa vaiheessa.

Mä oon huomannut että hyvä tapa ollut laikan pesun jälkeen laikka koneeseen, rundit tappiin. Tän jälkeen oon vielä rullannut mf-liinan kanssa laikan rullalle, niin on laikka aivan kuiva. Ei roiski.

[M-I]

Okei ,kiitti vinkeistä, jatketaan harjoituksia!

[Crossmx]

Nyt olisi ensimmäinen myllytys takana ja eihän se menny kun elokuvissa. Holoja ympäri autoa ja nyt tarvisi neuvoja.

Koneena on aeg pe 150. Aineina schollin s17+ ja s40, laikkoina vihree ja musta hex.Autona kovalakkainen Bmw.

Ensiksi vedin auton läpi vihreellä hexillä ja s17+.
Teinkö viimeistelyssä jotain väärin kun levitin s40 mustalla laikalla pienimmillä kierroksilla,pienellä paineella ja ajoin konetta kannatellen aineen hunnuksi?

Neuvoista olisin enemmän kuin kiitollinen!

[Juha U]

Olisit voinut S40 antaa alussa reilummin painoa--> tahna hajoaa ja sit lopussa keventtä painoa ja tiputtaa kierroksia.Nyt kuulostaa siltä,että tahna ei ole tehnyt työtään.

[Crossmx]

Kiitos vinkistä! Kokeilin antaa pikkusen enemmän kierroksia ja painetta pari kertaa alue läpi jonka jälkeen kierroksia pois ja painetta pois ja alue pari kolme kertaa läpi. Kevyen hunnun jälkeen ipapyyhintä ja holot senku loistaa.

Onko tuo aine ja laikka liian mietoja tuolle pinnalle tai sitten teen vielä jotain väärin ?

[Juha U]

Kuulostaa siltä, että olis liian mieto, kun nyt olet tehnyt oikein. S30+ ja sininen voisi olla ratkaisu ongelmaan. Mikäli näitä ei ole niin voishan siihen kokeilla S17+ ja mustaa laikkaa mitenkä tuo toimisi välisteppinä.

[Posambique]

Mustalla laikalla on se vaara, ettei saa aineita kunnolla hajoamaan.
Kokeilisin itse hieman leikkaavammalla laikalla..

Eli esim. S40 ja vihreä hex (painetta alkuun ja kierroksia n.1200 -> kevennys loppuun ja kierrokset pois).
Ja viimeisteluun sininen hex ja S40 jos noilla tahnoilla jatkat.

Tuo on nyt tosi vaikea sanoa, että johtuuko siitä että viimeistelyaine ei leikkaa edellisen vaiheen holoja pois (90% varmuus) vai että viimeistelyssä menee jotain pieleen ja holot jää siitä (10% mahd.)

[Crossmx]

Kokeilin s17+ ja mustaa laikkaa, ei vaikutusta. Kun ei ole nyt tarjolla sinistä laikkaa.
Seuraavaksi hommattava sininen hex ja s30. Alkaa usko loppumaan tässä kuumuudessa.

[sonikk]

Ajat sinne Lahden jaoksen tallille, heillä on kokemusta hankalista mustista.

[^^jaani^^]

Nyt noviisille neuvoja, pitäs myllyttää punanen bora. ei oo mitää syviä naarmuja, mutta naarmuja kuitenkin.
Mistä saisin tilattua samastapaikasta hyvät aineet ja laikat?
Semmonen rälläkän tapainen kiillotuskone löytyypi jo, että siihen sopivat laikat olisi hyviä

Milltä kannattaa sitten puskureille tehdä myllytyksen jälkeen ko muu auto blingaa, mutta puskurit on haalistuneet ruoskat?

[-JPO-]

http://www.projectech.fi/index.html
Apu ja aineet!

[Wolfie]

Jos sulla on mustamuoviset puskurit niin tuolta samasta paikasta saat ratkaisun myös niihinkin
Tietysti jos puskurit on maalattu niin samoilla välineillä kuin maalipintakin.

[harrik]

Juuri näin kuin yllä ja vielä muista, notta muovipaneelien kera pitää olla varovainen, koskapa muovi ei luovuta lämpöä niinkuin metalli pinnat.

[^^jaani^^]

kiitoskia neuvoista!

Oliskohan esim vaikka nämä hyvät aineet hemical Guys V36
Optical Cutting Polish 24,90 € / 473 ml
Keskitasoa oleville pintavirheille. Sopii sekä erittäin koville että normaaleille lakoille. Poistaa P2000-P2500 hiomapaperin jäljet, pyörrejäljet ja hologrammit. Ei pölyä.

JA Chemical Guys V38
Optical Final Polish 24,90 € / 473 ml
Ensimmäinen "Optical grade" -kiillotusaine perfektionisteille, jotka haluavat syvimmän kiillon ja kirkkauden. Lievien pintavirheiden poistamiseen. Pölyämätön aine, joka poistaa P2500-P3000 hiomapaperin jäljet, pyörrejäljet ja hologrammit.

Siitttä löytyy nuo heti alusta http://www.projectech.fi/kiillotusaineet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Millä laikoilla noita kannattas hinkata?

[samunoz]

Onko vinkkejä matkailuauton myllytykseen? (Vain peltipinnat) Tarkoitus olis tehdä myyntifiksi cyclolla 8-10 tunnissa. Saa nähdä tuleeko mitään.

Nopeita vinkkejä kaivataan: Huomenna olis homma

[Hynde]

Ota tikkaat mukaan...

[Kylli-täti]

Onko vinkkejä matkailuauton myllytykseen? (Vain peltipinnat) Tarkoitus olis tehdä myyntifiksi cyclolla 8-10 tunnissa. Saa nähdä tuleeko mitään.

Nopeita vinkkejä kaivataan: Huomenna olis homma

Otan osaa. Yleisesti ottaen jos pinta on sellanen maalattu muovin tapanen, tai mitä ikinä se materiaali onkaan, niin yhtä vittua ja kyrpää se tulee oleen. Suht ok kunnossa olevista pinnoista saa ihan kiva näkösiä, mutta mitä huonompi pinta sitä v-mäisempää se on. Ei todellakaan yhtä helppoo mitä vastaavat peltipinnat. Kerro sit pliis miten kävi

[Tero]

^ Eikös Samun viestissä lue että vain peltipinnat...

[pjarvenpaa]

Hep!
Nyt on itellekki tilattu ekat oikeat kiillotusaineet: Scholl S17+ ja S40, laikkoina merino villalaikka + CB Hex-Logic Vihreä ja musta, koneeksi ShineMate EP801- rotary. Kovasti on tullut leskeltua tämän palstan juttuja ja opiskeltua. Jotain on toivottavasti tarttunut takaraivoon mm. että noilla Schollin aineilla työstöajat ovat melko lyhkäiset. Kysymyksiäkin on jo mielessä, kuten kuinka paljon noilla laikoilla lopulta pitää painaa ja kuinka paljon annetaan kierroksia missäkin vaiheessa? Pitääkö laikkoja pestä tai puhdistaa vetojen välillä, vettä pitänee vältellä näiden aineiden kanssa?
Kiillotuskohteina ovat oma XC90 Volvo, metalli hiekanruskea vm05 ja kaverin Sorento vm04 väriltään musta. Näiden kiillotuksiin otan mielelläni neuvoja vastaan!
Onko Raahen suunnalla muuten asiaan jo perehtyneitä harrastajia?

[JanneJ]

^ Sitä paineen määrää on hirveän hankala kertoa että kuinka paljon sitä annetaan. Jokaisella on kuitenkin oma tyylinsä. Kokeilemalla se selviää
Kannattaa lukea Scholl concepts ketju, siellä on paljon hyviä vinkkejä ja Urran on sinne kirjoittanut pähkinän kuoreen sellaisen "how to" ohjeen noille aineille.

[Kylli-täti]

^ Eikös Samun viestissä lue että vain peltipinnat...

Haha, no näköjään! Eihän toi sit eroo mitenkään muista autoista Mitä nyt noi yleensä nähny vähemmän pesuja kuin normiautot ja piinttynyttä likaa on aika monessa.

[Evolution]

Nyt tartteis apua koneen ja tarvikkeiden valintaan! Pitäisi hommata ensimmäiset vehkeet, jolla alkaa kiillotuksen saloja avaamaan itselleen ja tätä foorumia selanneena en oikein osaa päättää milläkä kannattaisi aloitella. Kohteenahan olisi Audi A4 b7 ja brilliant schwartz. Kunnoltaan kohtuullinen, kävi viime vuonna "ammattilaisen" työstössä

Tuossa äsken kävin boschin gpo 14 konetta käpistelemässä mätänetissä ja tuntu ihan mukavalle kätösissä. Mutta onko järkeä pistää rahaa tuon verran jos näin aluksi ainakin pelkästään tota omaa kotteroa hieroo? Jos joku kehtaisi vaikka yvllä pistää sopivaa settiä millä tuon saa hinkattua kirkkaaksi (kone, laikat, työstötavat jne.) niin olisin tod. kiitollinen.