Sen jälkeen poistun Saksaan vuodeksi, ja rassukka jää seisomaan yksin pressutalliin.
En voi lähteä tällä, koska kohteessani ei saa ajaa ilman katalysaattoria.
BX 16 GTi vm. 91 ajettu 186tkm
- Ei ole vähäpäästöinen
- Ei kattoluukkua vuotamassa
- Ei ilmastointia täytettävänä
Laitoin auton itseäni varten kuntoon tässä vuoden sisällä. Kyseessä erittäin siisti auto.
Nyt se on siis kunnossa ja luonnollisesti katsastettu, vaikka lähtökohtakaan ei huono ollut.
Vuoden sisällä tehtyä:
- Etujousipallot vaihdettu
- Moottoriöljyt ja öljynsuodatin vaihdettu (@ 184tkm)
- Pakoputken ensimmäinen pätkä uusittu (siis kokonaan uusi osa)
- Sytytystulpat vaihdettu (@ 184tkm)
- Uudet pyyhkijänsulat
- Pohja hitsattu kuntoon (tavaratilan kulma ja etuapurunko)
- Uusi varaajapallo
- Ilmansuodatin vaihdettu
- Kaikki neljä pitkää hydrauli- /jarruputkea on uusittu
- Hydraulijärjestelmä on illmattu ja nesteet siis vaihdettu
- 4 kpl 14" 19 GTi 16v alumiinivanteita
- Uusi etupyörän laakerisarja
- Käytetty, mutta priima etuapurunko
- Kolmipuolainen nahkaratti (saatta käydä, tai olla käymättä paikalleen)
- Haynes BX -korjausopas
Hintapyynti: 899 euroa
Yhteydenotot yksityisviestillä, tai nollaviisinolla 375 44 78. Auto Vantaalla.
Auto myydään kuvasta poiketen peltivantein kesärenkailla, sillä tarvitsen eurokitkat Saksaan.
Toki auton mukana tulee silti 19 GTi 16v alumiinivanteet.
Oikeudet kuvaan: Lauri Ahtiainen