Vaha: Koostuu yleensä erinäisistä luonnonöljyistä ja luonnon vahoista kuten Candella vaha, Mehiläisvaha ja Carnauba vaha. Yleensä pinta todella liukas mutta hieman kädellä "hangatessa" hieman nihkeä verrattuna Sealanttiin. Väri syvenee todella paljon ja pinta alkaa kiiltää "mystisen syvästi" ja auringonpaisteessa metallinhohdon hileet tulee todella hyvin esiin.EeKi kirjoitti:Nyt olis vähä kyselyy taas mestareilta, eli näista vahoista.
Vaha ja "sealer" mitä eroa?
Ja yleisesti näitä "tuntemattomimpia" merkkejä peruskiillottajalle, esim jokune aika sitten kiillotin käyttisbemarin ja vahaksi tuli AG HD ja lopuksi vedin Megun Ultimate Quik Detaileria päälle.
Kun näitä juttuja on täällä lueskellu, niin rupes tekee mieli noita kaikenmaailman Collinite, Dodoja ja Poorguysseja, niin mitä suosittelette tämmöiselle amatöörihinkkaajalle?
E:no perkele, alussahan on melkee kädestä pitäen selitetty noita vahojen + -....
Sealant: Kemistin laboratoriossa kehittämä yhdiste, mikä maalipinnalle hangatessa tekee kemiallisen reaktion ja muodostuu läpikiiltäväksi "muovi" pinnaksi (polymeerit = periaatteessa muovia). Pinnasta tulee todella liukas. Pinta yleensä lasinen kuin tyyni lammen pinta, yleensä väri ei käy niin hyvin selville auringonpaisteessa koska kiiltää niin paljon. Ns. Kylmä/Luonnoton ja uskomaton kiilto.
IMO jos AG HD tuttu niin en lähtis ainakaan Collien 476S:ää tilaamaan. Lähinnä kun häviää sekä ulkonäössä että kestossa AG:lle. Mut ymmärtäähän sen, hintaero on valtaisa. Jos on noihin tottunut niin ite lähtisin ehkä testaa jotain kunnon vahoja/sealereita kuten Victoria Wax Concours/Swissvax BOS/RaceGlaze #55 tai CQuartz/Chemical Guys 109. Ihan oman mieltymyksensä mukaisesti. Itse pidän noista luonnonvahoista (Vics/Swissvax/RG) ja niiden syvästä väristä/flakepopista.
Voihan Colliniten tilaa ovenväli vahaks. Siellä on ehkä paras kun on hyvin pitkälti kestävä. Ei kuitenkaan kaikkien oletuksen mukaisesti mikään "Jumala vaha".
Mut mitä itse detailing touhuun tulee niin pelkästään kalliin vahan ostolla ei saa aikaiseksi muutakun pettymyksen. Kannattaa oikeesti panostaa siihen kokonaisvaltaiseen käsittelyyn omalle autolle. Siis tässä esimerkki mitä vois olla ennen jälkeen;
Ennen;
-Liukkaripesu
-Shampoopesu
-AG SRP koriin
-AG HD koriin
Jälkeen;
-Auto pukeille
-Liukkari Pre-Wash Kori/Vanteet
-Kylpyläkokemusta muiostuttava kinnaspesu Korille ja myös ikkunoille, mahdollisesti 2 kertaa jos on todella pinttynyt. Pesuaineena jokin EI VAHAA SISÄLTÄVÄ PESU.
-Perusteellinen APC pesu ovenväleille/ikkunoiden reunoihin/luukkuihin/pyöränkaariin/moottoritilaan brushin avustamana.
-Vanteiden pesu kunnolla brushattuna (riittävän monta kertaa)
-De-Tar Kori ja Vanteet (mahd. pyöränkaaret jos on viihtynyt tietyömailla)
-Iron fallout removal Kori ja Vanteet
-Clay Kori, Ikkunat, Ovenvälit ja Vanteet
(-Myllytys Korille kunnon jewellinggillä, siis niin että pinta oikeasti viimeistellään.)
-Ikkunoiden käsittely jollain todella syväpuhdistavalla, esim. Werkstät Prime Strong
-Koriin ja ovenväleihin kunnon Glaze, esim. ClearKote Pink Moose Glaze (Pun/Valk)
-Koriin ja ovenväleihin kunnon LSP, esim. Victoria Wax Concours
-Konetilan/korin muoviosiin joku valitsema muoviosien hoitoaine/sealant
-Valitsema LSP vanteille
(-Ikkunoiden käsittely valitsemalla Sealantilla)
Jos eron ennen jälkeen tekee tommoseks niin pääsee oikeesti jo aivan "häikäiseviin" tuloksiin. Sitä ei uskoisi miten paljon se tuo eroa, kun käsittelee pinnat ihan aikuisten oikeesti puhtaaks. Pinta on ihan eri tavalla sileä, kirkas ja flake näkyy metallinhohdosta paremmin. Ja kun tekee kokonaisvaltaisen käsittelyn, ettei pyöränkaaret oo mudassa, niin kokonaisuus on jotain käsittämätöntä. Suosittelen kokeilee. Älä sit syytä meitä jos rahaa alkaa palaa tähän harrastukseen
Ei mut oikeesti, ei sun tarvii noin isoa muutosta tehdä mut pelkkä Clay ja Kunnon APC, Glaze ja LSP tekee jo ison eron lopputuloksessa.
Anteeksi...
Itsekin ostin nämä ihan testatakseni useammassa eri värisessä autoissa. Tuo 476s on itsellekin ehkä ihan turha tuote..
