budjettikiillotus

[simis]

Maalasin auton katon ja appelsiiniä oli aivan älyttömästi. Sitten vesihioin sen 1000:lla ja 2000:lla ja lopuksi kiillotin motonetin kiillostuskoneella ja autoglymin 02B litkulla. Hiontanaarmuja jäi ja vähän appelsiinia, sekä pikkusen alkooi pohjamaali kuultamaan läpi kahdesta kohtaa. No hioin sitten koko paskan uudelleen 1000:lla mataksi ja vedin uuden maalin päälle upouudella mätänetin 99€ devilbis ruiskulla. Ensimmäisen kerran kun painoin liipasimesta niin suutin alkoi vuotaa. Maalit pytyssä ilman vararuiskua ajattelin että maalataan nyt kuiteskin...virhe. tästä otan nyt rangaistusta hiomisen ja myylytyksen muodossa. Eli ruiskuhan tiputti maalitäpliä katolle ja katto muistuttaa taas appelsiinin kuorta.

Onko proseduuri nyt sama 1000 -> 2000 -> kiillotus tuolla 02B:llä? Kuinka kauan odottelen maalin kuivumista ennen hiomisen aloittamista? Maali on 2K akryyli ilman lakkaa ja väri on vaalea beige. Pinta-alaa on ehkä alle 1.5 neliöö.Tällä forumilla puhutaan todella monista eri tuotteista ja merkeistä, mutta nyt on tarkoitus pärjätä pienellä budjetilla (en aio ostaa uutta konetta tai monia eri tahnoja). Pinnasta ei myöskään ole tulossa mitään showstopperia, vaan appelsiiniton ja naarmuton.

[Posambique]

Pinnasta ei myöskään ole tulossa mitään showstopperia, vaan appelsiiniton ja naarmuton.

Niin, muttakun se voi juuri olla että noilla aineilla se ei onnistu.
En osaa itse yhtään sanoa mikä on tilanne tuollaisen tuoreen jonkun maalin kanssa,
mutta vesihionnasta 1-steppinä valmiiseen pintaan ei kuulosta kauhean realistiselta.

Voi olla, että olet väärällä foorumilla. Toivottavasti saat asiantuntevia ja auttavia ohjeita.

Et edes kertonut että mitä laikkaa/laikkoja käytit tuon Glymin tahnan kanssa.
Luulisin että vesihionta 1000-2000 on ihan ok aloitus. Kannattaa ehkä hioa eri karkeuksilla eri suuntaan,
jotta näet varmasti kun olet saanut ensimmäisen jäljet kokonaan pois.

Sen jälkeen tarvitsisit karvalaikkaa ja hiovaa tahnaa tod.näk. (tuosta AG:n aineesta en tiedä mitään),
ja sitten ihan vähintään toisen aineen ja jonkinlaisen vaahtomuovilaikan, jotta saat karvan ajojäljet pois pinnasta.
Itse senkin jälkeen varmaan viimeistelisin kolmannella kombolla, mutta...

[sonikk]

Kyllä se itse tehtynä on budjettikiillotus vaikka olisi muutama eri laikka ja aine, joten ei tosiaan liikaa kannata oikoa.

[Urran]

Ei nyt ehkä väärä foorumi mutta väärä asenne. Vaikka lopputulokseksi kelpaisi "ei se ole niin justiinsa" niin silti noillatarpeilla ei onnistu. Ite oon valitettavasti tuhonnut tuota glymin tahnaa pari litran lekaa ja sen leikkaavuus on erittäin heikko. Vastaa leikkaavuudeltaan ehkä Menzernan 106:sta/Megun 205:sta/Shollin S30tä.

Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Board Express

[Urran]

Jatkoa..
Tuolla siis viimeistelet pinnan. Jos haluat tuolla suoraan valmista niin sun täytyy hioa pinta johonki 16 000-20 000grit

Itse hioisin tuossa tilanteessa valumat ja pinnan suoraksi @ 800grit ja alkaisin alusta. Maalin kuivuttua väh 3 päivää, oikasisin siitä enimmät aplarit (jos on, miks on?) ja hioisin ainaki 3000grit, mielellään 4000grit asti. Tästä jatketaan sitten vähintään 2step myllytyksellä, todennäköisesti 3step.

Lisäkysymyksiä niin voin auttaa:
-Miten hioit, tarkemmin, käytitkö jotain tukea?
-Mitä laikkoja sulla on?


Sent from my RM-825_eu_finland_290 using Board Express

[Mazza]

Itse poistelin tuolla 02B:llä, Flexipadsin sinisellä laikalla ja rotarylla Mersun kovalta lakkapinnalta 800:n hiontajäljet . Mutta kyseessä oli vain yhden n. 20cm pitkän naarmun poisto, tuohon koko katon myllytykseen samoilla metodeilla menis varmaan kaks päivää. Miten minä tuon tekisin, niin hionta tuen ja veden kanssa tuonne 2000-karkeuteen asti ja sen jälkeen karvalaikalla ja vaikkapa Meguiarsin Ultimate Compundilla hiontajäljen poisto, sen jälkeen sama aine ja miedosti leikkaava foamilaikka. Noin pehmeän maalin kanssa joutuu varmasti viimeistelemään vielä viimeistelylaikalla ja hienommalla aineella, tosin tuo Megun UC sopii kyllä osaavissa käsissä jossain määrin myös viimeistelyyn.

Mutta tosiaan, jos sinulla kerran mylly (rotary) on, niin alle 50€ panostuksella saat pinnasta täydellisen. Miksi kannattaa tyytyä vähempään? Tuolla aineella ja ilman karvalaikkaa joudut tekemään moninkertaisen työn, ja jälki on silti kelvoton, viimeistään ensimmäisen liuotinpesun jälkeen.

Ja älä osta niitä halvimpia markettikarvalaikkoja. Osassa niistä ei ole leikkaavuutta ollenkaan. Flexipadsin merinovillalaikka maksaa 9,90€ Motonetissä, ja siitä ei muuta kuin kehuja kuulekaan.

[_nixu_]

Varmaan halvin ja merkittävin koko prosessin kannalta olis ollu tuo maaliruisku. Biltemasta tms satajet kopio käteen ja säädöt kuntoon, vai mitä hynde?

Sitten vasta hionnat ja myllytykset.. Paha niitä isoja virheitä on enää myllytystahnalla korjailla.

[simis]

Eli hiukan tarkennusta. Käsin hiontaa on tehty 1000 ja 2000 korkkipala tukena käyttäen. Käytössä on joku vaahtomuovilaikka, sininen ja sitten sellasia karvalaikkoja, en tiedä mistä ne on tehty.

Tänään hain sitten 3M laikkoja 1000, 3000 ja 6000. Taisin tehdä yybervirheen kun aloin niillä tuota hiomaan tuolla kiillotuskoneella koska nämähän ei luonnollisesti käynyt mun epäkeskoon... Tätä en sitten tohkeissani älynnyt siellä maalikaupassa tarkastaa. No 6000 jälkeen kiiltää kyllä, mutta appelsiini ei lähde pois, tai ainakaan kaikki. En ehkä jaksa tarpeeksi kauaa hioa. Nyt meni tuohon katon hinkaamiseen 3h, onko se aivan naurettavan vähän vai minkalaisista ajoista näissä hommissa yleensä puhutaan?

No tämän illan saldona on oikeastaan täsmälleen samanlainen pinta kuin ennen toista maalauskertaa, eli appelsiinia ja uusia naarmuja. Vaikka kuinka tein väliputsausta, niin varmaan on jäänyt jotain roskaa laikan väliin. Tai sitten maali on niin pehmeetä että sitä ei voi eikä kannata myllyttää vielä?

No jos tässä ostaa jotain "oikeita" aineita, niin lähin kauppa joka myy näitä myy Presta -merkkisiä aineita. Mitä aineita ostan? Ja en aio kysyä myyjältä, koska olen lähes satavarma että myyjät eivät sitä tiedä. Entä mitä laikkoja?

Katon maalaus uudelleen ei ole kynnyskysymys, koska siihen menee 3dl maalia. Tämä myllytysasia pitää opiskella ennen kuin maalaan loput autosta, siksi oli tarkoitus mennä pienellä budjetilla (myllytysaineet ja tarvikkeet maksaa enemmän kuin maalaus...)

[JaniH]

Kierrä ainakin ne Presta merkkiset aineet kaukaa, pesuaineet ok mutta muuten tuntuisi melko kuralta.

Luultavasti Janne on jo pakannut kaiken tarvitsemasi valmiiksi. Ainakin luulen että hän on ajatustenlukija toimitusnopeuksien perusteella =) Ja tietääkin mitä myy.

[Kylli-täti]

Jos hiottava alue ei oo ton isompi niin 3 tuntia kuulostaa aika pitkältä ajalta (edit: siis hiomapaperilla tehtynä +1m2 alue kolmeen tuntiin on kauan). Hio paperilla vaan vielä hionommaks pinta kuten Urran suositteli. Helpottaa myllyttämistä huomattavasti. Prestan kamoja ei kannata käyttää vesihionnan jatkeena.
Toi et oot saanu pinnan puhki voi johtua paristakin seikasta; liian ohuesti maalia, liian kovaa hiomista paperilla, oot jurruttanu laikalla liian kauan paikoillaan yhtä kohtaa tai maali ei oo kuivunu tarpeeks kauan. Oma veikkaus on et oot jättäny liian ohuesti maalia kun oot huomannu maalatessa tulevan appelsiinia ja kuivumisaika on jätetty liian pieneks. Parissa kolmessa päivässä se maali ei oo kuivunu. Appelsiinin poisto-operaation voi tehdä muutaman päivän jälkeen, mutta maali elää vielä tonkin jälkeen.

Mazza sanokin et on poistanu 800:n jäljen foam padilla huonosti leikkaavalla aineella. Kyllähän se onnistuu, ite oon poistanu 400:n jäljen semileikkaavalla laikalla/aineella koko takapuskurista, mut aikaahan se vei En siis epäile ettei noilla sun kamoilla operaatio onnistuis jos vaan lisäisit hieman paksumman kerroksen maalia, antaisit kuivua kauemmin (kauan oot antanu kuivua ja missä olosuhteissa?) ja tekisit hionnan entistä hienommalla paperilla ennen myllytystä noilla kamoilla. Tai no, sanoit et ostit karvalaikan jo, eli vedä sillä eka. Aikaahan koko auton maalaamiseen menee noin, mutta se on sun päätettävissä et panostatko vähän ekstraa euroja vai vietätkö aikaa kauemmin hiomisen parissa.

[simis]

Tulin nyt toistaiseksi siihen tulokseen että odotan pari kolme viikkoa ennen kuin jatkan tuon katon hinkkaamista. Toivottavasti maali on sitten vähän kuivempaa. Epäilen vahvasti että naarmut tulee koska maali on vielä niin pehmeää. Nythän tuossa on jo maalia pari kerrosta, niin onpahan ainakin myllytysvaraa. Huomenna maalaan loput autosta, saas nähdä miten käy. Kamera on niin huono ettei sillä saa tarkennettua noihin naarmuihin, mutta te varmaan tiedätte mistä on kyse. Kiiltoahan tuossa on ihan kivasti, voi lukea loistevalojen merkin peilauksesta.

[Mazza]

Jos kamera ei suostu tarkentamaan vaikkapa teipinpalaan maalipinnalla, niin pistä pinnalle vaikka paperi, jossa on kuvaa tai tekstiä, tarkenna siihen, vedä paperi välistä ja ota kuva. Naarmujen laadusta on helpoin nähdä, mikä menee pieleen.

[simis]

Maalasin tässä katon kuivumista odotellessa kyljet ja tutkiskelin mistä niitä naarmuja tulee, niin syylliseksi osoittautui karvalaikka. Sitten tutkiskelin hiomapapereita, niin huomasin että motonetin paperit ovat ihan paskoja verrattuna mirkan papereihin, ei ollut kyllä yllätys. Motonetin paperi tukkeutuu ja rypistyy tosi nopeasti, se on ehkä liian ohutta. Mutta nyt jatkuu kylkien hionnalla ja uudelleen maalauksella. Tuli muutamia valumia paikkoihin joita en saanut hiottua niin että maali ei olisi mennyt puhki.